Материал: Диагностика и проведение испытаний автоматизированных систем (90

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

модель объекта диагностики, что она станет непригодной для практического использования.

Объективной мерой степени упрощения модели объекта диагностики служит время, отводимое на восстановление системы, и цена отказа систе- мы. Эти параметры взаимосвязаны и образуют единый критерий, характери- зующий эффективность решения задач диагностики и значимость возмож- ных последствий отказа системы.

2. МЕТОДЫ ПОИСКА ОТКАЗАВШИХ ЭЛЕМЕНТОВ.

Основной задачей рациональной организации поиска отказавшего эле- мента является сокращение времени и средств, затрачиваемых на поиск. Широко распространен метод поиска дефектов, при котором локализация места возникновения отказа осуществляется с помощью тестов. Практиче- ская реализация теста заключается в том, что объект диагностики выводится из эксплуатации, на входы его элементов подаются некоторые воздействия,

имитирующие рабочие сигналы и проводится контроль реакций элементов на эти сигналы. Предполагается, что исправному состоянию элемента соот- ветствует наличие сигнала на его выходе, а неисправному – его отсутствие. При этом вводятся следующие допущения:

∙объект диагностики и все его элементы допускают контроль с помощью тестовых сигналов;

∙известны формы проявления отказов элементов и соответствующие из- менения контролируемых параметров;

∙отказ одного из элементов влечет за собой потерю работоспособности всего объекта;

∙известны экономические характеристики поиска.

При использовании тестов стремятся минимизировать число тестовых воздействий, при которых может быть обнаружен дефект любого из элемен- тов системы. Построению системы тестов, как правило, предшествует ана- лиз функциональной модели системы и построение таблицы неисправно- стей. Простейшая схема объекта диагностики представлена на рис.2.1.

Рис.2.1. Структурная схема объекта диагностики.

6

На данном рисунке a,b,c,d – элементы объекта с соответствующими связями, S1 и S2 – входы, B и D – выходы. Таблица неисправностей этой системы может быть представлена в виде табл.2.1, в которой множество со- стояний объекта обозначено символом Е, множество возможных проверок – символом П, исправное состояние элемента представлено, как 1, а неис- правное – как 0.

Таблица 2.1. Результаты тестового контроля.

Проверки П

 

Состояния объекта Е

 

 

 

 

 

 

 

 

1111

0111

1011

 

1101

1110

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПА

1

0

1

 

1

1

ПB

1

0

0

 

0

1

ПС

1

1

1

 

0

1

ПD

1

1

1

 

0

0

 

 

 

 

 

 

 

Из таблицы следует, что пять возможных состояний объекта диагно- стики оказываются полностью различимыми с помощью четырех проверок.

С ростом числа элементов увеличивается число состояний объекта ди- агностики и, соответственно сложность процедуры тестирования. Миними- зация алгоритма тестирования может быть проведена с использованием ме- тодов алгебры логики. Рассмотренный способ особенно эффективен при ди- агностировании дискретных систем.

Предположение об однозначности отказов, эквивалентное допущению о последовательном (в смысле надежности) соединении элементов, дает воз- можность использовать и другие методы построения алгоритмов поиска де- фектов. К таким методам относится метод половинного разбиения.

Для системы из N последовательно соединенных элементов введем па- раметры оценки алгоритма поиска отказавшего элемента: τi – среднее время проверки i – го элемента; qi – вероятность отказа системы из-за отказа i – го элемента.

Величина qi определяется, как

qi

=

1−pi (t)

=

1-e-λit

(2.1)

1−pc (t)

1-e

-λ t ,

 

 

 

c

 

где pi(t) – вероятность безотказной работы i-го элемента; pс(t) – вероятность безотказной работы системы; λi - интенсивность отказов i-го элемента; λi - интенсивность отказов системы. При малых интенсивностях отказов эле- ментов и системы в целом выражение (2.1) можно представить в виде:

7

q

i

»

1-(1-λit)

=

λi

(2.2)

или

 

1-(1-lct)

 

 

lc

 

 

 

 

λi

 

 

 

 

 

 

 

qi =

 

 

.

(2.4)

 

 

 

N

 

 

 

 

 

 

å li

 

 

 

 

 

 

i=1

 

 

 

 

Задача поиска неисправного элемента состоит в нахождении такой по- следовательности проверок, при которой на поиск дефекта затрачивается минимум времени.

Рассмотрим методику построения алгоритма поиска отказавшего эле- мента при равенстве q1=q2=…=qN и τ1=τ2=…=τN. Разделим условно систему на 2 части, содержащие, соответственно, m и N-m элементов. Неисправный элемент с вероятностью р1= m/N может находиться в цепочке из m элемен- тов и с вероятностью p2= (N – m)/N – в цепочке из N – m элементов.

Математическое ожидание числа неисправных элементов определяет- ся, как

M = mp + (N - m)p

 

=

m2

+(N-m)2

2

 

. (2.5)

1

 

 

N

 

 

 

 

Функция (2.5) имеет минимум при m = N/2. Очевидно, что при этом от- казавший элемент с равной вероятностью р1=р2=0,5 может находиться как в левой, так и в правой части системы.

Таким образом, при сформулированных условиях оптимальный поря-

док проведения проверок состоит в последовательном делении цепочки элементов пополам. Направление деления каждый раз определяется резуль- татом теста в точке деления. При различных значениях qi и τi тестирование проводится также, исходя из равенства вероятностей нахождения отказав- шего элемента слева или справа от точки деления, однако местоположение этой точки зависит от вышеназванных величин и, в каждом случае, опреде- ляется отдельно.

3. ПРИНЦИПЫ ДЕТЕРМИНИРОВАННОСТИ В ОРГАНИЗАЦИИ ПОИСКА ОТКАЗАВШЕГО ЭЛЕМЕНТА.

При создании новых совершенных систем управления решение задач диагностики осуществляется на стадии проектирования. Для большинства

проектируемых систем расчетные значения характеристик надежности имеют низкую достоверность даже в том случае, когда используются эле- менты с известными показателями надежности. Последнее объясняется тем, что статистические данные, полученные для определенных сочетаний эле-

8

ментов и определенных режимов эксплуатации, не всегда или не в полной мере соответствуют для других сочетаний элементов и других режимов ра- боты.

Наиболее объективными характеристиками, обеспечивающими эффек- тивное решение задач диагностики, являются относительные веса контролируемых параметров. Весовые константы содержат объективную и дос-

таточно полную информацию о надежностных свойствах и структурных особенностях системы управления и ее составляющих. С этой целью необ- ходимо рассматривать элементы системы управления с точки зрения их ин- формационных свойств. Взаимосвязь между информационными и энергети- ческими характеристиками элемента выражается соотношением:

WJ = Wm ,

(3.1)

a hэ

где W – энергетический показатель качества элемента, ηэ – энергетический коэффициент полезного действия элемента, Wm – предельное значение энергии, характеризующее максимально возможную чувствительность эле- мента к повышению качества и Ja – коэффициент, определяющий информа- ционные свойства элемента. Как показывает опыт разработки и эксплуата- ции систем управления, совершенствование качественных показателей сис- темы (при постоянном значении ηэ) ведет к снижению остальных величин.

Известно, что в информационно-управляющих устройствах число эле- ментов N, в среднем, пропорционально показателю их качества ν:

N = k ν ,

(3.2)

где коэффициент k характеризует эффективность схем, в которых исполь- зуются элементы. Усложнение устройств и систем приводит к увеличению числа элементов и к ухудшению надежности. Средняя интенсивность отка- зов системы, содержащей элементы m типов, составит

l

 

m

 

l

 

 

ср

= år

,

(3.3)

 

i=1

i

i

 

 

где ρi и λi, соответственно, доля и интенсивность отказов элементов i-го ти- па в системе. Среднее время наработки на отказ в этом случае определяется,

как

T = 1

.

(3.4)

cp

Nlcp

 

После подстановки в это соотношение уравнений (3.2) и (3.3) получим:

nT = 1

.

(3.5)

cp

klcp

 

9

Таким образом, одновременное повышение качественных характери- стик и надежности систем управления возможно только при улучшении на- дежности элементов (снижении λср) и улучшении эффективности схемных решений (снижении k).

Опыт создания и эксплуатации систем управления показывает, что для

выполнения наиболее существенных функций требуются элементы и узлы с наиболее сложной структурой. Сложность, в свою очередь, связана с отно- сительным весом параметров, характеризующих элементы и узлы системы управления.

Относительный вес i-го контролируемого параметра может быть опре- делен модулем его изменения:

V

(a

0

)=

 

ai

 

,

 

 

 

 

(3.6)

 

 

 

 

 

i

 

 

 

 

 

 

ai0

 

 

 

 

 

 

причем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ai

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi (a) =

 

 

 

 

 

при

ai < aiN

(3.7)

 

aiN

 

 

 

aiN

 

 

 

 

 

 

 

V (a) =

 

 

 

при

a

i

> a

iN

,

 

i

 

ai

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где ai – текущее значение i – го контролируемого параметра, ai0 – начальное значение i –го параметра, aiN – номинальное значение i – го параметра.

Наиболее объективной характеристикой работоспособности систем ав- томатизации является их точность. В то же время, выбранный критерий ра- ботоспособности должен учитывать специфику процессов диагностирова- ния, вероятностный характер отказов, экономические издержки диагности- рования и др. Задача алгоритмизации процесса поиска дефекта наиболее

эффективно решается при выборе в качестве определяющего параметра точности системы управления и с учетом вероятностных и экономических характеристик этой системы. В большинстве случаев алгоритм поиска не- исправностей сводится к выбору последовательных решений по направле- нию поиска. В результате поиска должен максимизироваться критерий f(v), в качестве которого рассматриваются относительные веса каналов, трактов, блоков и элементов объекта диагностики.

4. ВЛИЯНИЕ ПЕРИОДИЧНОСТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ЦИКЛОВ НА ПОКАЗАТЕЛИ НАДЕЖНОСТИ ВОССТАНАВЛИВАМЫХ

СИСТЕМ.

Структурное и конструктивное разнообразие систем автоматизации за-

трудняет создание диной унифицированной системы диагностирования и

10

Источник: https://studfile.net/preview/16723235/