тизны (от 8° до 20°), крутые (20° – 35°) и очень крутые (обрывистые) (свыше 35°). Резкий переход крутого склона в пологий называется уступом, линия, отделяющая уступ от лежащего ниже крутого склона, –
бровкой.
Хребет представляет собой возвышенность, вытянутую в какомлибо направлении. Воображаемая линия, от которой в противоположные стороны расходятся скаты хребта, называется водоразделом (гребнем). Обычно хребты имеют ответвления в разные стороны в виде хребтов меньших размеров – отроги.
Котловина – обособленное замкнутое углубление. У котловины имеются стенки и дно, или основание и край. Котловина небольших размеров называется ямой, котловина с крутыми, однообразного наклона стенками – воронкой.
Лощина – углубление удлиненной формы, понижающееся к одному концу. Это форма рельефа, противоположная хребту. Дно лощины, служащее ложем для потока воды, называется водосливом (водосливная линия). Большая лощина с пологими скатами, водослив которой имеет незначительный наклон, называется долиной. Нередко дождевые потоки, прорезающие во многих местах скаты, образуют узкие глубокие щели с отвесными стенами. Такие образования называют промоинами. Большие промоины, шире пяти метров, принято называть оврагами. Овраги, заросшие кустарником, называются балками, узкие промоины в горах – ущельями.
Седловина – место между двумя соседними возвышенностями, представляющее собой соединение двух лощин, расходящихся в противоположные стороны. Два противоположных ската седловины повышаются, а две перпендикулярные им стороны понижаются. В горных районах дороги и тропы проходят через труднопроходимые хребты обычно по седловинам, которые называют перевалами.
Правильно учитывая условия местности, можно выбрать хорошее естественное укрытие для наблюдения, в частности, за преступниками, наметить наиболее выгодное расположение позиций, максимально ис-
11
пользовать огневые средства, определить наилучший маршрут для транспортных средств. Одна и та же местность (в зависимости от времени года) по-разному обусловливает действия сотрудников полиции. Например, лиственный лес летом служит хорошим местом для маскировки, хотя зимой менее пригоден для этой цели. Дороги в сухую погоду способствуют быстрому передвижению, однако при первом же дожде становятся вязкими и тем самым сильно замедляют движение специальной техники и транспорта.
Большое влияние на условия передвижения подразделений полиции и автомобильной техники оказывает рельеф. Так, крутизна скатов определяет возможность передвижения подразделений, различных видов автомобильной техники и оказывает влияние на скорость их движения. Например, пологие скаты крутизной до 8° допускают движение всех подразделений МВД и всех видов боевой техники, скаты средней крутизны (до 15° – 20°) доступны для движения автомобильного транспорта. Гусеничные машины преодолевают скаты крутизной до 35°. Крутизна ската ограничивает и скорость марша сотрудников полиции в пешем строю. Так, на ровной местности средняя скорость марша составляет около 5 км/ч, а при скатах средней крутизны она снижается до 2 – 3 км/ч. Лощины и овраги используются подразделениями для скрытого подхода к преступникам.
Населенные пункты. В зависимости от характера производственной деятельности населения и числа жителей населенные пункты принято подразделять: на города, поселки городского типа, поселки при промышленных предприятиях, железнодорожные станции, поселки сельского и дачного типа.
Наиболее важное значение в деятельности ОВД имеют города, так как именно в городах проживает основная часть населения страны, в городах совершается большая часть преступлений, в городах сосредоточены основные силы и средства ОВД. По числу жителей они делятся на крупные - более 100 тыс. жителей, средние - от 50 до 100 тыс. жителей и малые - менее 50 тыс. жителей.
12
Дорожная сеть. К этому понятию относят автомобильные, грунтовые, железные дороги и дорожные сооружения. Автомобильные дороги могут быть с покрытием -автострады, усовершенствованные шоссе, шоссе и без покрытия - улучшенные грунтовые дороги. Наиболее существенное влияние на движение техники оказывают ширина проезжей части, тип покрытия, величины продольных уклонов и радиусы поворота, наличие и характер дорожных сооружений.
Гидрография. Это прибрежные полосы и берега морей, озер и рек; сами моря, реки, озера, водохранилища, колодцы и другие источники воды, а также гидротехнические сооружения. К гидротехническим сооружениям, в свою очередь, относят: паромные переправы, плотины, шлюзы на реках и каналах, дамбы, якорные стоянки и пристани, молы и причалы, волноломы и буны, а также знаки навигационной обстановкимаяки, светящиеся буи, постоянные знаки береговой сигнализации.
Растительный покров. Растительный покров делится на несколько групп:
•древесный - леса, рощи, отдельные деревья;
•кустарниковый - различные кустарники высотой до 4 метров;
•полукустарниковый травянистый, моховой и лишайниковый;
•искусственных насаждений - сады, парки, плантации. Почвогрунты. Почвогрунтами принято называть верхний слой
земной коры толщиной в несколько метров. Слой земной коры толщиной 1-1,5 м обладает плодородием и называется почвой.
Грунты подразделяются на скальные грунты и рыхлые. Скальные грунты - это монолиты твердых горных пород - граниты, базальты, песчаники. Рыхлые грунты - это пески, торфяники, чернозем, глина, гравий, глина со щебнем и галькой.
Промышленные, сельскохозяйственные и социально-
культурные объекты. К ним относятся заводы, фабрики, электростанции, аэропорты, шахты, места добычи полезных ископаемых, нефте- и газопроводы и т.д, а также различные строения, относящиеся к этим объектам.
13
Объекты, расположенные на местности и созданные природой или трудом человека, называются в топографии местными предметами. К ним можно отнести реки, озера, леса, сады, населенные пункты, дороги и т. п. Местные предметы, хорошо видимые при наблюдении на земле и с воздуха, и некоторые элементы рельефа местности называются ориен-
тирами.
Рельеф и местные предметы связаны между собой и взаимно дополняют друг друга. Так, рельеф существенно влияет на распространение почвогрунтов и растительного покрова, конфигурацию рек, дорог, на планировку населенных пунктов. Почвогрунты, в свою очередь, во многом определяют характер растительности, качество дорог, глубину залегания грунтовых вод.
Тактические свойства местности Тактические свойства местности - это свойства местности, ока-
зывающие влияние на организацию и проведение служебно-боевых мероприятий, а также применение оружия, специальных средств в специальных операциях.
К основным из них относятся:
•проходимость местности;
•защитные свойства местности;
•условия ориентирования;
•условия наблюдения;
•условия маскировки;
•условия ведения огня;
•условия инженерного оборудования местности.
Проходимость местности - это свойства местности, способствующие или затрудняющие передвижение сотрудников ОВД. Она учитывается при выборе способа передвижения, различных видов транспортных и специальных средств передвижения.
Основным фактором, определяющим проходимость местности, является дорожная сеть. Чем сильнее развита сеть дорог и выше их класс, тем местность доступнее для действий подразделений ОВД. Автомо-
14
бильные дороги с твердым покрытием допускают движение транспорта в любую погоду. Проходимость грунтовых дорог определяется главным образом характером почв и грунтов, рельефом местности, временем года и состоянием погоды.
Роль дорожной сети еще больше повышается в лесистоболотистой, пустынной и горной местности, а также в период весенней и осенней распутицы. Проходимость местности вне дорог определяется ее пересеченностью.
Местность с оврагами, крутыми скатами и обрывами, реками и заболоченными участками, с большими площадями лесных массивов существенно снижает проходимость боевых и специальных машин, а также автотракторной техники.
Защитные свойства местности — это свойства местности, ослаб-
ляющие действие поражающих факторов ядерного и обычного оружия. Правильное определение и использование защитных свойств мест-
ности облегчает организацию защиты личного состава ОВД, боевой и специальной техники от поражающих факторов различных видов оружия.
Защитные свойства местности определяются, прежде всего, характером рельефа, растительного покрова, наличием на местности естественных и искусственных укрытий, способных полностью или частично обеспечить защиту личного состава ОВД. Различные формы рельефа могут усиливать или, наоборот, ослаблять действие ударной волны, светового излучения и проникающей радиации. Так, на передних скатах возвышенностей поражающее действие ударной волны заметно повышается, а на обратных скатах существенно уменьшается.
Овраги, лощины, канавы, промоины, рвы и другие углубления также ослабляют действие ударной волны, если она пересекает их в поперечном направлении. При этом ослабление поражающего действия ударной волны тем больше, чем больше их глубина, извилистость и меньше ширина. Так, поражающее действие ударной волны на дне оврага глубиной 5 м и шириной 6 м уменьшается по сравнению с равнинной
15