Содержание
Введение
Пожарные автомобили, как и другие машины, при эксплуатации изменяют свои показатели назначения. Это естественный процесс и его нельзя устранить. Однако, зная причины и условия, оказывающие влияние на их изменения, становится возможным увеличить эффективность их эксплуатации. Это составляет основу обеспечения долговечности машин. Обеспечивая управление долговечностью и надежностью механизмов и машин, обобщая его опыт, становится возможным обосновывать требования к пожарным машинам, т.е. совершенствовать их. Решая задачи технического обслуживания пожарных машин, обеспечивается их постоянная техническая готовность и боеспособность пожарных частей.
Решение изложенных задач составляет основу технической службы. Параметры тактико-технических характеристик пожарных автомобилей могут быть реализованы при тушении пожаров только при условии, что непрерывно будет поддерживаться и обеспечиваться их техническая готовность. Техническая готовность ПА определяется исправным техническим состоянием всех механизмов и систем, заправкой емкостей огнетушащими веществами и эксплуатационными материалами, укомплектованностью исправным ПТВ и соответствием внешнего вида, окраски и надписей установленному образцу.
Организация эксплуатации, по определению, направлена на эффективное использование пожарной техники, обеспечение ее технической готовности посредством технического обслуживания и ремонта механизмов и систем пожарных машин. Работа подразделений ГПС и деятельность органов управления требует снабжения их пожарно-технической продукцией (пожарные машины, ПТВ, запасные части и т.д.), огнетушащими веществами и эксплуатационными материалами. Для хозяйственной деятельности подразделений ГПС необходимо их обеспечение строительными материалами, металлом и т.д. Снабжение всей продукцией возложено на органы материально-технического обеспечения (МТО). Руководство поддержанием и обеспечением технической готовности, МТО и организацией эксплуатации ПТ возложено на техническую службу. Техническая служба ГПС - вид службы, организуемой в ГПС в целях технического обеспечения боевых действий по тушению пожаров, а также хозяйственной деятельности органов управления и подразделений ГПС. Решение задач, возлагаемых на техническую службу (ТС), взаимосвязано. Все они подчинены основной цели - обеспечению и поддержанию технической готовности пожарных машин в подразделениях ГПС. Вышесказанное определило актуальность выбранной темы выпускной квалификационной работы.
Цель выпускной работы заключается в проведении анализа показателей надежности пожарной техники при проведении процессов технического обслуживания и ремонта для повышения эффективности ее эксплуатации.
В соответствии с поставленной целью в работе были поставлены и решены следующие задачи:
- Описать основные особенности эксплуатации пожарной техники в гарнизоне;
- Раскрыть ключевые вопросы планирования технического обслуживания и его организацию в гарнизоне;
- Определить показатели надежности пожарной техники в гарнизоне;
- Провести расчет и проектирование отряда (части) технической службы;
- Раскрыть способы повышения показателей надежности пожарной техники при проведении процессов ТО и ремонта в гарнизоне.
Глава 1. Особенности эксплуатации пожарной техники в гарнизоне
надежность пожарный техника обслуживание
Пожарная техника (ПТ) - это технические средства, предназначенные для спасания людей, защиты материальных ценностей и природных богатств от пожара. Основными средствами ПТ являются пожарные машины (пожарные автомобили, пожарные поезда, пожарные суда, пожарные самолёты и вертолёты).
Высокая боевая готовность пожарных частей и эффективность пожарного оборудования достигается правильным содержанием, а также проведением плановых обслуживаний пожарных автомобилей и обслуживанием их в минимальное время после пожара. Для обеспечения боевой готовности пожарных частей большое значение имеет правильная организация хранения пожарного оборудования (кислородно-изолирующих противогазов, напорных рукавов и т.д.), запасов горючесмазочных материалов, пенообразователя и т.д.
Махачкала расположена на узкой полосе низменной равнины западного побережья Каспийского моря между горой Тарки-Тау и морем. Махачкала третий по численности населения город Северо-Кавказского региона и крупнейший город Северо-Кавказского федерального округа. Махачкала расположена на узкой полосе низменной равнины западного побережья Каспийского моря между горой Тарки-Тау и морем, которая в далеком прошлом называлась «дагестанским коридором». Сегодня Махачкала -- это крупнейший город российского Северного Кавказа и одноимённого федерального округа, культурный, экономический и научный центр Юга России. Махачкала - единственный незамерзающий морской порт России на Каспии.
Климат столицы Дагестана умеренно-континентальный, ему присуща сравнительно тёплая, мягкая зима и довольно жаркое, засушливое, безветренное лето, что в некоторой степени обеспечили Кавказские горы и море.
Средняя годовая температура в городе составляет +12,4°С, солнечные лучи обогревают и дают энергию 2 472 часа, а количество осадков 410 - 450 мм.
На территории г. Махачкалы имеется 4 пожарно-спасательных части, которые в свою очередь входят в состав территориального пожарно-спасательного гарнизона республики Дагестан.
С целью координации деятельности различных видов пожарной охраны, аварийно-спасательных формирований при реагировании на пожары и чрезвычайные ситуации различного характера Махачкалинский пожарно-спасательный гарнизон определен в границах муниципальных районов г. Махачкалы. Зона обслуживания Махачкалинского пожарно-спасательного гарнизона составляет более 5 тысяч км2, на которой расположены 31 населенных пунктов и проживает более 800 тысяч человек.
В состав пожарно-спасательного гарнизона входит 4 пожарно-спасательных подразделений, на вооружении которых имеется 15 единиц техники, из них:
- АЦ - 11 ед.;
- АЛ - 2 ед.;
- ПНС-110 - 1 ед.;
- АР-2 - 1 ед;
За последний год отрядом ГПС было выполнено меньше выездов, чем за аналогичный период предыдущего года (таблица 1.1).
Таблица 1.1. Анализ данных
|
Наименование показателя |
за 2015 год |
за 2016 год |
за 2017 год |
||
|
Количество зарегистрированных пожаров по городу Махачкале |
Общее количество |
184 |
249 |
227 |
|
|
в муниципальных учреждениях |
|||||
|
Количество населения, погибшего на пожарах |
7 |
7 |
6 |
||
|
Количество населения, получившего травмы на пожарах |
7 |
9 |
10 |
||
|
Экономический ущерб от пожаров, тыс. руб. |
16840,0 |
27352,0 |
21352,0 |
||
|
Количество населения, спасенного на пожарах |
203 |
232 |
198 |
||
|
Спасено материальных ценностей, тыс. руб. |
113502,0 |
119482,0 |
105482,0 |
Сведения о выездах подразделений гарнизона за 2017 год приведены в таблице 1.2.
Таблица 1.2
Сведения о выездах подразделений гарнизона
|
Цель выезда |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
|
|
Пожары (всего) из них: - район выезда |
210 |
249 |
184 |
|
|
Загорания |
306 |
212 |
208 |
|
|
Дорожно-транспортные происшествия |
155 |
148 |
111 |
|
|
Ложно |
38 |
29 |
25 |
|
|
Учебные, из них: ПТУ; ПТЗ; отработка ДППП |
56 |
31 |
43 |
|
|
Всего: |
610 |
669 |
561 |
Таблица 1.3
Данные по оперативным временам реагирования на пожары
|
Года |
Среднее время сообщения, мин. |
Среднее время прибытия, мин. |
Среднее время свободного развит, мин. |
Среднее время подачи 1х стволов, мин. |
Среднее время локализации, мин. |
Среднее время ликвидации открытого горения, мин. |
Среднее время тушения пожара, мин. |
Средняя площадь на момент прибытия, м2 |
Среднее расстояние до пожара, км. |
|
|
2015 |
1 |
8 |
10 |
0,9 |
8 |
5,9 |
19,7 |
167,4 |
6,1 |
|
|
2016 |
1 |
7 |
8,4 |
0,7 |
5,2 |
6,2 |
8 |
52,4 |
3,6 |
|
|
2017 |
1 |
9,1 |
11,9 |
0,8 |
6,6 |
5 |
13 |
62,1 |
7,7 |
Анализируя обобщённые данные работы подразделений ФГКУ «ФПС г. Махачкала» за 2016 год следует отметить, что уменьшилось количество выездов подразделений по сравнению с 2015 годом по: загораниям; ДТП.
В следующей таблице проанализированы данные по времени реагирования оперативного подразделения на вызов (таблица 1.3).
Отряд Федеральной Противопожарной Службы по Республике Дагестан находится в Махачкале и располагается по адресу проспект Алигаджи Акушинского, 30Д. В его подразделения по районному округу города Махачкалы входят следующие подразделения пожарной охраны (таблица 1.4):
Таблица 1.4
Состав гарнизона ФГКУ ФПС по г. Махачкала
|
Наименование |
Адрес |
Наличие специальной техники (ПА, приспособленная, специальная, аварийно-спасательная, плавсредства) - в необходимом столбце ставим "1" |
||||
|
есть |
АЛ |
АНР |
отсутствует |
|||
|
ФГКУ ОФПС Пожарная Часть № 8 |
улица Бейбулатова, 42 |
ПА - 3 шт. |
1 |
1 |
||
|
Пожарно-спасательная часть № 7 |
улица Ярагского, 124 |
ПА - 2 шт. |
1 |
1 |
||
|
Отряд Федеральной Противопожарной Службы по Республике Дагестан |
проспект Алигаджи Акушинского, 30Д |
ПА - 3 шт. |
1 |
1 |
||
|
ФГКУ ФПС ПСЧ № 13 |
Сепараторная улица, 15 |
ПА -5 шт. |
1 |
1 |
В ФГКУ ОФПС Пожарная Часть № 8 обслуживание пожарных автомобилей и хранение пожарного оборудования производится в пожарных депо и на территории пожарных частей. На территории части имеется учебный городок, бензозаправочная станция, учебно-тренировочный объект гарнизонного значения, пожарное депо.
Пожарное депо имеется гараж, пункт связи, аккумуляторную, пост газодымозащитной службы (ГДЗС), кабинеты начальствующего состава, учебные классы, комнаты отдыха дежурной смены и т.д.
К группе помещений по содержанию и обслуживанию пожарной техники относятся: гараж пожарных автомобилей, пост мойки ПА, рукавный участок, пост техобслуживания с осмотровой канавой, пост технического обслуживания (ТО) газодымозащитной службы.
Главным помещением пожарного депо предназначенного для хранения в полной боевой готовности пожарных автомобилей - является гараж. Кроме того, в помещении гаража происходит ежедневное построение личного состава дежурных пожарных. При выезде по сигналу «тревога» пожарные в гараже одевают спецодежду, находящуюся в шкафах-нишах сзади ПА.
Параметры гаража пожарных автомобилей ПСЧ №8 (рис. 1.1):
- высота --6м (до низа конструкции);
- глубина --15м (18м -- спецмашины);
- ширина -- на 1 ПА -- 6м.
Размеры пожарных автомобилей находящихся на вооружении части:
автоцистерна (АЦ)
- 8,4Ч2,5Ч3,4;
- 7,6Ч2,5Ч3,2;
автолестница (АЛ)
- 10,1х2,5Ч3,2 (Н=16м);
- 14,0Ч2,5Ч3,7.
Рис.1.1. Функционально-габаритная схема гаража
Рис.1.2. Схема поста технического обслуживания и мойки
На территории части пост технического обслуживания (ТО) пожарных автомобилей состоит из поста с осмотровой канавой, мастерской и кладовой. Пост с осмотровой канавой имеет тупиковый проезд (рис. 1.2.).
Рукавный участок ПСЧ №8 используется для технического обслуживания и хранения пожарных рукавов, а также для мойки и сушки спецодежды. Сушка рукавов в ПСЧ осуществляется в горизонтальном направлении (рис.1.3).
Рис.1.3. Схема размещения рукавного поста ПСЧ №8
Помещение дежурной смены максимально связаны с гаражом. Скорость попадания в гараж к пожарным автомобилям - 1 минута, что повышает эффективность тушения пожара. Помещения дежурной смены расположены на втором этаже здания депо (в одной горизонтальной плоскости с гаражом ПА) и разделены от гаража коридором.
Глава 2. Планирование технического обслуживания и его организация в гарнизоне
В соответствии с ГОСТ 27.002- 2015 под техническим обслуживанием понимается комплекс организационных мероприятий и технических операций направленных на поддержание работоспособности объекта и снижения вероятности его отказов при использовании по назначению, хранении и транспортировании.