Материал: Автомобилестроение Китая

Автомобилестроение Китая

Введение

В современном мире показателем развития страны является машиностроение. Чем выше данный показатель в ВВП, тем развитие и богаче считается страна. В свое время Китайская Народная Республика начала активную деятельность в данном направлении, благодаря иностранным инвестициям. Сейчас же, КНР является сильно развитой страной в промышленности. Китай нарастил сильную базу для машиностроения на высоком уровне. Сейчас китайское машиностроение вышло на мировой рынок и очень активно продается за рубежом.

Цель исследования - рассмотреть машиностроение КНР сейчас и раньше. Объектом работы является машиностроение Китая.

Актуальность темы исследования. В условиях смешанной системы хозяйствования, при не стабильных нынешних ситуациях и спада экономике в КНР, возникает необходимость определения тенденций развития экономики в целом и отдельных ее отраслей, оценки дальнейшего его развития.

Задачи данного исследования:

) рассмотреть страну в целом;

) изучить отрасль экономики, а именно машиностроение;

) анализ машиностроения (проблемы и перспективы развития данной отрасли).

Структура работы:

) аналитическая часть - рассмотрение показателей страны;

) описание отрасли;

) исследовать конкурентоспособность отрасли.

Глава 1. Краткая характеристика КНР

1.1 Основные характеристики

Китай, официальное название - Китайская Народная Республика (КНР) - социалистическое государство в Восточной Азии, основанное 1 октября 1949 г.. Крупнейшее по численности населения государство мира (около 1,4 млрд, большинство населения - этнические китайцы, самоназвание - хань); занимает третье место в мире по территории (9 596 960 км²), уступая России и Канаде. Столица - Пекин. Китайская Народная Республика - унитарная республика, социалистическое государство демократической диктатуры народа. Население страны составляет около 1 368 660 000 человек и имеет плотность населения 139,6 чел./км².

Со времени провозглашения Китайской Народной Республики в 1949 году правящей партией является Коммунистическая партия Китая (КПК).

Рис. 1. Административное деление КНР.

1.2 Экономические показатели

ВВП страны на 2 месте после США и равен 11211,9 млрд. $ (2015 г.); ВВП на душу населения составляет 8280 $ на чел. на 75 месте в мире.

Является экономической сверхдержавой, постоянный член Совета безопасности ООН. Одна из ведущих космических держав мира, которая обладает ядерным оружием и самой многочисленной армией в мире.

В 2010 году китайская экономика обогнала японскую и германскую и стала второй экономикой мира по номинальному ВВП. С зимы 2014 года является первой экономикой в мире по ВВП (ППС). Страна является мировым лидером по производству множество видов промышленной продукции, и в том числе по производству автомобилей, а также по потребительскому спросу на них. Китай - «фабрика мира».

Располагает наибольшими в мире золотовалютными резервами.

Кроме ООН, состоит в других организациях таких, как АТЭС, G20, Всемирная торговая организация (ВТО; с декабря 2001 года), а также ШОС и БРИКС.

Рис. 2. Плотность населения Китая, 2014 г.

1.3 География КНР

Топография Китая очень разнообразна, на его территории имеются высокие горы, плато, впадины, пустыни и обширные равнины. Обычно выделяют три крупных орографических региона:

)        Тибетское нагорье на юго-западе страны;

)        пояс гор и высоких равнин в северной части;

)        низкие аккумулятивные равнины и невысокие горы на северо-востоке, востоке и юге страны, где проживает бо́льшая часть населения Китая.

Великая Китайская равнина, долина реки Хуанхэ и дельта Янцзы объединяются около морского побережья, простираясь от Пекина на севере до Шанхая на юге. Бассейн Жемчужной реки (и её главного притока Сицзян) расположен в южной части Китая и отделён от бассейна реки Янцзы горами Наньлин и хребтом Уишань (который включён в список Всемирного наследия в Китае).

Климат Китая очень разнообразен - от субтропического на юго-востоке до резко-континентального (аридного) на северо-западе. На южном побережье погода определяется муссонами, которые возникают из-за различных поглощательных свойств суши и океана. Сезонные движения воздуха и сопутствующие ветра содержат большое количество влаги в летний период и довольно сухие зимой. Наступление и отход муссонов в большой степени определяют количество и распределение осадков по стране. Огромные разницы по широте, долготе и высоте на территории Китая порождают большое разнообразие температурных и метеорологических режимов, несмотря на то, что большая часть страны лежит в области умеренного климата.

Более 2/3 страны занимают горные хребты, нагорья и плато, пустыни и полупустыни. Примерно 90 % населения живёт всего на 10 % площади страны - в прибрежных районах и поймах больших рек, таких, как Янцзы, Хуанхэ (Жёлтая река) и Перл. Эти территории находятся в тяжёлом экологическом состоянии в результате долгой и интенсивной сельскохозяйственной обработки, и промышленного загрязнения окружающей среды.

Китай богат разнообразными видами топливных и сырьевых минеральных ресурсов. Особенно большое значение имеют запасы нефти, угля, металлических руд и драгметаллов.

Китай имеет залежи многих полезных ископаемых. Основным источником энергии в Китае является уголь, по запасам которого Китай уступает немногим странам, а по добыче занимает первое место в мире - 3561 млн т в 2013 году. Также имеются залежи редкоземельных металлов (молибден, ванадий, сурьма), урана.

Месторождения нефти обнаружены в различных районах, но наиболее значительны они в Северо-Восточном Китае (равнина Сунгари-Нонни), прибрежных территориях и шельфе Северного Китая, а также в некоторых внутренних районах - Джунгарской котловине, Сычуани.

Китай является крупнейшим в мире производителем золота с 2007 года.

Также в стране весьма велики залежи сланца, из которого можно добывать сланцевый газ. К 2020 году в планах выйти на уровень добычи в диапазоне от 60 млрд до 100 млрд кубометров сланцевого газа ежегодно.

В настоящее время Китай лидирует в мире по добыче угля, железных, марганцевых, свинцово-цинковых, сурьмяных и вольфрамовых руд, а также древесины. Также страна является крупнейшим производителем кокса, чугуна, стали и стальных труб, алюминия, цинка, олова, никеля. Из электротехники экспортируются на мировой рынок большое количество телевизоров, радиоприемников и мобильных телефонов, стиральных и швейных машин, велосипедов и мотоциклов, часов и фотоаппаратов. Из химической промышленности - удобрений, хлопчатобумажных и шелковых тканей, цемента и другие. Из легкой и пищевой отрасли на экспорт идет обувь, мясо, пшеница, рис, сорго, картофель, хлопок, яблоки, табак, овощи, шелк; имеет крупнейшие в мире поголовья птицы, свиней, овец, коз, лошадей и яков, а также лидирует по вылову рыбы. Кроме того, страна является крупнейшим мировым автопроизводителем (25 млн в 2015 г).

Рис. 3. Добывающая промышленность КНР.

Глава 2. Промышленность КНР. Автомобилестроение

.1 Промышленность страны в целом

Китай всегда считался полуфеодальной страной (аграрной), где была слабо развита экономика и абсолютно неразвито производство. Данная ситуация изменилась только в 1949 году, после того, как в стране за довольно короткий промежуток времени провели индустриализацию, что и дало свои плоды - открылись возможности для осуществления быстрого роста промышленности.

До второй половины XX века большинство китайских машиностроительных компаний были государственными предприятиями отстающие в технологическом и управленческом отношении от международных конкурентов. Внутренний спрос страны удовлетворялся, в основном, за счет импорта. Но к концу 20 столетия Китайское правительство приняло стратегию импорта передового, высокоразвитого, по тем временам, оборудования промышленности для повышения эффективности производства, организуя при этом совместные компании, где иностранцы имели только миноритарный пакет акций.

Благодаря такой стратегии, в Китае началось бурное развитие вторичного сектора экономики. Но имел ряд отрицательных факторов, так как не имелось достаточно квалифицированного трудового ресурса, поэтому было свойственно не качественного - бракованного продукта. Так в начале XXI века китайская продукция имела негативную репутацию среди покупателей.

В первом десятилетии нынешнего века, благодаря крупным иностранным инвестициям и развития самой страны, было подготовлено достаточное количество квалифицированной рабочей силы, что улучшило управление компаниями. Правительство стало придерживаться политики «рынок в обмен на технологии», перенеся акцент с импорта машин на импорт капитала. Многие иностранные компании приобрели акции китайских предприятий.

Размеры и темпы роста китайского рынка создали благоприятные условия для развития крупных компаний, которые могли лучше использовать эффект от масштабов производства, чем их зарубежные конкуренты.

По количеству промышленных предприятий Китай занимает первое место в мире. Сейчас работают около 3/5 всех трудовых ресурсов в тяжелой промышленности. Как и во всех развитых странах, в Китае внедряются новые и новейшие технологии, а также большое внимание уделяется энерго- и ресурсосбережению производства.

Основные индустриальные центры расположены в восточных приморских провинциях и районах Цзянсу, Шанхае, Ляонине, Шаньдуне, Гуандуне, Чжецзяне. В агломерациях сосредоточено более большая часть основных фондов государственной промышленности:

)        20% - всех промышленных предприятий;

)        12% - пищевая промышленность и машиностроение;

)        7,9% - текстильная промышленность;

)        6,9% - углеводорододобывающая промышленность.

Промышленность в Китае приносит около 47 % ВВП страны.

Рис. 4. Структура ВВП некоторых стран, 2015 г.

Сегодня КНР представлена около 400 отраслями. Вместе с традиционно развитыми отраслями (текстильной, угольной, черной металлургии) возникли новые отрасли промышленности (химическая, нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая, фармацевтическая и косметическая, автомобильная, авиационная, космическая, электронная). За последние почти 70 лет, в Китае было построено более 400000 новых промышленных предприятий.

Особенностью данной отрасли в Китае является то что, имея богатые природные ресурсы, развитые добывающие отрасли, в целом отстает обрабатывающая отрасль экономики.

Задачей китайской промышленной политики становится сдвиг от «сделано в Китае» к «разработано в Китае», что означает движение вверх по цепочкам добавленной стоимости. К специфическим промышленным целям такой стратегии, затрагивающей и машиностроение, относятся:

)        выведение из производства избыточных мощностей, устаревших технологически или загрязняющих окружающую среду;

)        оптимизация промышленной структуры с целью достижения максимальной эффективности вдоль всей цепочки добавленной стоимости;

)        стимулирование промышленной консолидации, слияний и поглощений (в таких отраслях, как автомобильная промышленность, фармацевтика и др.) для формирования национальных чемпионов;

)        совершенствование трудоемких отраслей и стимулирование экспорта машин и оборудования, а также высокотехнологичных продуктов.

Китайские НИОКР жестко привязаны к национальной промышленной политике, которая направлена на догоняющее развитие и достижение уровня развитых стран в области технологий и передовых продуктов.

2.2 Краткая история

Быстрыми темпами развивается машиностроение: общее, тяжёлое, энергетическое, станкостроение, производство промышленного оборудования, транспортное, сельскохозяйственное, судостроение, автомобильная, электронная, авиационно-космическая промышленность. Крупнейшими центрами машиностроения являются Шанхай, Харбин, Пекин, Шэньян, Тяньцзинь, Далянь, Чунцин, Нанкин, Гуаньчжоу, Циндао, Чжэнчжоу, Сиань, Чэнду и др.

Началось все с того, что Чжан Сюэлян основал свой арсенал, в котором в 1931 году был сделан один грузовик, названный «Ming Sheng».

июня 1953 года принято считать днём рождения всего автопрома в КНР. Тогда в Пекине начала свою работу «FAW».

Первый китайский автомобиль «Цзефан» (ЗИС-150) вышел с завода в 1956 году при поддержке Советского Союза. Уже через два года был произведён еще один автомобиль «Дунфэн».