В. П. ДМИТРИЕВ, А. А. КОМАН
ОСНАСТКА
И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
ДЛЯ СУДОКОРПУСНЫХ РАБОТ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ СОЮЗНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
1960
Вкниге дано описание различных видов оснастки
иприспособлений, применяемых в корпусозаготови тельных, сборочно-сварочных и стапельных цехах судостроительных заводов; большое внимание уделено приспособлениям, предложенным рационализаторамипроизводственниками.
Приведен экономический анализ применения оснастки.
Предназначена для повышения квалификации рабочих судостроительных заводов (и заводов смежных отраслей промышленности); может быть использована студентами вузов и учащимися техникумов.
1L Д|
| аИЬЛИОТЕКА ССЬР -1.
ГЛАВА I
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ОСНАСТКИ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
§1. ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Всовременном судостроении широко применяются различные виды оснастки и приспособлений, которые облегчают труд рабо
чего, ускоряют производственный процесс, снижают стоимость и улучшают качество выпускаемой продукции.
Рассмотрим основные типы приспособлений, совершенствующих технологические процессы корпусных работ. В корпусообрабаты вающих цехах технологическим приспособлением называется дополнительное устройство для установки и закреп ления обрабатываемой детали и инструмента в соответствии с требованиями технологического процесса. Приспособления, слу жащие для установки и закрепления инструмента называются вспомогательным инструментом.
Применение приспособлений дает возможность:
1) быстро и правильно установить деталь по отношению
кинструменту (например, на прессе — по отношению к пуансону);
2)исключить предварительную разметку деталей (например, применение копир-щитов при газовой резке);
3)повысить производительность труда за счет ускорения технологического процесса и сокращения вспомогательного вре мени;
4)одновременно обрабатывать несколько деталей (например, при спаренной работе двух резаков на газорезательной машине);
5)расширить технологические возможности оборудования (ис пользовать, например, газорезательную машину для резки ласок,
производить обрезку кромок листов на фаску вместо строжки и т. д.);
6)облегчить труд рабочих.
Технологическим приспособлением для сборки конструкций называют дополнительное устройст во, которое служит для установки и закрепления собираемых деталей в определенном положении в соответствии с требованиями технологического процесса, чертежами и плазовыми обводами собираемой конструкции.
1» _ 4 - |
а |
Всякого рода постели, применяемые для сборки корпусных конструкций, кантователи и подобные им крупные приспособ ления принято называть оснасткой.
Номенклатура оснастки, приспособлений и специального ин струмента, предназначаемых для выполнения самых различных тех нологических операций, чрезвычайно разнообразна.
Взависимости от степени специализации все приспособления
иоснастка подразделяются на следующие группы:
1)нормализованные, предназначающиеся для изготов ления различных деталей. Такие приспособления изготовляются заранее на цеховую кладовую и перед применением укомплек товываются в зависимости от размеров и конфигурации изготов ляемых деталей. В качестве примера можно назвать рейки и вставки, из которых собираются копир-щиты для вырезки деталей газорезательными машинами и др.;
2)универсальные, применяющиеся при изготовлении различных по величине и конфигурации деталей (например, штам
пы, на которых изгибают детали различной формы и раз мера);
3)специализированные, предназначенные для из готовления только определенных деталей (например, специаль ные штампы для выколки одинаковых по величине и форме ти повых деталей);
4)специальные, используемые только для выполнения определенных технологических операций: механической резки,
газовой резки, гибки, сборки и др.
Сборочные постели обычно относятся к приспособлениям специализированным, так как на них производится сборка и свар ка только определенных секций. Но постели могут быть и уни версальными, если их можно использовать для сборки и сварки различных секций (бортовых, днищевых, палубных и др.).
В настоящее время усилия технологов и конструкторов, соз дающих новые виды оснастки и приспособлений, направлены на их унификацию. Это в первую очередь относится к тем видам оснастки и приспособлений, которые применяются при постройке корпуса. Дальнейшее усовершенствование оснастки, очевидно, должно быть направлено на создание стандартных узлов и деталей, из которых можно было бы собирать любые разновидности посте лей, кондукторов и кантователей.
§ 2. ПОРЯДОК ЗАКАЗА, ИЗГОТОВЛЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
Техническое задание на проектирование оснастки и приспо соблений составляется в технологическом бюро и должно переда ваться для исполнения в специальное конструкторское бюро оснастки лишь после того, как закончена разработка технологи ческих процессов изготовления соответствующих изделий или конструкций.
4
В задании на разработку оснастки и приспособлений должно быть указано:
а) для изготовления каких изделий или конструкций (и в каком количестве), а также для выполнения каких операций техноло гического процесса предназначена проектируемая оснастка (в ха
рактеристику изделий |
или |
конструкций |
необходимо включить |
|||
их вес и габариты); |
и |
на |
каком участке будет |
использована |
||
б) |
в каком цехе |
|||||
оснастка; |
получить в результате применения оснастки. |
|||||
в) |
что необходимо |
|||||
Технические условия, |
которым должны |
удовлетворять готовые |
||||
детали |
и конструкции; |
|
безопасности, |
которые |
должны быть |
|
г) |
требования техники |
|||||
соблюдены при эксплуатации проектируемой оснастки; |
||||||
д) |
сведения о наличии аналогичной оснастки на других пред |
|||||
приятиях и опыте ее применения.
Задание желательно иллюстрировать эскизами. Необходимо включить в него все те отдельные частные замечания и пожелания, которые следует учесть при проектировании, а также соображения о возможности использования проектируемой оснастки для изготовления других изделений или конструкций.
Оснастка должна изготовляться в строгом соответствии с тех нологической последовательностью постройки судна, с таким опережением, чтобы ее готовность обеспечивалась к началу ра боты по изготовлению соответствующих конструкций.
Существует определенная зависимость между сроками проек тирования оснастки, ее изготовления и начала работ по постройке корпуса. В качестве примера ниже (табл. 1) приводится типовой график изготовления оснастки для судна, длительность постройки корпуса которого равна 14-ти месяцам.
После изготовления оснастку передают цеху-потребителю, который принимает ее как инвентарь и хранит на равных условиях со всем другим оборудованием, имеющимся в цехе.
Эксплуатация технологической оснастки в корпусных цехах должна производиться при обязательном соблюдении следующих основных правил.
Перед началом работы с новой оснасткой или приспособлениями необходимо произвести их проверку. Так, например, основание копирных щитов должно быть хорошо выправленным, без короб ления или вмятин; копирные рейки должны быть плотно и прочно укреплены на щите. При подъеме копирных щитов краном для предотвращения прогиба от собственного веса следует применять специальные траверзы с тремя-четырьмя захватами или струбци нами. На кондукторах и постелях необходимо проверить наличие всех съемных частей креплений и фиксирующих деталей, ком плектность лекал и т. п. Следует проверить состояние опорных кромок лекал (нет ли механических повреждений, оплавленности и т. п.).
5
Таблица 1
График изготовления оснастки и приспособлений по заказу № ...
Конструкция, для изготовле ния которой нужна оснастка
№ |
|
|
Наименование |
п/п |
|
№ |
оснастки |
|
наименование |
|
|
|
чер |
|
|
|
|
тежа1 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
Сроки окончания работ3
|
I |
I |
1 |
1 |
сборочно-сва- рочного цеха |
|
выпуск чер тежей |
выпуск нарядов в цехи |
корпусозаготовительного цеха |
||
|
|
|
|
1 |
5 |
6 |
|
7 |
8 |
|
|
|
|
А. |
Обработка деталей |
|
|
|
|
||
1 |
Наружная об- |
75 450 |
Копир-щиты |
I |
I |
II |
—— |
||||
2 |
пшика .................. |
||||||||||
Продольный и |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
поперечный |
на- |
75 451 |
|
33 |
I |
I |
II |
— |
||
3 |
бор...................... |
|
|||||||||
Поперечная |
|
|
>> |
|
|
II |
— |
||||
|
переборка ........75 452 |
|
I |
I |
|||||||
4 |
То же .......... |
75 453 |
|
>) |
I |
I |
II |
|
|||
|
33 |
__ |
|||||||||
5 |
|
|
|
75 454 |
|
I |
I |
II |
|||
,, |
зз |
|
|
33 |
— |
||||||
6 |
|
75 455 |
|
I |
I |
II |
|||||
7 |
Продольная |
|
|
33 |
|
I |
II |
— |
|||
|
переборка ........76 303 |
|
1 |
||||||||
8 |
|
|
|||||||||
Главная |
па |
76 584 |
|
33 |
II |
II |
III |
|
|||
|
луба ................ |
|
— |
||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
Б. Предварительная сборка |
|
|
|
||||
9 |
Днищевые |
78 ПО |
Постель для |
I |
I |
II |
III |
||||
|
секции .............. |
||||||||||
10 |
То же ........ |
78 111 |
сборки |
|
|
|
|
III |
|||
То же |
1 |
I |
II |
||||||||
11 |
33 |
33 |
|
78 112 |
*» |
33 |
I |
I |
II |
III |
|
33 |
>3 |
|
а |
зз |
|||||||
12 |
|
78 113 |
I |
I |
II |
III |
|||||
13 |
Бортовые сек- |
78 100 |
зз |
зз |
II |
II |
III |
IV |
|||
|
ции .................... |
||||||||||
|
зз |
зз |
|||||||||
14 |
То |
же .......... |
78 101 |
II |
II |
III |
IV |
||||
>> |
зз |
||||||||||
15 |
|
|
|
78 102 |
11 |
II |
III |
IV |
|||
зз |
зз |
|
зз |
зз |
|||||||
16 |
|
78 103 |
II |
II |
III |
IV |
|||||
17 |
Носовая |
|
|
33 |
л, |
II |
II |
III |
IV |
||
|
секция .............. |
78 120 |
|||||||||
|
|
|
|||||||||
18 |
Кормовая |
|
зз |
зз |
|
II |
III |
IV |
|||
|
секция .............. |
78 125 |
II |
||||||||
19 |
|
|
|||||||||
Верхняя |
па |
|
33 |
33 |
|
II |
III |
— |
|||
|
|
луба |
..................76 590 |
11 |
|||||||
20 |
|
|
|
||||||||
Надстройка |
|
33 |
33 |
|
|
IV |
V |
||||
|
кормовой части |
78 200 |
III |
111 |
|||||||
|
|
|
|||||||||
21 |
Надстройка |
78 300 |
|
|
III |
1 |
IV |
V |
|||
|
носовой части |
|
|
III |
|
||||||
6
Конструкция, для изготовле ния которой нужна оснастка
№ |
|
|
Наименование |
п/п |
|
Xg |
оснастки |
|
наименование |
|
|
|
чер |
|
|
|
|
тежа1 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
Сроки |
окончания |
работ2 |
|
|
выпуск чер тежей |
выпуск наря дов в цехи |
корпусозаго товительного цеха |
сборочно-сва рочного цеха |
|
i |
|
|
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
|
В. Стапельная сборка корпуса |
|
|
|
||
22 |
Днищевые |
— |
Стапель-по- |
|
|
|
|
|
|
секции |
|
стель |
|
|
|
|
|
23 |
То |
же |
|
(носов, окон.) |
III |
III |
IV |
V |
— |
Стапель-по- |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
стел ь |
|
|
|
|
24 |
>> |
>> |
|
(корм, окон.) |
III |
III |
IV |
V |
— |
Стапель-по- |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
стель |
III |
III |
IV |
V |
25 |
|
|
|
(средн, часть) |
||||
|
|
— |
Кильблоки |
III |
III |
IV |
V |
|
26 |
ft |
>f |
|
(носов, часть) |
||||
— |
Кильблоки |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
(кормовая часть) |
III |
III |
IV |
V |
1 Номера чертежей — условные.
2 Указаны только месяцы соответствующих дат.
Технологическая оснастка и приспособления должны приме няться только в соответствии с утвержденным технологическим процессом.
При установке деталей корпуса на оснастку следует избегать сильных ударов, которые могут нарушить точность ее установки и соответствие плазовым обводам и требуемым размерам.
При пользовании винтовыми прижимами и фиксаторами нужно обратить внимание на состояние их нарезки: она не должна быть сорвана, забита или помята. Детали, в которых вращаются винтовые части, не должны быть погнуты или перекошены; вну тренняя резьба должна быть целой.
Особенно тщательно необходимо проверять захваты и струб цины, применяемые при подъеме и транспортировке материала, деталей и готовых секций, так как поврежденная нарезка, сбитая насечка или даже незначительная трещина на них могут быть причиной падения поднимаемого груза.
По окончании работы необходимо тщательно очистить приспо собления и оснастку от стружек, грязи и т. п.
7