Материал: Проектирование склада насыпного груза

Скачать

Заказать новую работу

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
(5)где — масса груза в одном составе (группе вагонов), отправляющихся со склада, т.Количество вагонов в одной подаче (6)где - масса груза в одном вагоне, т. (7)Требуемую вместимость зоны хранения грузаЕскл определяем по формуле: (8)где tхр — срок хранения груза на складе, сут;  — коэффициент, учитывающий долю перегрузки груза по "прямому" ва-рианту; — величина среднесуточного грузопотока по прибытию, т/сут.Для обеспечения требуемой большой вместимости зоны хранения необходимо использовать средства механизации и способы штабелирования, обеспечивающие большую величину площади поперечного сечения штабеля груз.

2 Разработка и анализ вариантов механизации ПРР на складе

2.1 Вариант 1 (базовый). Склад, оборудованный портальным краном

Груз поступает на склад водным транспортом в баржах. С баржи груз перегружается в зону хранения при помощи портального крана. С территории склада груз отправляется при помощи железнодорожного и автомобильного транспорта. Погрузка по отправлению осуществляется при помощи портального крана в случае отправки груза ж/д транспортом и тракторным погрузчиком в случае отправки автотранспортом. Также на складе возможен прямой вариант перегрузки из баржи в железнодорожный транспорт при помощи портального крана минуя зону хранения. Условия хранения - открытые.Достоинства данной технологии:

  • полная механизация погрузочно-разгрузочных работ на всех этапах переработки груза на складе при минимальных объемах использования ручного труда на вспомогательных работах;

  • высокая производительность;

  • наличие перегрузки по прямому варианту;

  • большая вместимость зоны хранения.

Рисунок 1 - Схема механизации ПРР работ на складепо базовому варианту 1Недостатки технологии:

  • высокие капитальные затраты на строительство склада.

2.2 Вариант 2. Склад, оборудованный козловым краном

Груз поступает на склад водным транспортом в баржах. С баржи груз перегружается в зону хранения при помощи козлового крана. С территории склада груз отправляется при помощи железнодорожного и автомобильного транспорта. Погрузка по отправлению осуществляется при помощи козлового крана. Также на складе возможен прямой вариант перегрузки из баржи в железнодорожный и автомобильный транспорт при помощи козлового крана минуя зону хранения. Условия хранения - открытые.Рисунок 2 - Схема механизации ПРР работ на складе с использованием козлового крана Достоинства данной технологии:

  • возможность механизированной выгрузки и погрузки груза;

  • наличие перегрузки по прямому варианту;

  • высокая производительность козлового крана;
Недостатки технологии:

  • ограниченная высота штабеля в зоне хранения груза;

  • ограничение высоты штабеля высотой козлового крана.

2.3 Вариант 3. Склад, оборудованный портальным краном и стреловым краном

Груз поступает на склад водным транспортом в баржах. С баржи груз перегружается в зону хранения при помощи портального крана. С территории склада груз отправляется при помощи железнодорожного и автомобильного транспорта. Погрузка по отправлению осуществляется при помощи портального крана в случае отправки груза ж/д транспортом и стреловым краном в случае отправки автотранспортом. Также на складе возможен прямой вариант перегрузки из баржи в железнодорожный транспорт при помощи портального крана минуя зону хранения. Условия хранения - открытые.

Рисунок 3 - Схема механизации ПРР работ на складе с использованием портального крана и стрелового кранаДостоинства данной технологии:

  • полная механизация погрузочно-разгрузочных работ на всех этапах переработки груза на складе при минимальных объемах использования ручного труда на вспомогательных работах;

  • высокая производительность;

  • наличие перегрузки по прямому варианту;

  • большая вместимость зоны хранения.
Недостатки технологии:

  • высокие капитальные затраты на строительство склада.
Для проектирования склада принимаем технологию по варианту 1.

3 Определение основных параметров склада

3.1 Разработка и анализ технологической схемы переработки груза на складе

Для проектируемого склада технологическая схема переработки груза представлена на рисунке 4. На складе реализуется 3 грузопотока.Рисунок 4 - Технологическая схема переработки груза на складеИнтенсивность 1-го грузопотока, т.е. количество груза, выгружаемое из баржи: (9)Интенсивность 2-го грузопотока: (10) .Интенсивность 3-го грузопотока: (11) .Интенсивность 4-го грузопотока: (12) .Величина грузопереработки на складе Qпер определяется как сумма интенсивностей всех грузопотоков, реализуемых на складе: (13)Коэффициент переработки груза:

(14)



Источник: https://files.student-it.ru/previewfile/191819

Смотрите также:

Изложение содержания дела, по которому приняты судебные постановления
_1-тема-СтрМетал
_1966(~1
_files_materials_5053_prog.ntr
_Антонян Ю.М., Сексуальные преступления. Чикатило и другие
_РГР № 1 (2)