Материал: Методические указания к выполнению лабораторных работ №4-7 по проектированию технологических процессов сборки для студентов магистров. Сай В.А., Кириллов О.Н

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный технический

университет»

Кафедра технологии машиностроения

357 - 2014

Методические указания

к выполнению лабораторных №№ 4-7

по дисциплине «Проектирование технологических

процессов сборки» для студентов направления подготовки магистров 151900 «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств»(программа магистерской подготовки «Технология машиностроения»)

всех форм обучения

Воронеж 2014

Составители: канд. техн. наук В.А. Сай,

д-р техн. наук О.Н. Кириллов,

канд. техн. наук В.В. Долгушин

УДК 621.757 (083)

Методические указания к выполнению лабораторных работ №4-7 по дисциплине «Проектирование технологических процессов сборки» для студентов направления подготовки магистров 151900 «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств»(программа магистерской подготовки «Технология машиностроения») всех форм обучения/ ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный технический университет»; сост. В.А. Сай, О.Н. Кириллов, В.В. Долгушин. Воронеж, 2014. 40 с.

В методических указаниях изложены требования и методика проведения лабораторных работ, приводятся расчеты технологических параметров различных видов сборки разъемных и неразъемных неподвижных соединений; дан перечень необходимой технической литературы и вопросы для самоконтроля.

Методические указания могут быть использованы студентами при выполнении выпускной квалификационной работы.

Издание подготовлено в электронном виде в текстовом редакторе MS WORD XP и содержится в файле «Л.р. СБ № 1-3.doc.».

Табл. 3. Ил. 14. Библиогр.: 4 назв.

Рецензент канд. техн. наук, доц. А.В. Перова

Ответственный за выпуск зав. кафедрой доцент

И.Т. Коптев.

Издается по решению редакционно-издательского совета Воронежского государственного технического университета

© ФГБОУ ВПО «Воронежский

государственный технический

университет», 2014

ВВЕДЕНИЕ

Развитие всех отраслей народного хозяйства существенно зависит от совершенствования и оснащения современными технологическими средствами всех предприятий машиностроения. Требования к качеству и разнообразию продукции машиностроения, интенсивное развитие технических средств и оборудования вызывают необходимость создания, совершенствования и внедрения различных методов и расчетов сборочных процессов. Проектирование и умение осуществлять необходимые расчеты технологических процессов сборки изделий является важнейшей задачей подготовки инженеров - технологов.

Основной целью методического руководства является закрепление и расширение знаний, полученных студентами при теоретическом изучении курса «Проектирование технологических процессов сборки».

Данное учебное руководство содержит сведения о видах и методах пневматических и гидравлических испытаний сборочных изделий на герметичность, измерения чисел оборотов и приборов для проверки различных типов датчиков давлений, температуры и др.,а также изучения оборудования и приборов для испытания узлов и агрегатов на прочность и ознакомление с технологией проведения этих испытаний.

Лабораторная работа № 4

ИЗМЕРЕНИЕ ЧИСЕЛ ОБОРОТОВ. СРАВНЕНИЕ ПОКАЗАНИЙ ЭТАЛОННОГО И ПРОВЕРЯЕМОГО ДАТЧИКОВ. РАСЧЕТ ПОГРЕШНОСТЕЙ

Цель работы: изучить методы измерения чисел оборотов; ознакомится с приборами, применяемыми для измерения чисел оборотов; выполнить тарировку тахометров.

Приборы и оборудование:

  1. Установка для измерения чисел оборотов разными методами.

2. Строботахометр тип CT 5.

3. Частотомер тип ЧЗ 7.

4. Вольтметры -2 шт.

5. Микроамперметр.

6. Автомобильный счетчик числа оборотов

7.Авиационный счетчик числа оборотов.

8. Датчики: ИС 341, ИС 386, ДО 5.

9. Электромотор постоянного тока.

10. Авиационный тахогенератор.

11. Центробежный тахометр.

12. Коллектор.

13. ФСК - фотосопротивления.

14.Индикаторные часы.

Общие сведения

Для измерения угловой скорости вращения вала существует множество методов. Рассмотрим некоторые из них.

1. Индукционный метод.

Этот метод основан на зависимости ЭДС, наводимой полем постоянного магнита в обмотке, от угловой скорости вращения магнита или обмотки. По этому принципу работают установленные на нашем стенде датчики ИС 386 и ДО 5 (рис.2) и тахогенератор постоянного тока (рис. 4.1).

Рис. 4.1. Схема датчиков ИС 386 и ДО 5.

Чувствительный элемент 2 датчиков ДО 5 и ИС 386 представляет собой постоянный магнит цилиндрической формы с обмоткой. Установленные на валу 4 две вставки 3 магнитомягкого материала периодически пересекают магнитный поток постоянного магнита. В обмотке чувствительного элемента наводится ЭДС, Ее частота пропорциональна скорости вращения. Частота измеряется частотомером. Сравнивая показания частотомера с показаниями эталонного тахометра можно проградуировать шкалу частотомера в об/мин,

Достоинства датчиков: высокая точность, т.к. частота не зависит от сопротивления проводов; отсутствие нагрузки на вал.

Рис. 4.2. Схема тахогенератора постоянного тока

Тахометр постоянного тока состоит из генератора постоянного тока и показывающего прибора (вольтметра). ЭДС, развиваемая тахогенератором пропорциональна угловой скорости.

2. Магнитоиндукционный метод.

Этот метод основан на давлении проводящего тела полем вращающеюся постоянного магнита благодаря взаимодействию наводимых в проводящем теле индукционных токов с магнитным полем постоянного магнита. На нашем стенде установлен тахометр ТЭ-45 (рис.4.5). Он состоит из двух частей: датчика, установленного на двигатель и указателя, вынесенного на пульт наблюдения. При вращении ротора датчика 2 в обмотке статора 1 вырабатывается 3-х фазный ток. Он передается на статор измерителя 4. Начинает вращаться постоянный магнит 3, вращение передается магнитному узлу 6, состоящему из двух плат с запрессованными постоянными магнитами. В воздушном зазоре узла находится диск 7 в котором при вращении возникают вихревые токи. Взаимодействие этих токов с магнитным полем создает вращающий момент, пропорциональный числу оборотов. Этот момент используется для отклонения стрелки тахометра.

Действие фотоэлектрических преобразователей (ФСК) основано на явлении фотоэффекта. На валу закрепляется диск 4 с отверстиями (рис.4.6). С одной стороны диска устанавливают осветитель 2, с другой фотосопротивление 5. Прерывание света вращающимся диском преобразуется фотосопротивлением в электрические импульсы, поступающие на частотомер 1. Число оборотов определяется по формуле:

n=60f/N,

где f - отсчет по шкале частотомера,

N - кол-во отверстий.

Этот метод имеет ряд достоинств: высокую чувствительность, малую инерционность. Недостатки: недостаточная стабильность и надежность.

Импульсный тахометр (рис. 4.6) состоит из блока питания, коллектора со щетками и емкости 3. Контактный прерыватель периодически переключает конденсатор на заряд от источника питания и на заряд через измеритель (гальванометр). Чем выше скорость вращения, тем чаще происходит зарядка и разрядка емкости. Стрелка измерителя отклонится на больший угол, т.к. по его рамке будет течь большой эффективный ток.

Рис. 4.3.Конденсаторный импульсныйтахометр

Рис. 4.4 . Схема включения датчика ИС 341

Рис. 4.5. Схема магнитоиндукционного тахометра

3 .Импульсный метод

Этот метод основан на определении частоты электрических импульсов (рис.4.6)формируемых с помощью контактного или бесконтактного (фотоэлектрического, индуктивного, емкостного и др.) прерывателя или коммутатора, связанного с валом, скорость которого измеряется. По этому принципу работают на нашем стенде датчик ИС 341, конденсаторный импульсный тахометр, ФСК и частотно-конденсаторный тахометр.

Рис.4. 6. Схема импульсного тахометра

Принцип работы тот же, что и в предыдущем примере. При этом один сигнал размыкания и замыкания соответствует одному обороту вала в секунду. Частотомер показывает при этом 1 Гц. Для того, чтобы узнать обороты вала в минуту, надо показания частотомера умножить на 60.

4. Стробоскопический метод

Стробоскопические тахометры (рис.4.7) используют способность человеческого глаза удерживать в течение некоторого времени изображения предмета, исчезнувшего с поля зрения. В этих тахометрах вращающаяся деталь периодически освещается без инерционным источником света - газосветной лампой. Частота вспышек известна и ее можно плавно регулировать. Если частота вспышек равна числу оборотов детали или меньше его в целое число раз, то деталь кажется неподвижной. В этот момент по числу вспышек лампы судить о числе оборотов детали. Шкала стробоскопа проградуирована в об/мин.

Рис. 4.7. Схема стробоскопического тахометра

5.Центробежный метод

Этот метод основан на зависимости ц/6 сил от угловой скорости вращения инерционной массы. Существуют две типовые схемы ц/б тахометров - конического типа и с кольцевым грузом. На нашем стенде - конического типа( рис. 4.8). В нем на вращающейся оси 1прикреплено несколько грузов 6, которые при вращении под действием ц/б сил симметрично расходятся, перемещая вдоль оси муфту 2 до тех пор, пока упругая сила пружины 3 не уравновесит ц/б силы. Перемещение втулки 2 через передаточный механизм 7 передается на индикаторные часы 8. Величина этого перемещения равна: S = nm, где n- число грузов; m - масса одного груза.

Рис. 4.8. Центробежный тахометр

Описание установки

Электродвигатель 1(рис. 4.9) приводит во вращение вал 2. На этомвалу укреплены: коллектор конденсаторно импульсного тахометра 11, сигналы принимает гальванометр 17, центробежный тахометр 12, его перемещение измеряют часы 13, магнитомягкая вставка датчиков 18, 19 датчиков ДО 5 и ИС 386, сигналы от датчиков поступают на частотомер14. При помощи шестеренной передачи вращение вала 2 передается валикам 6 и 7.

Рис. 4.9. Принципиальная схема установки для измерения чисел оборотов

На валике 6 укреплены;

а) тахометр ТЭ 45, сигналы с него принимает вторичный прибор 16;

б) тахогенератор постоянного тока 8, он связан с вольтметром 15.

На валике 7 укреплен датчик 10-ИС-341. Сигналы с него поступают на частотомер 14. На валу 2 укреплен также диск для замера оборотов с помощью стробоскопа 20 и ФСК 4.

Порядок выполнения работы

1. Включить штепсельную вилку в сеть с напряжением 220 Вт.

2. Тумблер «Сеть» на панели управления поставить в положение «Вкл».

Включение частотомера производится в следующем порядке:

1. Механическим корректором установить стрелку на нуль.

2. Поставить тумблер «Сеть» на панели частотомера в положение «Вкл». После чего прибор должен нагреваться 30 мин.

3. Установить переключатель «Пределы измерения кГц» в положение «01-200», а переключатель поддиапазонов в положение «10».

4. Установить тумблер «10 кГц-изм.» В положение «10 кГц».

5. Ручкой «Калибровка» добиться установки стрелки измерителя на нуль.

6. Перевести переключатель «кГц» последовательно в положение 20 и 50. При этом показания прибора должны быть соответственно 50 и 20. После этого ручкой ЛATPa дается напряжение на эл. мотор привода. Затем на частотомер подаем напряжение от того или иного датчика или фотосопротивления. Тахогенератор постоянного тока подает напряжение на вольтметр в центре правой передней панели. Вторичный прибор магнитоиндукционного тахометра показывает непосредственно об/мин. Он находится на левой части передней панели.

ИС 341 подает сигнал на частотомер. Частотно конденсаторный тахометр подает сигнал на микроамперметр.

Включение строботахометра производится тумблером «Сеть». Через 4-5 минут включить лампу тумблером «Лампа».

Главное изменение частоты вспышек достигается вращением верньера, одна из ручек которого позволяет быстро менять частоту, а вторая предназначена для точной настройки. Положение переключателя диапазонов указывает по какой из шкал должен быть произведен отсчет и коэффициент, на который следует умножить результат отсчета.

Пример: переключатель диапазонов в положении, обозначенным красным кружком с цифрой 2. Отсчет должен быть произведен по шкале с красной меткой и результат умножен на 2.

Производим тарировку измерительных приборов. За эталон принимаем строботахометр.

Устанавливаем по эталонному прибору 400 об/мин и снимаем показания тарируемых приборов. Затем производим измерения через каждые 200 об/мин.

Составление отчета

Для определения погрешности делаем несколько замеров при одних и тех же числах оборотов и находим среднее значение По графику тарировки переводим эти значения в об/мин. Проводим такие замеры при различных числах оборотов. Заносим полученные данные в таблицу

Эталонный

прибор

Тарируемый прибор (ГцЗт;мА;мм)

Вычислено

об/мин

1 1

2 2

3 3

Средн

значе-

ние

Перевод по

гра­фику в об/мин

Абсол.

погреш.

Относ.

погрешн

Источник: https://studfile.net/preview/16567571/