Материал: Артиллерийский полубронированный гусеничный тягач АТ-П техническое описание и инструкция по эксплуатации.

Если при повторной стрельбе кучность боя не удовлетворяет норме, то пулемет должен быть снят с машины и отправлен в ма­ стерскую; вместе с пулеметом отправляется отчетная карточка с от­ меткой попадания при автоматической стрельбе.

Когда кучность боя удовлетворяет норме, то измеряется откло­ нение средней точки попадания от контрольной точки. Если средняя точка попадания отклоняется от контрольной в любую сторону более чем на 4 см, то изменяется положение мушки для исправле­ ния боя. Положение мушки изменять указанными выше способами.

После каждого изменения положения мушки стрельба автома­ тическим огнем повторяется.

Пулемет считается приведенным к нормальному бою, когда не менее восьми пробоин вмещаются в круг радиусом 10 см с центром в средней точке попадания, а средняя точка попадания отклоняется от контрольной точки в любую сторону не более чем на 4 см.

Результат проверки боя пулемета заносится в формуляр.

Бой запасного ствола пулемета проверяется одновременно с ос­ новным п в той же последовательности. При проверке боя пуле­ мета с запасным стволом заменять детали пулемета или исправлять его воспрещается. Величина отклонения средней точки попадания от контрольной записывается в формуляр пулемета и при стрельбе, учитывается соответствующим выносом точки прицеливания.

Монтажная регулировка пулеметной установки

При сборке пулеметной установки регулируются осевой люфт станка в вертикальных цапфах рамки, осевой люфт станка в гори­ зонтальных цапфах, установка ограничителей предельных углов снижения и возвышения пулемета, поджатие пружин амортизатора переднего ползуна и установка рукояток на стопорах.

Осевой люфт станка в вертикальных цапфах рамки допускается не более 0,3 мм. Регулировка осевого люфта и равномерного зазора между защитой и нишей достигается установкой регулировочных прокладок 8 (рис. 12) под верхний 7 и под нижний 13 кронштейны опор. Толщина прокладок под верхний кронштейн 0,1; 0,5; 1,0; 2,0 и 2,5 мм, а толщина прокладок под нижний кронштейн 1,0; 2,0

и 4,0 мм.

Суммарное число прокладок, установленных под обоими крон­ штейнами, не должно превышать пяти.

Зазор между защитой и нишей пулеметной установки должен быть в пределах 1—7 мм. Зазор регулируется после регулировки люфта вертикальных цапф. Для увеличения зазора в верхней части ниши нужно снять необходимое количество прокладок из-под ниж­ него кронштейна и установить прокладки такой же толщины под верхний кронштейн. Для уменьшения зазора в верхней части ниши нужно снять необходимое количество прокладок из-под верхнего кронштейна и установить прокладки такой же толщины под ниж­ ний кронштейн. При этом суммарная толщина прокладок под

38

обоими кронштейнами должна быть сохранена, так как в против­ ном случае будет нарушена регулировка осевого люфта в верти­ кальных цапфах рамки.

Осевой люфт станка в горизонтальных цапфах допускается не более 0,1 мм.

Регулировка люфта достигается установкой шайб 12 под втулку одной из цапф, между щекой 2 станка и рамкой 4. Регулировочные шайбы имеют размеры по толщине 0,24 и 0,1 мм. Суммарное число шайб не должно превышать четырех.

Предельный угол снижения установки минус 7° ограничивается упором 29 с регулировочным винтом 30. Регулировать упор переме­ щением винта 30 по резьбе упора. При ввертывании или выверты­ вании винта угол возвышения пулемета соответственно уменьшается или увеличивается. По окончании регулировки винт стопорится гайкой.

При установке переднего ползуна крепления пулемета поджатие пружин амортизатора контролируется зазором А (рис. 13), который должен быть около 16 мм. Поджатие пружин до требуе­ мой величины производится гайкой винта 27 (рис. 12), которая сто­ порится контргайкой.

Рукоятки 14 и 19 устанавливаются на винты 15 и 20 стопоров пулеметной установки так, чтобы ход рукояток обеспечивал полное стопорение пулемета в любом положении, рукоятки не касались корпуса и не мешали работе стрелка. Для перестановки рукоятку следует расшплинтовать и снять с головки винта, затем вновь установить в выбранном положении и зашплинтовать.

7.СМОТРОВЫЕ ПРИБОРЫ

Вкорпусе тягача смонтированы смотровые,приборы механикаводителя, стрелка и командира. Приборы служат для наблюдения за местностью при движении тягача с закрытыми крышками люков.

Смотровые приборы стрелка и механика-водителя (рис. 15) имеют одинаковое устройство, за исключением механизма стопоре­ ния корпуса в закрытом положении.

Смотровой прибор стрелка смонтирован на двух направляю­ щих 3, прикрепленных болтами 1 к лобовому листу кабины.

Корпус 7 прибора осями 2 шарнирно укреплен в проушинах на­ правляющих 3. Валик 4 с зубом 10 и пружиной 5 установлен в ко­ жухе 8, приваренном к корпусу 7. Один конец предварительно за­ крученной пружины 5 заведен в паз на торце валика, а другой опирается на корпус 7. К крыше кабины над прибором приварен упор 17, в который под действием пружины 5 входит зуб 10 ва­ лика 4, удерживая прибор в закрытом положении. Слева- к кор­

пусу 7 приварена чашка 13 зажима, в которой установлены подуш­ ка 14 и винт 12. К заднему торцу корпуса приварена металличе­ ская окантовка 15.

К нише прибора с внутренней стороны приклеена резиновая

39

уплотнительная прокладка 9. Над прибором установлен налоб­ ник 19.

В корпус прибора вставлен и зажат впитом 12 стеклоблок 16 (Б-1) в металлической обойме 6. Крепление стеклоблока в обойме выполнено на специальной уплотнительной обмазке 11.

Смотровой прибор открывается в таком порядке: правой рукой нажать (от себя) на рукоятку валика 4, придерживая левой рукой корпус прибора. (Для открывания смотрового прибора механика-

40.

между собой осью 9.

В рабочем положении прибор закрыт замком с рычажком 11. Стык между корпусами перископа и нижней призмы уплотнен рези­

щаться. При перемещении передвижная призма имеет два фикси­ руемых положения: верхнее — нерабочее и нижнее — рабочее, для наблюдения назад. В этих положениях призма фиксируется шари­ ками с пружинками, установленными в корпусе 5. Шарики, входя в одно из двух сверлений, имеющихся в корпусе 6, фиксируют пе­ редвижную призму в верхнем или нижнем положении.

На корпусе 5 передвижной призмы укреплен налобник^. Такой

41