Материал: чеботарева угикр

Наименование операций

Полурейс

Расстояние, м

Количество вагонов

Время

Начало

Конец

1. Получение распоряжения на маневровую работу

0,37

2. Проход к 1 вагону

26*15=390

2,01

3. Изъятие 3 тормозных башмаков с осаживанием состава

1,23

4. Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов 26 вагонов

26

6,5

5. Проход составителя

15+18+50+50=133

1,32

6. Перевод стрелки №9

0,18

7. Проход составителя

50

0,5

8. Перевод стрелки №6

0,18

9.Проход составителя

100

1

10.Перевод стрелки №1

0,18

11. Полурейс

Путь 5

Стрелка№1

50+50++50+100+10=260

26

1,61

12.Проход составителя

10

0,1

13.Перевод стрелки№1

0,18

14.Проход составителя

10

0,1

15.Полурейс

Стрелка №1

Стрелка№2

120

26

0,85

16.Проход составителя

10

0,1

17.Перевод стрелки№2

0,18

18.Проход составителя

10

0,1

19.Полурейс

Стрелка№2

Стрелка№3

120

26

0,85

20.Проход составителя

10

0,1

21.Перевод стрелки №3

0,18

22.Проход составителя

10

0,1

23.Полурейс

Стрелка№3

Стрелка№4

50+10+=60

26

0,81

24.Проход составителя

10

0,1

25.Перевод стрелки№4

0,18

26.Проход составителя

10

0,1

27.Полурейс

Стрелка№4

ТП2

10+50+390=450

26

2,31

28.Проход составителя

5

3,9

29. Укладка трех тормозных башмаков с накатом

0,87

30. Отпуск тормозов

2,0

31.Отцепка лок-ва от состава с отсоединением воздушной магистрали состава от лок-ва вагонов

1,1

32. Проход составителя(возвращение на лок.)

5

0,05

24. Полурейс

ТП2

За стрелку №3

50-18+50+50+50+10+18=210

0

2,1

25. Доклад о выполнении ман. работы

0,3

Итого

31,74

Наименование операций

Полурейс

Расстояние, м

Количество вагонов

Время

Начало

Конец

1. Получение распоряжения на маневровую работу

0,37

2. Проход к 1 вагону

26*15=390

2,01

3. Изъятие 3 тормозных башмаков с осаживанием состава

1,23

4. Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов 26 вагонов

26

6,5

5. Проход составителя

15+18+50+50=133

1,32

6. Перевод стрелки №9

0,18

7. Проход составителя

50

0,5

8. Перевод стрелки №6

0,18

9.Проход составителя

100

1

10.Перевод стрелки №1

0,18

11. Полурейс

Путь 5

Стрелка№1

50+50++50+100+10=260

26

1,61

12.Проход составителя

10

0,1

13.Перевод стрелки№1

0,18

14.Проход составителя

10

0,1

15.Полурейс

Стрелка №1

Стрелка№2

120

26

0,85

16.Проход составителя

10

0,1

17.Перевод стрелки№2

0,18

18.Проход составителя

10

0,1

19.Полурейс

Стрелка№2

Стрелка№3

120

26

0,85

20.Проход составителя

10

0,1

21.Перевод стрелки №3

0,18

22.Проход составителя

10

0,1

23.Полурейс

Стрелка№3

Стрелка№4

50+10+=60

26

0,81

24.Проход составителя

10

0,1

25.Перевод стрелки№4

0,18

26.Проход составителя

10

0,1

27.Полурейс

Стрелка№4

ТП3

10+390=400

26

2,01

28.Проход составителя

5

3,9

29. Укладка трех тормозных башмаков с накатом

0,87

30. Отпуск тормозов

2,0

31.Отцепка лок-ва от состава с отсоединением воздушной магистрали состава от лок-ва вагонов

1,1

32. Проход составителя(возвращение на лок.)

5

0,05

24. Полурейс

ТП3

За стрелку №3

50-18+50+50+10+18=160

0

1,6

25. Доклад о выполнении ман. работы

0,3

Итого

31,04

Наименование операций

Полурейс

Расстояние, м

Количество вагонов

Время

Начало

Конец

1. Получение распоряжения на маневровую работу

0,37

2. Проход к 1 вагону

18*15=270

1,45

3. Изъятие 3 тормозных башмаков с осаживанием состава

1,23

4. Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов 26 вагонов

18

5,52

5. Проход составителя

15+18+50+50=133

1,32

6. Перевод стрелки №9

0,18

7. Проход составителя

50

0,5

8. Перевод стрелки №6

0,18

9.Проход составителя

100

1

10.Перевод стрелки №1

0,18

11. Полурейс

Путь 5

Стрелка№1

50+50++50+100+10=260

18

1,45

12.Проход составителя

10

0,1

13.Перевод стрелки№1

0,18

14.Проход составителя

10

0,1

15.Полурейс

Стрелка №1

Стрелка№2

120

18

0,85

16.Проход составителя

10

0,1

17.Перевод стрелки№2

0,18

18.Проход составителя

10

0,1

19.Полурейс

Стрелка№2

Стрелка№3

120

18

0,85

20.Проход составителя

10

0,1

21.Перевод стрелки №3

0,18

22.Проход составителя

10

0,1

23.Полурейс

Стрелка№3

ТП4

50+10+270=330

18

1,65

24.Проход составителя

5

0,1

29. Укладка трех тормозных башмаков с накатом

0,87

30. Отпуск тормозов

2,0

31.Отцепка лок-ва от состава с отсоединением воздушной магистрали состава от лок-ва вагонов

1,1

32. Проход составителя(возвращение на лок.)

5

0,05

24. Полурейс

ТП4

За стрелку №3

50-18+50+10+18=110

0

1,1

25. Доклад о выполнении ман. работы

0,3

Итого

30,44

Наименование операций

Полурейс

Расстояние, м

Количество вагонов

Время

Начало

Конец

1. Получение распоряжения на маневровую работу

0,37

2. Проход к 1 вагону

16*15=240

1,25

3. Изъятие 3 тормозных башмаков с осаживанием состава

1,23

4. Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов 16 вагонов

16

5,24

5. Проход составителя

15+18+50+50=133

1,32

6. Перевод стрелки №9

0,18

7. Проход составителя

50

0,5

8. Перевод стрелки №6

0,18

9.Проход составителя

100

1

10.Перевод стрелки №1

0,18

11. Полурейс

Путь 5

Стрелка№1

50+50++50+100+10=260

16

1,45

12.Проход составителя

10

0,1

13.Перевод стрелки№1

0,18

14.Проход составителя

10

0,1

15.Полурейс

Стрелка №1

Стрелка№2

120

16

0,85

16.Проход составителя

10

0,1

17.Перевод стрелки№2

0,18

18.Проход составителя

10

0,1

19.Полурейс

Стрелка№2

ТП1

50+10+240=300

16

1,45

20.Проход составителя

5

0,1

21. Укладка трех тормозных башмаков с накатом

0,87

22. Отпуск тормозов

2,0

19.Отцепка лок-ва от состава с отсоединением воздушной магистрали состава от лок-ва вагонов

1,1

23. Проход составителя(возвращение на лок.)

5

0,05

24. Полурейс

ТП1

За стрелку №2

50+10=60

0

0,6

25. Доклад о выполнении ман. работы

0,3

Итого

20,98

Наименование операций

Полурейс

Расстояние, м

Количество вагонов

Время

Начало

Конец

1. Получение распоряжения на маневровую работу

0,37

2. Проход к 1 вагону

12*15=180

1,8

3. Изъятие 3 тормозных башмаков с осаживанием состава

1,23

4. Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов 12 вагонов

12

4,68

5. Проход составителя

15+18+50+50=133

1,33

6. Перевод стрелки №14

0,18

7. Проход составителя

100

1

8. Перевод стрелки №16

0,18

9. Проход составителя

50

0,5

6. Перевод стрелки №17

0,18

7. Проход составителя

10

0,1

12.Полурейс

Путь 4

ТП5

50+50+100+50+10+5012*15=480

12

2,15

13.Проход составителя

5

0,1

14. Укладка трех тормозных башмаков с накатом

0,87

15. Отпуск тормозов

2,0

16.Отцепка лок-ва от состава с отсоединением воздушной магистрали состава от лок-ва вагонов

1,1

17. Проход составителя(возвращение на лок.)

5

0,05

28. Полурейс

ТП5

За стрелку №17

50-18+50+10+18=110

0

0,6

29. Доклад о выполнении ман. работы

0,3

Итого

18,72