Материал: Проект аккумуляторного участка комплекса технического обслуживания и диагностики АТП

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Скорректированную по кратности величину периодичности ТО-1 проверяю по формуле и округляю до целых сотен километров:

= (км) (3.3)


Периодичность ТО-2 рассчитываю по формуле:

 (2.4)

Расчетная периодичность ТО-2 проверяется по кратности пробегом до ТО-1:

 (2.5)

Скорректированную по кратности величину периодичности ТО-2 проверяем по формуле и округляем до целых сотен:

 (2.6)


Расчетный пробег до конца КР рассчитываю по формуле:

 (2.7)

Расчетная периодичность КР определяется по кратности с пробегом до ТО-1:

 (2.8)

Скорректированная по кратности величина пробега до КР проверяется по формуле и округляется до целых сотен:

 (2.9)


Рассчитываю дни простоя автомобиля ТО и ТР.

 (2.10)


Определяю коэффициент технической готовности автомобиля заданного АТП:

(2.11)


Дни простоя автомобиля в КР составляют 20 дней.

Рассчитываю средневзвешенный пробег автомобиля до КР:

 (2.12)

Определяю коэффициент использования в заданном АТП:

 (2.13)

 - коэффициент, учитывающий снижение использования технически-исправных автомобилей по эксплуатационным причинам.

Определяю суммарный годовой пробег автомобиля в заданном АТП:

 (2.14)




3. Определение годовой производственной программы по ТО и диагностике автомобилей в заданном АТП

Определяю количество ЕО за год в АТП

 (3.1)


Определяю количество уборочно-моечных работ автомобиля заданного АТП

 (3.2)


Определяю количество ТО-2 заданного АТП за год:

 (обслуживаний) (3.3)


Определяю количество ТО-1 в заданном АТП за год:

 (3.4)


Определяю количество общего диагностирования заданного АТП за год

 (3.5)


Определяю количество поэлементной диагностики заданного АТП за год

 (3.6)


Определяю количество сезонных обслуживаний за год заданного АТП

Полученные данные свожу в таблицу

Таблица 3.1

Тип подвижного состава

Годовая производственная программа АТП


Автобусы малого класса

32850

34493

510

2467

3470

612

240




4. Расчет сменной программы по видам ТО и диагностики АТП

Рассчитываю сменную программу по общей для всех видов ТО и диагностики по формуле:

 (обслуживаний) (4.1)

 = 255;

 (

Для зоны ЕО > 50 обслуживаний

Для зоны ТО-1 и постов диагностики > 12 обслуживаний

Для зоны ТО-2 и постов диагностики > 6 обслуживаний

При сменной программе в соответствующих зонах ТО и диагностики менее указанных величин рекомендуется принять тупиковый метод производства, а если больше указанных величин то прямоточный.

 (4.2)

 (4.3)

 (4.4)

 (4.5)

 (4.6)


Для постов ЕО используется тупиковый режим, а для остальных прямоточный.


5. Определение трудоемкости технических воздействий

Определяю трудоемкость ЕО в заданном АТП

 (человек-час) (5.1)

 (5.2)

 - процент снижения трудоемкости за счет применения моечной установка и промышленных пылесосов = 55%

 - процент снижения трудоемкости путем замены обтирочных работ обдувом воздуха стационарных или передвижных агрегатов = 15%

Определяю трудоемкость ТО-1

 (человек-час) (5.3)

Определяю трудоемкость ТО-2

 (человек-час); (5.4)

 - поточный метод;

- тупиковый метод.

Определяю трудоемкость сезонного обслуживания от трудоемкости ТО-2

 (человек-час) (5.5)

Для очень холодного, жаркого, сухого климата = 0,5; для холодного и жаркого климата = 0,3; для прочих районов = 0,2.

=0,3

 (человек-час)

 (человек-час)

 (человек-час)

 (человек-час)

Определяю трудоемкость общего диагностирования для заданного АТП

 (человек-час) (5.6)


Определяю трудоемкость поэлементной диагностики заданного АТП.

 (человек-час) (5.7)

 (человек-час)

 (человек-час)

Определяю трудоемкость ТР на каждом 1000 км пробега для заданного АТП

 (человек-час); (5.4)

 (человек-час)

По результатам выбора расчетов данные заносим в таблицу

Таблица 5.1

Модель автомобиля

Расчетная удельная трудоемкость (человек-час)


Автобусы малого класса

0,09

6,3

25,2

1,89

1,76

0,5

2,3




6. Определение общегодовой трудоемкости технических воздействий заданного АТП

Определяю годовую трудоемкость ЕО

 (человек-час) (6.1)

 (человек-час)

Определяю годовую трудоемкость ТО-1

 (человек-час) (6.2)

 (человек-час) (6.3)

 - регламентированная доля сопутствующего ремонта при прохождение ТО-1 = (0,15…0,20)

 (человек-час)

 (человек-час)

Определяю годовую трудоемкость ТО-2.

 (человек-час) (6.4)

 (человек-час) (6.5)

 (человек-час)

 (человек-час)

Определяю годовую трудоемкость общего и поэлементного диагностирования для заданного АТП

 (человек-час) (6.6)

 (человек-час) (6.7)

 (человек-час)

 (человек-час)

Определяю годовую трудоемкость сезонного обслуживания заданного АТП.

 (человек-час) (6.8)

 (человек-час)

Определяю общую годовую трудоемкость по ТО

 (человек-час) (6.9)

Определяю общую годовую трудоемкость диагностических работ

 (человек-час) (6.10)

 (человек-час)

 (человек-час)

Определяю трудоемкость ТР по АТП

 (человек-час) (6.11)

 (человек-час)

По результатам расчета заполняем таблицу

Таблица 6.1

Модель автомобиля

Расчетная удельная трудоемкость (человек-час)


Автобусы малого класса

3104

18650

15422

1735

1077,12

1200

38385

2812

21910,95

Источник: https://www.bibliofond.ru/view.aspx?id=870924