Композиционная структура плана города включает в себя композици-
онные узлы и оси. Композиционные узлы – компактные градостроительные комплексы и объекты, хорошо обозреваемые и служащие ориентирами в пространстве. Композиционные оси – основные направления обзора городского
пространства, ориентированные на композиционные узлы, могут формировать- |
|||||||||||
ся транспортной магистралью, разрывом в застройке, рекой, берегом озера, зе- |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
леным коридором. Композиция плана города регламентирует последователь- |
|||||||||||
ность и пространственные условия восприятия градостроительного объекта как |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
совокупности зрительных «кадров». Пути сообщения (улицы) выступают как |
|||||||||||
трассы обзора, а места, где люди останавливаются – как точки обзора (смотро- |
|||||||||||
вые площадки, выходы из зданий, изломы трасс обзора). |
Н |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Композиционные узлы и оси образуют иерархическую систему, выделяют- |
||||||||||
ся объекты общегородского значения (крупные общественные здания или при- |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
родные объекты с запоминающимся обликом) и локальные объекты, по кото- |
|||||||||||
рым создается представление о различных районах города. |
|
|
|
||||||||
|
Важное качество композиции города – ориентация человека в простран- |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
стве, которая основывается на выявлении в градостроительной композиции |
|||||||||||
направлений движения и обзора, центра и периферии, главного и второстепен- |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
ного. Для обеспечения ориентации в пространстве города используются доми- |
|||||||||||
нанты – господствующие в пространстве арх тектурные сооружения. Размеще- |
|||||||||||
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
ние доминант в ландшафте позволяет ус л ть х композиционную значимость, |
|||||||||||
поэтому при построении пространственной композиции города важно эстети- |
|||||||||||
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
чески осмыслить и использовать п и одно-ландшафтные особенности местно- |
|||||||||||
сти. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пример генерального плана г р да Радошковичи представлен на рисунке 6. |
|||||||||||
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Схемы, поясняющ е проек ное решение, на которых отражены: |
|
|||||||||
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
границы укрупненныхтструктурно-планировочных зон – центральной ин- |
||||||||||
|
центров |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
тегрированной, пер фер йной, пригородной; |
|
|
|
|
|
||||||
|
трансп ртные |
пешеходные пути сообщения с указанием классов улиц и |
|||||||||
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дорог, террит рий специальных инженерно-транспортных сооружений, авто- |
|||||||||||
мобильных арк в; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
система |
|
|
обслуживания населения, включая общегородской и |
|||||||
сп циализированные центры, центры жилых образований; |
|
|
|
||||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сист ма ландшафтно-рекреационных, охраняемых природных территорий и защитных зон различного назначения;
композиционно-пространственная система города с размещением ведущих композиционных узлов, определением мест репрезентативной застройки, трассировкой основных визуальных осей вне транспортных улиц, установлением мест обзора круговых и секторальных панорам и др.
По согласованию с преподавателем ряд схем может быть совмещен. Масштаб схем произвольный.
21
3. Перспективные рисунки, панорама застройки, отражающие особенности проектируемой городской среды. Рисунки и панорамы выполняются на основе визуального осмысления генерального плана и собственных представлений о желаемом облике городской среды.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
4. Проектный баланс территории города, выполненный согласно таблице |
|||||||||||
А2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
Генеральный план города и поясняющие схемы сопровождаются экспли- |
|||||||||||
кацией и условными обозначениями. Показатели общей площади города и чис- |
||||||||||||
ленности его жителей выносятся на графический планшет. |
Н |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Примеры результирующей подачи проекта «Малый город в системе рас- |
|||||||||||
селения» представлены на рисунках 7, 8, 9. |
|
Б |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. ЛИТЕРАТУРА |
|
|
|
|
|||
1. |
Авдотьин, Л. Н. Градостроительное проектирование / Л. Н. Авдотьин, |
|||||||||||
И. Г. Лежава, И. М. Смоляр. – М. : Строй здат, 1989. – 432 с. |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
2. |
Архитектурное проектирование промышленных объектов : учебное посо- |
|||||||||||
бие для студ. специальности Г.11.15 – «А х тектура» / В. Аникин [и др.]. – |
||||||||||||
Минск : БГПА, 2000. – 207 с. |
о |
и |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Архитектура промышленных п едп иятий, зданий и сооружений : спра- |
|||||||||||
вочник проектировщика / В. А. Др зд в [и др.] ; под общ. ред. Н. Н. Кима. – |
||||||||||||
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М. : Стройиздат, 1990. – 638 с. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Бархин, М. Г. Город: с рук ура и композиция / М. Г. Бархин. – М. : |
|||||||||||
Наука, 1986. – 263 с. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Минскти роект, 1999. – 192 с. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
5. |
Городская среда: технология развития : настольная книга / Академия го- |
|||||||||||
родской среды ; п д ред. В. Л. Глазычева. – М. : Ладья, 1995. – 239 с. |
|
|||||||||||
6. |
Град стр ительство и территориальная планировка : понятийно-термино- |
|||||||||||
логический |
сл варь / Мин-во арх-ры |
и стр-ва |
Респ. Беларусь. – Минск : |
|||||||||
Р |
пДж кобс, Д. Смерть и жизнь больших американских городов / Д. Дже- |
|||||||||||
7. |
||||||||||||
кобс. / П р. с анг. – М. : Новое издательство, 2011. – 460 с. |
|
|
|
|||||||||
8. |
Иодо, И. А. Основы градостроительства и территориальной планировки / |
|||||||||||
И. А. Иодо, Г. А. Потаев. – Минск : УниверсалПресс, 2003. – 215 с. |
|
|||||||||||
9. |
Концепция санаторно-курортного лечения |
и оздоровления населения |
||||||||||
Республики Беларусь. – Утв. постановлением Совета Министров Республики Беларусь 4 ноября 2006 г. № 1478.
22
10. Лола, А. М. Основы градоведения и теории города / А. М. Лола. – М. :
КомКнига, 2011. – 324 с., [8] л.
11. Островский, В. Современное градостроительство / В. Островский. – М. : Стройиздат, 1979. – 539 с.
12. Потаев, Г.А. Планировка, застройка и благоустройство городов-центров туризма : пособие проектировщику / Г. А. Потаев, Г. Р. Потаева. – Минск : Минсктиппроект, 2011. – 204 с. : ил.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
13. |
Пронин, Е. С. Формирование городских центров / Е. С. Пронин. – М. : |
|||||||||
Стройиздат, 1983. – 152 с. |
|
|
|
|
Н |
|||||
14. |
Районная планировка : справочник проектировщика. – М. : СтройиздатУ, |
|||||||||
1986. |
– 325 с. |
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15. |
Сосновский, В. А. Планировка городов / В. А. Сосновский. – М. : Высшая |
|||||||||
школа, 1988. – 104 с. |
|
|
|
|
|
|
||||
16. |
Градостроительство. Населенные пункты. Нормы планировки и застрой- |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
ки : ТКП 45-3.01-116–2008 (02250). – Минск : Мин-во арх-ры и стр-ва Респ. Бе- |
||||||||||
ларусь, 2009. – 64 с. |
|
|
|
и |
|
|
||||
17. |
Здания и помещения организаций отдыха туризма. Правила проектиро- |
|||||||||
вания : ТКП 45-3.02-191–2010 (02250). – М нск : Мин-во арх-ры и стр-ва Респ. |
||||||||||
Беларусь, 2010. – 99 с. |
|
|
|
|
|
|
||||
18. |
Автомобильные дороги. |
мы п оектирования : ТКП 45-3.03-19–2006 |
||||||||
(02250). – Минск : Мин-во арх-ры и -ва Респ. Беларусь, 2006. – 46 с. |
||||||||||
19. |
Улицы населенных пунк |
в. Стрстрительные нормы проектирования : ТКП |
||||||||
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
45-3.03-227–2010 (02250). – Минск : Мин-во арх-ры и стр-ва Респ. Беларусь, |
||||||||||
2011. |
– 46 с. |
з |
Но |
|
|
|
|
|||
20. |
Основы теор |
градостроительстват |
/ З. Н. Яргина [и др.]. – М. : Стройиз- |
|||||||
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
дат, 1986. – 325 с. |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23
ПРИЛОЖЕНИЕ А Расчетные показатели (использованы материалы ТКП)
Определение перспективной численности населения города
В учебном проекте «Город в системе расселения» в первую очередь должна быть установлена его роль в системе расселения страны и региона. Проектируемый город – центр местной территориальной системы в одном случае при-
|
зван обеспечивать население города и района полным составом услуг периоди- |
||||||||||||
|
ческого пользования (город-центр административного района), а в другом – |
||||||||||||
|
частичным составом этих услуг население территорий, тяготеющих к этому го- |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
родскому поселению (город, подчиненный районному центру и выполняющий |
||||||||||||
|
вспомогательные функции). Для выполнения своей межселенной роли в любом |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
||
|
случае численность населения города-центра должны быть не менее 8–10 тыс. |
||||||||||||
|
жителей. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Исходя из учебных целей и принимая во внимание необходимость стиму- |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
ляции развития малых городов – опорных центров сельского расселения, чис- |
||||||||||||
|
ленность населения проектируемого города можно увеличить до 10–20 тыс. |
||||||||||||
|
жителей. |
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Малые городские поселения подразделяются на: |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
поселения I категории (10 000–20 000 чел.), |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
поселения II категории (5000–10 000 чел.), |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
поселения III категории (до 5000 чел.). |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При этом следует учитывать, что в с еднем 45–50 % принятой численно- |
||||||||||
|
сти городского населения д лжны бытьрбеспечены рабочими местами. Из них |
||||||||||||
|
25–30 % составляют заня ые град |
бразующих отраслях (промышленность, |
|||||||||||
|
наука и обслуживающее ее производство, профессиональное образование, ку- |
||||||||||||
|
рортно-туристическ е, ф нансово-деловые объекты, внешний транспорт и дру- |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
гие) и 20–25 % – в градообслуж вающих отраслях городского хозяйства. |
||||||||||||
|
|
|
Общее |
|
мест следует увеличивать на 5–8 % с учетом приез- |
||||||||
|
|
|
|
|
рабочих |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жающих на раб ту в г род из ближайших поселений (маятниковая миграция). |
||||||||||||
|
|
|
Площадь градзбразующей группы объектов в зависимости от численно- |
||||||||||
|
сти работающих |
риведена в таблице Б2. |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
число |
|
|
|
|
|
Таблица А1 |
|||
|
|
|
Укру ненные показатели баланса городской территории |
|
|
||||||||
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
Нормативные показатели |
Расчетные |
|
||||
|
|
|
|
|
|
показатели |
|
||||||
|
|
Элементы территории |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
га / 1 тыс. жит. |
% |
площадь, га |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
|
|
1 |
|
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Селитебная территория |
|
|
18 |
|
60 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Внеселитебная территория |
|
|
12 |
|
40 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Окончание таблицы А1
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Территория всего города |
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
100 |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Центральная укрупненная планировочная зона, |
|
|
1–2 |
|
|
4–10 |
|
|
||||||||||||||
|
в том числе общегородской центр |
|
|
|
|
|
|
0,1–0,3 |
|
|
|
- |
|
|
|
||||||||
|
Периферийная укрупненная планировочная |
|
|
|
- |
|
|
|
90–96 |
У |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
зона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пригородная зона |
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
|
|
|
|
- |
|
Т |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аблица А2 |
|
|
|
|
|
|
|
Проектный баланс городской территории |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
Расчетные |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нормативные показатели |
|
показатели |
|
||||||||
|
|
|
Элементы территории |
|
|
|
|
|
га / |
|
|
% |
|
|
площадь, |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тыс. жит. |
|
|
|
|
га |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
60–70 |
|
|
|
||||
|
Селитебная территория, в том числе: |
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
- Жилые территории |
|
|
|
|
|
|
9-11 |
|
|
До 30 |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
- Участки общественных учреждений |
|
|
|
|
2–4 |
|
9–11 |
|
|
|
|
|||||||||||
|
- Зеленые насаждения общего пользования |
|
|
3,5–6 |
|
10–20 |
|
|
|
||||||||||||||
|
- Улицы, дороги, площади, автост янки |
|
|
|
|
|
- |
|
|
7–10 |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Производственные предприятия 4 и 5 кл |
|
|
|
- |
|
|
До 10 |
|
|
|
||||||||||||
|
вредности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
и |
о |
|
|
|
|
|
|
30–40 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Внеселитебная терр |
тор я, в ом числе: |
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
- Промышленная она |
|
т |
|
|
|
|
|
- |
|
|
7–18 |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
ландшафтно |
|
|
|
|
|
0,2–0,25 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
- Коммунально-складская она |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1–3 |
|
|
|
|
||||
|
- Зона внешнего (авто или ж/д) транспорта |
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
- Городские |
|
|
|
-рекреационные |
|
|
0,8–1,0 |
|
20–30 |
|
|
|
||||||||||
|
территории |
|
бщего п льзования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
- Прочие |
рритории |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
7–10 |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
|
рритории города в пределах го- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Итого |
|
30 |
|
|
100 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
родской ч рты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Кладбища |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,26 |
|
|
- |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Лесопарки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7–10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Резервные территории |
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
30 |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Итого за пределами городской черты |
|
|
|
|
|
- |
|
|
- |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
|