Материал: УМК МЖГ стр 157-253 Модуль 8-10_МЖГ

МОДУЛЬ 8

ПОТЕРИ НАПОРА ПРИ НЕРАВНОМЕРНОМ ДВИЖЕНИИ ЖИДКОСТИ

ВВЕДЕНИЕ

Местными гидравлическими сопротивлениями называются элементы трубопроводов, в которых потери энергии происходят за счет деформации потока, вызванные изменением размеров или конфигурации их. Причина- ми этих потерь являются изменение скорости, отрыв транзитного потока от стенок и вихреобразования. В местном гидравлическом сопротивлении часть механической энергии, которой обладает поток, переходит в тепло и рассеивается в нем.

К простейшим местным сопротивлениям относятся внезапные или постепенные расширения, сужения и повороты канала, трубопровода. Бо- лее сложные сопротивления (например, вентиль, клапан и др.) представ- ляют собой соединения или комбинации перечисленных простейших со- противлений.

При протекании вязкой жидкости через местные сопротивления и участки трубопровода, непосредственно примыкающие к ним (см. мо- дуль 7, п. 1), происходит изменение вектора средней скорости. Обычно причиной изменения средней скорости служит изменение геометрии гра- ниц потока (т.е. изменение площади сечения) или изменение направления движения жидкости. Во многих случаях может происходить изменение и значения средней скорости, и направления движения (например, при про- хождении жидкости через некоторые фасонные части трубопроводов).

Врассматриваемых случаях на коротких участках потока происходят изменения кинематических параметров. В пределах таких участков движе- ние жидкости неравномерное.

Вводопроводных магистральных трубах потери напора на местные

сопротивления обычно весьма невелики (не более 10 ÷ 20 % потерь напора на трение). В воздухопроводах вентиляционных и пневмотранспортных установок, в дутьевых установках, котельных потери на преодоление ме- стных сопротивлений часто значительно больше потерь напора на трение. Местные сопротивления являются весьма существенными и при расчете паропроводов.

157

СХЕМА ИЗУЧЕНИЯ МАТЕРИАЛА

1. ПОТЕРИ НАПОРА НА НАЧАЛЬНЫХ УЧАСТКАХ ТРУБОПРОВОДОВ

На начальных участках труб происходит изменение распределения кинематических параметров потока от начального их распределения (на входе) до распределения, соответствующего стабилизированному (или равномерному) движению (см. рис. 7.2). Распределение скоростей по жи- вому сечению на входе близко к равномерному. На длине начального уча- стка происходит изменение эпюры скоростей, которая асимптотически приближается к виду, характерному для полностью развитого (стабилизи- рованного) данного режима движения. Как известно, плоская эпюра скоро- стей при стабилизированном ламинарном движении – парабола, а при ста- билизированном турбулентном движении – логарифмическая кривая. По- тери напора на начальных участках больше, чем на участках такой же дли- ны данного трубопровода, но при равномерном (стабилизированном) дви- жении: при ламинарном движении – приблизительно на (0,2 ÷ 0,4) υ2 / 2g, а при турбулентном – приблизительно на (0,1 ÷ 1,5) υ2 / 2g в зависимости от интенсивности турбулентности на входе.

158

Длина начального участка при ламинарном напорном движении жидкости в трубе по С.М. Таргу равна 0,04 Red.

При турбулентном напорном движении длина начального участка зависит от того, будет ли данная труба гидравлически гладкой или гидрав- лически шероховатой.

Для турбулентного движения длину lнач для всех областей сопротив- ления можно определить по формуле, предложенной В.С. Боровковым и Ф.Г. Майрановским:

lнач = 0,52 , d λ

где λ – коэффициент Дарси при стабилизированном (равномерном) движении. Для ламинарного движения с учетом того, что λ = 64 / Re, эта фор-

мула имеет вид:

lнач = 2,56 . d λ

Сравнение этих формул показывает, что при одинаковых значени- ях λ и d длина lнач при ламинарном режиме движения в 5 раз больше, чем при турбулентном.

2. ПОТЕРИ НАПОРА В МЕСТНЫХ СОПРОТИВЛЕНИЯХ

При протекании жидкости через местные сопротивления происходит изменение направления вектора средней скорости и его значения, измене- ние площади и / или ориентации живого сечения. Обычно причиной этих изменений является изменение геометрии границ потока.

При обтекании турбулентным потоком какой-либо преграды (рис. 8.1, а) происходит отрыв транзитной струи от твердой стенки. При этом возникают циркуляционные области А (если жидкость – вода, то эти зоны называются водоворотными). Остальная часть потока, именуемая тран- зитной струей, отделяется от циркуляционных областей поверхностью

раздела abcd.

159

Поверхность раздела носит неустановившийся и неустойчивый ха- рактер: периодически эта поверхность получает местные искривления, которые прогрессируют и переходят в отдельные водовороты (вальцы); эти водовороты попадают затем в транзитную струю и уносятся ею; по- верхность раздела снова восстанавливается с тем, чтобы в последующие моменты времени опять распасться и свернуться в водовороты. Постоян- ное возникновение в районе поверхности раздела водоворотов, попадаю- щих в транзитную струю, способствует повышению пульсаций скоростей и давлений в ней.

Переходя от рис. 8.1, а к осредненному потоку, водоворотную об- ласть показывают несколько условно (рис. 8.1, б). Штриховыми линиями здесь представлены линии тока осредненного потока, а не траектории час- тиц жидкости.

Водоворотная область характеризуется возвратным течением. Се- чение 2-2, где заканчивается водоворотная зона, характеризуется как по- вышенной пульсацией скоростей и давлений, так и наличием сильно де- формируемой эпюры скоростей. На протяжении некоторого участка пото- ка между сечениями 2-2 и 3-3 происходит: а) затухание пульсаций до ве- личин, свойственных равномерному движению, и б) выравнивание эпюры скоростей, причем в сечении 3-3 эта эпюра принимает «нормальную» фор- му, свойственную равномерному течению.

Через поверхность раздела благодаря пульсационным поперечным скоростям происходит некоторый обмен жидкости между водоворотной областью и транзитной струей. Турбулентные касательные напряжения, действующие вдоль поверхности раздела, относительно велики. Поэтому потеря напора в пределах водоворотной зоны получается большая. На дли- не переходного участка потери напора также повышенные по сравнению с участками равномерного движения.

Если по поверхности раздела аbcd установить криволинейную твер- дую стенку, то получим безотрывную транзитную струю, потеря напора при этом значительно уменьшится. Такое снижение потерь напора объяс- няется тем, что касательные напряжения, возникающие вдоль установлен- ной стенки, значительно меньше турбулентных касательных напряжений, действующих вдоль поверхности раздела.

В результате всех этих явлений часть удельной энергии (напора) за- трачивается на преодоление сопротивлений движению жидкости, возни- кающих в связи с работой сил трения внутри вязкой жидкости, часть меха-

160

нической энергии переходит в теплоту. При этом местные потери напора определяются по рис. 8.2:

hм.с = ζ м.с υ2 ,

2g

где ζм.с – безразмерный коэффициент местного сопротивления.

Коэффициент местного сопротивления показывает, какая часть поте- рянного пьезометрического напора приходится на единицу скоростного.

Коэффициенты местных сопротивлений ζм, также как и коэффициен- ты Дарси λ, могут являться функцией ряда факторов. Среди них главным является геометрическая форма. При напорном установившемся движении в общем случае для данной геометрической формы:

υ – средняя скорость потока.

Во многих случаях относительная шероховатость не влияет на ζм.с. Влияние числа Ка на ζм.с изучено пока недостаточно.

Большинство коэффициентов местных сопротивлений при напорном движении в трубопроводах не зависит от числа Re при Re > 5 (103 – 10 4).

Рассматривая далее вопрос о величине потерь напора в местных со- противлениях, будем иметь в виду только область квадратичного сопро- тивления.

161