Курсовая работа (т): Подготовка готовой продукции к перевозке

·        Продольная нагрузка:

(16)

где продольное ускорение в долях g

число грузовых единиц в продольном направлении.

·        Поперечная нагрузка:

(17)

где поперечное ускорение в долях g

число грузовых единиц в поперечном направлении

1)      Телефонный аппарат:

 = 1,5×10×1,3×(5-1) = 78 Н

 =1,5×10×1,3×(2-1) = 19,5 Н

 = 1,5×10×1,3×(2-1) = 19,5 Н

·        Влияние динамических нагрузок при перевозке груза железнодорожным транспортом (а = 2g).

 = 2×10×1,3×(5-1) = 104 Н

 =2×10×1,3×(2-1) = 26 Н

 = 2×10×1,3×(2-1) = 26 Н

·        Влияние динамических нагрузок при перевозке груза водным транспортом (а = 1g).

 = 1×10×1,3×(5-1) = 52 Н

 =1×10×1,3×(2-1) = 13 Н

 = 1×10×1,3×(2-1) = 13 Н

2)      Швейные электрические машины:

·        Влияние динамических нагрузок при перевозке груза автомобильным транспортом (а = 1,5g).

 = 1,5×10×2,6×(2-1) = 39 Н

 =1,5×10×2,6×(1-1) = 0 Н

 = 1,5×10×2,6×(1-1) = 0 Н

·        Влияние динамических нагрузок при перевозке груза железнодорожным транспортом (а = 2g).

 = 2×10×2,6×(2-1) = 48 Н

 =2×10×2,6×(1-1) = 0 Н

 = 2×10×2,6×(1-1) = 0 Н

·        Влияние динамических нагрузок при перевозке груза водным транспортом (а = 1g).

 = 1×10×2,6×(2-1) = 26 Н

 =1×10×2,6×(1-1) = 0 Н

 = 1×10×2,6×(1-1) = 0 Н

3)      Посудомоечные машины:

·        Влияние динамических нагрузок при перевозке груза автомобильным транспортом (а = 1,5g).

 = 1,5×10×40×(1-1) = 0 Н

 =1,5×10×40×(1-1) = 0 Н

 = 1,5×10×40×(1-1) = 0 Н

·        Влияние динамических нагрузок при перевозке груза железнодорожным транспортом (а = 2g).

 = 2×10×40×(1-1) = 0 Н

 =2×10×40×(1-1) = 0 Н

 = 2×10×40×(1-1) = 0 Н

·        Влияние динамических нагрузок при перевозке груза водным транспортом (а = 1g).

 = 1×10×40×(1-1) = 0 Н

 =1×10×40×(1-1) = 0 Н

 = 1×10×40×(1-1) = 0 Н

7.     
Расчет толщины термоусадочной пленки

Для создания прочного транспортного пакета, его скрепляют термоусадочной пленкой. Толщина полимерной пленки определяется в зависимости от величины продольных инерционных сил. Эти силы возникают в процессе движения транспортного средства. Толщина полимерной пленки определяется по формуле:

(18)

или

(19)

где продольная инерционная сила, , (20)

коэффициент трения между поддоном и пакетом

сила тяжести пакета

высота верхнего слоя грузов в пакете в сечении разрыва

допустимое напряжение на растяжение пленки (= 900 Н\см²)

продольное ускорение в долях g, м\с²

Обтянем пакет полиэтиленовой пленкой толщиной слоя 0,001 см и пределом текучести 900Н/см².

)        Телефонный аппарат:

·        Автомобильный транспорт

·        Железнодорожный транспорт

·        Водный транспорт

Отсюда получим, что необходимо обернуть пакет полиэтиленовой пленкой толщиной слоя 0,001 см и пределом текучести 900Н/см² в 1 слой для каждого случая.

2)      Электрические швейные машины:

·        Автомобильный транспорт

·        Железнодорожный транспорт

·        Водный транспорт

Отсюда получим, что необходимо обернуть пакет полиэтиленовой пленкой толщиной слоя 0,001 см и пределом текучести 900Н/см² в 1 слой для каждого случая.

3)      Посудомоечные машины:

·        Автомобильный транспорт

·        Железнодорожный транспорт

Отсюда получим, что необходимо обернуть пакет полиэтиленовой пленкой толщиной слоя 0,001 см и пределом текучести 900Н/см² в 3, 4, 1 слой.

8.     
Расчет массы брутто и нетто грузового места

Для нанесения транспортной маркировки на грузовом месте выполняются расчет брутто и нетто грузового места. Транспортный пакет есть грузовое место.

Брутто грузового места М_б - это сумма масс: изделия М_и, транспортной упаковки М_ту, поддона М_п и пленки М_пл:

, (21)

Где N - число упаковок

Нетто грузового места М_н - это масса нетто:

М_н= М_и × N, (22)

1)      Телефонный аппарат:

·        для сухопутной перевозок:

М_н = 1,3×20=87кг

·        Для морской перевозки:

М_н = 1,3×28=36,4кг

2)      Электрические швейные машины:

·        Для сухопутных перевозок:

М_н = 2,6×2=5,2кг

·        Для морской перевозки:

М_н = 2,6×3=7,8кг

3)      Посудомоечные машины:

·        Для сухопутных перевозок:

М_н = 40×1=40кг

·        Для морской перевозки:

М_н = 40×1=40кг

9.     
Объем грузового места и количество грузовых мест в партии

9.1    Объем грузового места

Рассчитывается по формуле:

, (23)

Где ширина транспортного пакета

длина транспортного пакета

высота транспортного пакета

1)      Телефонный аппарат, электрическая швейная машина, посудомоечная машина:

·        Для сухопутных перевозок:

·        Для морской перевозки:

.2 Количество грузовых мест в партии

Определяется по формуле:

 (24)

Где объем перевозки грузов

масса транспортного пакета

1)      Телефонный аппарат:

·        Для сухопутных перевозок:

шт.

·        Для морской перевозки:

шт.

2)      Электрическая швейная машина:

·        Для сухопутных перевозок:

шт.

·        Для морской перевозки:

шт.

3)      Посудомоечная машина:

·        Для сухопутных перевозок:

шт.

·        Для морской перевозки:

шт.

9.3    Количество товаров в партии поставки

Определяется по формуле:

Q_м= n_гмп  n_и  n_{т, (25)}

Где Q_м - число изделий в партии поставки;

n_т - количество транспортных тар в одном ТП;

n_и - число изделий в одной транспортной таре;

n_гмп - количество грузовых мест в партии.

1)      Телефонный аппарат:

·        Для сухопутных перевозок:

·        Для морской перевозки:

Q_м= 3 1 28=84 шт

2)      Электрическая швейная машина:

·        Для сухопутных перевозок:

Q_м= 22 1  2=44 шт

·        Для морской перевозки:

Q_м= 11 1  3=33 шт

3)      Посудомоечные машины:

·        Для сухопутных перевозок:

Q_м= 9  1  1=9 шт

·        Для морской перевозки:

Q_м= 6  1  1=6 шт

10.         
Вывод

В заключении хочется сказать, что подготовку груза к перевозке определяет транспортная характеристика перевозимого груза, а также величина нагрузок, действующих на груз в зависимости от вида транспорта, посредством которого осуществляется грузоперевозка.

В ходе проведения работы для перевозимых грузов я выбрал оптимальные варианты упаковки с точки зрения обеспечения сохранности груза и расхода упаковочных материалов.

Таким образом, комплексное решение задач по подготовке груза к перевозке позволяет осуществить качественную перевозку груза, обеспечив его сохранность, безопасность для окружающей среды, а также высокую экономическую эффективность перевозки.

Приложение

Рис 1. Схема размещения телефонного аппарата «Panasonic» в транспортной таре.

Рис 2. Схема размещения Электрической швейной машины «Hand Hostess» в транспортной таре

Рис 3. Схема размещения посудомоечной машины «LG Clear» в транспортной таре

Рис 4. Маркировка транспортной тары (Телефонный аппарат «Panasonic»)

Рис 5. Маркировка транспортной тары (Электрическая швейная машина «Hand Hostess»)

Рис 6 Маркировка транспортной тары (посудомоечная машина «LG Clear»)

Рис 7. Транспортный пакет (Телефонный аппарат «Panasonic»)

Рис 8. Транспортный пакет (Электрическая швейная машина «Hand Hostess»)

Рис 9. Транспортный пакет (посудомоечная машина «LG Clear»)

Рис 10. Схема действия сил на пакет, скрепленный термоусадочной пленкой