Материал: uav-pir-center

Иногда мировой общественности во всеуслышание сообщается о разработке воздушной мишени, которая по своим летно техничес ким характеристикам является ничем иным как скрытой крылатой ракетой483. К таким сообщениям необходимо относиться с понят ным вниманием – воздушные мишени часто создаются на базе ударных беспилотных летательных аппаратов или, наоборот, на ба зе мишеней создаются ударные БЛА484. В связи с этим интересно вспомнить, что самолет снаряд V 1 также сначала разрабатывался как воздушная мишень. Часть воздушных мишеней, стоящих на вооружении, в современных локальных военных конфликтах ис пользовалась как в разведывательных, так и в ударных целях485.

Словом, под видом воздушных мишеней могут скрываться удар ные беспилотные средства – ведь наличие взрывчатого вещест ва в мишени всегда можно оправдать необходимостью самолик видации воздушной мишени в конце полета.

Cкрытые крылатые ракеты представляют весьма большую угро зу с точки зрения контроля их распространения. На сегодняш ний день не существует практически никаких ограничений на продажу воздушных мишеней. С учетом возможности заключе ния контрактов через посредничество третьих стран распростра нение КР в мире может стать еще более широким и непредска зуемым.

Следовательно, такой класс БЛА, как воздушные мишени, с полным основанием можно относить к аппаратам двойного на значения. С одной стороны, это оборонительные системы во оружения. Но в то же время они могут использоваться в качест ве ударных и обеспечивающих БЛА. Например, малоразмерный итальянский БЛА Мирах 20 использовался в качестве тактичес кого разведывательного средства. Тот же БЛА, только с увели ченной взлетной массой, под названием Мирах 70, использо вался в качестве управляемой воздушной мишени и средства ра

483Отчет о НИР «Исследование возможности создания и эффективности при менения аэростатной системы защиты (шифр «Бредень»). Этап № 1. Аналити ческие исследования. М.: ЗАО Воздухоплавательный центр «Авгуръ», 1999.

484Алимов И. Телеуправляемые воздушные мишени. Военный Зарубежник. 1960, № 6. С. 62–73.

485Отчет о НИР «Исследование возможности создания и эффективности при менения аэростатной системы защиты (шифр «Бредень»). Этап № 1. Аналити ческие исследования. М.: ЗАО Воздухоплавательный центр «Авгуръ», 1999.

562 Беспилотные летательные аппараты

диоэлектронной борьбы. БЛА Мирах 100, оснащенный турборе активным двигателем, выполнял задачи разведчика. Его особен ность заключается в том, что этот БЛА мог взлетать как с назем ной мобильной установки, так и с вертолета типа А.109.

Другим наглядным примером стал беспилотный летательный аппарат BQM 34. Созданный как реактивная воздушная мишень для подготовки летного состава ВВС США и Канады, в дальней шем он получил развитие в виде целого семейства БПЛА раз личного назначения (28 модификаций).

Велик круг задач и собственно воздушных мишеней. Они ис пользуются не только для тренировки расчетов ЗРК и летчиков истребителей перехватчиков. Они находят применение в науч ных исследованиях, для испытания различных узлов, агрегатов и даже ЗРК, для проверки боевой готовности и эффективности применения системы ПВО.

Когда в середине 1950 х гг. система дистанционного управления беспилотными летательными аппаратами была отработана на са молетах снарядах, проходящих летные испытания, почти сразу же на их базе появились и самолеты мишени. Разработку мише ней облегчило то, что при испытаниях самолетов снарядов их опытные образцы оснащались шасси и системой спасения для многократного использования. Известны случаи, когда один и тот же планер БЛА использовался для создания как ударного бес пилотного средства, так и для летающих самолетов мишеней. Главное, что отличает воздушную мишень от «скрытой» крыла той ракеты – демаскирующие характеристики мишени прибли жаются к характеристикам самолетов возможного противника.

Каждое послевоенное десятилетие предъявляло к летающим ми шеням свои специфические требования. В 1950 е гг. от мишеней требовалось летать с околозвуковой скоростью. Развитие спосо бов бомбометания с малых высот в 1960 е гг. привело к необходи мости иметь мишени, способные имитировать выход самолета к цели на малой высоте и выполнять бомбометание с применением вертикального маневра. При этом считалось, что собственные га бариты воздушных мишеней особого значения не имеют, так как большинство носителей имеют средства поражения с неконтакт ными взрывателями. Поэтому для оценки точности стрельбы до статочно знать величину промаха по мишени. В 1970–1980 е гг. появился спрос на мишени, имитирующие крылатые ракеты.

Одно из основных требований, которые предъявляются к этому классу БЛА, это обладание радиолокационной контрастностью и интенсивностью инфракрасного излучения, близкой к харак теристикам современных самолетов и БЛА. В тех случаях, когда мишень имеет меньшие геометрические размеры, чем имитиру емый ею воздушный противник, или выполнена из материалов, в малой степени отражающих радиоволны, на ней устанавлива ют специальные устройства для увеличения ЭПР. Для повыше ния интенсивности инфракрасного излучения на мишенях уста навливают специальные шашки или трассеры.

Продолжительность полета мишени должна быть достаточной для проведения стрельб. У дозвуковых мишеней она составляет 1–1,5 часа, у сверхзвуковых – 5–10 минут. Для оценки стрельб на мишенях устанавливаются индикаторы попаданий, как пра вило, двух видов: акустические – для регистрации промаха и пролета в определенной сфере вокруг мишени и электронные – для определения направления и величины промаха зенитного снаряда (ракеты) относительно мишени. Точность попадания регистрируется также и с земли, чаще оптическими средствами, кино , телеаппаратурой, радиолокационными станциями и теп лопеленгаторами.

Способы создания телеуправляемых воздушных мишеней:

•переоборудование устаревших и лишних самолетов в беспилотные телеуправляемые самолеты мишени;

•разработка специальных воздушных мишеней.

По степени использования воздушные мишени также делятся на два вида: мишени одноразового и мишени многоразового применения. Последние снабжаются приспособлениями для посадки, которые действуют в случаях, когда мишень не была разрушена прямым попаданием. По способу запуска воздушные мишени также делятся на две разновидности: мишени, запуска емые с самолета носителя, и мишени, запускаемые с наземных стартовых установок. Некоторые мишени приспособлены для запуска как с земли, корабля, так и с авианосителя.

Запуск воздушной мишени ничем не отличается от запуска кры латой ракеты или другого типа БЛА. Он производится с самоле та, либо с палубы корабля, либо с земли. Собственно старт воз душной мишени происходит либо за счет специальных ускорите

564 Беспилотные летательные аппараты

лей, либо за счет работы собственных двигателей. Запуск с земли производится несколькими способами: с катапульты; с рельсо вой пусковой установки; без использования или с использовани ем ускорителей; по самолетному – со взлетной полосы.

В 1960 е гг. за рубежом использовался способ старта мишени с вращающегося «креста»: мишень устанавливается эксцентрич но на приспособление в виде креста, имеющее вертикальную ось вращения. Мишень разгоняется по кругу с помощью собст венной силовой установки. После достижения взлетной скоро сти мишень отделяется от вращающегося «креста» и продолжает полет по прямой (по программе).

Посадка мишени осуществляется чаще всего с использованием парашютной системы спасения. Система срабатывает либо ав томатически, либо по команде, либо при прямом попадании зе нитного средства. Для предотвращения поломок при ударе о землю применяются баллоны из прорезиненной ткани, надува емые во время снижения мишени с парашютом. Иногда приме няется приземление мишени на прочный носовой штырь, вты кающийся в землю и поглощающий энергию удара. Беспилот ные модификации устаревших самолетов обычно совершают посадку на ВПП по радиосигналам, посылаемым с земли, или автоматически – согласно заданной программе.

Одни и те же мишени разрабатываются в разных вариантах – для сухопутных войск, ВВС и ВМС. Разработанные для ВМС мише ни рассчитаны на приводнение и обладают для этого достаточ ной плавучестью и герметичностью. В некоторых мишенях для обеспечения вышеупомянутых требований свободный внутрен ний объем заполняется пенопластом.

Представляется целесообразным дать обозрение истории разви тия воздушных мишеней по странам.

Россия (СССР). ВС РФ в настоящее время имеют полный спектр воздушных мишеней, имитирующих самые современные авиационные средства поражения развитых иностранных госу дарств. Для этого применяются как БЛА, так и управляемые ра кеты «поверхность–поверхность» и «воздух–поверхность». Так, к примеру, некоторыми мишенями – аналогами по радиолока ционной заметности, которые используются при испытаниях РЛС и на учениях, являются: