6. Опубликовано в: Ленинград. Война. Блокада. Дорога жизни: материалы и исследования / сост. П. В. Игнатьев, Э. Л. Коршунов, А. И. Рупасов. СПб., 2018. С. 118-269.
7. РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 121. Д. 130. Л. 25.
8. Там же. Л. 26.
9. Там же.
10. Там же. Л. 27.
11. Там же.
12. Там же. Ф. 644. Оп. 2. Д. 24. Л. 172-174.
13. Центральный государственный архив историко-политических документов Санкт-Петербурга (далее -- ЦГАИПД СПб). Ф. 24. Оп. 2в. Д. 5180. Л. 46-47.
14. РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 121. Д. 130. Л. 23.
15. Там же. Л. 37.
16. Там же. Л. 91-91 об.
17. Там же. Л. 92-93.
18. В справке указывалось, что это «в основном административный и технический состав».
19. Там же. Л. 91.
20. Там же. Л. 89.
21. Ленинград в осаде: сб. документов о героической обороне Ленинграда в годы Великой Отечественной войны, 1941--1944 / отв. ред. А. Р. Дзенискевич. СПб., 1995. С. 411.
22. Там же. С. 315.
23. В это число должны входить все люди, покинувшие Ленинград за указанный период (Там же. С. 350).
24. Там же. С. 323.
25. РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 121. Д. 130. Л. 93.
26. ЦГАИПД СПб. Ф. 25. Оп. 2а. Д. 161. Л. 114.
27. Там же. Д. 163. Л. 2.
28. Там же. Л. 14.
29. РГАСПИ Ф. 17. Оп. 121. Д. 130. Л. 42.
30. Ленинград в осаде... С. 301.
31. Черепенина Н. Ю. Эвакуация населения Ленинграда по ледовой автодороге в 1941 г. (по документам Центрального государственного архива Санкт-Петербурга) // Россия. Век 20: сб. статей к 95-летию доктора исторических наук В. М. Ковальчука. СПб., 2011. С. 197.
32. Цит. по: Ленинград. Война. Блокада. Дорога жизни: материалы и исследования / сост. П. В. Игнатьев, Э. Л. Коршунов, А. И. Рупасов. СПб., 2018. С. 155.
33. Павлов Д. В. Ленинград в блокаде (1941 год). М., 1961. С. 83-85.
34. ЦГАИПД СПб. Ф. 25. Оп. 2а. Д. 166. Л. 9.
35. РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 121. Д. 130. Л. 20.
36. ЦГАИПД СПб. Ф. 25. Оп. 2. Д. 3834. Л. 31.
37. Например, через неделю после принятия упомянутого в тексте Постановления появилось новое решение: «Простои вагонов [с топливом] растут с каждым днем при значительном снижении оборота подвижного состава. Так, на заводе № 232 за третью декаду ноября месяца были простои вагона в среднем 9,8 часов вместо 4,5 часов по норме, на Ижорском заводе простой 37,4 часа вместо 5,5 час., на Кировском заводе простой 58,1 часа вместо 4,5 час. На 5[-й] ГЭС в ноябре месяце простой вагона в среднем был 25 часов и на 2[-й] ГЭС -- 20 часов вместо 8 часов по норме» (Там же. Оп. 2а. Д. 166. Л. 20).
38. Там же. Д. 194. Л. 22.
39. В Постановлении бюро горкома от 1 декабря 1941 г. говорилось: «Обязать управляющего Ленэнерго тов. Карась в срок до 7.XII-1941 года представить в горком ВКП(б) план мероприятий по переводу угольных электростанций на сжигание антрацитовых углей и кускового торфа» (Там же. Д. 165. Л. 13-15).
References
1. Blokada Leningrada v dokumentakh rassekrechennykh arkhivov, Ed. by N. L. Volkovsky (Moscow, St. Petersburg, 2005).
2. Cherepenina N. Yu. 'Evakuaciya naseleniya Leningrada po ledovoj avtodoroge v 1941 g. (Po dokumentam Tsentralnogo gosudarstvennogo arkhiva Sankt-Peterburga)', Rossiya. Vek 20: sb. statej k 95-letiyu doktora istoricheskikh nauk V. M. Kovalchuka (St. Petersburg, 2011).
3. Leningrad. Vojna. Blokada. Doroga zhizni: materialy i issledovaniya, Ed. by P.V. Ignatev, E. L. Korshunov, A. I. Rupasov (St. Petersburg, 2018).
4. Na prieme u Stalina. Tetradi (zhurnaly) zapisej lic, prinjatykh I. V. Stalinym (1924-1953 gg.) (Moscow, 2008).
5. Pavlov D.V. Leningrad vblokade (1941 god) (Moscow, 1961).
6. Sobolev G. L. Leningrad vborbeza vyzhivanie vblokade. Book 1: June 1941 -- May 1942 (St. Petersburg, 2013). Sobolev G. L. Leningrad v borbe za vyzhivanie v blokade. Book 2: June 1942 -- January 1943 (St. Petersburg, 2015).
7. Sobolev G. L. Leningrad v borbe za vyzhivanie v blokade. Book 3: January 1943 -- January 1944 (St. Petersburg, 2017).