Материал: Направляющие системы электросвязи. Т. 2 Проектирование, строительство и техническая эксплуатация

разделением, осуществляющим эксплуатацию междугородных ка­ бельных линий, является кабельный участок. Кабельные участки располагаются вдоль трассы линии связи через 20... 25 км.

Производственными лабораториями, ремонтно-восстановитель­ ными бригадами, группами по ремонту и эксплуатация гражданских сооружений и другими подразделениями выполняются работы по контролю за электрическим состоянием линейных сооружений, защи­ те кабелей от ударов молнии, электромагнитных влияний, коррозии, ликвидации аварий и неисправностей, симметрированию кабеля и т.д.

Организация эксплуатации ЛСС на кабельном участке осуществ­

ляется тремя методами: централизованным, децентрализованным (участковым) и комбинированным.

При централизованном методе обслуживания весь штат кабель- щиков-спайщиков и монтеров сосредоточен на кабельном участке. Моторизованный осмотр трасс кабельных линий, их ремонт и про­ филактику повреждений осуществляют специализированными бри­ гадами. Работа бригад организуется начальником КУ.

Бригады проводят охранно-разъяснительную работу, текущее об­ служивание ЛСС и планово-предупредительный ремонт. Функции бригад определяются Правилами ТЭЛСС, соответствующими ин­ струкциями и особенностями каждой линии связи. В частности, инструкциями и правилами ТЭЛСС предусматривается выполнение следующих основных функций:

•периодические осмотры ЛСС, установка постоянных и времен­ ных предупредительных знаков, выполнение работ по защите кабелей от механических повреждений при производстве работ строительными организациями в охранной зоне линии связи, про­ ведение разъяснительной работы среди населения и сторонних предприятий по обеспечению сохранности ЛСС;

•плановые проверки технического состояния ЛСС и их ремонт, своевременное устранение аварий и повреждений, контроль элек­ трического состояния ЛС;

•содержание кабелей под избыточным газовым давлением и уст­ ранение мест негерметичности и др.

Децентрализованный (участковый) метод обслуживания приме­

няется в случае невозможности моторизованного осмотра трасс из-за отсутствия дорог или транспорта.

При комбинированном методе обслуживания часть трасс ка­ бельных линий КУ обслуживается централизованным методом, дру­ гая часть — участковыми монтерами.

С целью систематического анализа состояния ЛС, эффективно­ сти применяемых методов эксплуатации, приборов и устройств; при­

чин, характера и длительности устранения аварий и повреждений, накопления статистического материала о работе ЛС все эксплуата­ ционные предприятия и управления ведут соответствующую произ­ водственную документацию. Формы и содержание производственной документации утверждаются Министерством связи РФ. Производ­ ственная документация подразделяется на оперативно-техническую

итехническую.

Всостав оперативно-технической документации входят: прото­ колы измерений и контроля параметров ЛС; протоколы и журналы проверки содержания кабеля под избыточным газовым давлением; данные измерений параметров средств защиты от внешних влияний

икоррозии; сведения о повреждениях и авариях ЛСС, документа­ ция по охране ЛСС.

Всостав технической документации входят: электрические пас­ порта ЛС; рабочая и монтажная документация ЛС; паспорта теле­ фонной канализации, трассы ЛС, оборудования и механизмов, а так­

же нормативные документы.

Сбор и анализ материалов по повреждениям ЛСС являются ос­ новным источником информации о надежности ЛСС. При анализе должны учитываться все аварии и повреждения, в том числе и без простоев связи.

Производственные лаборатории решают следующие основные за­ дачи:

•совершенствование технической эксплуатации с целью постоян­ ного улучшения качественных показателей эксплуатации ЛС;

•внедрение новой техники, участие в проведении линейных испы­ таний линий связи, аппаратуры и оборудования;

•анализ и разработка мероприятий по повышению производитель­ ности труда работников ТЭЛСС, экономии и сбережению мате­ риальных ресурсов;

•разработка и внедрение предложений по повышению надежности ЛСС, приспособлений и устройств, улучшающих состояние ЛС и их техническую эксплуатацию;

•руководство работой производственных отделов и измеритель­ ных групп в подчиненных предприятиях, оказание им помощи в техучебе, освоении новой техники и др.

Эксплуатационно-техническое обслуживание ЛСС включает:

•охрану кабельных линий связи;

•техническое обслуживание и профилактику ЛСС;

•контроль за техническим состоянием ЛСС;

•ремонт ЛСС;

•аварийно-восстановительные работы;

•реконструкцию ЛСС;

•электрические измерения;

•защиту ЛС от внешних влияния и коррозии;

•содержание кабелей под избыточным давлением.

9.2. Охрана кабельных линий связи

Охрана кабельных линий связи осуществляется с целью преду­ преждения механических повреждений кабелей при проведении стро­ ительных и земляных работ в полосе трассы ЛС. Наибольший эф­ фект в этой работе, имеющей очень важное значение, так как ме­ ханические повреждения от земляных работ составляют около 60 % общего числа повреждений, дают профилактические мероприятия. Эти мероприятия включают следующие виды работ: систематиче­ ский технический контроль за состоянием трасс ЛС, разъяснитель­ ную работу на предприятиях и в строительных организациях о важ­ ности выполнения правил по защите ЛС от повреждений, выдачу технических условий и согласований на работы в охранных зонах ка­ бельных линий или вблизи их, инспектирование и надзор за работа­ ми, проводимыми сторонними организациями в этих зонах.

Объем и порядок выполнения этих работ определяются [27, 32], а также другими нормативными документами.

9.3.Техническое обслуживание

ипрофилактика ЛСС

Техническое обслуживание ЛСС подразделяется на текущее и планово-профилактическое. В процессе текущего обслуживания осу­ ществляются технический надзор, уборка и ремонт замерных стол­ биков трассы кабельных линий. При планово-профилактическом об­ служивании обеспечиваются контрольные электрические измерения ЛСС; обслуживание устройств защиты ЛС от коррозии и ударов мол­ нии, а также систем содержания кабеля под избыточным газовым давлением; чистка и регулировка искровых разрядников; осмотр и чистка телефонных колодцев и телефонной канализации. Кроме то­ го, контролируются глубины залегания кабеля, готовность трассы

кпаводкам.

Врайонах вечной мерзлоты глубина залегания кабеля и муфт со временем может изменяться в местах возможного пучения грун­ та 2 раза в год — в периоды максимального промерзания и отта­ ивания почвы.

залегания производится кабелеискателем. В случае уменьшения глу­ бины залегания кабеля и муфт на 200 мм и более должны быть при­ няты меры к углублению кабеля до проектного уровня. Для оценки и снижения относительной погрешности измерений следует перед из­ мерением проверить погрешность показаний прибора.

При прохождении трассы кабеля в барханных песках в условиях их подвижности должны приниматься меры по защите ее от выду­ вания песка и песчаных заносов. В этом случае также возникает необходимость регулярного контроля глубины залегания кабеля.

Основной задачей профилактического обслуживания ЛСС яв­ ляются своевременное выявление и устранение повреждений ЛСС. Под повреждением ЛСС понимают такое состояние ЛСС, при кото­ ром часть параметров ЛС и трактов не удовлетворяют требованиям норм, однако действие связи не прекращается. Выявление поврежде­ ний производится или в процессе проведения электрических измере­ ний параметров КМ или в результате показаний автоматизирован­ ных систем контроля за состоянием КМ.

Служебная связь между линейными бригадами и отдельными монтерами при выполнении работ по обслуживанию и ремонту ЛС поддерживается средствами радиосвязи. При отсутствии радиостан­ ций связь с КУ осуществляется периодически по служебной провод­ ной связи с ближайшего НУП.

9.4. Контроль за техническим состоянием ЛСС

Контроль за техническим состоянием, автоматизация и техоб­ служивание междугородных кабельных линий связи осуществляют­ ся автоматически путем непрерывного контроля электрических па­ раметров, что позволяет практически немедленно получать сигналы извещений о недопустимых отклонениях параметров от нормы.

Непрерывный контроль позволяет прогнозировать и предотвра­ щать аварийные ситуации, сокращать объем электрических профилактик с закрытием связей, а в ряде случаев полностью отказаться от закрытия связи. Чаще всего используются следующие виды непре­ рывного контроля: автоматический контроль и регулировка уровня (АРУ) с сигнализацией недопустимого занижения уровней контроль­ ных частот; контроль за избыточным газовым давлением газа в кабе­ ле; контроль изоляции цепей дистанционного питания, работающих

по схеме «провод— провод»; сигнализация понижения электрическо­ го сопротивления изоляции свободных (сигнальных) жил или сред­ них точек линейных трансформаторов.

На междугородных кабельных линиях широко применяются ав­ томатизация и телеобслуживание кабельной магистрали. К автома­ тизированным кабельным магистралям относятся те, которые содер­ жат комплекс устройств, позволяющих вести автоматический кон­ троль за состоянием кабеля и необслуживаемых усилительных пунк­ тов. При этом предусматривается возможность, не дожидаясь выхода из строя кабеля или НУП, принять необходимые меры по устранению предполагаемого повреждения и тем самым избежать прекращения (перерыва) связи. Для осуществления указанных целей автоматизи­ рованные магистрали оборудуются:

•устройствами, позволяющими содержать кабель под избыточным газовым давлением с возможностью передачи на обслуживаемый усилительный пункт сигналов о понижении давления и автома­ тического пуска компрессорных установок для периодической подкачки воздуха;

•устройством автоматической сигнализации и телемеханики для контроля за состоянием помещений НУП и техническим состоя­ нием установленных в них усилителей и других устройств;

•устройством для подачи и приема в НУП дистанционного элек­ тропитания;

•контрольно-измерительными пунктами для измерения потенци­ алов на оболочках кабелей, а также служебной связью для вы­ зова линейным обслуживающим персоналом техперсонала ОУП

(без захода в НУП).

Для контроля за работой усилительной аппаратуры, создания нормального режима в необслуживаемых усилительных пунктах при­ меняемые системы телемеханики обычно обеспечивают передачу с контролируемых пунктов (НУП) основных сигналов: об открытии двери, о неисправности промежуточных усилителей, нарушении тем­ пературного режима, повышении влажности выше нормы, пониже­ нии давления в кабеле.

Для возможности переключения основных усилителей (НУП) на резервные предусматривается установка дистанционно управляемых или автоматических устройств с посылкой на ОУП квитирующих (от­ ветных) сигналов исполнения или сигналов извещения о срабатыва­ нии автоматических переключающих устройств, а также сигналов управления, необходимых для сохранности связи при повреждении станционной аппаратуры и линейных сооружений (автоматический пуск компрессорных установок для подкачки воздуха и др.)