Скорректированную по кратности величину
периодичности ТО-1 проверяю по формуле и округляю до целых сотен километров:
=
(км) (3.3)
Периодичность ТО-2 рассчитываю по формуле:
(2.4)
Расчетная периодичность ТО-2 проверяется по
кратности пробегом до ТО-1:
(2.5)
Скорректированную по кратности величину
периодичности ТО-2 проверяем по формуле и округляем до целых сотен:
(2.6)
Расчетный пробег до конца КР рассчитываю по
формуле:
(2.7)
Расчетная периодичность КР определяется по
кратности с пробегом до ТО-1:
(2.8)
Скорректированная по кратности величина пробега
до КР проверяется по формуле и округляется до целых сотен:
(2.9)
Рассчитываю дни простоя автомобиля ТО и ТР.
(2.10)
Определяю коэффициент технической готовности
автомобиля заданного АТП:
(2.11)
Дни простоя автомобиля в КР составляют 20 дней.
Рассчитываю средневзвешенный пробег автомобиля до КР:
(2.12)
Определяю коэффициент использования в заданном
АТП:
(2.13)
- коэффициент,
учитывающий снижение использования технически-исправных автомобилей по
эксплуатационным причинам.
Определяю суммарный годовой пробег автомобиля в
заданном АТП:
(2.14)
3. Определение годовой производственной
программы по ТО и диагностике автомобилей в заданном АТП
Определяю количество ЕО за год в АТП
(3.1)
Определяю количество уборочно-моечных работ
автомобиля заданного АТП
(3.2)
Определяю количество ТО-2 заданного АТП за год:
(обслуживаний)
(3.3)
Определяю количество ТО-1 в заданном АТП за год:
(3.4)
Определяю количество общего диагностирования
заданного АТП за год
(3.5)
Определяю количество поэлементной диагностики
заданного АТП за год
(3.6)
Определяю количество сезонных обслуживаний за год заданного АТП
Полученные данные свожу в таблицу
Таблица 3.1
|
Тип подвижного состава |
Годовая производственная программа АТП |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автобусы малого класса |
32850 |
34493 |
510 |
2467 |
3470 |
612 |
240 |
4. Расчет сменной программы по видам ТО и
диагностики АТП
Рассчитываю сменную программу по общей для всех
видов ТО и диагностики по формуле:
(обслуживаний)
(4.1)
= 255;
(
Для зоны ЕО > 50 обслуживаний
Для зоны ТО-1 и постов диагностики > 12 обслуживаний
Для зоны ТО-2 и постов диагностики > 6 обслуживаний
При сменной программе в соответствующих зонах ТО
и диагностики менее указанных величин рекомендуется принять тупиковый метод
производства, а если больше указанных величин то прямоточный.
(4.2)
(4.3)
(4.4)
(4.5)
(4.6)
Для постов ЕО используется тупиковый режим, а
для остальных прямоточный.
5. Определение трудоемкости технических
воздействий
Определяю трудоемкость ЕО в заданном АТП
(человек-час)
(5.1)
(5.2)
- процент снижения
трудоемкости за счет применения моечной установка и промышленных пылесосов =
55%
- процент снижения
трудоемкости путем замены обтирочных работ обдувом воздуха стационарных или
передвижных агрегатов = 15%
Определяю трудоемкость ТО-1
(человек-час)
(5.3)
Определяю трудоемкость ТО-2
(человек-час);
(5.4)
- поточный метод;
- тупиковый метод.
Определяю трудоемкость сезонного обслуживания от
трудоемкости ТО-2
(человек-час)
(5.5)
Для очень холодного, жаркого, сухого климата = 0,5; для холодного и жаркого климата = 0,3; для прочих районов = 0,2.
=0,3
(человек-час)
(человек-час)
(человек-час)
(человек-час)
Определяю трудоемкость общего диагностирования
для заданного АТП
(человек-час)
(5.6)
Определяю трудоемкость поэлементной диагностики
заданного АТП.
(человек-час)
(5.7)
(человек-час)
(человек-час)
Определяю трудоемкость ТР на каждом 1000 км
пробега для заданного АТП
(человек-час);
(5.4)
(человек-час)
По результатам выбора расчетов данные заносим в
таблицу
Таблица 5.1
|
Модель автомобиля |
Расчетная удельная трудоемкость (человек-час) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автобусы малого класса |
0,09 |
6,3 |
25,2 |
1,89 |
1,76 |
0,5 |
2,3 |
6. Определение общегодовой трудоемкости
технических воздействий заданного АТП
Определяю годовую трудоемкость ЕО
(человек-час)
(6.1)
(человек-час)
Определяю годовую трудоемкость ТО-1
(человек-час)
(6.2)
(человек-час)
(6.3)
-
регламентированная доля сопутствующего ремонта при прохождение ТО-1 =
(0,15…0,20)
(человек-час)
(человек-час)
Определяю годовую трудоемкость ТО-2.
(человек-час)
(6.4)
(человек-час)
(6.5)
(человек-час)
(человек-час)
Определяю годовую трудоемкость общего и
поэлементного диагностирования для заданного АТП
(человек-час)
(6.6)
(человек-час)
(6.7)
(человек-час)
(человек-час)
Определяю годовую трудоемкость сезонного
обслуживания заданного АТП.
(человек-час)
(6.8)
(человек-час)
Определяю общую годовую трудоемкость по ТО
(человек-час)
(6.9)
Определяю общую годовую трудоемкость диагностических
работ
(человек-час)
(6.10)
(человек-час)
(человек-час)
Определяю трудоемкость ТР по АТП
(человек-час)
(6.11)
(человек-час)
По результатам расчета заполняем таблицу
Таблица 6.1
|
Модель автомобиля |
Расчетная удельная трудоемкость (человек-час) |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автобусы малого класса |
3104 |
18650 |
15422 |
1735 |
1077,12 |
1200 |
38385 |
2812 |
21910,95 |