(5.7)
мм
Назначаем
мм
‑ до внутренней нижней поверхности стенки корпуса:
(5.8)
мм
Назначаем
мм
Расстояние от боковых поверхностей элементов, вращающихся вместе с валом, до неподвижных наружных частей редуктора:
мм (5.9)
Назначаем
мм
Диаметры болтов
‑ соединяющих фланцы редуктора у бобышек подшипников
мм (5.10)
мм
‑ соединяющих фланцы редуктора по периметру
мм (5.11)
мм
‑ соединяющих редуктор с рамой
мм (5.12)
мм
Толщина фланцев редуктора:
‑ фундаментного
мм (5.13)
мм
Назначаем
мм
‑ корпуса и крышки (плоскости разъёма)
мм (5.14)
мм
Остальные размеры корпуса и крышки принимаем конструктивно.
6 Проверочный расчёт тихоходного вала редуктора
6.1 Определение нагрузок на тихоходном валу редуктора
Принимаем материал
вала – сталь 45, улучшенная,
МПа,
МПа
Составляем расчётную схему вала (рисунок 3.1, а). Линейные размеры a = 51 мм, b = 94 мм, с = 84 мм определяем из эскизной компоновки редуктора, приведенной в приложении I.
Прикладываем к валу на расчетной схеме внешние усилия.
Усилия в зубчатом зацеплении определены в п. 3.2 и составляют:
‑ радиальное
Н
‑ окружное
Н
‑ осевое
Н
На выходном конце тихоходного вала редуктора установлена жёстко-компенсирующая муфта. Неуравновешивающая составляющая муфты определяется по формуле
Н (6.1)
Н
Так как внешние нагрузки, действующие на вал расположены в различных плоскостях составляем расчётные схемы для вала в горизонтальной плоскости (рисунок 3.1, б) и вертикальной плоскости (рисунок 3.1, г). Для каждой расчётной схемы определяем реакции опор и строим эпюры изгибающих моментов.
Рассматриваем горизонтальную плоскость:
Составляем уравнение моментов сил относительно опоры A
; (6.2)
Отсюда определяем
реакцию
![]()
, Н (6.3)
Н
Составляем уравнение моментов сил относительно опоры B
; (6.4)
Отсюда определяем
реакцию
![]()
(6.5)

Рисунок 6.1 – Расчётная схема и эпюры моментов тихоходного вала редуктора
Н (6.6)
Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости (рисунок 3.1, в):
Н∙м;
Н∙м
Рассматриваем вертикальную плоскость:
Определяем момент
от осевого усилия
![]()
(6.7)
Н∙м;
Составляем уравнение моментов сил относительно опоры A
(6.8)
Отсюда определяем
реакцию
![]()
, Н (6.9)
, Н
Составляем уравнение моментов сил относительно опоры B
; (6.10)
Отсюда определяем
реакцию
![]()
, Н (6.11)
, Н
Строим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости (рисунок 3.1, д):
Н∙м;
Н∙м;
Строим суммарную эпюру изгибающих моментов (рисунок 3.1, е).
Н·м
Н·м
Строим эпюру крутящих моментов (рисунок 3.1, ж).
Условие усталостной выносливости вала согласно [3] выглядит в виде
, (6.12)
где
‑ коэффициент
запаса для вала по усталостной
выносливости;
‑ допускаемый
коэффициент запаса для вала по усталостной
выносливости
= 1,5;
Коэффициент запаса для вала по усталостной выносливости определяется по формуле
, (6.13)
где
‑ коэффициент
запаса для вала по усталостной выносливости
по напряжения изгиба;
‑ коэффициент
запаса для вала по усталостной выносливости
по напряжения кручения.
Коэффициенты запаса для вала по усталостной выносливости по напряжения изгиба и кручения определяются по формулам
, (6.14)
, (6.15)
где
и
‑ пределы
усталостной выносливости по
напряжениям изгиба
и кручения соответственно;
и
‑ амплитуды
циклов напряжений изгиба и кручения
соответственно;
и
‑ средние
напряжения циклов напряжений изгиба и
кручения соответственно;
и
‑ коэффициенты,
корректирующие влияние средние напряжения
циклов напряжений изгиба и кручения на
усталостную выносливость;
и
‑ коэффициенты
концентрации напряжений.