Материал: МАЗ РЭ 10-650108

которой необходимо выяснить и устранить перед повторным пуском двигателя (см.таблицу5).

Электронная система управления двигателем сама рассчитывает количество топлива,необходимоедляуспешногопускаипрогревадвигателявзависимостиот температуры окружающеговоздуха. Для обеспечения гарантированногопуска и нормальной работы двигателя НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ НАЖИМАТЬ ПЕДАЛЬ ПОДАЧИ ТОПЛИВА при пуске и после пуска, пока двигатель не прогреется на холостыхоборотах (стрелкауказателятемпературыохлаждающейжидкости(ОЖ) должнанаходитьсявзеленойзоне).

4.3.5Диагностикасистемы 4.3.5.1Реакциясистемынавозникающиенеисправности

Прикаждом включениипитания системы(включателя стартераиприборовв положение«I»),атакженапротяжениивсегопериодаработыдвигателя,электронныйблокЭСУ постоянноконтролируетисправностьэлементовсистемы(датчики, электрическиецепиит.д.)спомощьювстроеннойсистемыконтроля идиагностикиисохраняетинформациюоботказах инеисправностях,возникших впроцессе эксплуатации.Приэтомсистемадиагностикиразличаетдва виданеисправностей: предупреждение — информационная ошибка, не влекущая каких-либо измененийвалгоритмахработыпрограммы;критическая ошибка—ошибка,прикото- рой продолжение нормального функционирования системы невозможно, либо ошибка,которая приводиткпринудительномуостановудвигателя.

Обавида неисправностейв системеотображаются спомощью лампыконтроля идиагностикиЭСУ двигателя (поз. 1 рисунок 20). Приэтом информационная ошибка может быть удалена из памяти электронного блока. Для этого требуется привключенномпитаниисистемыудерживатьнажатойкнопкудиагностики(поз. 6нарисунке19)втечениеболее3сек,поканепогаснетконтрольнаялампадиагностики, послечего отпустить кнопку.

Несмотря на то, что информационная ошибка не влечет за собой серьезных изменений в алгоритмах работы ЭСУ и может быть стерта с помощью кнопки диагностики, всежерекомендуется обратитьсяприпервойвозможностина станциютехническогообслуживаниядляанализаиустраненияданнойнеисправности.

Еслилампа контроля идиагностикиЭСУ двигателя (поз. 1 рисунок 20) после стирания ошибок из памяти отказов электронного блока (как описано выше) не гаснет или загорается вновь при попытке завести двигатель, то это означает, что ошибкаявляетсяактивной(присутствуетинеустранена).Пытатьсязапускатьдвигательвэтомслучаедопроведения диагностикиЭСУдвигателяиустранениянеисправностиКАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.Еслилампадиагностикизагорелась во время движения, необходимо самостоятельно, не ожидая аварийного останова,прекратить движениеавтомобиляизаглушитьдвигатель.

4 1

Передвижение автомобиля в указанных выше случаях (до устранения неисправностейистирания памятиотказов) допускается только путем буксировки.

4.3.5.2Упрощеннаядиагностикаиопределениенеисправностейприпомощи световыхмигающихкодов

Как указывалось выше диагностика неисправностей системы ЭСУ при помощисветовых мигающих кодов может быть произведена путемнажатиядиагностической кнопки, показанной на рисунке 19 (поз.6). При этом коды неисправностейсчитываются по вспышкам контрольнойлампы (поз.1, рисунок 20), а тип неисправности и неисправный компонент определяются по таблицесветовых мигающихкодов (см. таблицу4).

Диагностиканеисправностей припомощи световыхмигающих кодовпроизводится при остановленном двигателе (в последнем случае ключ замка включателя стартера иприборов должен находиться в положении «I»). Для этого необходимо кратковременнонажатьизатемотпуститькнопкувызоварежимадиагностики (поз.6, рисунок19).Приналичиинеисправностиначинаетмигатьконтрольнаялампа,выдаваясветовой коднеисправности длиннымиикороткимивспышками. Послеотпусканиякнопкивыдаетсякодтолькооднойнеисправности.

Каждыйкодсостоитизвосьмипоследовательныхвспышекразнойдлительностиконтрольнойдиагностическойлампы.Короткаявспышка(порядка 0,2сек.)соответствуетлогическомунулю, длинная(порядка0,6сек.) —логическойединице. Самаяпервая короткаявспышкаявляетсясигнальнойпривходеврежимдиагностикиинеучитываетсяпридальнейшемподсчетепоследовательности.Поддерживаемыекодынеисправностейможнонайтивтаблице4*.

Длявызоваследующегокоданеобходимовновьнажатьиотпуститькнопкудиагностики. Процесс вызова кодов неисправностей необходимо осуществлять до тех пор, поканеповторитсякодвызванныйпервым.

* Примечание: Первая вспышка контрольной лампы соответствует правомураз- рядудвоичногочисла,приведенноговтаблице4;втораявспышка—следующему за ним, левее и т.д. Необходимо учитывать данную особенность при проведении диагностики.

4 2

В качестве примера считывания светового кода на рисунке 22 приведена временнаядиаграммакода00101010(сбойсигналадатчикаположенияпедалиA).

После считывания кодов и устранения неисправностей необходимо очистить память ошибок электронного блока. Для этого требуется при включенном питании системы удерживать нажатой кнопку диагностики в течение более 3-х сек., пока непогаснет контрольнаялампа диагностики,послечегоотпустить кнопку.

Сэтогомомента (еслинеисправностиустранены)всекодыустраненныхнеисправностей стираются из памяти электронного блока. Если же после процедуры стираниявпамятиблокаосталиськакие-либокоды,этобудетозначать,чтоданная неисправность присутствует в настоящий момент и стереть ее код можно лишь после устранения самой неисправности.

Кодывозможных неисправностейсистемыприведеныв таблице4.

Рисунок 22 — Пример мигания лампы контроля и диагностики при выдаче светового кода 00101010

4.3.5.3ДиагностикаЭСУспомощьюконтрольногооборудования

Полнаядиагностика системыпроизводитсяспомощьюспециализированного диагностического комплекта на базе ПЭВМ типа «Notebook» обученным персоналом, на сертифицированнойстанциитехническогообслуживания.

Наавтомобиледляполнойдиагностикипредназначенспециальныйдиагностический разъём OBD, расположенный на дне панели приборов с правой стороны напротивсидения пассажира.

4 3

Таблица 4 – Световые мигающие коды возможных неисправностей

Продолжениетаблицы4