Распространенным способом очистки газов и органических соединений от газообразных вредных веществ, в том числе обладающих запахом, является зажигание. Это возможно в тех случаях, когда вредные вещества способны к окислению. Если концентрация примесей в газах постоянно и превышает пределы воспламенения, применяют наиболее простое устройство - зажигающие газовые горелки. При низких концентрациях вредных веществ используют каталическое окисление. В присутствии катализатора происходит окисление органических соединений при температурах значительно ниже предела воспламенения. Каталическое окисление - поверхностное, поэтому для него требуется тонкий слой катализатора, имеющего максимальную площадь поверхности соприкосновения с газовым потоком. Такая поверхность достигается при нанесении катализатора на тары или кольца.
Для уменьшения вредных выбросов в атмосферу и загрязнений окружающей среды важное значение имеют плановые мероприятия, которые позволяют снизить уровень воздействия этих отрицательных факторов на человека и природу. В качестве рекомендуемых мероприятий предлагается: озеленение территории, поддержка оборудования в технически исправном состоянии, замена высоко шумного оборудования на менее шумное, установка глушителей и т.д.
Основным и очень важным мероприятием, направленным одновременно на уменьшение загрязнения наружной и внутренней воздушной среды, является совершенствование производства.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Задачей дипломного проектирования являлась организация работы отделения перевозок железной дороги. То есть, необходимо было определить среднесуточные гружёные и порожние вагонопотоки, рассчитать состав поезда, организовать отправительские маршруты, рассчитать оптимальный план формирования для сортировочных и участковых станций, организовать местную работу на участках отделения и разработать график движения поездов. Все эти вопросы в проекте рассмотрены.
Работа отделения перевозок составила Uр = 1918 вагонов в сутки, из которых 840 вагонов - это транзитный вагонопоток. Состав гружёного поезда составил 55 вагонов, порожнего - 72 вагона. В отправительские маршруты выделено 515 вагонов, в технические - 767 вагона. Также разработан оптимальный план формирования для технических станций отделения в чётном и нечётном направлениях с указанием вагонопотоков на каждом участке направления.
В третьем разделе рассчитывается местная работа и выбирается наиболее рациональная схема взаимного расположения сборных поездов на участках, которая обеспечивает наименьшую сумму вагоно-часов простоя вагонов на промежуточных станциях.
В четвёртом разделе были рассчитаны станционные интервалы при заданных условиях, определена наличная и потребная пропускная способность участков и разработан график движения поездов с предоставлением технологического окна, продолжительностью 60 мин, в светлое время суток. Показатели разработанного графика движения поездов следующие: техническая скорость Vтех = 56 км/ч; участковая скорость Vуч = 43 км/ч; эксплуатируемый парк локомотивов составил 12 локомотивов; средний простой локомотивов в пунктах оборота tоб = 2,2 часа; производительность локомотива 2867900 ткм бр/ лок-сут.
Раздел деталь проекта рассматривает вопрос увеличения пропускной способности участка железнодорожной линии. Здесь рассматривается увеличение пропускной способности за счёт увеличения ходовых скоростей движения грузовых поездов, путем внедрения более мощного типа локомотивов. При этом значительно улучшаются показатели работы отделения перевозок. Данный метод позволяет увеличить пропускную способность участка в среднем на три пары поездов за сутки, или более чем на 1000 пар поездов за год.
В разделе охрана труда рассмотрена характеристика опасных и вредных факторов, возникающих в процессе функционирования разрабатываемого объекта, нормирование опасных и вредных факторов и разработаны рекомендации по уменьшению воздействия опасных и вредных факторов на человека и окружающую среду.
Положительными сторонами организации работы отделения перевозок, которая разработана в данном дипломном проекте можно считать достаточно высокую участковую скорость на отделении, быстрый оборот вагона (0,5 сут.), непродолжительный простой локомотивов на станциях с оборотным локомотивным депо и другие достаточно высокие показатели работы отделения перевозок. Хорошие показатели были достигнуты за счёт правильной организации вагонопотоков и использования наиболее современных и рациональных подходов к планированию работы на отделении перевозок.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Бекжанов З.С., Богданович С.В., Асанов Ф.Д. Организация работы отделения перевозок железной дороги. Учебное пособие. 2002.- 70 с.
. Баранов A.M., Козлов В.Е., Фельдан Э.Ю. Развитие пропускной и провозной способности однопутных линий. Труды ВНИИЖТа, вып. 280. М.: Транспорт, 1964.
. Бекжанов З.С. Разработка плана формирования поездов. Методические указания. Алматы, 1999.
. Инструктивные указания по организации вагонопотоков на железных дорогах СССР. М.: Транспорт, 1984.- 255 с.
. Инструкция по расчету наличной пропускной способности железных дорог. М.: Транспорт, 1991.
. Инструкция по оперативному планированию поездной и грузовой работы железной дороги, отделений дорог и станций. ПД/3797. М.: Транспорт, 1981.
. Инструкция по определению станционных и межпоездных интервалов. М.: Транспорт, 1994.
. Каретников А.Д., Воробьёв Н.А. График движения поездов. М.: Транспорт, 1979.
. Кулманов К.А. Определение скоростных показателей графика движения поездов. Методическое пособие. Т., 1962.
. Правила тяговых расчетов для поездной работы. М.: Транспорт, 1985.
. Сибаров Ю.Г., Дегтярёв В.О., Ефремова Т.К. Охрана труда на железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт, 1981.
. Сметанин А.И. Техническое нормирование эксплуатационной работы железных дорог. М.: Транспорт, 1984.- 295 с.
. Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорог: в примерах и задачах. М.: Транспорт, 1990 г.
. Технико-экономические расчеты в эксплуатации железных дорог (в примерах и задачах)/ Под ред. И.Б. Сотникова. М.: Транспорт, 1983.- 254 с.
. Угрюмов А.К., Кудрявцев В.А., Грошев Г.М., Платонов Г.А. Оперативное управление движением на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт,1983.-239 с.
. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте»: Учебник для вузов / П.С. Грунтов и др. Под ред. П.С. Грунтова. - М.: Транспорт, 1994 г.
. Управление эксплуатационной работой железных дорог. Учебное пособие для вузов / Кочнев Ф.П.; Сотников И.Б.-М: Транспорт, 1990 г.