Материал: Проектирование предприятий АТ (МЕТОДИКА)

2.1.2 Определение расчетной трудоёмкости то и тр приходящихся

на 1000 км.

Сначала определяются нормативные трудоемкости ТО и ТР. Нормативы установлены по типам ПС для первой категории условий эксплуатации умеренного климатического района и количество технологического совместимого ПС. Технологически совместимый ПС – это конструктивная общность моделей, позволяющих организовать совместное производство работ по их ТО и ТР с использованием одной и той же технологической базы. Установлено пять технологически совместимых групп.

Трудоемкость:

t_ЕОс - включает в себя (уборочные работы в салоне легковых автомобилей и автобусов, кабины и платформы грузовых автомобилей и прицепного состава), а также заправочные, контрольно – диагностические, и в небольшом объеме работы по устранению мелких неисправностей, выполняемые ежедневно после окончания работы ПС. t_Еот - включает уборочные работы, производится влажная уборка подушек и спинок сиденьев, мойка ковриков, моечные работы ДВС и шасси перед ТО и ТР.

t_ЕОт=0,5_* t_ЕОс - включает уборочные работы, производится влажная уборка подушек и спинок сиденьев, мойка ковриков, моечные работы ДВС и шасси перед ТО и ТР.

Значение нормативных трудоемкостей определяется по табл. 2.3 [1].

Расчет трудоемкостей ЕО:

t_ЕОс=tⁿ_ЕОс* K_рез==tⁿ_ЕОс* K₂ (10)

t_ЕОт=tⁿ_ЕОт* K_рез==tⁿ_ЕОт* K₂ (11)

Расчет трудоемкостей ТО – 1, ТО – 2 , ТР:

t_то-1=t ⁿ _то-1*K_2*K₄=t ⁿ _то-1*K_рез; (12)

t_то-2=t ⁿ _то-2*K_2*K₄=t ⁿ _то-2*K_рез; (13)

t_тр=t ⁿ _то-1*K_2*K₄=t ⁿ _тр*K_рез. (14)

Результаты подсчетов сведены в таблицу 4

Таблица 4-Корректирование нормативной трудоемкости

2.2 Расчет годовой и суточной производственной программы

Производственная программа – это планируемое число технологических воздействий на определенный период времени.

2.2.1 Расчет программы за цикл

Число списаний (N_с) или число КР (N_кр)

N_кр= N_с= L_ц/L_р= L_р/L_р=1 (15)

где: L_ц –пробег за цикл, км;

L_р – ресурсный пробег, км.

Число ТО-2 и ТО-1

N₂=(L_p/L₂)-N_c (16)

N₂=(320000/16000) –1=19 дней

N₁=(L_p/L₁)-(N_c+N₂)=L_p*[(1/L₁)-(1/L₂)] (17) N₁=320000_*[(1/4000)-(1/16000)]=60 дней

Число ЕО_с и ЕО_т

N_EOc=L_p/l_cc (18)

N_EOc=320000/180=1777,78 дней

N_EOт=(N₁+N₂)_*1.6 (19)

где: 1,6 – коэффициент, учитывающий число проводимых ЕОт при текущм ремонте.

N_EOт=(60+19)_*1,6=126,4 дней

Таблица 5- Расчет программы за цикл

2.2.2 Определение годового пробега

L_г=Д_р.г.* l_{cc *}_т (20)

где Д_р.г.- количество рабочих дней в году;

_т - коэффициент технической готовности;

_т=1/[1+ l_cc*((К^/₄/1000)+(Д_к*К₄/ L_кр))] (21)

где: К^/₄ – коэффициент учитывающий пробег сначала эксплуатации, определяется по табл. 2.11 [2], К^/₄ =0,7;

К₄ - коэффициент учитывающий долю ПС направляемого в КР от их расчетного количества. Так как в задании этот пункт не оговорен, то принимаем значение К₄=0,5;

Д_к- число дней простоя ПС в КР.

Д_к=Д^/_к+ Д_т (22)

где: Д^/_к - нормативный простой автомобиля в КР на АРЗ, определяется по табл. 2.6 [1], Д^/_к=25 дней;

Д_т- число дней потраченное на транспортировку ПС на АРЗ из ПАТП и обратно. Так как отсутствуют фактические данные, то принимаем равным Д_т=20% от Д^/_к. Д_т=5 дней.

Д_к=25+5=30 дней.

_т=1/[1+ 180_*((0,7/1000)+(30_*0,5/ 320000))]=0,88

L_г=365_* 180 _*0,88=57816 км

2.2.3 Определение программы то на группу (парк) автомобилей за год

∑N_EОcг=A_u*L_г/ l_cc (23)

∑N_1г= A_{u *} N_1*η_ц (24)

где: η_ц – переводной коэффициент цикличности.

η_ц= L_г/ L_кр (25)

∑N_2г= A_{u *} N_1* η_ц (26)

∑N_EОтг =∑(N_1г+ N_2г)_*1,6 (27)

∑N_EОcг=140_*57816/180=44968 чел_*ч;

η_ц =57816/320000=0,18 чел_*ч;

∑N_1г=140_*60_*0,18=1512 чел_*ч;

∑N_2г=140_*19_*0,18=478,8 чел_*ч;

∑N_EОтг =(1512+479)_*1,6=3185,6 чел_*ч.

Таблица 6 - программы ТО на группу (парк) автобусов за год

2.2.4 Определение программы диагностических воздействий

на весь парк за год

Согласно ОНТП и положению диагностика как отдельный вид обслуживания не планируется, а работы по ней входят в объем работ по ТО и ТР. При этом в зависимости от метода организации работ диагностика может осуществляться на отдельных постах или совмещено с ТО. Поэтому программа диагностических работ применима для принятия решения по организации технологического процесса по ТО и ТР с применения диагностики и при расчете числа постов диагностики.

∑Nд_1г=1,1_* ∑N_1г+∑N_2г (28)

∑Nд_2г=1,2_*∑N_2г (29)

∑Nд_1г=1,1_*1512+479=2142,2

∑Nд_2г=1,2_*479=574,8

Таблица 7- Программа диагностических воздействий на весь парк за год

2.2.5.Определение суточной программы по то и д

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО ( на отдельных поточных линиях или универсальных постах и служит показателем для расчета постов и линий ТО.

∑N_iс=∑N_iг/Д_{р.г. i} (30)

где: ∑N_iг - годовая программа по каждому виду ТО или диагностирования в отдельности;

Д_{р.г. i} - годовое число рабочих дней, зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО или диагностики автомобиля;

Результаты сведены в таблицу 8 .

Таблица 8 –Суточная программа по ТО и Д