С целью усиления жесткости верхней части корпуса резервуара с плавающей крышей вдоль верхнего пояса монтируют кольцевую площадку для сохранения устойчивости и восприятия ветровой нагрузки.
Для удаления паровоздушной смеси и газов из-под плавающей крыши на ней установлен предохранительный клапан.
Основные типы применяемых в настоящее время ПК приведены на рис. 19:
а) однодечная;
б) однодечная с центральным поплавком;
в) однодечная с ребрами жесткости;
г) однодечная с поплавками;
д) двудечная.
Рисунок 19. Основные типы применяемых плавающих крыш
где: а - однодечная; б - однодечная с центральным поплавком; в-однодечная с ребрами жесткости; г-однодечная с поплавками; д-двудечная; 1 - закрытый кольцевой короб; 2-листовой настил; 3-центральный поплавок; 4-ребра жесткости; 5-поплавок; 6-радиальная переборка; 7-кольцевая переборка
3.3 Газоуравнительная система
Снижение потерь нефтепродуктов от испарения при хранении может быть достигнуто путем совершенствования технологических схем нефтебаз и товарно-сырьевых парков, которое заключается в создании газоуравнительных систем, соединяющих газовые пространства резервуаров
Рисунок 20. Газоуравнительная система
где: 1) резервуары; 2) дыхательные клапана; 3) газгольдер; 4) регулятор давления; 5) сборный газопровод; 6) конденсаторосборник; 7) насос; 8) конденсатор провода
Такие системы имеют высокую эффективность при большом числе сливно-наливных операций в резервуарном парке (высоком коэффициенте оборачиваемости резервуаров). Простейшая система состоит из двух резервуаров, в один из которых горючее заливается, а из другого одновременно выдается потребителю. При реальных условиях эксплуатации совместить эти операции затруднительно, поэтому обычно в газоуравнительную систему включаются дополнительно газосборники, куда паровоздушная смесь вытесняется при заполнении резервуара и откуда она вновь поступает в газовое пространство резервуара при его опорожнении.
Газгольдеры
Газгольдеры представляют собой инженерные сооружения, предназначенные для хранения газов различного происхождения и назначения, снабженные специальными устройствами для регулирования основных параметров хранимых материалов (количество, состав и др.). В соответствии со своим назначением газгольдеры могут выполнять одну или несколько функций. Основными из них являются:
· длительное или кратковременное хранение газа;
· смешивание и перемешивание газов различных составов или одного газа различных концентраций;
· аккумулирование энергии давления хранимого газа;
· измерение количества, вырабатываемого или добываемого газа;
· распределение газа при наполнении баллонов, цистерн и др. или при подаче его в несколько цехов;
· выравнивание давления газа в замкнутой газораспределительной системе;
· сигнализирование о стабильности установленного технологического процесса или нарушении его.
В зависимости от применяемого давления газгольдеры могут быть разделены на два основных класса:
1) газгольдеры низкого давления - класс I;
2) газгольдеры высокого давления - класс II.
Газгольдеры класса II предназначены для эксплуатации при рабочем давлении газа от 0,7 до 30 атм, а иногда при еще более высоком давлении.
Газгольдеры низкого давления, как правило, являются газгольдерами постоянного давления и по своим технологическим и конструктивным особенностям, могут быть подразделены на две группы:
1) «мокрые» газгольдеры - группа I;
2) сухие газгольдеры - группа II.
«Мокрые» газгольдеры бывают двух типов: -
1) «мокрые» газгольдеры с вертикальными направляющими тип I;
2) «мокрые» газгольдеры с винтовыми направляющими - тип II.
По принципу работы «мокрые» газгольдеры обоих типов являются газгольдерами низкого давления и переменного объема. Различие между ними заключается в системах конструкций, воспринимающих воздействие горизонтальных сил (ветер, неравномерный снег на крыше и др.), а также в системе выравнивания отдельных элементов газгольдера при изменении объема. Сухие газгольдеры также могут быть разделены на два основных типа:
1) сухие газгольдеры поршневого типа тип I;
2) сухие газгольдеры с гибкой секцией (мембраной) - тип II
Рис. 21. Типы газгольдеров
Где: а) «мокрый» газгольдер с вертикальными направляющими; б) «мокрые» газгольдеры с винтовыми направляющими; в) сухой газгольдер поршневого типа; г) сухой газгольдер с гибкой секцией (мембраной); д, е) цилиндрический газгольдер со сферическими днищами, располагаемые как в горизонтальном, так и в вертикальном положениях; ж) сферический (шаровой) газгольдер, опирающиеся на отдельные стойки или на специальный стакан
3.4 Установки улавливания паров нефтепродуктов (УУПН)
Одним из наиболее приемлемых решений, обеспечивающих защиту воздушного бассейна от выбросов паров нефтепродуктов и сокращение их потерь, может быть газоуравнительная система, которая отвечает требованиям природоохранных органов. Наиболее часто встречающимся вариантом газоуравнительной системы является возврат паров нефтепродуктов в автоцистерны при сливе нефтепродуктов на АЗС пли при наливе нефтепродуктов в автоцистерны посредством автоматизированных систем. Однако, учитывая «малые дыхания» резервуаров, а также «залповый» выброс паров нефтепродуктов из резервуаров при сливе бензинов из железнодорожных маршрутов, наиболее эффективным решением является комплексная система, состоящая из газоуравнительной системы, газосборника и установки улавливания паров. Существует ряд технологий извлечения паров углеводородов из паровоздушной смеси (ПВС):
1) охлаждение ПВС с последующей конденсацией углеводородных компонентов;
2) адсорбция углеводородов с помощью твердого адсорбента;
3) мембранные технологии разделения газов;
4) абсорбция углеводородов с помощью жидкого абсорбента;
5) комбинированные технологии (абсорбция в сочетании с мембранными технологиями и адсорбцией).
Охлаждение ПВС предусматривается до -50°С, что является энергоемким и дорогостоящим процессом, обеспечивающим конденсацию не более 40% углеводородов. Как правило, установки для охлаждения ПВС выполняются малой производительности и применяются на АЗС. Улавливание углеводородов из ПВС адсорбционным методом является достаточно простой операцией, но последующее извлечение углеводородов из адсорбента и приведение углеводородов в состояние, допускающее их дальнейшее использование, связано с применением сложных и энергоемких операций, а также с утилизацией отработанного адсорбента. Мембранные технологии разделения газов для улавливания углеводородов не нашли применения в отечественной практике из-за отсутствия высокоэффективных мембран. Мембранные установки являются громоздкими и малоэффективными, ресурс их работы является незначительным, что требует частой замены мембран.
Улавливание углеводородов из ПВС с помощью жидкого абсорбента при атмосферном давлении обеспечивает максимально глубокую очистку ПВС от углеводородов; при этом извлеченные из ПВС углеводороды возвращаются обратно в бензин. Большое количество ПВС образуется при «малых дыханиях» резервуаров, часть из которых компенсируется газосборником.
Заключение
нефтепродукт испарение потеря
Борьба с потерями нефти и нефтепродуктов - один из важных путей экономии топливно-энергетических ресурсов, играющих ведущую роль в развитии экономики и интенсификации общественного производства. За последнее время на нефтетранспортных и перерабатывающих предприятиях, а также объектах системы нефтеобеспечения успешно осуществляются различные мероприятия технического и организационного характера, в результате которых потери нефтепродуктов значительно снижены. Однако, несмотря на принимаемые меры, при транспортировании, хранении и сливно - наливных операциях теряется еще большое количество нефтепродуктов - около 2% объема всей добываемой в стране нефти. Ущерб, наносимый этими потерями народному хозяйству, состоит не только в уменьшении топливных ресурсов и в стоимости теряемых продуктов, но и в отрицательных экологических последствиях, которые являются результатом загрязнения окружающей среды нефтепродуктами. Поэтому борьба с потерями нефтепродуктов дает не только экономический эффект, но и жизненно важна для обеспечения охраны природы
Список используемой литературы
1. Коршак А.А. Нефтебазы и АЗС: Учебное пособие / А.А. Коршак, Г.Е. Коробков, Е.М. Муфтахов. - Уфа: Дизайн Полиграф Сервис, 2006.-416 с.
2. Бунчук В.А. Потери нефти и нефтепродуктов при хранении и транспорте и средства их сокращения/ В.А. Бунчук. - Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1997. - №5. - С. - 9 - 11.
3. Оборудование резервуаров: Учеб. Пособие для вузов / Н.И. Коновалов, Ф.М. Мустафин, Г.Е. Коробков и др. - 2-е изд., перераб. и доп. - Уфа.: Дизайн Полиграф Сервис, 2005. - 214 с.
4. Коршак А.А. Современные средства сокращения потерь бензинов от испарения. - Уфа: ДизайнПолиграфСервис, 2001. - 144 с.
5. Коршак А.А. Ресурсосберегающие методы и технологии при транспортировке и хранении нефти и нефтепродуктов. - Уфа: ДизайнПолиграфСервис, 2006. - 192 с.