Курсовая работа (т): Изучение организации доставки грузов

)        Конкуренты в данной отрасли (ООО "РусТранс",OOO "ЛИК-36", "AUTO-KF", ООО "ТрансАрт")

Известно, что издержки транспортных компаний очень велики. К ним относятся и затраты на приобретение различных ресурсов (топлива, оборудования, материалов и пр.), и затраты на персонал, налоги, а также прочие расходы связанные с управлением транспортным процессом. Каждое предприятие пытается снизить свои издержки, повысив, тем самым, прибыль компании.

Ответ прост - оптимизировать работу транспортного предприятия.

Система GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта направлена на оптимизацию работы и сокращение значительной части расходов автопарка. Внедрение системы спутникового мониторинга позволит добиться круглосуточного спутникового наблюдения за автотранспортом, снизить расходы на топливо, износ автомобиля, обезопасить транспорт от злоумышленников, а также грамотно использовать все ресурсы предприятия. Выгода от использования системы мониторинга будет видна даже для автопарка в 1-2 машины.

А самое главное, что внедрение системы мониторинга транспорта не требует больших вложений со стороны владельцев транспорта. В зависимости от деятельности компании, расходы на установку системы мониторинга могут окупиться в течение нескольких недель. Таким образом, внедрение GPS/ГЛОНАСС системы мониторинга транспорта является экономически обоснованным и правильным решением.

Увеличить прибыль транспортной компании можно за счет:

. Сокращение большого штата обслуживающего персонала. Это касается работников, которые контролируют пробег автотранспорта, износ деталей, расход топлива, а также сотрудников, которые разрабатывают маршрут, путевые листы, подсчитывают затраты на ГСМ и др.

. Сокращение амортизации и износа автотранспорта. Система мониторинга транспорта дает возможность контролировать точное время работы водителей и передвижение автотранспорта, что не дает возможности использовать транспорта водителями в личных целях.

. Сокращение расходов на закупку топлива. С помощью систем контроля топлива пресекаются попытки слива топлива "недобросовестными водителями". Экономия на закупку топлива составляет порядка 15-30%. Также с помощью этой системы можно выбрать самые оптимальные маршруты по расходу горючего.

. Сокращение расходов на связь с водителем. Так как с системой мониторинга диспетчер всегда знает, где находится данный автомобиль, что с ним происходит и другую важную информацию, то необходимость постоянных звонков на сотовый телефон водителя отпадает.

Следовательно, расходы на связь сокращаются на 50-40%.

.3 Анализ эффективности деятельности ООО "ВТК-Транс"

Расчет стоимости услуг по перевозке опасных грузов производится следующим образом. Необходимо сложить три составляющие:

расходы на перевозку,

стоимость страховки,

стоимость услуг по обеспечению безопасности грузоперевозок.

Таблица 2.1 - Тарифы перевозок грузов

При перевозке опасных грузов автотранспортом важно принимать во внимание тот факт, что в настоящее время на дорогах встречаются преступники. Подставные лица могут попытаться перехватить груз по поддельным документам.

Более эффективным и гарантированно безопасным ходом станет страхование груза. Т.е клиенты, которые заказывают перевозку опасных грузов автомобильным транспортом, поступают в высшей степени разумно, когда в общую стоимость транспортировки включают издержки на страхование.

В случае пропажи или порчи клиент получает:

-       полную стоимость потерянного;

-       возмещение оплаты в полном размере;

-       десять процентов прибыли, которую заказчик предполагал получить от реализации.

Использование эффективной системы управления грузоперевозками позволяет достигать высокого качества выполнения заказов и организации бизнес-процессов.

Рис. 2.1 - Доля рейсов, выполненных в срок, %

Рис 2.2 - Коэффициент загрузки автотранспорта, %

В силу своей специфики, профессиональная деятельность представляет определенный риск как для сотрудников компании, так и для других участников дорожного движения. Поэтому, обеспечение безопасности дорожного движения - одна из основных задач и ключевая составляющая социальной ответственности компании. ООО "ВТК-Транс" проводит непрерывную системную работу по снижению рисков, возникающих при управлении транспортом.

Основные принципы компании по обеспечению безопасности дорожного движения:

-       сохранение жизни и здоровья сотрудников компании и других участников движения

-       уровень ответственности компании за обеспечение безопасности движения всегда максимален и не зависит от уровня ответственности других участников дорожного движения.

Главными задачами компании по обеспечению безопасности дорожного движения являются:

-       обеспечение высокого профессионального уровня водительского состава

-       обеспечение безопасных условий перевозок грузов

-       обеспечение технической исправности транспортных средств компании

-       непрерывный контроль режима труда и отдыха водителей.

Таблица 2.2 - Основные показатели безопасности движения

Рис 2.3 - Количество ДТП на 1 млн. км

Рис 3.3 - Распределение ДТП по виновным

Можно сделать вывод о том, что компания ООО "ВТК - Транс" предоставляет услуги по перевозке опасных грузов на высоком уровне. Доставка осуществляется с соблюдением требований законодательства. Транспортные средства и дополнительное оборудование соответствует требованиям нормативных актов для перевозки опасных грузов.

3. Совершенствование системы организации доставки грузов на ООО "ВТК-Транс"

.1 Повышение эффективности грузовых автомобильных перевозок

Эффективность грузовых перевозок автомобильным транспортом складывается из организации перевозочного процесса и технико-эксплуатационных показателей подвижного состава. Оценить эффективность можно объемом и качеством выполняемых работ. При этом производительность Р определяется по формуле:

где q - грузоподъёмность автомобиля;

 - коэффициент использования грузоподъемности;

       - техническая скорость;

β - коэффициент использования пробега;- среднее расстояние перевозки груза;п-р - время на погрузку и разгрузку.

Себестоимость автомобильных перевозок можно выразить формулой:

где S - себестоимость 1 ткм;об - общая сумма затрат;н - продолжительность работы подвижного состава на линии.

При работе автомобилей в городских условиях, эксплуатационные факторы влияют на производительность независимо от грузоподъемности автомобиля. В большей степени, на производительность влияет расстояние перевозки, затем коэффициент использования грузоподъемности, коэффициент использования пробега, время на погрузку-разгрузку и техническая скорость. На себестоимость влияют: техническая скорость, расстояние перевозки груза, коэффициент использования грузоподъемности и коэффициент использования пробега. [9]

Технико-эксплуатационные показатели, влияющие на эффективность функционирования автомобильного транспорта, можно разделить на две группы:

коэффициенты технической готовности, выпуска и использования подвижного состава; коэффициенты использования грузоподъемности и пробега, среднее расстояние поездки с грузом и среднее расстояние перевозки; время простоя под погрузкой-разгрузкой, время в наряде, техническая и эксплуатационная скорости;

количество поездок, общее расстояние перевозки и пробег с грузом, объем перевозок и транспортная работа.

Производительность подвижного состава за время в наряде определяется произведением грузоподъемности автомобиля q, коэффициента использования его грузоподъемности γ и количества поездок ne, совершенных автомобилем,

.

Добавив в эту формулу значение количества поездок и время одной поездки, можно получить выражение производительности в зависимости от технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава

;  или .

Таким образом, на производительность подвижного состава влияет несколько технико-эксплуатационных показателей, которые определяют отдельные стороны работы подвижного состава. И на каждый из этих факторов, в свою очередь, влияют определенные факторы, воздействуя на которые можно в конечном итоге повлиять на производительность автомобильного транспорта. Для эффективного функционирования автотранспортного предприятия необходима высокая конкурентоспособность. Этот показатель определяется уровнем себестоимости услуг и уровнем их качества. [8]

Себестоимость перевозок можно снизить за счёт экономии топлива, запасных частей, шин, а также повышением эффективности функционирования автомобильного транспорта. Качество перевозок грузов предполагает выполнение доставки точно в установленные сроки при высокой сохранности количества и качества перевозимых грузов.

Себестоимость транспортной работы зависит от суммы расходов и объема перевозок, и себестоимость грузоперевозок определяют две группы показателей:

К первой группе можно отнести показатели, определяющие величины переменных и постоянных затрат: грузоподъемность, коэффициент использования грузоподъемности и коэффициент использования пробега.

Ко второй группе можно отнести показатели, определяющие эффективности функционирования подвижного состава с учётом пробега: коэффициент выпуска автомобилей на линию, время в наряде и среднюю техническую скорость. [4]

Чтобы определить влияние технико-эксплуатационных показателей на изменение себестоимости через изменение общего пробега, путем подстановок выводятся формулы, где составляющие общего изменения себестоимости перевозок  вследствие изменения общего пробега автомобилей Lобщ. и выработки на один км пробега P1, обусловленного влиянием следующих факторов: продолжительности работы автомобиля в наряде Tн; средней технической скорости Vт; среднего пробега с грузом за ездку ler; αв - коэффициента выпуска на линию; tп-р - продолжительности простоев под погрузкой-разгрузкой за ездку; Aсп - среднесписочного числа автомобилей; коэффициента использования пробега β; средней грузоподъемности q; коэффициента динамического использования грузоподъемности γд.

Балансовая прибыль в данном случае будет состоять из прибыли от перевозок, погрузочно-разгрузочных работ, выполнения транспортно-экспедиционных операций и других видов деятельности.

Следующий важный экономический показатель, характеризующий деятельность автомобильного транспорта-это рентабельность. Показатели рентабельности характеризуют финансовые результаты и эффективность деятельности предприятия. Они измеряют доходность предприятий с различных позиций и группируются в соответствии с интересами участников процесса перевозок грузов. При анализе производства данные показатели используются как инструмент инвестиционной политики и ценообразования. [10]

Рис. 3.1. Схема влияния показателей работы автотранспортного предприятия на его балансовую прибыль

Основные показатели рентабельности можно объединить в следующие группы:

Первая группа, определяющая показатели рентабельности капитала (активов), формируется как отношение прибыли к показателям авансированных средств, из которых наиболее важными являются активы предприятия, инвестиционный капитал и акционерный (собственный) капитал.

Несовпадение уровней рентабельности по этим показателям характеризует степень использования предприятием финансовых рычагов для повышения доходности: долгосрочных кредитов и других заёмных средств.

Данные показатели специфичны тем, что отвечают интересам всех участников бизнеса предприятия. Например, администрацию предприятия интересует отдача (доходность) всех активов (всего капитала); потенциальных инвесторов и кредиторов - отдача на инвестируемый капитал; собственников и учредителей - доходность акций и т.д.

Каждый из перечисленных показателей моделируется по факторным зависимостям, и здесь устанавливается связь между рентабельностью всех активов, рентабельностью реализации и оборачиваемостью активов: при низкой рентабельности продаж необходимо стремиться к ускорению оборота активов.

Так как рентабельность собственного (акционерного) капитала зависит от изменения уровня рентабельности продукции, скорости оборота совокупного капитала и соотношения собственного и заёмного капитала, отдача акционерного капитала повышается при увеличении доли заёмных средств в составе совокупного капитала.

Вторая группа, определяющая показатели рентабельности продукции, формируется на основе расчёта уровней рентабельности по показателям прибыли, отражаемым в отчётности предприятий.

Данные показатели характеризуют прибыльность продукции базисного (К0) и отчётного (K1) периодов. Например, рентабельность продукции по прибыли от реализации

;  или ;  и .

где Р1, Р0 - прибыль от реализации отчетного и базисного периодов; N1, N0 - реализация продукции (работ, услуг) отчётного и базисного периодов; S1, S0 - себестоимость продукции (работ, услуг) отчётного и базисного периодов; ΔК - изменение рентабельности в отчетном периоде по сравнению с базисным периодом.

Влияние фактора изменения объёма реализации определяется расчетом (по методу ценных постановок)

.

Соответственно влияние изменения себестоимости составит

.