Материал: ВСМ_Руденко Р.В
А |
|
365 16 455,8 2661872 поездо км; |
|||||
п |
|
|
|
|
|||
C |
|
э/ э |
2661872 |
6,3 1,54 |
25825, 48 тыс. руб; |
||
пер |
|||||||
|
|
|
|
||||
C |
|
ПС |
2661872 |
139 3600000 16 427600, 21 тыс. руб; |
|||
пер |
|||||||
|
|
|
|
||||
C |
|
п |
|
2,8 16 365 (6306 |
1463) 126745,31тыс. руб; |
||
пер |
|||||||
|
|
|
|
||||
C |
|
м |
|
0, 02 19030909125, 27 380618,18 тыс. руб; |
|||
пер |
|||||||
|
|
|
|
||||
C |
|
проч |
0,1 (25825, 48 427600, 21 126745,31 380618,18) 96078,92тыс. руб; |
||||
пер |
|||||||
|
|
|
|
||||
C |
пер |
25825, 48 427600, 21 126745,31 380618,18 96078,92 1056868,10 тыс. руб. |
|||||
|
|
|
|
||||
Таблица 11
Эксплуатационные затраты на 5 год эксплуатации
|
|
|
Накопленные |
|
|
|
Годовые за- |
затраты за 5 |
|
|
|
|
||
Плательщик |
Вид затрат |
траты, |
лет, |
|
|
|
|
||
|
|
тыс. руб. |
|
|
|
|
|
тыс. руб. |
|
|
|
|
|
|
Владелец ин- |
Затраты на обслуживание инфраструк- |
1411612,6 |
7058063 |
|
фраструктуры |
туры |
|||
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Расходы на электроэнергию и тягу |
25825,48 |
129127,40 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Расходы на обслуживание подвижного |
427600,21 |
2138001,05 |
|
|
состава |
|||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Перевозчик |
Затраты на персонал |
126745,31 |
633726,55 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Затраты на маркетинг |
380618,18 |
1903090,90 |
|
|
|
|
|
|
|
Прочие затраты |
96078,92 |
480394,60 |
|
|
|
|
|
|
|
Общие затраты перевозчика |
1056868,10 |
5284340,50 |
|
|
|
|
|
На десятый год эксплуатации:
Ап 365 17 455,8 2828239 поездо км; Cперэ/ э 2828239 6,3 1,54 27439,57 тыс. руб;
CперПС 2828239 139 3600000 17 454325, 22 тыс. руб; Cперп 2,8 17 365 (6306 1463) 134666,89 тыс. руб; Cперм 0, 02 20981577310, 61 419631, 55 тыс. руб;
Cперпроч 0,1 (27439,57 454325, 22 134666,89 419631,55) 103606,32тыс. руб;
Cпер 27439,57 454325, 22 134666,89 419631,55 103606,32 1139669,56тыс. руб.
Пояснительная записка
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Лист
26
Таблица 12
Эксплуатационные затраты на 10 год эксплуатации
|
|
|
|
|
|
|
Накопленные |
|
|
|
|
|
|
|
Годовые за- |
затраты за 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Плательщик |
|
Вид затрат |
траты, |
лет, |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тыс. руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тыс. руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Владелец ин- |
|
Затраты на обслуживание инфраструк- |
1411612,6 |
7058063 |
|
||
|
фраструктуры |
|
туры |
|
||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расходы на электроэнергию и тягу |
27439,57 |
137197,85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расходы на обслуживание подвижного |
454325,22 |
2271626,10 |
|
|
|
|
|
|
состава |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перевозчик |
|
Затраты на персонал |
134666,89 |
673334,45 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Затраты на маркетинг |
419631,55 |
2098157,75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие затраты |
103606,32 |
518031,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общие затраты перевозчика |
1139669,56 |
5698347,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
На пятнадцатый год эксплуатации: |
|
|
|
|||||
|
Ап 365 17 455,8 2828239 поездо км; |
|
|
|
||||
|
C |
э/ э |
2828239 6,3 1,54 27439,57 тыс. руб; |
|
|
|
||
|
|
пер |
|
|
|
|
|
|
|
C |
ПС |
2828239 139 3600000 17 454325, 22 тыс. руб; |
|
|
|
||
|
|
пер |
|
|
|
|
|
|
|
C |
п |
2,8 17 365 (6306 1463) 134666,89 тыс. руб; |
|
|
|
||
|
|
пер |
|
|
|
|
|
|
|
C |
м |
0, 02 23132188984,95 462643, 78 тыс. руб; |
|
|
|
||
|
|
пер |
|
|
|
|
|
|
|
C |
проч |
0,1 (27439,57 454325, 22 134666,89 462643, 78) 107907 ,55тыс. руб; |
|||||
|
|
пер |
|
|
|
|
|
|
|
Cпер |
27439,57 454325, 22 134666,89 462643, 78 107907 ,55 1186983, 02тыс. руб. |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 13 |
|
|
|
|
|
|
Эксплуатационные затраты на 15 год эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Накопленные |
|
|
|
|
|
|
|
Годовые за- |
затраты за 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Плательщик |
|
Вид затрат |
траты, |
лет, |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тыс. руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тыс. руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Владелец ин- |
|
Затраты на обслуживание инфраструк- |
1411612,6 |
7058063 |
|
||
|
фраструктуры |
|
туры |
|
||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
|
|
Пояснительная записка |
27 |
|
|
|
|
|
|
|
Подпись Дата |
|
|
|
Изм. Лист |
№ докум. |
|
|
|
||||
|
|
|
|
Расходы на электроэнергию и тягу |
|
|
|
27439,57 |
|
137197,85 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расходы на обслуживание подвижного |
|
|
454325,22 |
|
2271626,10 |
||||
|
|
|
|
состава |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перевозчик |
|
Затраты на персонал |
|
|
|
134666,89 |
|
673334,45 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Затраты на маркетинг |
|
|
|
462643,78 |
|
2313218,90 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие затраты |
|
|
|
107907,55 |
|
539537,75 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общие затраты перевозчика |
|
|
|
1186983,02 |
|
5934915,10 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
На двадцатый год эксплуатации: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Ап 365 18 455,8 2994606 поездо км; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
C |
э/ э |
2994606 6,3 1,54 29053, 67 тыс. руб; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
пер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C |
ПС |
2994606 139 3600000 18 481050, 23 тыс. руб; |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
пер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C |
п |
2,8 18 365 (6306 1463) 142588, 48 тыс. руб; |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
пер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C |
м |
0, 02 25503238355,9 510064, 77 тыс. руб; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
пер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C |
проч |
0,1 (29053, 67 481050, 23 142588, 48 510064, 77) |
116275, 71тыс. руб; |
||||||||||
|
пер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cпер |
29053, 67 481050, 23 142588, 48 510064, 77 116275, 71 1279032,86 тыс. руб. |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 14 |
|
|
|
|
Эксплуатационные затраты на 20 год эксплуатации |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Годовые за- |
|
Накопленные затраты за 5 |
||||||
|
Плательщик |
|
Вид затрат |
|
траты, |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
лет,тыс. руб. |
|||||||
|
|
|
|
|
|
тыс. руб. |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Владелец инфра- |
|
Затраты на обслуживание |
|
1411612,6 |
|
|
|
7058063 |
|||||
|
структуры |
|
инфраструктуры |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расходы на электроэнергию |
|
29053,67 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
и тягу |
|
|
|
|
145268,35 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расходы на обслуживание |
|
481050,23 |
|
|
|
2405251,15 |
|||
|
|
|
|
подвижного состава |
|
|
|
|
|||||
|
Перевозчик |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Затраты на персонал |
|
142588,48 |
|
|
|
712942,40 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Затраты на маркетинг |
|
510064,77 |
|
|
|
2550323,85 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Прочие затраты |
|
116275,71 |
|
|
|
581378,55 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
Пояснительная записка |
28 |
|
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
|
Общие затраты перевозчика |
1279032,86 |
6395164,30 |
|
|
|
|
5. Определение транспортных эффектов.
Экономический эффект — разница между исходными и достигнутыми показателями экономической системы.
Рассмотрим эффекты сокращения эксплуатационных расходов, вызванные переключением части пассажиропотока с обычных поездов на ВСМ и определим их величину.
Годовой эффект от высвобождения дополнительных ниток грузового движения (появляется возможность освоения дополнительного объема грузов на существующих железнодорожных направлениях) при переключении потоков на ВСМ определяется по формуле:
Э d N |
доп |
m P |
1 |
|
где d – средняя доходная ставка на 1 тонну груза, руб/т;
(5.1)
Nдоп – число дополнительно проследовавших грузовх поездов по высвобожденным ниткам графика;
m – средний состав грузового поезда;
Р – средний вес вагона, т/вагон.
Годовой эффект от уменьшения расходов на электроснабжение, вызванное сокращением числа обгонов грузовых поездов поездами других категорий определяется по формуле:
Э e (n |
n ); |
|
2 |
1 |
2 |
где – расходная ставка на разгон-замедление (стоимость затрачиваемой электроэнергии на разгон и замедление при одном обгоне)
1, 2 – число обгонов до и после переключения пассажиропотока. Число обгонов n определяется по формуле:
n( ,t |
|
) |
(t |
гр |
I |
р |
)(1 ) |
2; |
|
|
|
|
|||||
гр |
|
|
|
I |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где гр– время хода грузовых поездов по участку, мин,
р – расчетный межпоездной интервал, мин,
∆ - соотношение чистого времени хода пары поездов, имеющих большую скорость, чем грузовые (пассажирские или ускоренные грузовые поезда)пасс, и времени хода пары грузовых поездов на расчетном участке:
(5.2)
(5.3)
|
tпасс |
; |
(5.4) |
|
|||
|
tгр |
|
|
|
Лист |
Пояснительная записка |
29 |
|
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Эффект от изменения вместимости поездов в сравнении с традиционными пассажирскими поездами:
|
Э (М k |
|
|
q |
)((365 |
S e |
|
) E); |
|
об |
|
лк км |
|||||
|
3 |
|
q |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
где |
– число необходимых пассажирских локомотивов при перевозке пасса- |
|||||||
|
жиров традиционными пассажирскими поездами (без ВСМ); |
|||||||
– количество пассажиров в высокоскоростном поезде, чел;
1 – количество пассажиров в традиционном пассажирском поезде, чел.;
об – соотношение, показывающее, во сколько раз чаще курсирует высокоскоростной поезд по сравнению с традиционным;
S – среднесуточный пробег пассажирского локомотива, км;
лк−км - расходная ставка на 1 км на 1 локомотиво-км поездных локомотивов, руб./км;
– годовой фонд содержания локомотивной бригады пассажирского поезда, тыс руб.
Годовой эффект от высвобождения дополнительных ниток грузового движения:
Э |
544,1 6347 68 35 8219098, 43 тыс. руб. |
1 |
|
(5.5)
Годовой эффект от уменьшения расходов на электроснабжение:
|
|
480 |
|
0,364; |
|
|||
|
|
|
|
|||||
1 |
|
|
1320 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2 |
|
|
480 |
|
0, 404; |
|
||
1188 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
n |
|
(1320 8)(1 0,364) |
|
2 107, 64; |
||||
|
||||||||
1 |
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n |
|
(1188 8)(1 0, 404) |
2 91,10; |
|||||
|
||||||||
2 |
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Э2 |
452 (107, 64 91,10) 7, 48 тыс. руб. |
|||||||
Эффект от изменения вместимости поездов в сравнении с традиционными пассажирскими поездами:
Э3 (19 2 934600)((365 709 36) 1993000) 668980, 43 тыс. руб.
Результаты расчета сведены в таблицу 15
|
Лист |
Пояснительная записка |
30 |
|
Изм. Лист № докум. Подпись Дата