Дипломная работа: Анализ инвестиционного климата РФ и направления его улучшения
Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
57
региона, город Красноярск – крупный транзитный узел, стоящий на
пересечении Транссибирской магистрали и исторически сложившихся
торговых путей по р. Енисей.
Край имеет выход к морям Северного Ледовитого океана (Карское море и
море Лаптевых). Большие резервы территорий, свободных для развития бизнеса
и проживания населения. Край – один из крупнейших регионов в России:
территория края составляет 13,5% от общей площади России и занимает второе
место в Российской Федерации и первое среди регионов, входящих в
Сибирский федеральный округ. Площадь края составляет 2367 тыс. кв. км,
протяженность территории с севера на юг – 3000 км.
2. Богатый природно-ресурсный потенциал, обеспечивающий
потребности существующей экономики и развивающихся инновационных
технологий.
Разнообразие природных ресурсов края связано с особенностями
геологической структуры региона. Край выделяется высокой обеспеченностью
комплексными запасами топливно-энергетических ресурсов, как
возобновляемых (гидроресурсы), так и минеральных (гигантские запасы
энергетических углей, ресурсы нефти и газа, торфа), обеспечивающих краю на
длительное время (сотни лет) роль одной из важнейших энергоресурсных баз
Российской Федерации.
Большую ценность, особенно в сочетании с дешевым топливом и
энергией, представляют сырьевые ресурсы цветных и черных металлов.
Помимо этого, край обладает крупнейшими в Российской Федерации
лесосырьевыми ресурсами (14,3% общероссийского запаса леса или 3,0% от
мировых) и относится к ведущим лесопромышленным регионам России. По
объему и качеству существующих запасов древесины край занимает первое
место в Российской Федерации.
Наличие свободных земельных ресурсов и высокая обеспеченность
сельхозугодиями, в том числе пашнями, определяют конкурентоспособность
регионального агропромышленного комплекса.
58
3. Высокий кадровый и демографический потенциал с тенденцией к
росту.
По численности населения край – самый крупный субъект Российской
Федерации на территории Сибири и Дальнего Востока. Край сохраняет
ведущие позиции в Сибирском федеральном округе по численности
экономически активного населения и уровню экономической активности
населения.
Система образования представлена в крае учреждениями всех уровней и
видов. Система профессиональной подготовки по востребованным на рынке
труда профессиям ориентирована на развивающие отрасли с учетом
прогнозируемой кадровой потребности, которая формируется, главным
образом, с участием самих работодателей.
Помимо прогнозного сценария, в регионе на базе образовательных
учреждений начального и среднего профессионального образования действуют
высокотехнологичные центры в приоритетных отраслях краевой экономики
(металлургия, транспорт, телекоммуникации, строительство, машиностроение,
сельское хозяйство, пищевая и перерабатывающая промышленность, лесная
промышленность и деревообработка). Система создания высокотехнологичных
центров подготовки неразрывно связана с потребностями регионального рынка
труда в соответствующих специалистах.
4. Наличие сформированной транспортной инфраструктуры в
густонаселенных и развивающейся инфраструктуры во вновь осваиваемых
территориях края.
Через территорию края проходят все виды транспортной системы, не
только связывающие азиатскую и европейскую части России, но и являющиеся
транспортным мостом между полюсами мирового экономического роста –
Северо-Американского континента, Западной Европы и быстро развивающихся
стран Юго-Восточной Азии: международный железнодорожный коридор
«Транссиб»; межокеанический транспортный коридор – «Енисей – Северный
морской путь»; воздушные трансполярные маршруты через Северный полюс,
59
связывающие Северную Америку и страны Юго-Восточной Азии и имеющие
значительные экологические и экономические преимущества за счет
уменьшения полетного времени.
Конкурентные преимущества транспортного комплекса края
определяются двумя факторами: самой географией расположения края в центре
страны на пересечении важнейших транспортных магистралей и присутствием
на территории края крупных предприятий основных грузообразующих
отраслей – нефтегазовой, угольной, горно-рудной и лесной.
Повышению конкурентных преимуществ транспортного комплекса края
способствует реализация на территории региона крупных проектов
Транспортной стратегии Российской Федерации, утвержденной распоряжением
Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 № 1734-р, в которых
заинтересованы соседние регионы Сибири и другие федеральные округа.
5. Динамично развивающаяся образовательная и инновационная
инфраструктура.
В крае создана современная система образования и науки, крупный
корпоративный сектор исследований и разработок. Действуют Красноярский
научный центр СО РАН, отраслевые научно-исследовательские институты, 10
федеральных государственных высших учебных заведений и сеть филиалов
отраслевых научно-исследовательских институтов и учреждений высшего
профессионального образования.
В то же время к факторам, сдерживающим инвестиционную
привлекательность края, можно отнести [1]:
a) Пространственно-географическая организация территории:
1) сложные климатические условия;
2) удаленность от мировых рынков сбыта;
3) слаборазвитая инженерная инфраструктура в районах нового освоения
и северных районах края;
4) низкая транспортно-логистическая и коммуникационная освоенность
северных районов края;
60
5) неравномерность распределения трудовых ресурсов по территории
края;
6) отсутствие локальных генераций на местных источниках энергии, как
следствие, высокие энерготарифы и высокая себестоимость произведенной на
этих территориях продукции;
7) монополизация в отраслях специализации отдаленных территорий
края.
b) Структура экономики и технологические возможности производства:
1) преобладание в экономике края третьего и четвертого технологических
укладов с низкой производительностью труда и диверсификацией
производства;
2) низкая энергоэффективность производств в сочетании с высокой
ресурсоемкостью изделий;
3) низкая доля выпускаемой продукции, ориентированной на конечное
потребление;
4) низкие темпы внедрения инновационных технологий;
5) диспропорции в инвестиционной деятельности по территории края и
по объектам вложений;
6) структурное и качественное несоответствие квалификации трудовых
ресурсов задачам развития края;
7) высокие инвестиционные издержки;
8) высокий уровень потенциальных экологических рисков на вновь
осваиваемых территориях.
Скомпилируем все результаты анализа для характеристики текущего
состояния инвестиционной привлекательности Красноярского края. Для этого
заполним матрицу, предлагаемую в рамках SWOT-анализа, которая позволяет
определить сильные и слабые стороны региона, а также возможности развития
и риски, с которыми могут столкнуться потенциальные инвесторы. Результаты
SWOT-анализа представлены в таблице 7.
61
Таблица 7
SWOT-анализ текущего состояния инвестиционной
привлекательности Красноярского края
Конкурентные преимущества
Слабые стороны
1 Инвестиционный риск ниже, чем
средний риск по СФО, в том числе:
- экономический риск ниже среднего
по РФ и СФО;
- финансовый риск ниже среднего по
РФ и СФО;
- криминальный риск ниже среднего по
РФ и СФО.
2 Высокий инвестиционный потенциал
региона (2,5% в общероссийском
потенциале) и самый высокий среди
субъектов СФО в том числе:
- значительный трудовой,
потребительский, производственный;
институциональный потенциал по РФ и
высокий по СФО;
- инновационный потенциал выше
среднего по РФ и СФО;
- самый высокий природно-ресурсный
потенциал в РФ;
- высокий туристический потенциал в
РФ и самый высокий в СФО.
3 Высокая степень инновационности
г.Красноярска.
4 По объему инвестиций на душу
населения 1 место в СФО (CCЭР).
5 Относительно стабильная
демографическая ситуация.
6 Наличие свободных трудовых
ресурсов,
высокая квалификация работающего
населения.
7 Развитая система подготовки и
переподготовки квалифицированных
кадров (высшее, среднее,
дополнительное).
8 Отсутствие радикальных
общественных
и религиозных движений.
1 Инвестиционный риск выше среднего
показателя по РФ в том числе:
- социальный риск края выше, чем
средний по РФ;
- управленческий риск выше среднего
по РФ и СФО;
- высокий экологический риск в целом
по РФ и самый высокий по СФО;
2 Низкий инфраструктурный потенциал,
в том числе удаленность от рынков
сбыта.
3 Кредитоспособность региона ниже
достаточного.
4 Высокая концентрация экономики на
металлургической и нефтедобывающей
отраслях, как следствие, зависимость от
конъюнктуры сырьевого рынка.
5 Зависимость бюджета края от
показателей деятельности двух
крупнейших налогоплательщиков ОАО
«ГМК «Норильский Никель» и ОАО
«Нефтяная компания «Роснефть».
6 Несоответствие спроса и предложения
рабочей силы в разрезе
специальностей/квалификаций по
отраслям экономики и территориям
края.
7 Низкий уровень развития малого и
среднего бизнеса.
8 Высокая степень централизации
бюджета.
9 Ограниченный доступ к источникам
внешней ликвидности.
Возможности
Угрозы
1 Благоприятная законодательная база.
2 Прогнозируемый рост цен на
добываемые ресурсы.
3 Государственные инвестиционные
программы и инвестиционные
программы
крупных корпораций.
1 Волатильность мировых цен на
ресурсы.
2 Ухудшение экологической обстановки.
3 Ухудшение политической и
экономической мировой обстановки.
Источник: https://baza.diplomsite.ru/previewfile/3389