Дипломная работа: Организация грузовых перевозок в логистической компании (на примере ООО "СДЭК")
Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
Содержание
Введение .................................................................................................................. 8
Глава 1. Теоретические основы транспортной логистики ......................... 10
1.1. Понятие и сущность транспортной логистики ........................................... 10
1.2. Роль и значение транспорта в перевозках ................................................... 19
1.3. Показатели использования транспортных средств..................................... 24
Глава 2. Состояние транспортной логистики в ООО «СДЭК» ................. 32
2.1. Организационно-экономическая характеристика компании ..................... 32
2.2. Анализ организации грузовых перевозок .................................................... 43
Глава 3. Развитие транспортной логистики в ООО «СДЭК» .................... 52
3.1. Автоматизация системы управления транспортной логистикой .............. 52
3.2. Оценка эффективности предлагаемых мероприятий ................................. 83
Заключение ........................................................................................................... 87
Список использованных источников ............................................................. 90
Приложение .......................................................................................................... 94
8
Введение
Улучшение транспортного обслуживания грузовладельцев и развитие
логистики транспортных компаний, превращается в один из главных
источников роста производительности и экономии всех видов ресурсов и в
промышленности, и на транспорте, что обусловлено географическими
масштабами нашей страны.
До последнего времени эти резервы позволяли без значительных
инвестиций поддержать отрасль на удовлетворительном уровне. В настоящее
время значительный рост экономики на фоне высокой степени амортизации
основных средств исчерпал ресурсы отрасли, качественные и количественные
возможности оказания услуг.
Этим и объясняется критическая оценка конкурентоспособности
транспортной инфраструктуры России. Всем этим в совокупности и
формируется актуальность выбранной темы работы — использование
логистики для организации автомобильных перевозок на предприятии ООО
«СДЭК».
Целью исследования выпускной квалификационной работы является
разработка предложений по совершенствованию логистической деятельности
при организации перевозок автомобильным транспортом ООО «СДЭК».
Для достижения поставленной цели представляется необходимым
обеспечить решение следующих задач исследования:
рассмотреть понятие и сущность транспортной логистики;
выявить роль и значение автотранспорта в перевозках;
рассмотреть показатели использования транспортных средств;
представить организационно-экономическую характеристику
компании;
выявить особенности организации автомобильных перевозок;
сформировать предложения по автоматизации системы управления
9
транспортной логистикой;
провести оценку эффективности предлагаемых мероприятий.
Объектом исследования в данной работе выступает ООО «СДЭК».
Предметом исследования является использование транспортной
логистики в деятельности конкретного предприятия.
Теоретической базой для написания работы послужили работы таких
отечественных и зарубежных авторов, как: Д. Бауэрсокс, В.В. Дыбская, Д.
Клосс, Д.М. Ламберт, В.С. Лукинский, В.И. Сергеев, А.Н. Стерлигова, Д.Р.
Сток. Кроме того, были использованы материалы внутренней отчетности ООО
«СДЭК», источники периодических изданий, материалы сети интернет.
Были использованы следующие методы исследования: анализ
теоретического и статистического материала, нормативно-правовых актов и
внутренней документации, метод синтеза экономической информации.
Структура выпускной работы определена последовательностью
решаемых задач. Во введении обоснована актуальность темы, определены
объект и предмет работы, сформулированы цель и задачи.
В первой главе дипломной работы проведено теоретическое исследование
вопросов транспортной логистики, определены основные понятия организации
логистической деятельности, выявлена роль автотранспорта в логистике.
Во второй главе работы отражены результаты проведенного анализа
деятельности ООО «СДЭК», определены основные особенности использования
автомобильного транспорта в компании.
Третья глава работы посвящена вопросам развития управления
транспортной логистикой в компании. В заключении аккумулированы
основные выводы по результатам исследования.
10
Глава 1. Теоретические основы транспортной логистики
1.1. Понятие и сущность транспортной логистики
Материальная логистика является важнейшей составляющей ресурсной
логистики. На современном этапе развития материальная логистика имеет
транспортное и складское наполнение и в предпринимательском плане образует
транспортно-складскую логистику, которая именно в таком виде и предлагается
для изучения будущим специалистам
1
.
Акцент на менеджменте, на организационно-управленческих аспектах
предполагает расчленение этого процесса и самостоятельное рассмотрение
транспортной логистики и логистики складирования. Однако синергическое
воздействие логистической координации и здесь не следует забывать.
В рамках логистических систем осуществляют прогнозирование
потребности в материальных ресурсах и транспортных средствах, контроль за
состоянием запасов, сбор и обработку заказов, определение
последовательности и звенности продвижения материального потока по
логистической цепи
2
.
Занимаясь типологией логистики, мы, выделяя материальную логистику,
все же считаем нецелесообразным ее дальнейшее дробление па логистику
сырьевую, топливную, энергетическую и т.д. Гораздо вернее не рассматривать
материальную логистику с точки зрения объектов ее управления, а выделить в
ней составляющие исходя из особенностей выполняемых логистических
операций, т.е. логистику транспортную и складскую
3
.
Разумеется, друг без друга они существовать не могут; сохраняя все
атрибуты логистики как таковой, в большой логистической системе они
1
Логистика и управление цепями поставок: учебник для академического бакалавриата / под ред. В. В.
Щербакова. – М.: Издательство Юрайт, 2015. – с.75
2
Позднякова А. Н., Шавловский И. П. Факторы, стимулирующие международную логистику и международную
торговлю // Мир современной науки. 2014. №6 (28). - [ЭЛЕКТРОННЫЙ РЕСУРС]:
http://cyberleninka.ru/article/n/faktory-stimuliruyuschie-mezhdunarodnuyu-logistiku-i-mezhdunarodnuyu-torgovlyu
(дата обращения: 25.04.2017).
3
Общий курс транспортной логистики: учебное пособие по дисциплине специализации специальности
«Менеджмент организации» / Л. С. Фёдоров, В. А.Персианов, И. Б. Мухаметдинов. – М.: КноРус, 2011. – с. 207
11
символизируют взаимодействие потоков и запасов.
Как следует из представленной выше типологии, транспортная логистика
как составляющая функционального логистического менеджмента не
идентична логистике транспорта, представляющей собой результат
логистического подхода к транспорту как сфере национальной экономики и
важной составляющей предпринимательской деятельности.
В соответствии с этим, транспортная логистика сопрягается с логистикой
транспорта на границе микрологистических систем с мезологистическими и
макрологистическими системами. Так что общие характеристики транспорта
являются немаловажной составляющей изучения транспортной логистики
4
.
Транспорт — отрасль материального производства, осуществляющая
перевозки пассажиров и грузов. В структуре общественного производства
транспорт относится к сфере производства материальных услуг. Транспорт как
составная часть более крупной системы, т.е. логистической цепи, привел к
необходимости рассматривать его в разных аспектах. С точки зрения изучения
эффективности работы отдельных видов транспорта интерес представляют
перевозки грузов между пунктами отправления и назначения.
Однако с позиции организации перевозок целесообразно анализировать
весь процесс перевозки в целом от двери грузоотправителя до двери
грузополучателя. Если же учитывать интересы клиентуры, то здесь необходимо
принимать в расчет не только перевозку на магистральных видах транспорта,
но и обработку, хранение, упаковку и распаковку, подачу материалов к станкам
в цехе и все связанные с этим процессы информации, сопровождающие
материальный поток.
Такой подход способствует оптимальному выбору транспортных услуг,
ибо качество перевозок, как правило, в большей мере отражается на общих
расходах, чем себестоимость перевозок.
С точки зрения специализации и кооперирования производства изучение
4
Логистика: учебное пособие / [Б. А. Аникин и др.]. – М.: Проспект, 2015. – С. 151
Источник: https://baza.diplomsite.ru/previewfile/11879