Материал: Технология и организация реконструкции автомобильных дорог. Быкова А.А., Канищев А.Н

ПОЯСНЕНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА 1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ИХ АНАЛИЗ.

1.1.Краткая характеристика района реконструкции дороги.

На основе данных литературных источников /5,9 прил.6/

впояснительной записке должны отражаться следующие вопросы:

-общая характеристика района реконструкции дороги, годовой ход изменения температуры воздуха;

-даты перехода температуры воздуха через –50С, 00С, +50С, +100С и продолжительность периода с температурой воздуха выше указанных пределов;

-глубина промерзания, условия увлажнения (тип и степень увлажнения);

-количество нерабочих дней по метеоусловиям.

На основе полученных данных определяется продолжительность весенней и осенней распутиц.

Даты начала и конца весенней распутицы определяются по формулам

где Zвесн - начало весенней распутицы;

Т0 - дата перехода температуры воздуха весной через 00С,- климатический коэффициент, характеризующий скорость оттаивания

грунта, см/сут, принимется по прил.6.

где Zвеск - конец весенней распутицы;

Нпр - среднеклиматическая глубина промерзания грунта в данном районе. Дата начала осенней распутицы ( Zосн ) ориентировочно может быть при-

урочена к среднесуточной температуре воздуха +50С, а дата окончания осенней распутицы ( Zоск ) – соответственно к 00С в осенний период времени.

Особое внимание должно быть обращено на геолого-гидрологические и почвенно-грунтовые условия.

1.2.Основные технические нормативы автомобильной дороги до

ипосле реконструкции

Всоответствии с заданием на выполнение курсового проекта, устанавливающим переход автомобильной дороги из одной технической категории

вдругую, определяются нормативы автомобильной дороги до и после реконструкции /5/ и записываются в табл. 1.1.

6

Таблица 1.1 Основные технические нормы и транспортно-эксплуатационные показатели ав-

томобильной дороги

1.3.Определение геометрических размеров земляного полотна до и

после реконструкции

На миллиметровой бумаге вычерчиваются поперечные профили дороги с наложением одного на другой с учетом изменения геометрических параметров после реконструкции, согласно заданию. При этом профиль дороги до реконструкции вычерчивается в черных линиях, а профиль после реконструкции в красных линиях с указанием всех размеров (см. рис. 1.1).

В курсовом проекте предусматривается, что существующая насыпь была возведена из грунта двухсторонних боковых кювет-резервов, глубиной от 0,7 м до 1 м.

7

1. Величина уширения на уровне отметки низа дорожной одежды определяется по формуле

где Сн, Св – ширина кювет – резерва по низу и по верху соответственно, м; hкр – глубина кювет – резерва, м.

9

1.4. Определение объемов работ при уширении земляного полотна

В процессе реконструкции автодороги выполняют работы по уширению земляного полотна для строительства дополнительных полос проезжей части, переходно-скоростных полос, площадок для стоянки автомобилей, а также для доведения ширины земляного полотна до норм категории, установленной для данной дороги.

При реконструкции автодорог обычно стремятся полностью использовать «здоровое» земляное полотно. Уширение земляного полотна может быть односторонним или двухсторонним.

Двухстороннее уширение - это уширение, при котором ось существующей дороги остается без изменений и совмещается с осью уширенной дороги. При этом уширение происходит путем досыпки насыпи или срезки откосов выемки с двух сторон (рис.1.1,а).

Одностороннее уширение – это уширение, при котором ось реконструируемой дороги смещена в сторону от оси существующей дороги, а уширение происходит путем досыпки насыпи или срезки откоса выемки с одной стороны

(рис.1.1,б).

Для лучшего сопряжения существующей насыпи с присыпаемым грунтом в теле насыпи нарезают уступы, шириной 0,3-0,5 м, высотой до 0,5 м с уклоном 50 о/оо. В насыпях из песчаных грунтов уклон уступов делают к оси дороги, в глинистых – от оси дороги. Высота уступа уточняется при определении уплотняющих средств и равна толщине уплотняемого слоя /4/.

При определении объемов земляных работ следует обратить внимание на величину уширения земляного полотна.

При уширении насыпей высотой до 2 м, с учетом уположения их откосов до 1:3 – 1:4, ширина досыпаемой полки бывает не менее 3 м, что позволяет разравнивать грунт бульдозером и уплотнять по челночному способу любыми самоходными катками.

Если ширина отсыпаемого откоса меньше 2,5-3 м, то может быть принят один из двух вариантов:

а) увеличивают ширину уступа так, чтобы обеспечить возможность работы дорожных машин при послойной отсыпке откосной части земляного полотна;

б) увеличивают ширину вновь отсыпаемых слоев, которые после возведения насыпи срезают, а грунт перемещают на другие участки работы.

При выполнении курсового проекта необходимо продумать технологию реконструкции земляного полотна с учетом величины уширения при переходе из одной технической категории в другую, более высокую; изложить свои соображения по производству этих работ и учесть выявленные особенности при определении объемов грунта для уширения земляного полотна.

10