Материал: Технология глубокой переработки нефти и газа.

j

Т а б л и ц а 11.9

Характеристика простых эфиров Cy-Cg, пригодных в качестве компонентов бензинов

ТАМЭ можно получать на базе продуктов каталитического кре­ кинга по технологии синтеза МТБЭ. Во фракции С5содержится око­ ло 20-30% изоамиленов. Введение ТАМЭ в бензин способствует вы­ полнению требований по испаряемости товарных автобензинов.

11.7. Современное состояние и тенденции развития нефтеперерабатывающей промышленности мира и России

Общей современной тенденцией в структуре использования не­ фти в мировой экономике является снижение доли ее потребления в электро- и теплоэнергетике в качестве котельно-печного топлива и увеличение - в качестве транспортного моторного топлива и нефте­ химического сырья. Ниже приведена структура использования не­ фти в мировой экономике, % масс.

658

Эти изменения в структуре потребления нефти обусловлены опе­ режающим развитием за последние годы транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания по сравнению с развитием энер­ гетики, то есть превышением темпов моторизации по сравнению с темпами электрификации.

В настоящее время на долю нефтехимии приходится относитель­ но небольшое количество - около 8 % масс, потребляемой нефти. В различных странах эта доля колеблется в пределах 2 -10 %. Вполне вероятно, что к концу XXI в. нефтехимия станет почти единствен­ ным направлением применения нефти.

Объемы переработки нефти в мире за последние годы изменя­ лись почти пропорционально темпам ее добычи. В период «нефтяно­ го бума» (I960 -70-е гг.) при наличии дешевой ближневосточной и латиноамериканской нефти число и суммарные мощности НПЗ в мире увеличивались исключительно быстрыми темпами. При этом на НПЗ развитых стран (за исключением США), а также стран Ла­ тинской Америки, Ближнего и Среднего Востока и Африки преиму­ щественное распространение получили схемы с неглубокой и уме­ ренной глубиной переработки нефти. В США вследствие традици­ онно высокого уровня потребления моторных топлив и наличия де­ шевых ресурсов природного газа и угля осуществлялась глубокая переработка нефти.

Качественный и количественный скачок в тенденциях развития мировой нефтепереработки произошел на рубеже 1970-80-х гг., когда резкое повышение цен на нефть привело к сокращению ее добычи и потребления в качестве котельно-печного топлива и тем самым пе­ реориентации на углубленную и глубокую переработку нефти. Пос­ ле 1979 г. объемы переработки нефти, суммарные мощности, а так­ же число НП З постепенно уменьшались. При этом преимуществен­ но закрывались маломощные менее рентабельные НПЗ. Естествен­ но, это привело к некоторому росту удельной мощности НПЗ. Сни­ жение объемов нефтедобычи привело к появлению избытка мощно­ стей НПЗ, преимущественно по процессам прямой перегонки нефти, которые подвергались реконструкции под другие вторичные процес­ сы. Однако вопреки пессимистическим прогнозам объемы добычи и переработки нефти в мире к концу истекшего века вновь несколько увеличились и достигли уровня 1979 г. - 3 ,2 -3 ,3 млрд т/год.

659

/

Таблица l'l.lO

Технологическая структура мощностей переработки нефти в мире за 2001 г.

В таблице 11.10 приведена технологическая структура мощнос­ тей мировой нефтепереработки за 2001 г.

По суммарным мощностям НПЗ и объемам переработки нефти (табл. 11.5) ведущее место принадлежит США, которые по этим по­ казателям превосходят вместе взятые страны Западной Европы и Японию.

660

Сверхглубокая степень переработки нефти, ярко выраженный «бензиновый» профиль НПЗ США достигается широким использо­ ванием вторичных процессов, таких, как каталитический крекинг (*-36 %), каталитический риформинг (~19 %), гидроочистка и гидро­ обессеривание (~47%j>, гидрокрекинг (9,3%), коксование, алкилиро­ вание, изомеризация и др. Наиболее массовый продукт НПЗ США - автобензин (42 % на нефть). Соотношение бензин:дизельное топли­ во составляет 2:1. Котельное топливо вырабатывается в минималь­ ных количествах - 8 % на нефть. Глубокая (~93 %) степень перера­ ботки нефти в США обусловлена применением прежде всего ката­ литического крекинга вакуумного газойля и мазутов, гидрокрекин­ га и коксования. По мощностям этих процессов США существенно опережают другие страны мира.

Из промышленно развитых стран наиболее крупные мощности Н П З имеют: в Западной Европе - Италия, Франция, Германия и Великобритания; в Азии - Япония и Китай. НПЗ развитых стран Западной Европы и Японии характеризуются меньшей, чем у США, глубиной переработки нефти, что обусловливается необходимостью по климатическим условиям производства большого количества печ­ ного топлива.

Соотношение бензин:дизельное топливо на НПЗ Западной Ев­ ропы в пользу дизельного топлива, поскольку в этих странах осуще­ ствляется интенсивная дизелизация автомобильного транспорта. По насыщенности Н П З вторичными процессами, прежде всего углуб­ ляющими переработку нефти, западно-европейские страны значи­ тельно уступают США. Доля углубляющих нефтепереработку про­ цессов (каталитический крекинг, термический крекинг, гидрокрекинг и алкилирование) на Н П З США и Западной Европы составляет со­ ответственно 72 и 43%.

Для увеличения выхода моторных топлив в Западной Европе реализуется программа широкого наращивания мощностей процес­ сов глубокой переработки нефти, прежде всего установок каталити­ ческого крекинга, а также гидрокрекинга и коксования. Поскольку в США действующих мощностей каталитического крекинга доста­ точно для удовлетворения спроса на бензин, его строительство в пос­ ледние годы замедлилось, зато наращиваются мощности по произ­ водству дизельного топлива, особенно гидрокрекинга.

В странах-экспортерах нефти наиболее крупными мощностями НПЗ обладают Саудовская Аравия, Мексика, Бразилия, Венесуэла и

661