Материал: 1599
|
Задания по разделу «MICROSOFT EXCEL» |
|
|||
Рассчитать и построить нижеследующие графики. Импортировать их |
|||||
в Microsoft Word и оформить как в образцах. |
|
|
|
||
|
|
ЗАДАНИЕ № 1 |
|
|
|
|
Нагрузочная характеристика дизеля |
|
|
||
|
Зависимость часового расхода топлива от мощности на |
|
|||
12 |
|
коленвалу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
Gt, |
|
|
|
|
|
кг/ч |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
|
|
Ne, кВт |
|
|
|
G |
G |
*3,6 , |
|
||
t |
|
|
где Gt - часовой расход топлива, кг/ч;
G - вес порции топлива, истраченной в одном опыте, G = 50 г;
- время расхода G, с,
= 39,9; 32,2; 28,4; 23,7; 19,4; 18,1 с.
Ne = P * n * 0,736/1000,
где Ne - мощность на коленвалу, кВт;
P - усилие на рычаге измерительного стенда, кг;
P = 4,8; 9,8; 14,0; 19,2; 25,0; 27,0 кг,
n - частота вращения коленвала, об/мин, n = 1500 об/мин.
91
|
ЗАДАНИЕ № 2 |
|
|
|
|
Зависимость удельного расхода топлива от мощности |
|||||
|
|
на коленвалу |
|
|
|
900 |
|
|
|
|
|
750 |
|
|
|
|
|
600 |
|
|
|
|
|
450 |
|
|
|
|
|
qe, |
|
|
|
|
|
г/кВт*ч |
|
|
|
|
|
300 |
|
|
|
|
|
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
|
Ne, кВт |
|
|
|
|
qe Gt *1000,
Ne
где qe - удельный расход топлива, г/кВт * ч.
G |
G |
*3,6, кг/ час; Ne = P * n * 0,736/1000, кВт; |
|
||
t |
|
|
G = 50 г; = 39,9; 32,2; 28,4; 23,7; 19,4; 18,1 с.
P = 4,8; 9,8; 14,0; 19,2; 25,0; 27,0 кг; n = 1500 об/мин.
92
|
|
ЗАДАНИЕ № 3 |
|
|
|
Регуляторная характеристика топливного насоса высокого давления |
|||||
|
Зависимость цикловой подачи топлива от частоты |
||||
|
|
|
вращения вала ТНВД |
|
|
|
240 |
|
|
|
|
|
190 |
|
|
|
|
|
140 |
|
|
|
|
qц, |
90 |
|
|
|
|
мм3/цикл |
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
100 |
300 |
500 |
700 |
900 |
|
|
n , мин-1 |
|
|
|
|
|
qц = (1000 * Vi)/(i * * nн), |
|
||
где qц - цикловая подача насоса, мм3.цикл; Vi - подача топлива секцией ТНВД, см3; i - число секций;
- время замера, = 30 сек;
nн - частота вращения кулачкового вала ТНВД.
nн, |
|
Подача топлива секциями топливного насоса Vi, см3 |
|
|||||||
мин-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
8 |
|
100 |
12,2 |
|
11,8 |
11,6 |
13,0 |
12,2 |
12,2 |
12,2 |
|
11,6 |
200 |
11,4 |
|
13,0 |
10,8 |
12,0 |
11,8 |
11,6 |
12,5 |
|
12,2 |
400 |
23,4 |
|
23,0 |
22,6 |
25,6 |
25,5 |
22,8 |
24,0 |
|
24,0 |
600 |
37,5 |
|
36,0 |
37,0 |
40,0 |
38,8 |
36,0 |
39,0 |
|
39,0 |
800 |
45,5 |
|
47,5 |
51,0 |
49,0 |
45,5 |
46,5 |
46,0 |
|
46,0 |
900 |
53,5 |
|
47,5 |
53,5 |
55,0 |
51,0 |
46,5 |
54,0 |
|
50,5 |
1000 |
19,0 |
|
13,3 |
12,0 |
25,7 |
21,5 |
14,2 |
37,0 |
|
28,2 |
|
|
|
|
|
93 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ЗАДАНИЕ № 4 |
|
|
|||
Внешняя скоростная характеристика карбюраторного |
||||||||
|
|
|
двигателя |
|
|
|
||
190 |
|
|
|
|
|
|
|
1200 |
150 |
|
|
|
|
|
|
|
1100 |
110 |
|
|
|
|
|
|
|
1000 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
900 |
Ne, |
|
|
Мощность на коленвалу |
|
Me, |
|||
кВт |
|
|
Момент на коленвалу |
|
Н*м |
|||
30 |
|
|
|
|
|
|
|
800 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
180 |
200 |
|
e, рад/с |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Me = 1000*Ne/ e; |
|
|
|
||
Ne = Nemax *[a * ( e / N) + b * ( e / N)2 c * ( e / N)3];
Nemax = 165 кВт; N = 180 рад/с; a = b = c = 1;
e = 40; 60; 80; 100; 120; 140; 160; 180; 200 рад/с.
94
|
ЗАДАНИЕ № 5 |
|
|
||
|
Нагрузочная характеристика дизеля |
||||
12 |
|
|
|
|
900 |
|
Часовой расход топлива |
|
|||
10 |
Удельный расход топлива |
750 |
|||
|
|
|
|
||
8 |
|
|
|
|
600 |
6 |
|
|
|
|
450 |
Gt, |
|
|
|
|
qe, |
кг/ч |
|
|
|
|
г/кВт*ч |
4 |
|
|
|
|
300 |
5,2992 |
10,8192 |
15,456 |
21,1968 |
27,6 |
29,808 |
|
Ne, кВт |
|
|
|
|
Gt = G/ * 3,6, кг/ час; Ne = P * n * 0,736/1000, кВт; |
|||||
qe = Gt/Ne * 1000; G = 50 г; = 39,9; 32,2; 28,4; 23,7; 19,4; 18,1 с;
P = 4,8; 9,8; 14,0; 19,2; 25,0; 27,0 кг; n = 1500 об/мин.
95