Материал: Черный М.А., Кораблин В.И., 1973 - Самолетовождение

Эквивалентный ветер опреде­ляется по специальной таблице,

которая помещается в руководстве по летной эксплуатации и пи­лотированию каждого типа самолета. Приближенно эквивалент­ный ветер можно определить по формуле

U_э UсоsУВ.

Решение навигационного треугольника скоростей подсчетом в уме.

Подсчетом в уме определяют угол сноса, путевую скорость и курс следования, а также направление и скорость ветра по из­вестным значениям воздушной и путевой скоростей, магнитному курсу и углу сноса.

Угол сноса и путевую скорость можно определить, пользуясь формулами:

УС= sinУВ; W = V_и ±UсоsУВ,

по которым рассчитывается таблица значений углов сноса и пу­тевых скоростей для основных углов ветра (табл. 7.1). Эту таб­лицу необходимо знать на память.

Таблица 7. 1

Зависимость угла сноса и путевой скорости от угла ветра

Пример. V_и = 450 км/ч; ЗМПУ=_;120°; δ = 30°; U=60 км/ч. Определить УС, МК_сл и W.

Решение. 1. Находим угол ветра:

УВ = δ ± 180° — ЗМПУ = 30° + 180° — 120° = 90°.

2. Определяем угол сноса. Так как угол ветра равен 90°, то УС = УС_макс.

УС_макс = =+8°

3. Определяем путевую скорость самолета. Поскольку ветер боковой W V_и =450км/ч.

4. Определяем курс следования:

МК_сл = ЗМПУ — (± УС) = 120° —(+ 8°) = 112°.

Направление и скорость ветра в некоторых случа­ях можно определять подсчетом в уме.

При попутном ветре, когда УС = 0°, а путевая скорость больше воздушной скорости, направление и скорость ветра определяют­ся по приведенным выше формулам:

δ = ФМПУ ± 180°; U = W —V_и

При встречном ветре, когда УС = 0°, а путевая скорость мень­ше воздушной скорости, направление и скорость ветра определя­ются по формулам:

δ = ФМПУ; U = V_и —W.

При боковом ветре, когда угол сноса положительный (α = +90°) или отрицательный (α = —90°), а путевая скорость равна воздушной скорости, направление и скорость ветра определяются по формулам:

δ = ФМПУ-(±90°); U = .

Пример. МК=202°; УС= —12°; V_и = 450 км/ч; W = 450 км/ч. Определить направление и скорость ветра.

Решение. 1. ФМПУ=МК+(±УС) = 202°+(—12°) = 190°.

2. δ = ФМПУ — (± α) = 190° — (—90°) = 280°

3.

4. Способы определения путевой скорости в полете

Путевая скорость в полете может быть определена одним из следующих способов:

1) по известному ветру (на НЛ-10М, расчетчике, ветрочете и в уме);

2) по времени пролета известного расстояния (по отметкам места самолета);

3) по времени пролета расстояния, определяемого с помощью самолетного радиолокатора или радиотехнических систем;

4) по высоте полета и времени пробега визирной точкой из­вестного вертикального угла (по времени пролета базы);

5) с помощью доплеровского измерителя.

5. Определение путевой скорости, пройденного расстояния и времени полета подсчетом в уме

Путевая скорость может быть определена подсчетом в уме следующими способами:

1. Путем определения расстояния, проходимого самолетом за одну минуту, с последующим расчетом путевой скорости.

Пример. S=88 км; t=11 мин. Определить путевую скорость. Решение. 1. Находим путь самолета, проходимый за одну минуту: S=88:11=6 км.

2. Определяем путевую скорость самолета: W==8—60=480 км/ч.

2. Когда время полета в минутах кратно 60, путевая скорость определяется умножением пройденного расстояния на число, пока­зывающее, какую часть часа составляет пройденное время. Для этого нужно знать, какую долю часа составляет 1, 2 и т. д. мину­ты. Можно легко запомнить следующую таблицу:

Таблица 7. 2

Пример. S = 90 км; t=12 мин. Определить путевую скорость самолета. Решение. 1. Находим, какую долю часа составляет пройденное время: 12 мин составляет 1/5 ч.

2. Определяем путевую скорость: W=90·5=450 км/ч.

Пройденное самолетом расстояние экипажу необходимо знать для сохранения ориентировки. Оно может быть определено:

1) по отметкам места самолета на карте, полученным раз­личными способами;

2) по известной путевой скорости и времени полета на на­вигационной линейке, навигационном расчетчике или подсчетом в уме.

Пройденное расстояние подсчетом в уме может быть опреде­лено следующими способами:

1. Если путевая скорость без остатка делится на 60, то сна­чала определяют расстояние, которое проходит самолет за одну минуту, а затем за данное время.

Пример. W=480 км/ч; t=9 мин. Определить пройденное расстояние. Решение. 1. Находим расстояние, проходимое самолетом за одну ми­нуту: S=480: 60=8 км.

2. Определяем пройденное расстояние за данное время полета: S = 8·9= 72 км.

2. Разбивкой данного времени полета на промежутки по 6, 3 и 1 мин. Пройденное расстояние получают суммированием расстоя­ний, проходимых самолетом за указанные промежутки.

Пример. W=500 км/ч; t=10 мин. Определить пройденное расстояние. Решение. 1. Разбиваем данное время на промежутки: 10 мин=6 мин +3 мин +1 мин.

2. Определяем расстояние, проходимое самолетом за намеченные проме­жутки: за 6 мин—50 км; за 3 мин — 25 км; за 1 мин — 8 км.

3. Определяем пройденное расстояние за данное время: S= 50+25+8 = 83 км.

Время полета экипажу необходимо знать для ведения ориен­тировки и расчета времени прибытия на ППМ (КПМ). Оно может быть определено подсчетом в уме следующими способами:

1. Делением заданного расстояния на путь, проходимый само­летом за одну минуту.

Пример. W=420 км/ч; S — 84 км. Определить время полета.

Решение. 1. Находим расстояние, которое проходит самолет за одну минуту: S=420 : 60=7 км.

2. Определяем, за какое время пройдет самолет заданное расстояние: t= 84:7=12 мин.

2. Сравнением заданного расстояния с расстоянием, проходи­мым самолетом за 6 мин.

Пример. W=520 км/ч; S=156 км. Определить время полета.

Решение. 1. Находим расстояние, проходимое самолетом за 6 мин; оно равно 1/10 путевой скорости, т. е. 520 : 10=52 км.

2. Определяем, за какое время самолет пройдет заданное расстояние. Так как заданное расстояние 156 км втрое больше расстояния 52 км, проходимого самолетом за 6 мин, то время полета t=6·3= 18 мин.

3. Нахождением соотношения между пройденным расстояни­ем и путевой скоростью.

Пример. W =450 км/ч; S =150 км. Определить время полета.

Решение. 1. Находим, какую часть от значения путевой скорости состав­ляет данное расстояние: 150:450= 1/3

2. Определяем время полета. Так как заданное расстояние составляет 1/3 ог значения путевой скорости, следовательно, время полета будет составлять 1/3 ч, что соответствует 20 мин.