Курсовая работа (т): Технический расчет АТП на 260 автомобилей марки ВАЗ-2170

где:  - годовая трудоемкость постовых работ в зоне ТР;

 - число рабочих дней в году зоны ТР или участка Д-1 (Д-2);

 - продолжительность работы зоны ТР или участка Д-1 (Д-2);

Р - численность одновременно работающих на посту;

 - коэффициент неравномерности загрузки постов;

-коэффициент использования рабочей зоны постов.

=

Принимаем один универсальный пост общей и поэлементной диагностики с комбинированным диагностическим стендом.

.

3.4 Расстановка исполнителей по постам

Таблица 3

Распределение исполнителей в зоне ТР

.5 Подбор технологического оборудования

Таблица 4

Подбор технологического оборудования

3.6 Расчет площадей производственных помещений

В проектах по зонам технического обслуживания, диагностике и зоне текущего ремонта расчёт производственной площади производится по формуле:

, , (3.11)

где:  - площадь горизонтальной проекции автомобиля, ,

n - количество постов зоны ТО, ТР или постов диагностики;

 - суммарная площадь горизонтальной проекции оборудования, расположенного вне площади, занятой постами или линиями, ,

 - коэффийиент плотности расстановки постов и оборудования, .

.

 (3.12)

(3.13)

 (3.14)

Расчет площадей производственных участков

 (3.15)

где:

 - площадь на каждого последующего работающего на участке, м2

=22+14(7-1)=106

=18+12 (4-1)=54

=15+9 (4-1)=42

=22+15 (1-1)=22

14+8 (2-1)=22

=18+15 (2-1)=33

=47,81

=12+6 (0-1)=6

=21+5 (1-1)=21

18+12 (1-1)=18

=15+9 (1-1)=15

=15+9 (1-1)=15

=12+6 (3-1)=24

Расчет площадей складских помещений

 (3.16)

где:  удельная площадь данного вида склада на 1 млн. км пробега автомобилей;

 коэффициенты, учитывающие соответственно тип подвижного состава, его число и разномарочность

=119,66=120

61,6=239

31,6=120

4,31,6=172

1,51,6=60

0,251,6=10

0,251,6=10

Определение суммарной площади

∑F=∑+∑+∑, (3.17)

где:

.

F=3589+435+623=4647

4. Охрана труда

Условия и безопасность труда зависят как от совершенства применяемых машин, технологии и организации производства, так и от окружающей рабочих санитарно-гигиенической обстановки, т.е по показателям температуры, относительной влажности, скорости движения воздуха и освещенности в производственных помещениях. Научно обоснованная окраска оборудования и производственного помещения способствуют повышению производительности труда до 20%, сокращению травматизма на 35-40% и снижению брака производства в два раза.

Для предупреждения негативных случаев необходимо: повышать культуру производства, инструктировать рабочих по безопасности, приемам работы, контролировать соблюдение правил техники безопасности, привлекать общественность к решению вопросов охраны труда, не допускать нарушения технологического процесса, следить за исправностью оборудования, приспособлением и инструментов, не загромождать проходов и проездов, следить за сохранностью защитных ограждений, обеспечивать работающих спецодеждой.

Правила по технике безопасности.

При техническом обслуживании и ремонте автомобиля важное значение имеют мероприятия по соблюдению правил техники безопасности.

При проведении работ о техническому обслуживанию автомобиля запрещается пользоваться неисправным инструментом.

Проводить необходимые работы с агрегатами автомобиля следует при помощи подъемно-транспортных механизмов, оборудованных захватами, гарантирующих безопасность работ. Не допускается поднимание и вывешивание автомобиля за буксирные трюки. При подъеме и транспортировке агрегатов нельзя находиться под поднятыми частями автомобиля.

Перед проведением работ необходимо:

проверить спецодежду, проследить, чтобы не было свисающих концов. Рукава надо застегнуть или закатать выше локтя;

проверить слесарный верстак, который должен быть прочным и устойчивым, соответствовать росту рабочего. Слесарные тиски должны быть исправны, прочно закреплены на верстаке;

подготовить рабочее место: освободить нужную для работы площадь, удалив все посторонние предметы; обеспечить достаточную освещенность;

проверить исправность инструмента, правильность его заточки и заправки;

при проверке инструмента обратить внимание на то, чтобы молотки имели ровную, слегка выпуклую поверхность, были хорошо на сажены на ручки и закреплены клином; зубила не должны иметь зазубрин на рабочей части и острых ребер на гранях; напильники прочно насажены на ручки;

проверить исправность оборудования, на котором придется работать, и его ограждение;

перед поднятием тяжестей проверить исправность подъемных приспособлений (блоки, домкраты и др.); все подъемные механизмы должны иметь надежные тормозные устройства, а вес поднимаемого груза не должен превышать грузоподъемность механизма. Запрещается стоять и проходить под поднятым грузом; не превышать предельные нормы веса для переноски вручную, установленные действующим законодательством об охране труда, для мужчин, женщин, юношей и девушек.

Во время проведения работы необходимо:

прочно зажимать в тисках деталь или заготовку, а во время установки или снятия ее соблюдать осторожность, так как при падении деталь может нанести травму;

опилки с верстака или обрабатываемой детали удалять только щеткой;

при рубке металла зубилом, работать только в защитных очках. Если по условиям работы нельзя применить защитные сетки, то рубку выполняют так, чтобы отрубаемые частицы отлетали в ту сторону, где нет людей;

не пользоваться при работах неисправными приспособлениями;

не допускать загрязнения одежды керосином, бензином, маслом.

После окончании работы необходимо:

убрать рабочее место;

разложить инструменты, приспособления и материалы на соответствующие места.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В процессе разработки курсового проекта были приобретены навыки разработки планировочных решений Производственного помещения АТП, а также отдельного участка ПП АТП, были изучены методы организации производственного процесса на АТП, освоены методика расчетов трудоемкостей различных операций ТО и ТР, методика расчетов площадей производственных зон, участков и складов.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Боровских, Ю.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для проф. учеб. заведений / Ю.И. Боровских, Ю.В. Буралев, К.А. Морозов, В.М. Никифоров. - М.: Высшая школа, 2010. - 564 с.

. Власов, В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В.М. Власов. - М.: Академия, 2004. - 480 с.

. Дехтеринский, Л.В. Технология ремонта автомобилей: учеб. пособие / Л.В. Дехтеринский. - М.: Транспорт, 2009. - 512 с.

. Девисилов, В.А. Охрана труда: учебник / В.А. Девисилов. - М.: ФОРУМ, 2010. - 512 с.

. Масуев, М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учеб. пособие / М.А. Масуев. - М.: Академия, 2007. - 224 с.

. Першин, В.А. Типаж и техническая эксплуатация оборудования предприятий автосервиса: учебное пособие / В.А. Першин. - Ростов н/Д: Феникс, 2008.- 413 с.

. Туревский, И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий: учебное пособие / И.С. Туревский. - М.: ИНФРА-М, 2010. - 240 с.

. Туревский, И.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: учебное пособие / И.С. Туревский. - М.: ФОРУМ; ИНФРА-М, 2009. - 240 с.

. Туревский, И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 1: Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей: учебное пособие / И.С. Туревский. - М.: ФОРУМ; ИНФРА-М, 2007. - 432 с.

. Туревский, И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 2: Организация технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей: 1учебное пособие / И.С. Туревский. - М.: ФОРУМ; ИНФРА-М, 2008. - 256 с.