В соответствии с возложенными функциями в непосредственном подчинении у заместителя начальника ЦУП П (по локомотивам) находится отдел организации управления тяговыми ресурсами.
Основные задачи и функции отделов ЦУП П определены положениями об этих отделах и отражены в соответствующих разделах настоящего Технологического процесса.
Основой взаимодействия между ЦУП П и дирекций управления движением, входящих в границы полигона, с региональными дирекциями тяги, входящими в границы полигона ЦУП П (далее – Дирекция тяги), являются годовой план перевозок, погрузки и нормативный график движения поездов.
Основными принципами взаимодействия являются:
1) технологическое взаимодействие:
планирование содержания эксплуатируемого парка локомотивов и контингента локомотивных бригад для выполнения плана перевозок;
оперативная корректировка суточного плана выдачи локомотивов и локомотивных бригад;
согласованная передислокация локомотивов и локомотивных бригад при изменении запланированных объемов перевозок и оперативной обстановки в границах полигона;
согласованное использование локомотивов в рамках
установленных бюджетом нормативов;
контроль выполнения суточного плана работы;
контроль соблюдения режима труда и отдыха локомотивных
бригад;
2) взаимодействие по организации перевозочного процесса.
Дирекция тяги обеспечивает ЦУП П в части:
локомотивных бригад на планируемый объем перевозок грузов и пассажиров;
локомотивов на планируемый объем перевозок грузов и
пассажиров;
предоставления информации по запросу ЦУП П.
ЦУП П в интересах Дирекции тяги обеспечивает организацию диспетчерского управления при перемещении локомотивов к месту ремонта;
информационное обеспечение процессов взаимодействия с Дирекцией тяги. Информационное обеспечение осуществляется по вопросам управления локомотивным парком и локомотивными бригадами, обеспечения и использования локомотивного парка, организации рабочего времени и времени отдыха локомотивных бригад;
правовое взаимодействие выстраивается на основании внутренних и нормативных документов ОАО «РЖД», утвержденных установленным порядком. Нормативными документами являются: Регламенты взаимодействия, Соглашения об уровне оказываемых услуг по тяге, Типовые нормативы на выполнение операций.
Основой взаимодействия ЦУП П и дирекций управления движением, входящих в границы полигона, с региональными дирекциями инфраструктуры, входящими в границы полигона ЦУП П
(далее – Дирекция инфраструктуры), являются годовые планы перевозок и выполнения работ по содержанию и развитию инфраструктуры.
Основными принципами взаимодействия являются:
1) технологическое взаимодействие в границах полигона:
обеспечение пропуска пассажирских, грузовых и других категорий поездов, предусмотренных графиком движения, с установленными скоростями и весовыми нормами;
взаимодействие в ходе разработки годовых и перспективных планов по модернизации, реконструкции и развитию инфраструктуры;
взаимодействие в ходе разработки годового план-графика капитального ремонта объектов инфраструктуры, плана текущего содержания и сменно-суточного плана поездной работы, планирования «окон»;
взаимодействие в ходе организации работ на полигоне в зимних условиях (необходимость определяется в зависимости от местных условий полигона);
совместное планирование работ по реконструкции и ремонту инфраструктуры на год, месяц и сутки;
совместное планирование, в зависимости от изменения планов формирования грузовых поездов и плеч обслуживания локомотивов, удлинения гарантийных участков безопасного проследования грузовых поездов;
планирование на основе годового графика движения количества технологического контингента для выполнения технического обслуживания грузовых поездов на сортировочных, участковых и грузовых станциях, в соответствии с действующими нормативами технологических процессов работы станций;
взаимодействие в организации передислокации неисправных вагонов, требующих проведения планового и внепланового ремонтов;
взаимодействие в определении и соблюдении нормативов устранения нарушений нормальной работы устройств инфраструктуры;
анализ наличия неисправных вагонов на путях станций общего пользования;
Основами взаимодействия ЦУП П и дирекций управления движением, входящих в границы полигона, с ЦФТО и его территориальными подразделениями на каждом этапе являются:
1) технологическое взаимодействие:
учет ограничений перевозочного процесса и возможностей инфраструктуры, а также перерабатывающих способностей станций примыкания и железнодорожных путей необщего пользования при
планировании перевозок грузов и порожних вагонов в границах полигона;
на этапе прогнозирования на предстоящий годовой период - прогнозы объемов перевозок грузов на год;
на этапе квартального планирования – квартальные планы перевозок грузов, формируемые на основании прогнозных данных с учетом маркетинговых исследований;
на этапе месячного планирования – планы перевозок на календарный месяц, формируемые на основе запросов и заявок грузоотправителей и операторов железнодорожного подвижного состава, представляемые в установленные сроки до начала планируемого
календарного месяца;
при оперативном взаимодействии – сменно-суточное планирование в границах полигона;
2) взаимодействие по организации перевозочного процесса.
ЦФТО предоставляет в ЦУП П сводный план погрузки на предстоящие сутки (уточненный сводный заказ) с учетом заявок на перевозку грузов: с особыми условиями перевозки (вне документооборота по заявкам ф. ГУ-12); превышающие технические нормативы эксплуатационной работы; срочные заявки; заявки на перевозку грузов маршрутами.
ЦУП П в интересах ЦФТО обеспечивает эффективное использование ниток графика движения для выполнения плана перевозок в соответствии с заявками грузоотправителей, формирование сменно-суточного плана эксплуатационной работы и диспетчерское управление при организации движения поездов.
В рамках взаимодействия с грузоотправителями и операторами железнодорожного подвижного состава ЦФТО принимает и предварительно рассматривает заявки на дополнительные услуги по организации перевозочного процесса.
ЦУП П производит в установленные сроки рассмотрение заявок по организации перевозок в границах полигона и принимает решение по согласованию заявки или отказу (с указанием причин). Принятые решения передаются в ЦФТО для организации договорной работы с Заказчиком.
ЦУП П, Д, входящие в границы полигона, совместно с ЦФТО и его подразделениями в границах полигона согласовывают условия договоров на курсирование поездных формирований собственников.
3) информационное обеспечение процессов взаимодействия с ЦФТО и его подразделениями осуществляется по вопросам:
существующих и прогнозируемых ограничениях пропускных способностей инфраструктуры общего пользования и перерабатывающих способностей российских портов и погранпереходов;
планирование объемов перевозок и формирование плановых корреспонденции груженых вагонопотоков;
планирование корреспонденции порожних вагонопотоков;
сменно-суточное планирование эксплуатационной работы;
разработка технических норм эксплуатационной работы на календарный месяц и корректировка плана формирования грузовых поездов;
совместное планирование регулировочных мероприятий в период технических и технологических сбоев;
совместное рассмотрение результатов исполненных перевозок;
согласование учетных, отчетных и технологических документов, используемых ЦФТО, ЦУП П и их подразделениями;
4) правовое взаимодействие выстраивается на основании внутренних и нормативных документов ОАО «РЖД», утвержденных установленным порядком. Нормативными документами являются: Регламенты взаимодействия, Соглашения об уровне оказываемых услуг по движению, технология формирования сводного заказа, Правила перевозок грузов.
взаимодействие по организации перевозочного процесса.
Дирекция инфраструктуры содержит железнодорожную инфраструктуру полигона в состоянии, необходимом для обеспечения потребной пропускной способности, с целью соблюдения ЦУП П графика движения поездов, выполнения качественных и количественных показателей эксплуатационной работы и выполнения плановых объемов перевозок.
ЦУП П в интересах Дирекции инфраструктуры обеспечивает предоставление ниток графика движения для мобильных средств диагностики и мониторинга объектов инфраструктуры и диспетчерское управление при организации хозяйственного движения в соответствии с календарным план-графиком проведения ремонтно-путевых и строительномонтажных работ, а также, в исключительных случаях, в оперативном порядке;
информационное обеспечение процессов взаимодействия с Дирекцией инфраструктуры осуществляется по вопросам:
своевременного предоставления исходных данных для расчета нормативов графика движения поездов;
обеспечения пропускной способности (параметры);
планирования предоставления «окон»;
ограничения пропускной способности (в том числе данные об отказах технических средств);
предоставления «нитки» графика движения мобильных средств
диагностики и мониторинга объектов инфраструктуры;
получения предупреждений об особых условиях следования
поездов;
4) правовое взаимодействие выстраивается на основании внутренних и нормативных документов ОАО «РЖД». Нормативными документами являются: Регламенты взаимодействия, Соглашения об уровне оказываемых услуг по пропускной способности, пользованию служебными зданиями и помещениями, Типовые нормативы на выполнение восстановления работы устройств.
Основная задача взаимодействия ОАО «РЖД» с операторами железнодорожного подвижного состава – реализация договорных условий на перевозку грузов и порожних грузовых вагонов, а также выполнение операций, связанных с эксплуатацией вагонов. Взаимодействие с Дирекцией управления движением оператор железнодорожного подвижного состава выполняет через сбытовой блок (ЦФТО и его структурные подразделения).
ОАО «РЖД» реализует следующие операции:
предоставление на условиях договора возможности использования железнодорожных путей общего пользования для временного размещения (отстоя) грузовых вагонов, не связанных с договором перевозки, в том числе при нахождении вагонов на железнодорожных путях общего пользования во время проведения текущего отцепочного ремонта и их нахождения в нерабочем парке на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от ОАО «РЖД»;
обеспечение доступа подвижного состава на железнодорожные пути общего пользования, включая подачу и уборку вагонов на/с
железнодорожные пути общего пользования;
проведение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов в пути следования;
подготовка грузовых вагонов под погрузку на специализированных пунктах и участках текущего ремонта;
проведение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов, поврежденных на путях необщего пользования;
перевод в нерабочий парк грузовых вагонов с истекшим сроком планового вида ремонта;
использование грузовых вагонов под перевозку грузов на основе договора.
Операторы железнодорожного подвижного состава при разработке планов перевозок на календарный месяц предоставляют в ЦФТО планируемые объемы и маршруты (корреспонденции) перевозки порожних вагонов для их согласования и учета в плане перевозок ОАО «РЖД» и формирования корреспонденций порожних вагонопотоков.
Планируемые корреспонденции порожних вагонопотоков передаются из ЦФТО в ЦД.
При необходимости на основании данных корреспонденций ЦД совместно с ЦУП П вносятся корректировки в план формирования грузовых поездов и определяются потребности железных дорог и станций погрузки в порожнем подвижном составе.
Операторы железнодорожного подвижного состава ежегодно, в начале четвертого квартала представляют в ОАО «РЖД» прогнозы логистических схем курсирования принадлежащих им вагонов, которые в течение года могут ежемесячно корректироваться в соответствии с принятыми на месяц планами перевозок грузов и порожних вагонов.
Во избежание временного отставления от движения грузовых поездов и сгущенного прибытия вагонов на станции назначения должны выполняться условия формирования порожних вагонопотоков:
планирование операторами железнодорожного подвижного
состава объемов и корреспонденции в соответствии с заявками грузоотправителей;
организация движения поездов по расписанию в соответствии с планом формирования, обеспечивающая доставку вагонов точно в срок.
Система технологической регламентации перевозочного процесса в границах полигона включает в себя план формирования грузовых поездов (далее – ПФП), график движения поездов (далее – ГДП), технологию организации местной работы и устанавливает вопросы разработки и порядка ввода в действие нормативных и вариантных планов формирования грузовых поездов, графиков движения поездов, учитывающих изменения, связанные с особенностями планирования и организации перевозок на полигоне сети железных дорог ОАО «РЖД», включая:
порядок организации отправительских маршрутов и маршрутов, организованных перевозчиком для технологических целей;
порядок выделения ниток графика движения поездов под организацию движения поездов с согласованным временем прибытия и отправления;
установление схем участков обращения локомотивов и работы локомотивных бригад, полигонных норм веса и длины грузовых поездов с учетом различных условий обращения вагонов и локомотивов разной принадлежности.