Материал: Артиллерийский полубронированный гусеничный тягач АТ-П техническое описание и инструкция по эксплуатации.

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Можно зачищать контакты мелкой стеклянной шкуркой № 147—150 (ГОСТ 6456—53) или на мелком абразивном камне, сняв рычажок и стойку с распределителя. Запрещается применять для зачистки контактов наждачную бумагу, надфили и т. п.

При зачистке контактов следует снять бугорок на одном из них. Не рекомендуется полностью выводить углубление на другом кон­ такте. После зачистки тщательно удалить пыль (продуванием), образующуюся при зачистке, промыть контакты и осушить, как указано выше, затем замерить щупом зазор между контактами; он должен быть 0,35—0,45 мм. В случае необходимости отрегулиро­ вать зазор в порядке, который указан выше. Частая зачистка кон­ тактов вредна, так как сокращает срок их службы.

Уход за искровыми зажигательными свечами заключается в проверке их состояния, очистке от нагара и регулировке зазора между электродами.

Свечи следует проверять после работы двигателя под нагруз­ кой, так как после работы двигателя на холостом ходу можно сделать неправильные выводы о работе свечей. Вывертывать и ввертывать свечи только специальным торцовым ключом, который придается к машине. Применение других ключей приводит к по­ вреждению изолятора свечи или нарушению ее герметичности.

Исправная работа свечей может быть нарушена, если не соблю­ даются правила эксплуатации тягача. Так, при работе двигателя на обогащенной смеси, при длительной работе двигателя на ма­ лых оборотах холостого хода на свечах образуется сухой и темный нагар (копоть), который легко удаляется, но затрудняет запуск холодного двигателя.

При износе поршневых колец на свечах образуется жирный масляный нагар. Такие свечи подлежат очистке на пескоструйном аппарате.

При длительной работе свечей на изоляторах образуется крас­ новато-коричневый налет, который не мешает работе свечей (на­ лет нетокопроводен); налет не следует смешивать с нагаром, све­ чи с налетом в чистке не нуждаются.

При осмотре свечей обращать внимание на состояние изолято­ ров, характер нагара и состояние электродов. Свечи, изоляторы

.которых имеют повреждения (трещины, оплавления), нужно заме­ нять даже в том случае, если неисправностей в их работе не об­ наружено.

Свечи с сухим нагаром очистить щеткой и промыть бензином. Свечи с жирным нагаром или оксидной пленкой тщательно очис­ тить на пескоструйном аппарате.

Воспрещается при чистке изоляторов применять стальные скребки или другие инструменты. Если слой нагара велик и очи­ стку свечей произвести невозможно, заменить свечи новыми.

После чистки проверить и отрегулировать зазор между элек­ тродами свечей. Проверять зазор следует при помощи круглого щупа, так как плоским щупом точно определить зазор нельзя.

т

Зазор между электродами регулируется подгибанием бокового электрода. Не следует подгибать центральный электрод свечи, так как при этом появляются трещины в изоляторе и свеча выходит из строя.

Величина зазора между электродами должна быть равна 0,6— 0,7 мм. Свечи устанавливать на место обязательно с прокладкой. Без прокладок свечи перегреваются и быстро выходят из строя.

 

 

 

 

18. ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

 

 

 

Неисправность

 

 

 

Причина

 

 

 

Порядок обнаружения

 

Способ устранения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Двигатель

не запускается

 

 

 

 

 

При

нажатии

на

1.

Не

включен

 

выклю-

1.

Проверить

включе-

1.

Включить

выключа­

кнопку

стартера

ко-

чатель

батареи.

стартер

ние.

Проверить

исправ-

тель

батареи.

 

ленчатый

вал

 

дви-

2.

Неисправен

2.

2.

При

неисправности

гателя

не

провора­

или реле стартера

 

ность стартера

или реле

стартер или реле старте­

чивается

 

 

вал

1.

Разряжена

аккуму-

стартера

зарядку

ра отправить в

ремонт

Коленчатый

 

1.

Проверить

1.

Отправить

аккуму­

двигателя медленно ляторная батарея.

 

аккумуляторной

батареи

ляторную батарею на за­

проворачивается

 

 

 

 

 

 

 

по

показаниям

вольтам-

рядную станцию.

при

включении стар-

2.

Ослабли

или

окис-

перметра.

крепле-

2.

Подтянуть

крепле­

тера

 

 

 

 

 

2.

Проверить

 

 

 

 

 

 

лены

зажимы

проводов

ние и чистоту зажимов

ния, очистить зажимы от

Нет

искры

на све-

батареи

или

стартера

1. Проверить

цепи и

окисления

и смазать

1.

Ослабли

соединения

1.

Подтянуть

крепле­

чах; стрелка вольт­

первичной цепи или обо­

соединения.

 

ния соединений или со­

амперметра

стоит

рваны провода.

 

зажи­

2.

Проверить

включе-

единить провода.

на

нулевом делении

2.

Не

включено

2.

Включить

зажига­

 

 

 

 

 

 

гание.

 

 

прерыва-

ние

зажигания.

состоя-

ние.

Зачистить

контакты,

 

 

 

 

 

 

3.

Контакты

3.

Проверить

3.

 

 

 

 

 

 

теля

не замыкаются или

ние

контактов

прерыва-

отрегулировать

зазор,

 

 

 

 

 

 

обгорели.

 

 

 

теля, нет ли заедания

устранить

заедание ры­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

рычажка с подвижным

чажка,

отрегулировать

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

контактом.

 

натяжение

его

пружины.

сп

W

Продолжение

Неисправность Причина Порядок обнаружения Способ устранения

 

4.

 

Обрыв

первичной 4.

Проверить

первич­

4. Заменить

добавоч­

 

цепи

 

катушки зажигания,

ную цепь катушки зажи­

ное сопротивление. За­

 

сгорело

добавочное со­

гания

и

цепь

фильтра

менить

фильтр

радиопо­

 

противление,

сработал

радиопомех

 

мех.

 

короткое за­

 

предохранитель;

обрыв в

 

 

 

 

 

Устранить

 

цепи

 

дросселя

фильтра

 

 

 

 

 

мыкание и включить пре­

 

радиопомех

 

 

 

 

 

 

дохранитель

«Питание за­

Нет искры на све­

1.

Повреждена вторич­

1.

Проверить

вторич­

жигания»

 

 

катушку

1. Заменить

 

чах; стрелка вольт­ ная цепь катушки зажи­ ную цепь катушки зажи­

зажигания.

 

Заменить

амперметра показы­

гания или пробит конден­

гания.

Проверить конден­

конденсатор.

 

 

 

 

вает, разрядку

сатор

в

распределителе.

сатор.

Проверить

провод

2. Заменить

провод вы­

 

2. Обрыв или замыка­

2.

 

 

ние на экранировку про­ высокогр напряжения.

сокого

напряжения

или

 

вода

высокого

напряже­

 

 

 

 

 

устранить замыкание

на

 

ния от катушки зажига­

 

 

 

 

 

экранировку.

 

 

 

 

 

ния

к

распределителю.

3.

Проверить состояние

3. Заменить

ротор

или

 

3.

Неисправен

ротор

 

или

повреждена

крышка

ротора и крышки распре­

крышку

распределителя.

 

распределителя.

 

делителя.

 

 

4. Изношенную

тексто­

 

4.

Не

размыкаются

4. Проверить, не изно­

 

контакты

прерывателя

шена

 

ли

текстолитовая

литовую

пяту

заменить.

 

 

 

 

 

 

пята

 

рычажка

прерыва­

Отрегулировать

зазор

 

 

 

 

 

 

теля

 

 

 

 

между контактами

 

Продолжение

Неисправность

 

 

Причина

 

 

Порядок обнаружения

 

Способ устранения

 

Слабая искра све­

1. Нарушены

 

или

за­

1.

Осмотреть

прерыва­

1.

Восстановить соеди­

чей

грязнены

соединения пер­

тель.

Проверить

контак­

нения

первичной

цепи.

 

вичной

цепи

(обгорели

ты проводов катушки за­

Зачистить

контакты

пре­

 

контакты

прерывателя,

жигания.

 

рывателя,

отрегулиро­

 

нарушено

 

соединение

 

 

 

вать зазор.

 

 

 

 

проводов

катушки зажи­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

гания) .

 

 

конден­

2.

Осмотреть

крышку

2.

Заменить

крышку

 

2. Поврежден

 

сатор или появились тре­

распределителя.

Прове­

распределителя

или

кон­

 

щины

в крышке

распре­

рить

конденсатор.

денсатор.

 

 

 

 

делителя.

 

 

аккуму­

3.

Проверить

зарядку

3.

Отправить

аккуму­

 

3. Разряжена

 

ляторная батарея

 

 

аккумуляторной

батареи

ляторную батарею на за­

Нет подачи топ­

1. Засорены

топливный

1.

Проверить

работу

рядную станцию

фильтры в

1.

 

Промыть

лива или она недо­ фильтр-отстойник, фильт­ топливного насоса.

чистом

бензине,

продуть

статочна

ры топливного

насоса и

 

 

 

топливные трубки.

 

 

карбюратора или топлив­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ные трубки.

 

диаф­

2.

Проверить

работу

2.

Устранить

неисправ­

 

2. Повреждена

 

рагма

топливного

насоса,

топливного насоса.

ность насоса.

 

 

 

засорены

клапаны

или

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нарушена

плотность

его

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

соединений

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I

Источник: https://tut-files.ru/previewfile/124813