Материал: Техническое обслуживание и ремонт тягового подвижного состава

В процессе сборки клапанной коробки контролируют совпадение и проходимость масляных каналов, целостность резиновых уплотнительных колец. По окончании сборки коробку опрессовывают на стенде нагретым до температуры 75 °С маслом давлением 0,03 МПа. Утечка масла не должна превышать 30 капель в 1 мин. Плотность гидротолкателей проверяют опрессовкой -- собранный без пружины гидротолкатель заливают керосином и нагружают по оси грузом, силой 100 Н (10 кгс). Толкатель должен опуститься на 5 мм в течение 2...6 с.

Выкрашивание цементированного слоя на сферической поверхности головки рычага не допускается -- головку заменяют. Прилегание новой головки к сферической поверхности сухаря проверяют по краске, площадь прилегания должна быть более 50 % поверхности. Зазор между толкателем и направляющей втулкой (0,06...0,5 мм) обеспечивают за счет подбора втулки. Уплотняющую резину заменяют при каждом ремонте независимо от ее состояния. тепловоз ремонт локомотив двигатель

Ведомость объёма работ по ремонту деталей сборочной едини

Таблица 2 - Ведомость объёма работ по ремонту цилиндровых крышек

Разработка технологии ремонта

Составление структурной схемы технологического процесса

Структурная схема - это совокупность элементарных звеньев объекта и связей между ними, один из видов графической модели. Под элементарным звеном понимают часть объекта, системы управления и которая реализует элементарную функцию.

Структурная схема предоставлена в графической части курсового проекта.

Разработка технологических документов: маршрутной карты, технологической инструкции, карты эскизов

В маршрутной карте указан перечень операций и оборудования по ремонту

цилиндровой крышки, а также некоторые характеристики технологических процессов восстановления поврежденных деталей.

Маршрутную карту заполняют в соответствии с требованиями, установленными ГОСТ 3.1104-81 используя формы 2 и 1б (ГОСТ 3.1118-82).

Информацию в маршрутную карту записывают в нижней части строки, оставляя верхнюю свободной для внесения возможных изменений.

Технологическую инструкцию заполняют в соответствии с требованиями к выполнению текстовых документов, установленными ГОСТ 3.1104-81, используя формы 5 и 5а (ГОСТ 3.1105-84).

Технологическую инструкцию составляют для описания: технологических процессов, имеющих непрерывный характер действия; работ, имеющий общих и повторяющийся характер; физических и химических явлений и т.д.

Карта эскизов заполняется в соответствии с требованиями ГОСТ 3.1104-81, используя формы 7 и 7а (ГОСТ 3.1105-84). В картах эскизов помещают графические иллюстрации, таблицы к текстовым документам.

Изображают изделия на карте эскизов в рабочем положении. (допускается нерабочее, если изображение относится к нескольким операциям). Количество изображений изделия, а также видов, размеров и сечений на них устанавливает разработчик документов в приложении А.

Организация рабочего места

Охраны труда при ремонте цилиндровой крышки

Целью организации рабочего места является обеспечение рабочего или группы рабочих всем необходимым для высокопроизводительного труда при возможно меньших физических нагрузках и оптимальном нервно-психологическом напряжении.

В отделении производится ремонт цилиндровой крышки. Ремонт цилиндровой крышки сводится к разборке, обмывке, замене изношенных деталей, испытанию и регулировке.

Техника безопасности в отделении при ремонте.

К самостоятельной работе по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов и дизель-поездов допускаются работники не моложе 18 лет, прошедшие обязательный предварительный (при поступлении на работу) медицинский осмотр, вводный инструктаж по охране труда, первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте, инструктаж по пожарной безопасности, профессиональное обучение, соответствующее характеру работы, стажировку и проверку знаний по электробезопасности комиссией депо с присвоением соответствующей группы по электробезопасности. В процессе работы слесарь должен проходить повторные, внеплановые и целевые инструктажи по охране труда, в установленные сроки.

Слесарь должен обеспечиваться спецодеждой, спец. обувью и другими средствами индивидуальной защиты. Слесарь должен выполнять требования пожарной безопасности, курить только в установленных и приспособленных для этого местах, не пользоваться водой для питья из не предназначенных для этого емкостей, а также хранить емкости с антинакипном, антифризом и электролитом в местах приема пищи и цехах. При обнаружении нарушений требований охраны труда, пожарной безопасности, неисправностей оборудования, инструмента, защитных приспособлений, средств защиты, освещения, отопления, вентиляции, создающих опасность для жизни работников или являющихся предпосылкой к аварии, пожару, несчастному случаю, ухудшению состояния здоровья, слесарь обязан немедленно сообщить об этом мастеру (бригадиру), а в его отсутствие вышестоящему руководителю.

В случае получения травмы или заболевания слесарь должен прекратить работу, поставить в известность об этом своего непосредственного руководителя и обратиться за помощью в медпункт. В случае получения травмы другим работником слесарь должен прекратить работу, принять меры по оказанию первой помощи пострадавшему и немедленно известить о несчастном случае своего непосредственного руководителя.

Перед началом работы слесарь должен надеть полагающуюся ему исправную спецодежду, спец. обувь и привести их в порядок: застегнуть на пуговицы обшлага рукавов; заправить свободные концы одежды так, чтобы она не свисала.

Неисправный инструмент и приспособления должны быть заменены на исправные. Инструмент на рабочем месте следует располагать так, чтобы исключалась возможность его скатывания или падения. Слесарь внешним осмотром должен проверить состояние инструмента. Подготовленный к работе инструмент должен быть исправен.

Электрифицированный инструмент не должен иметь повреждений кабеля (шнура), его защитной трубки и штепсельной вилки, изоляционных деталей корпуса, рукоятки, крышек щеткодержателей и защитных кожухов. Перед работой в помещении слесарь должен проверить работу вытяжной вентиляции и местного освещения.

Перед началом работы слесарь должен проверить закрепление тепловоза от ухода ручным тормозом и тормозными башмаками, устойчивость площадок, плит настила пола дизельного помещения, отсутствие масла и топлива на их поверхности, отсоединение от тепловоза кабелей постороннего источника питания тяговых электродвигателей и открыть двери и люки в кузове (капоте) тепловоза.

Во время работы слесарю запрещается без указания мастера (бригадира) выполнять, не входящую в его обязанности, работу. Проводя работы на тепловозе следует убедиться, что тепловоз спереди и сзади с правой и левой сторон огражден четырьмя предупреждающими знаками "Внимание! Опасное место" необходимо отключить аккумуляторную батарею, на ее рубильник вывесить плакат "Не включать! Работают люди".

Перед техническом обслуживанием тепловоза (дизель- поезда) на деповских путях необходимо убедиться в том, что тепловоз (вагон дизель- поезда) с торцевых сторон огражден переносными сигналами в виде прямоугольных щитов красного цвета "Стой! Запрещается проезжать сигнал".

При выполнении работ под кузовом или на крыше тепловоза слесарь должен надеть каску защитную, а при отсутствии в депо, технологических стационарных платформ (эстакад) на уровне крыши тепловоза или передвижных площадок слесарь должен дополнительно пользоваться предохранительным поясом, страховочный канат которого должен крепиться к специально протянутому над рабочим местом тросу.

Запрещается держать на крыше тепловоза (вагона дизель-поезда) лишние детали и инструмент. Слесарь обязан применять средства индивидуальной защиты шумоизолирующие наушники, перчатки и респиратор - для защиты органов дыхания от газов, паров дизельного топлива и масла. Чтобы предупредить кожные заболевания (дерматит) у слесарей, работающих на испытании топливных насосов, необходимо при работе пользоваться защитными пастами.