Материал: uav-pir-center
«Боги грома» летали на Ока |
225 |
1 октября 1944 г. подразделение «ракетных пилотов» для нового оружия было сформировано. Оно получило название «721 й мор ской авиационный корпус» (721 й кокутай). Командиром был на значен человек, который формировал корпус, – капитан I ранга Окамура Мотохару. Это был убежденный сторонник массового применения авиационного самоубийственного оружия. Коман диром авиационного полка был назначен кумир молодых япон ских летчиков полковник Иваки Кунихиро, командиром эскад рильи бомбардировщиков носителей – подполковник Нонака Горо. Подполковник Нонака был безумно храбр и участвовал во многих сражениях. Однако он отличался от других японских офи церов пренебрежением к рангам и чинам – мог нагрубить началь ству и даже подраться со старшим начальником.
721 й корпус временно расположился на авиабазе Хиакуригаха ра, где и начались тренировки. Пилоты на самолете Зеро, а так же на планере MXY 7 отрабатывали технику пикирования и так тику применения самолета снаряда. 8 ноября 721 й корпус пе ребазировали на авиабазу Коноикэ. На воротах авиабазы при крепили два транспаранта: один – «721 й морской авиационный корпус», другой – «Дзиро Бутай» («Дзинрай Бутай» – Морской корпус «Боги грома», «Корпус раскатов Божественного грома»). Еще встречается название «Кайгун Дзиро Бутай», то есть «Воен но морской ударный корпус раскатов Божественного грома»212. Такое неофициальное название личный состав корпуса, соглас но традициям, выбрал сам.
На новом месте началась сборка самолетов снарядов, которые на базу доставлялись в разобранном виде. 13 ноября во время де монстрационного полета потерпел катастрофу самолет Ока, уп равляемый лейтенантом Накао Кадзуоси. Похоронив товарища, пилоты продолжили тренировочные полеты.
Когда пилоты учились летать на крошечных управляемых бом бах, пришло известие о первых успехах Зеро камикадзе. Пилоты самолетов снарядов были серьезно разочарованы и опечалены фактом, что не им выпала честь стать первыми пилотами смерт никами. Однако они успокаивали себя мыслью, что их оружие окажется намного эффективнее самолетов камикадзе и именно
212 Лисочкин И. Бомбы для United States of America; http://www.spbvedomosti.ru/2001/10/31/bombbb.shtml?print.
226 Беспилотные летательные аппараты
их оружие остановит продвижение врага. Интересно, что, не смотря на «специальный характер» будущих операций, летчики Окамуры участвовали и в сотнях других операциях.
Пилотов ракетных самолетов снарядов тщательно готовили к их миссии. Из всех подразделений и частей специальных атак именно «Боги грома» были наиболее обласканы вниманием высшего командования и императора: от нового оружия и его пилотов ждали чуда спасения Японии. Сами пилоты верили в то, что им удастся повлиять на ход войны. Летчикам камикадзе были положены отпуск для прощания с родными, молитва в храме и налобные повязки «хатимаки» с названием отряда. На торжественных построениях и при визитах высших офицеров флота и представителей императорской ставки камикадзе с во одушевлением распевали свой гимн (перевод В. Сухановой)213:
Небесные самураи, рожденные в облаках, Зорким оком высматриваем мы добычу на поле брани. Смотри, как парим мы на распростертых руках, Как на божественных крыльях, над вами.
Вот мы – дети священной Страны восходящего солнца, Поднялись по тревоге, чтобы вражеские корабли Ввергнуть в бездну морей!
В атаку вперед, эскадрильи Цветка Дикой Вишни! Наша база осталась внизу на далекой земле.
И сквозь марево слез, переполнивших наши сердца, Видим мы, как товарищи машут нам вслед на прощанье.
Пробил час наш последний: мы смело идем на таран И готовы пролить свою кровь ярко алого цвета. Посмотри, как пикируем мы на суда!
Успокоятся души погибших в холодных волнах, Но однажды мы вновь возродимся в цветении вишен – Там, в чудесном саду Ясукуни дзиндзя.
15 ноября корпус был передан в распоряжение Объединенного флота. 24 ноября, когда американцы нанесли по Токио массиро ванный бомбовый удар, Главный морской штаб Японии увели чил заказ на самолеты снаряды и потребовал, чтобы к концу ме
213 Иванов Ю.Г. Камикадзе: пилоты смертники. Смоленск: Русич, 2001.
«Боги грома» летали на Ока |
227 |
сяца было произведено не менее 150 самолетов Ока. В результате круглосуточной работы эта задача была выполнена успешно.
28 ноября в порту Йокосука 50 самолетов снарядов погрузили на новейший авианосец «Синано». Авианосец гордо прошел вдоль побережья на виду у создателей Ока, которые были преисполне ны гордости за свое детище. К тому же, это был и первый поход гигантского по тем временам авианосца (68 тыс. т). Он был пере оборудован из третьего линкора типа «Ямато». Однако в ночь на 29 ноября возле мыса Сио, южнее Осака, авианосец был потоп лен шестью торпедами из американской подводной лодки «Ар черфиш». Были потеряны все 50 самолетов снарядов.
1 декабря в порту Курэ было отгружено еще 88 самолетов Ока: 30 – для Филиппин и 58 – для Формозы (Тайваня). 10 декабря начальник штаба Объединенного флота принял решение об от правке пилотов и техники 721 го корпуса на фронт. Была опре делена дата отправки и дата боевого крещения «Богов грома» – соответственно 20 декабря и 10 января.
Перед японским 721 м корпусом первой боевой задачей стала за дача по благополучной доставке самолетов снарядов к месту на значения. В то время это было уже сложно сделать. Вскоре легкий авианосец «Унрю» с 30 реактивными снарядами Ока отправился к авиабазе Кларк Филд, а авианосец «Рюхо» с 58 такими ударными средствами – на Формозу.
7 января авианосец «Рюхо» благополучно добрался до Формо зы, и 58 самолетов снарядов Ока разместили в укрытиях на аэ родроме Такао. Авианосцу «Унрю» повезло меньше. 19 декабря американская подводная лодка «Редфиш» двумя торпедами на несла по нему удар. Спустя 30 минут авианосец затонул. Осо знав опасность морских коммуникаций, Главный морской штаб стал изучать вопрос доставки самолетов снарядов на Фи липпины по воздуху. Было принято решение о возможности та кой операции, но при условии, что боеголовки будут отстыко ваны. Таким способом можно было доставить только 30 самоле тов снарядов (по числу боеготовых бомбардировщиков). Бое головки и остальные самолеты Ока было решено доставить на грузовом судне в начале января.
Пока Главный морской штаб занимался проблемой доставки са молетов снарядов, пилоты корпуса «Боги грома» пребывали в
228 Беспилотные летательные аппараты
унынии. Дисциплина среди летчиков падала. Внешне пилоты жили достаточно веселой жизнью. Однако ждать смерти оказа лось труднее, чем идти на саму смерть. Чтобы поднять дух летчи ков корпуса, командование организовало им поездку в Токио. Там они побывали у стен императорского дворца, посетили хра мы Мэйдзи, Того и Ясукуни.
Вкорпус прибыла большая группа новичков, окончивших 90 дневные учебные курсы офицеров резервистов. Они по лучили лишь общую летную подготовку и умели только кое как совершать горизонтальный полет. На этот момент в корпусе бы ло 190 пилотов категории «А» и 215 пилотов категории «D».
Впервую категорию входили летчики, отобранные в учебных авиачастях и прошедшие специальную летную подготовку на са молетах Ока, а во вторую категорию – все остальные, включая и новичков. Взаимоотношения между двумя группами накаля лись. Вечером 9 января произошла драка. Случай для японской армии беспрецедентный. Побоище сумел прекратить только лейтенант О. Соити. Изобретатель самолета снаряда пользовал ся среди пилотов камикадзе непререкаемым авторитетом.
Разбирательство было долгим и тщательным. Под суд отдали де журного офицера и двух пилотов. Впоследствии один из них был помилован, а второй встретил окончание войны в тюрьме. Судь ба дежурного офицера осталась неизвестной. Командование сделало выводы о регламенте свободного времени летчиков ка микадзе. В середине января для них организовали массовое по сещение родственников. 17 января в корпус нанес визит послан ник императора, он поблагодарил летчиков за доблестный дух и заверил, что нация будет молиться за их души.
Между тем ситуация на фронте ухудшалась. Командование приняло решение по возможности максимально рассредото чить корпус. Было намечено к концу января на Формозу, к 50 уже имеющимся, перебазировать еще 30 самолетов снаря дов. Кроме того, 40 реактивных снарядов решили доставить в Сингапур, 50 – на Окинаву и по 27 на авиабазы Каноя и Ми ядзаки (остров Кюсю). В феврале и марте было запланирова но пополнение корпуса самолетами и летчиками из авиабаз Японии и Китая.
10 февраля была проведена реорганизация авиационных сил. За одно силы были подсчитаны, и оказалось, что в военно морском
«Боги грома» летали на Ока |
229 |
флоте имеется 162 самолета снаряда Ока и 72 самолета носите ля214. Тогда же было проведено несколько экспериментов с реак тивными снарядами, чтобы исчерпывающе определить потенци ал нового оружия. Эксперименты своей цели не достигли.
Американские авианосцы силами своей авиации начали нано сить удары по западному побережью Японии. 16 февраля амери канская палубная авиация США нанесла мощный удар по Йо когаме (город вблизи Токио). В числе целей был и аэродром Ко ноикэ – главная тренировочная база «Богов грома». Все 24 само лета носителя, находившиеся на авиабазе, были разбиты. Япон цы стали ждать благоприятного случая для нанесения удара по противнику ракетными самолетами снарядами.
Утром 21 марта 1945 г. японский разведывательный самолет об наружил американские авианосцы в 320 милях к югу от Кюсю. Командующий 5 м воздушным флотом (базовая авиация) вице адмирал У. Матомэ принял решение о нанесении удара по авиа носцам самолетами снарядами. Ясная погода и отсутствие ис требительно авиационного заслона, утверждал он, благоприят ствуют выполнению боевой задачи.
Командир корпуса «Боги грома» капитан I ранга О. Мотохару возражал против этой операции. Он считал, что медлительные и неуклюжие носители с подвешенными самолетами снарядами представляют собой заманчивую цель для замечательных аме риканских истребителей Хеллкет. Японские истребители, уп равляемые неопытными летчиками, не смогут защитить бом бардировщики с новым оружием. «Операция, – говорил О. Мо тохару, – будет безнадежной и бесполезной».
Подполковник Нонака (по другим переводам – Ионака) вообще скептически относился к самолету снаряду Ока. Больше всего его угнетала мысль, что, проводив и отправив своих товарищей по оружию на смерть, он должен вернуться, чтобы снова и сно ва выполнять эту тяжкую миссию. Для себя он решил, что в пер вом же боевом вылете совершит самоубийственную атаку на ко рабль противника. Он даже отослал жене личные вещи, включая и любимый набор для чайной церемонии.
214 Иванов Ю.Г. Камикадзе: пилоты смертники. Смоленск: Русич, 2001.