Материал: 3701

46

Водитель не успел затормозить и наехал на пешехода, шедшего в 3,4 м перед троллейбусом. Параметры автомобиля ГАЗ-52: Ba 2,6 м; ay 2,7 м; ax 1,7 м;

Za 5,7 ; Z1 4,7

Установившееся замедление автомобиля – 9 м/с2. Интервал безопасности

– 0,11 м. Остальные данные для расчета: Т = 1,5 с; (t1 t2P ) 1,1 с; y 0,5 ;

Kм 1,1. Определить, была ли у водителя техническая возможность избежать наезда на пешехода, применив маневр или экстренное торможение? Удар пешеходу был нанесен правым передним углом автомобиля.

Задача 4.20. Поздней ночью водитель Л., управляя полностью загруженным автомобилем ГАЗ-53А, вел его по населенному пункту со скоростью – 18 м/с. Дорога была горизонтальной с сухим, ровным и твердым покрытием. Ширина проезжей части – 8,2 м. На автомобиле был включен ближний свет фар, освещавший дорогу впереди автомобиля на 80 м. Выехав за пределы населенного пункта, водитель повысил скорость до 20 м/с, но свет фар не переключил, В это время в том же направлении со скоростью 4,2 м/с ехал велосипедист в темной одежде. Расстояние видимости велосипедиста – 60 м. Сигнальных огней и катафотов на велосипеде не было. Увидев велосипедиста, Л. подал звуковой сигнал, но скорости не снизил. Произошел наезд.

Соответствовала ли скорость 20 м/с условиям конкретной и общей видимости? Мог ли водитель предотвратить наезд на велосипедиста путем экстренного торможения или объезда его, если велосипедист и автомобиль двигались по середине проезжей части? Место удара находится на расстоянии

велосипеда принять – 0,7 м.

Задача 4.21. Механизм ДТП и дорожная обстановка описаны в предыдущей задаче. Определите максимальные значения скорости автомобиля ГАЗ-53А, при которых водитель мог предотвратить наезд на велосипедиста путем экстренного объезда справа или слева, а также путем торможения.

Методическое указание. Для решения задачи необходимо приравнять удаление автомобиля от места наезда сначала остановочному пути, а затем расстояниям, минимально необходимым для выполнения маневра справа и слева.

47

Задача 4.22. Водитель А., управляя полностью загруженным автомобилем ЗИЛ-131, вел его поздней ночью со скоростью около 16 м/с по населенному пункту. Дорога была горизонтальной и имела проезжую часть шириной 9,5 м с сухим, ровным покрытием. На автомобиле был включен ближний свет фар, освещавший дорогу на 70 м. Выехав за пределы населенного пункта, водитель повысил скорость до 18 м/с, но свет фар не переключил. В это время навстречу ему со скоростью 4,8 м/с ехал велосипедист, державшийся на расстоянии 2 м от правого края дороги (по направлению движения ЗИЛ).

Сигнальных огней и катафотов на велосипеде не было. Увидев велосипедиста, А. подал звуковой сигнал, но скорости и направления движения не изменил. Автомобиль ударил по переднему колесу велосипедиста передним бампером. Место удара находится на расстоянии 0,25 м от правого края автомобиля. Расстояние конкретной видимости – 57 м. Ширина велосипеда (с водителем) – 0,7 м.

Соответствовала ли скорость 16 и 18 м/с условиям общей и конкретной видимости? Соответствовали ли действия водителя и велосипедиста указаниям ПДД? Мог ли водитель А. предотвратить наезд на велосипедиста, применив экстренный маневр или торможение, если T 2,3 с; (t1 t2P ) 1,6 с; j 5,7 м/с;

y 0,6 ; KМ 1,3 ; 0,3.

Задача 4.23. Механизм ДТП описан в задаче 4.22. Какими будут выводы экспертизы, если удар был нанесен левым углом переднего бампера. Замедление автомобиля равно 4,5 м/с2; y 0,4 ? Остальные обстоятельства ДТП не изменились.

Задача 4.24. Водитель автобуса РАФ-2203 объезжал стоящий у правой обочины автопоезд КАМАЗ - 55111. Интервал между автомобилями был равен примерно 3,5 м. Неожиданно из-за автопоезда показался пешеход, который быстро (со скоростью около 2,7 м/с) шел на расстоянии 4,6 м от передней части КАМАЗ - 55111. Водитель автобуса затормозил, но наезда, не избежал. При осмотре РАФ была обнаружена вмятина на правом переднем углу его кузова. Зафиксирована длина тормозного следа – 4,7 м, в том числе после наезда на пешехода – 0,7 м.

Своевременно ли реагировал водитель на появление пешехода из-за автопоезда? Если он запоздал, то насколько? Была ли у него техническая

48

возможность объехать пешехода без торможения спереди, если с левой стороны

описанному в условии задачи 4.24 при следующих изменениях: az 6,1; VП 3,8 м/с; j 6,1 м/с2. Остальные данные не изменяются. Все ли требования ПДД выполнены водителем?

Библиографический список

Основная литература 1. Домке, Э.Р. Расследование и экспертиза дорожно-транспортных

происшествий [Текст] : учеб. для студентов высш. учеб. заведений / Домке Э.Р.

. –М. : Издательский центр «Академия», 2009. -288 с.

2 Евтюков, С.А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий [Текст] : справочник / С.А. Евтюков, Я.В. Васильев.- СПб.: Изд-во ДНК, 2006.-

536 с.

Дополнительная литература

3 Правила дорожного движения РФ [Текст].- М.: Эксмо, 2016.- 176 с.

4 Расследование дорожно-транспортных происшествий [Текст] : учеб./ под общ. ред. В.А. Федорова, Б.Я. Гаврилова. – М.: Изд-во «Экзамен», 2003. – 464 с.

49

Денисов Геннадий Александрович Кораблев Руслан Александрович Лихачев Дмитрий Валерьевич Штепа Алексей Анатольевич Злобина Наталья Ивановна

ЭКСПЕРТИЗА ДТП

Методические указания для практических занятий для студентов по направлению подготовки 23.03.01 – Технология транспортных процессов профиль – Организация и безопасность движения

Усл. печ. л. . Уч.-изд. л. . Тираж экз. Заказ ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный лесотехнический университет

им. Г.Ф. Морозова» РИО ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». 394087, г. Воронеж, ул. Тимерязева, 8

Отпечатано в УОП ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» 394087, г. Воронеж, ул. Докучаева, 10