Коэффициент сопротивления горизонтального и вертикального оперения определяется аналогично крылу. Разница состоит в том, что за расчетную хорду принимается средняя хорда горизонтального или вертикального оперения
b ã.î = S ã.î / l ã.î ; b â.î = S â.î / l â.î
Точка перехода ламинарного слоя в турбулентный хt = 0, òàê
как оперение практически все время находится в возмущенном крылом и винтом потоке.
Коэффициенты дополнительного сопротивления аналогичны подобным для крыла; дополнительно к ним ∆Сõ à ã.î= 0,002, åñ-
ли руль высоты без аэродинамической компенсации, и 0,003, если руль высоты с осевой компенсацией.
Коэффициент сопротивления фюзеляжа
Ñõ à ô = Ñõ à ð ô + ∆Ñõ à ô + Σ∆Ñõ àíàä Síàä/Sì.ô,
ãäå Ñõ à ð ô - коэффициент профильного сопротивления фюзеляжа; ∆Сõ à ô - коэффициент дополнительного сопротивления фюзеляжа, который учитывает его конструктивные особенности; ∆Сõ à íàä - коэффициент сопротивления надстроек фюзеляжа; Síàä
- площадь миделя надстройки, м2; Sì.ô - площадь миделя фюзе-
ëÿæà, ì2.
Ñõ à ð ô. = Ñf ηλSîì./S ì.ô.,
ãäå ηλ - коэффициент, учитывающий удлинение фюзеляжа; Sîì
- омываемая поверхность фюзеляжа - из общего вида самолета; Cf è ηλ определяют из графиков на рис.4 и 5; Сf зависит
от числа Рейнольдса фюзеляжа Reô = V lô /ν; ηλ зависит от уд-
линения фюзеляжа λô = 0,88lô/ √ Sì.ô,
ãäå lô - длина фюзеляжа.
Коэффициент дополнительного сопротивления фюзеляжа учи- тывает тип и место размещения силовой установки и особенности фюзеляжа.
1.Металлический фюзеляж, обшивка внахлест ∆Сõ à ô= 0,0004-0,0005.
2.Обшивка без уступов, клепка впотай ∆Сõ à ô= 0,00015-0,0002.
3.Обшивка полотняная ∆Сõ à ô= 0,0003.
4.Средняя часть фюзеляжа прямоугольная ∆Сõ à ô= 0,01-0,015.
5.На фюзеляже поршневой звездообразный двигатель ∆Сõ à ô= 0,025-0,03.
6.На фюзеляже рядный поршневой двигатель ∆Сõ à ô= 0,005-0,01.
Значения коэффициента ∆Сõ àíàä можно принимать следующие:
фонарь с коротким гаргротом 0,04; фонарь с длинным гаргротом 0,01;
фонарь с длинным гаргротом, плавно переходящим в хвостовую часть фюзеляжа 0,005;
открытая кабина с козырьком 1,3Сõ à ô.
Расчет коэффициента сопротивления мотогондол аналогичен расчету для фюзеляжа при х-t=0; Ñf b ηλ - èç ðèñ. 4 è 5 .
Коэффициент сопротивления шасси можно определить по формуле
Ñõ à ø = 2Ñõ à î.ê Sìèä. î.ê+ Ñõ à ê.Sìèä. ê + 2Ñõ à î.ñSìèä.î.ñ +
+Ñõ à êSìèä.ê,
ãäå Ñõ à î.ê - коэффициент сопротивления основного колеса;
Ñõ à ê - коэффициент сопротивления носового или хвостового ко-
ëåñà; Sìèä.î.ê - площадь миделя основного колеса; Sìèä.ê - площадь миделя носового или хвостового колеса.
Значение Сõ à для колес прямоугольной формы (типа картин-
га) составляет около 0,5; для колес прямоугольной формы со скругленными углами - 0,35.
АВИАКЛУБРУБРИКА
Ðèñ.7
Сопротивление некоторых элементов шасси Сõ àSìèä, ì2:
хвостовая опора с колесом - 0,01; хвостовой костыль - 0,08; колесо с обтекателем - 0,185;
профилированный подкос (1 пог. м) - 0,0016-0,0026. Коэффициент аэродинамической подъемной силы для самоле-
та нормальной схемы практически равен коэффициенту подъемной силы крыла, поскольку подъемная сила создается исключи- тельно крылом самолета. Для крыльев с удлинением λ более пя-
ти можно считать, что Сó à = f(λ) до углов атаки, равных 14-16î
возрастают пропорционально λ и соответствуют значениям исходного профиля. Максимальный коэффициент подъемной силы
Ñó à max = 0,92Ñó à max êð(1 + cos χ)/2 ,
ãäå Ñó à max êð. - максимальный коэффициент подъемной силы
профиля крыла; χ - угол стреловидности по 1/4 хорды крыла. После определения Сó à max его значение откладывают на гра-
ôèêå Ñó à = f(λ) (рис.6) в виде горизонтальной линии. От точки
пересечения 4 двух прямых необходимо отложить отрезок, рав-
íûé 1î (до точки 3), после чего точки 2 и 3 соединить плавной кривой.
Для построения поляры самолета необходимо знать коэффициенты Сó à è Ñõ à в зависимости от углов атаки α. Вычисление
их удобно вести в табличной форме, предварительно определив коэффициенты Сõ à î è À.
|
Текущие |
|
|
|
Угол атаки α,° |
|
|
|||
|
величины |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-4 -2 |
0 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 12 14 |
|
αêð |
Ñó à |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ñó à2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ñó=Ñó à/ Ñó à max
∆Cõ à
Ñõà=Ñõàî+ ÀÑóà2+∆Ñõ à ð
После заполнения таблицы можно приступать к вычерчиванию поляры (рис.7). Для этого по оси х откладывают значения Сõ à,
ïî îñè ó - Ñó à , соответствующие выбранным углам атаки α, ко-
торые затем соединяют плавной кривой.
Поляра крыла позволяет легко и удобно определить некоторые характерные параметры, которые необходимы для оптимального пилотирования самолета. Максимальное аэродинамическое качество будет при угле атаки αíàèâ, соответствующем точке ка-
сания графика прямой, проходящей через начало координат. Угол атаки, после достижения которого дальнейший полет самолета может завершиться сваливанием, на графике будет на вершине кривой Сóà=f(Cõà).
Конструктор ¹ 12/2001
ua.com.ra@sea mail:-E
ra.http://www
publish-
com. ua.
E-mail: ra@sea.com.ua http://www.ra-publish.com.ua
ПОЛЕЗНЫЕРУБРИКА ПАТЕНТЫ
ИНТЕРЕСНЫЕ УСТРОЙСТВА
ИЗ МИРОВОГО ПАТЕНТНОГО ФОНДА
В патенте РСТ89/10302 описано уст- |
плите возвратно-поступательное движе- |
|
|
ройство для остановки транспортно- |
ние. На плиту можно установить кроват- |
|
|
го средства. Такая проблем часто воз- |
ку. Амплитуду и частоту возвратно-посту- |
|
|
никает у ГАИ, и обычно для этой цели по- |
пательного движения можно регулиро- |
|
|
перек полотна дороги разворачивают |
âàòü. |
|
|
ленту с шипами. Эта мера приводит ав- |
Навесная вешалка для размеще- |
|
|
томобиль в негодность. Патентуемое ус- |
ния предметов одежды описана в |
|
|
тройство надежно останавливает авто- |
патенте США 4953717. На опорной на- |
|
|
мобиль, не повреждая его. Для этого по- |
правляющей 1 (рис.5) на крючьях 2 под- |
|
|
перек дороги на двух стойках 3 натягива- |
вешивают платформу 3, в которой есть от- |
Ðèñ.1 |
|
ют сетку 4 (рис.1), подвешенную на пру- |
верстия для подвески плечиков 4. Таким |
||
жинных подвесах 5. При попадании авто- |
образом, появляется возможность группи- |
|
|
мобиля в сетку из держателей 2 |
ровать предметы одежды по назначению |
|
|
вытягивается трос. Сам держатель 2 при- |
(каждая на своей платформе). |
|
|
креплен к анкеру 1, забитому в землю. Ус- |
В патенте США 4957266 описана на- |
|
|
тройство перевозят в компактной упа- |
магниченная крышка для закры- |
|
|
ковке и устанавливают на месте за счи- |
вания наливной горловины топлив- |
|
|
танные минуты. |
ного бака. В горловину 1 (рис.6) топлив- |
|
|
В патенте Германии 3812702 описан |
ного бака ввинчивают крышку 2. В нижней |
|
|
способ спасения самолета при ава- |
части крышки установлен постоянный маг- |
|
|
рийной посадке на воду. Согласно |
нит 3 так, чтобы при полном завинчива- |
Ðèñ.2 |
|
способу в нижней части самолета 3 |
нии он оказался напротив постоянного |
||
|
|||
(рис.2) устанавливают максимально воз- |
магнита 4, установленного на горловине. |
|
|
можное число резиновых мешков 2, раз- |
Магниты притягиваются друг к другу и на- |
|
|
мещаемых в пустотах фюзеляжа и крыль- |
дежно фиксируют крышку, которая при ви- |
|
|
ев вместе с баллонами со сжатым возду- |
брации автомобиля не будет раскручи- |
|
|
хом. При посадке на воду мешки запол- |
ваться. |
|
|
няются сжатым воздухом, раздуваются до |
В патенте Японии 3-1964 описана кро- |
|
|
большого объема и удерживают самолет |
вать на пневматических валиках. |
|
|
на плаву. |
На основании1 (рис.7) устанавливают |
|
|
Сенсорная игра описана в патенте |
набор пневматических валиков 2, каж- |
Ðèñ.3 |
|
ЕПВ 0416955. В играх, происходящих на |
дый из которых снабжен регулируемым |
|
|
клеточных полях, информацию на демон- |
клапаном 3. Насос 4 накачивает в вали- |
|
|
страционные доски передают вручную |
ки воздух, причем давление в каждом ва- |
|
|
(оператор, обслуживающий турнир, обхо- |
лике может быть индивидуально подобра- |
|
|
дит играющих, записывает ходы и вручную |
но с помощью клапанов. Таким образом |
|
|
устанавливает позицию на демонстраци- |
пользователь может отрегулировать кро- |
|
|
онной доске). Чтобы автоматизировать |
вать по своему вкусу. |
|
|
этот процесс, предложено каждую клетку |
В патенте РСТ 91/07119 описан спо- |
|
|
игровой доски 3 оборудовать сенсором, |
соб термозапечатывания упаков- |
Ðèñ.4 |
|
который спрятан под поверхностью дос- |
ки. Упаковка - трехслойная (рис.8), пер- |
||
ки (рис.3). В данном случае сенсор состо- |
вый и третий слой 1 - прочный материал, |
|
|
ит из двух связанных катушек 1 и 2, вхо- |
между ними находится электропроводная |
|
|
дящих в состав автогенератора. В каждую |
жидкость 2. В месте, где необходимо со- |
|
|
игровую фигуру 4 вставлен сердечник 5, |
здать шов, устанавливают сверхвысокоча- |
|
|
размер и конфигурация которого опреде- |
стотный нагреватель 3. При излучении |
|
|
ляют цвет и тип фигуры. При установке фи- |
электромагнитной энергии в зоне 4 элек- |
|
|
гуры на клетку в автогенераторе уста- |
тропроводная жидкость испаряется, и слои |
|
|
навливается определенная частота, яв- |
1 свариваются между собой. |
|
|
ляющаяся идентификатором цвета и типа |
Информативное рабочее место |
|
|
фигуры. Данные о частоте обрабатывают |
описано в патенте Франции 2657762. |
|
|
и передают на соответствующую демон- |
Рабочее место (рис.9) оператора компью- |
Ðèñ.5 |
|
страционную доску. |
|
||
Устройство для убаюкивания мла- |
|
|
|
денцев описано в патенте Франции |
|
|
|
2651419. Устройство (рис.4) состоит из |
|
|
|
опорной поверхности 4, на которой че- |
|
|
|
рез направляющие 5 установлена пере- |
|
|
|
мещаемая плита 6. Электродвигатель 3 че- |
|
|
|
рез редуктор 2 передает движение на |
|
|
|
вращающийся винт 1, который сообщает |
Ðèñ.6 |
Ðèñ.7 |
|
Конструктор ¹ 12/2001 |
|
|
|
|
|
ПОЛЕЗНЫЕ ПАТЕНТЫРУБРИКА |
|
|
тера представляет собой несколько под- |
ющим охлаждением. Устройство |
|
|
ставок, регулируемых по высоте и поло- |
(рис.11) состоит из двух кастрюль: нижней |
|
|
жению. На первой подставке установлен |
4 для варки яиц и верхней 1 для холодной |
|
|
монитор 1, на второй - пюпитр для раз- |
воды. Яйца 6 помещают в кастрюлю 4 и |
|
|
мещения документов 2, на третьей - кла- |
заливают водой 5. Время варки (вкрутую |
|
4 |
виатура 3. Системный блок компьютера |
или всмятку) устанавливается таймером 7. |
Ðèñ.8 |
размещается в подставке 4. Оператор |
После закипания воды 5 таймер выдержи- |
|
|
|
может отрегулировать высоту каждого |
вает время варки, а затем отключает на- |
|
|
элемента рабочего места по своему вку- |
греватель кастрюли 4 и включает клапан |
|
|
ñó. |
3, через который холодная вода 2 посту- |
|
|
Универсальный инструмент для |
пает из верхней кастрюли 1 в нижнюю. |
|
|
еды описан в патенте США 4984367. Он |
При охлаждении воды в нижней кастрю- |
|
|
представляет собой (рис.10) комбина- |
ëå íèæå 65°С происходит сворачивание |
|
|
цию ножа1, вилки 2 и ложки 3. Выступ 4 |
яиц, и они становятся годными к употреб- |
|
|
предназначен для того, чтобы упираться |
лению. |
|
|
большим пальцем при резке. |
В патенте Великобритании 2210564 |
|
|
В патенте РСТ 91/18544 описано ус- |
описан фильтр для обработки газов |
|
|
тройство для варки яиц с последу- |
двигателя внутреннего сгорания. На |
|
|
|
выходе выхлопной трубы 1 (рис.12) наде- |
|
|
|
вают корпус 2 с коническим выходом. В |
|
|
|
эту часть вставляют наполнитель 3 из пе- |
|
|
|
норезины, причем обжатие корпуса про- |
Ðèñ.9 |
|
|
изводится уже после установки наполни- |
|
|
теля. Поэтому по направлению к выходу |
|
|
|
|
поры сужаются, и степень очистки газов |
|
|
|
ДВС увеличивается. |
|
|
|
В патенте Японии 3-62231 описан де- |
|
|
|
тектор наличия бумаги в принтере. |
|
|
|
Бумага 2 движется вдоль направляющей |
|
|
|
поверхности1 (рис.13) и освещается све- |
|
|
Ðèñ.10 |
товым потоком от светодиода HL1, рабо- |
|
|
тающего от источника питания G1 через |
|
|
|
Ðèñ.11 |
|
|
|
балластный резистор R1. При отсутствии |
|
|
|
|
|
|
|
|
бумаги световой поток отражается от по- |
|
|
|
верхности 1 и попадает на фототранзи- |
|
|
|
стор VT1. Сигнал фототранзистора че- |
|
|
|
рез пиковый детектор 3 и аналого-цифро- |
|
|
|
вой преобразователь 4 поступает на ре- |
|
|
|
гулятор 5, который вырабатывает сигнал |
|
|
|
управления через буфер 6 на фототран- |
|
|
Ðèñ.13 |
зистор. Регулятор 5 выдает сигнал отсут- |
Ðèñ.12 |
|
ствия бумаги и включает соответствующее |
|
|
|
|
табло принтера. |
|
|
|
|
Хроника
развития
техники
2500 лет назад
Для сверления отверстий в деревянных заготовках впервые применяют бурав.
1000 лет назад
Широкое распространение в Европе получает процесс подковывания лошадей, что существенно повысило эффективность лошади как тягловой силы.
700 лет назад
Начато промышленное производство пороха в Германии.
500 лет назад
Âрудниках и шахтах Европы для доставки руды применяют рельсовые дороги, которые изготавливали из дерева.
ÂГермании изобретен строительный раствор в виде известковой массы с песком и гидравлическими добавками, который получил название “цемент”.
300 лет назад
Француз Д. Папен создал действующую модель нового по тем временам механизма - поршневой пароатмосферной машины, которая не получила практиче- ского применения, но стала прообразом поршневых машин последующих эпох.
200 лет назад
Закончилось действие патента Дж. Уатта на паровой двигатель, что послужило толчком для появления разнообразных конструкций машин, в том числе с котлами высокого давления, с отдельным конденсатором и двойным расширением пара, с передачей тяги без балансира и т. п. Паровые двигатели стали основным источником тяги в промышленности XIX в.
Французский химик Ф. Ч. Ашар построил в Германии сахарный завод, на котором впервые сахар производился из сахарной свеклы. Основой производственного процесса послужили опыты немецкого мастера А. С. Маргграфа, тестя Ашара.
150 лет назад
Француз А. Жиффар получил привилегию “на применение пара в воздухоплавании” и впервые полетел на дирижабле с па-
ровой силовой установкой.
100 лет назад
Научные исследования начинают становиться основой производства. В ряде стран Европы и Америки создаются науч- но-исследовательские и экспериментальные лаборатории, в задачу которых входит разработка научных основ конструирования техники и технологии ее производства.
Американские авиаконструкторы и пилоты братья Райт, впервые совершившие полет на аппарате тяжелее воздуха, приступают к освоению пилотажа на планерах и
готовят свой первый самолет.
50 лет назад
Английские биохимики Р. Л. М. Синг и А. Д. П. Мартин разработали основы метода распределительной хроматографии, оказавшей значительное влияние на ряд областей химической технологии, в том числе на аналитическую химию белков.
Конструктор ¹ 12/2001
ua.com.ra@sea mail:-E
ra.http://www
publish-
com. ua.
!
E-mail: ra@sea.com.ua http://www.ra-publish.com.ua
"
СЕКРЕТЫРУБРИКАТВОРЧЕСТВА
О пользе морфологического анализа
(Окончание. Начало см. в РК 11/2001)
Г.С. Альтшуллер писал [1], что дальнейшее развитие методики фантазирования приостановилось потому, что не разработан алгоритм создания фантастических идей. На основании изучения истории возникновения теории решения изобретательских задач удалось такой алгоритм разработать. Предлагаем его нашим уважаемым читателям.
Алгоритм получения (создания) фантастических идей
1. Исследовательская часть Определить суть проблемы: что именно
плохо или недостижимо для существующей технической или иной системы, технологии производства, услуги и т.д., что бы мы хотели улучшить даже за пределами существующих возможностей.
Определить причину проблемы: наличие нежелательных или отсутствие полезных результатов вызваны наличием или отсутствием конкретных (указать, каких) первичных химических, физических, биологиче- ских или иных первичных свойств.
Представить себе фантастический результат: то, что нужно, возникает само собой, например, с помощью волшебной палочки. Махнул палочкой, и появилось все, что нужно. Только сначала нужно хорошо понять и представить - что именно нужно, какой вид имеет, как действует, из чего состоит, что и благодаря чему обеспечивается, возникает или исчезает и т.д. А потом уже брать в руки волшебную палочку, чтобы не получился, как у Хоттабы- ча, мраморный телефон, который не мог говорить.
2. Преобразования Подобрать известные или придумать но-
вые фантастические свойства, действия, явления и средства, которые позволят получить нужный нам фантастический результат.
В случае недостаточности полученных идей или для дальнейшего развития полу- ченных интересных идей придумать новые или усовершенствовать имеющиеся, в том числе только что полученные фантастиче- ские идеи: свойства, действия, явления и средства с помощью методов фантазирования и типовых фантастических преобразований.
3. Внедрение Развить идею с помощью метода “снеж-
ного кома” (последовательных изменений). Спрогнозировать использование традиций и проблем слоев “2-5” сетки Бытия (слоев фантастического произведения), определить возможные последствия исполь-
зования идеи.
Н.П.Туров, г.Киев
Определить проблемы, которые возникают при использовании предыдущего пункта, поставить и решить задачи по выяснению причин этих проблем и по их устранению с помощью метода фантазирования и типовых фантастических преобразований.
Реализация алгоритма предполагает знание методов и типовых приемов фантазирования.
Методы фантазирования
Метод снежного кома (последовательных изменений). Появившийся уникальный объект начинает взаимодействовать со средой и окружающим миром. Для того чтобы определить результаты этого взаимодействия, надо составить список свойств и действий самого объекта и тех объектов, явлений, существ, с которыми он может взаимодействовать. Определить результаты таких взаимодействий и решить задачи по устранению или предупреждению нежелательных последствий. Похож на предложенный мною метод решения вторичных задач и усовершенствован с его учетом. “Прокатите” по этому методу вашу идею. Она от этого станет только сильнее.
Метод замены свойств. В обычной или в фантастической ситуации поставить сверхзадачу: возможно невозможное. Определить, какие свойства для этого необходимы, и представить, что эти свойства уже получены, придумать, каким именно путем, с помощью каких принципов, явлений и средств. Например, ваш технический объект делает нужную работу не за полчаса, а мгновенно. Как это сделать?
Проще всего заменить свойство, которое мешает получить сверхрезультат, на то, которое его обеспечит. А как создать такое сверхсвойство - дело творческого фантазирования. Представьте себе, как этого можно достичь в том объекте, который хотите улучшить. Например, как маленькой вагранкой обеспечить сталью все машиностроительные заводы мира.
Метод проигрывания сюжета в иных условиях. Для литературного сюжета предлагается перенести героев на другую планету, в другую эпоху и посмотреть, что при этом изменится. Английский профессор Арнольд придумал для своих студентов тренировочное упражнение: на планете “Арктур-4” температура от -151 до -43°С. Атмосфера - из метана, моря - из аммиака, сила тяжести - в 10 раз больше земной. Жители - “метаняне” - разумные существа с тремя пальцами на руках, двумя ногами, клювом, тремя глазами.
Реакция замедленная. Необходимо разработать для жителей планеты технику, жилье, связь, промышленность и т.д. Попробуйте разработать вашу техническую систему применительно к этим условиям.
Типовые преобразования для получения фантастических идей
Изменение размеров. Размеры увели- чиваются или уменьшаются до тех пор, пока не появиться новое качество. И так - до бесконечности в обе стороны: косми- ческий корабль размерами с Галактику или человек меньше микрона; что они могут, как и благодаря чему будут существовать и т.д. Попробуйте изменить размеры вашей технической системы снача- ла до размеров Земли, а затем - до спи- чечной головки. Что изменится в их работе, принципе действия, системе обслуживания и т.д. Что и для чего на них можно изготавливать? А как эти новшества можно применить, если вернуться к нормальным размерам?
Внесение - вынесение из системы
свойств и их носителей, исполнителей действий. Например, вынести из космиче- ского корабля его двигатель. Чем его можно заменить? Лишь недавно россияне сделали то, о чем давно мечтали фантасты - запустили спутник с солнечными парусами.
А если все одновременно научились читать мысли, то как можно спрятать тайну? Заглушить прослушанной музыкой - рекомендует один из фантастов. Какие уникальное свойство вы хотели бы придать своей технической системе? А что будет, когда все технические системы будут обладать таким свойством? Это уже прием универсализации. Противоположный ему прием - ограничение. Вместо трехмерного пространства жизнь и промышленность развивается в двумерном. Что при этом изменится для вашей технической системы?
Типовые преобразования смены ритма и подвижности. Замедлить или ускорить любой процесс в человеке, природе, промышленности до такой степени, чтобы появился сверхэффект. Например, замедлить старение и ускорить развитие человека, процесса выплавки стали, токарной обработки и т.д.
Как это сделать, какими средствами? А что если потом эти средства или аналогичные им перенести на вашу техническую систему или поступить с ней подобным образом? Камень неподвижен, а если в нем стремительно протекают хими- ческие процессы, нарождается и трансформируется жизнь?
Типовые приемы соединения - разъединения. Они похожи на приемы внесения - вынесения, но здесь из частей собирается некое неожиданное целое, а целое
Конструктор ¹ 12/2001
|
|
СЕКРЕТЫ ТВОÐУБРИКАЧЕСТВ |
дробится на неожиданные части. Раздро- |
природе - геологии, живых организмах и |
фантастами. Могут быть задачи-аналоги: |
бить планету на атомы, а затем очис- |
т.д. Это - бионика. |
продление жизни человека и технической |
тить каждый атом и собрать их вместе. |
Патентный фонд фантастики |
системы. Допустим, средства разные. Но |
Можно раздробленное по некоему супер- |
Жюль Верн создавал фонд открытий и |
путь решения может быть тем же или |
каналу переместить мгновенно в другой |
новинок, Г. Альтшуллер - фонд фантасти- |
аналогичным. Это и будет тот самый |
уголок Вселенной и там собрать. Или |
ческих идей и закономерностей их разви- |
трамплин, о котором писал Б.М. Кедров. |
раздробить станок на атомы и тут же по |
тия, а Европейское космическое агентст- |
Один из руководителей аэрокосмиче- |
чертежам из атомов собрать новый. А что |
ва (информация этого года) изучает фан- |
ской молодежной ассоциации Украины |
вы хотели бы распылить и возродить в ва- |
тастические произведения для того, что- |
“Сузирья” В.Н. Федоров сказал мне: “Сту- |
шей системе? |
бы найти в них решение нынешних про- |
денты многое могли бы перенести в про- |
Преобразование натурального в ис- |
блем космонавтики. |
мышленность из решений, уже найденных |
кусственное и искусственного в нату- |
Фонд можно вести по разделам, кото- |
в космических кораблях”. И это тенденция: |
ральное. Это и роботы, и живые плане- |
рые соответствуют основным направлени- |
передовые отрасли часто находят реше- |
ты. В технике хорошо работает метод |
ям поиска проблем, например, раздел |
ния, которые гораздо позднее появятся в |
придания черт живого существа техниче- |
“Человек”. Под названием раздела в вер- |
более инертных отраслях. Так, и космиче- |
ским средствам. Разработан прием об- |
тикальной колонке привести перечень |
ские решения фантастов тоже со време- |
ратной эмпатии - не человек вживляет- |
всех свойств и действий человека. В сле- |
нем реализуются во вполне земных усло- |
ся мысленно в техническое средство, а |
дующей колонке перечислить напротив |
виях. Взять хотя бы тот же конфигуратор, |
техническое средство становится как бы |
действий те сверхдействия (и сверхсвой- |
который изготавливает абсолютно все. |
человеком. Например, исследуя техниче- |
ства), которые уже использовали фанта- |
Чем не дерзкий путь развития технологий? |
ские творческие способности первокла- |
сты. Пустые места - повод для фантази- |
А вот как его достичь? |
шек, я предложил: “Допустим ключ, за- |
рования. В следующих параллельных ко- |
|
бытый в патроне токарного станка, жи- |
лонках дать описание проблемы, которая |
Литература |
вой, что бы он сделал?” Первоклашки |
была бы при этом решена, а также путь |
1. Альтшуллер Г.С. Краски для фанта- |
сказали: “Выпрыгнул бы”. Тогда я спро- |
и принцип ее решения (что и для чего из- |
зии: Прелюдия к теории развития твор- |
сил: “Чем заменить ножки?” Ребята пред- |
менено, и каким образом). В самой край- |
ческого воображения// Шанс на при- |
ложили: “На конце ключа сделать пружи- |
ней вертикальной колонке указать авто- |
ключение.- Пертрозаводск, Карелия, |
ну, и он сам выпрыгнет, если рабочий за- |
ра, название фантастического произве- |
1991.- Ñ.237-303. |
будет его вынуть”. Это и было контроль- |
дения, место, издательство, год публика- |
2. Американская фантастика/Сост. и |
ным решением. Если ваша задача не |
ции и страницы), где это опубликовано. И |
предисл. Е. Парнова.- М.: Радуга, 1988. |
поддается, оживите вашу техническую |
так - по всем проблемам. |
3. Бэкон Ф. Соч. в 2-х томах..-М.: Мысль |
систему. Или как решить задачу, подоб- |
Самые простые использования такого |
- 1997. - Ò.1. |
ную той, которая возникла при попытке |
фонда - сравнение задач, которые возник- |
4. Кедров Б.М. О творчестве в науке и |
улучшить вашу техническую систему, в |
ли у вас, и тех, которые уже решены |
технике.- М.: Мол. гвардия, 1987. |
“Велополезные” советы
Ю.Бородатый, Ивано-Франковская обл.
Езда на велосипеде зимой |
|
|
Зимой большинство велосипедов стоит без дела - ездить по |
|
|
укатанному снегу или льду очень опасно. Чтобы не падать на |
|
|
скользкой зимней дороге, достаточно снизить давление в пе- |
|
|
реднем колесе. Опыт эксплуатации велосипеда зимой пока- |
|
|
зывает, что падение начинается с потери управляемости пе- |
Ðèñ.1 |
Ðèñ.2 |
реднего колеса. Если переднее колесо приспущено, то пер- |
||
вым юзит на скользком участке нормально накачанное зад- |
зую шайбы (можно снятые с самого велосипеда). Шайбу или |
|
нее колесе. Тем самым велосипедист предупреждается об опас- |
металлическую пластину подходящего размера надо согнуть |
|
ности, а юз велосипеда плавно устанавливает велосипед в са- |
плоскогубцами на 90° и дожать в месте прокола (рис.1). Не- |
|
мое безопасное положение. Попробуйте этот совет, вы |
смотря на простоту метод очень эффективен. |
|
сможете устоять на гололеде и даже при заносе велосипеда |
|
|
íà âñå 360°! |
Ремонт велошины |
|
Ремонт велокамеры без клея |
Качество производимых сегодня велошин очень низкое. |
|
Очень часто новая шина прорывается, что вызывает лопанье |
||
Если камера проколота в пути, а под рукой нет клея и ве- |
камеры. Если Вы заметили аномалии в форме колеса, то не |
|
лоаптечки, то помочь беде можно следующим образом. Не |
испытывайте судьбу, спустите колесо и наложите поверх |
|
снимая колесо с велосипеда, нужно разбортировать скат и |
“больного” места кусок старой шины, отрезанный вместе с ме- |
|
вытащить камеру. Убедитесь, что в шине не осталось причи- |
таллическим кордом (рис.2). При накачке колеса необходи- |
|
ны прокола - острого камешка или металлического предме- |
мо контролировать правильную укладку краев заплаты в |
|
та. Если отверстие небольшое, то для его заделки Вам потре- |
обод. На сегодня это единственный способ остановить раз- |
|
буются плоскогубцы и подходящий кусочек металла. Я исполь- |
рушение некачественных шин. |
|
Конструктор ¹ 12/2001
ua.com.ra@sea mail:-E
ra.http://www
publish-
com. ua.
#