Материал: Передвижные башенные краны. Калинин Ю.И., Жулай В.А

е = 2,71– основание натурального логарифма;

f = 0,2 – коэффициент трения каната на стальном барабане; α = 15,7 рад – угол охвата барабана канатом в 2,5 оборота.

Для надежной работы тягового барабана необходимо обеспечить стабильное натяжение тягового каната при реверсировании барабана. Для этого необходимо пружинное натяжное устройство тягового каната с усилием не менее Fпр ≥ Fсб = 0,324 кН.

11.2. Расчет кинематических параметров тяговой лебедки

Диаметр тягового барабана принимаем dmб= 30dк = 30·8 = 240 мм.

Необходимая рабочая длина барабана тяговой лебедки определяется по формуле

При заданном времени полного изменения вылета скорость передвижения тележки должна быть

Vт = lp/tвыл = 22/80 = 0,275 м/с.

Требуемая мощность привода тяговой лебедки

Nдв = Fнб∙Vmηб∙ηбл∙ηред = 6,58∙0,275/0,98∙0,99∙0,97= 1,92 кВт.

Выбираем асинхронный короткозамкнутый двигатель (табл. П.10) MTKF 012-6 Мощность двигателя Nдв = 2,2 кВт при ПВ = 40 % ; пдв = 880 об/мин.

Частота вращения барабана

пб = 60Vm/π(dmб+dk) = 60∙0,275/3,14∙(0,24+0,08) = 21,2 об/мин.

Необходимое передаточное число редуктора

iр = пдв / пб = 880/21,2 = 40,5.

Для выбора стандартного редуктора предварительно определим вращающий момент на тихоходном валу

Мт = Fнб∙(dб+8)/2 = 6,58∙(0,24+0.008)/2 = 0,79 кН∙м.

Выбираем редуктор Ц2-250, имеющий на тихоходном валу крутящий момент не менее 1,2 кН·м в тяжелом режиме работы при передаточном числе 40.

Лебедку комплектуем муфтой и колодочным тормозом типа ТКГ с электрогидравлическим толкателем. Требуемый тормозной момент должен быть не менее

Мт = кзап Мт/ iр = 1,5∙790/40 = 30 Н∙м.

На основе выбранных комплектующих элементов необходимо рассчитать валы для крепления барабана, подобрать необходимые подшипниковые опоры по методике, изложенной в п. 7.6 и п. 7.7, выполнить рабочие чертежи оригинальных элементов лебедки. Сборочный чертеж стрелоподъемной лебедки разрабатывается по методике, изложенной в п.1.5, 1.6 [4].

126

12. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДЪЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙ (ПС)

12.1. Область применения правил

31.12.2013 г. под № 30992 зарегистрированы "Федеральные нормы и правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения".

Правила устанавливают необходимые требования к:

–деятельности в области промышленной безопасности на опасных производственных объектах (ОПО), на которых используются стационарно установленные грузоподъемные сооружения, в том числе к работникам указанных ОПО;

–безопасности технологических процессов на ОПО, на которых используются подъемные сооружения, в том числе к порядку действий в случае аварии или инцидента на опасном производственном объекте.

Положения федеральных норм и правил распространяются на организации независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, осуществляющие деятельность

вобласти промышленной безопасности ОПО, на которых используются подъемные сооружения. Указанные правила действуют на территории Российской Федерации и на иных территориях, над которыми Российская Федерация осуществляет юрисдикцию в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормами международного права.

Требования этих правил распространяются на обеспечение промышленной безопасности опасных производственных объектов (ОПО), на которых применяются следующие подъемные сооружения (ПС):

а) грузоподъемные краны всех типов; б) мостовые краны-штабелеры; в) краны-трубоукладчики; г) краны-манипуляторы;

д) строительные подъемники; е) подъемники и вышки, предназначенные для перемещения людей;

ж) грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления;

з) электрические тали; и) краны-экскаваторы, предназначенные только для работы с крюком, подвешенным на

канате, или электромагнитом; к) сменные грузозахватные органы (крюки, грейферы, магниты) и съемные грузоза-

хватные приспособления (траверсы, грейферы, захваты, стропы), используемые совместно с кранами для подъема и перемещения грузов;

л) тара для транспортировки грузов, отнесенных к категории опасных, за исключением специальной тары, применяемой в металлургическом производстве (ковшей, мульдов), а также специальной тары, используемой в морских и речных портах;

м) специальные съемные кабины и люльки, навешиваемые на грузозахватные органы кранов для подъема и перемещения людей;

н) рельсовые пути (для опорных и подвесных ПС), передвигающихся по рельсам. Требования Федеральных норм и правил не распространяются на обеспечение про-

мышленной безопасности ОПО, на которых используются следующие ПС:

а) применяемые в интересах обороны и безопасности государства, гражданской и территориальной обороны или относящиеся к вооружению и военной технике, кроме ПС общепромышленного назначения, перечисленных ранее и предназначенных только для транспортировки обычных грузов;

127

б) применяемые на объектах использования атомной энергии (кроме ПС общепромышленного назначения, предназначенных для транспортировки обычных грузов вне радиоактивных зон);

в) с ручным приводом, лифты, канатные дороги, фуникулеры, эскалаторы, напольные, завалочные и посадочные грузоподъемные машины, электро- и автопогрузчики, путе- и мостоукладочные машины, подъемные комплексы для парковки автомобилей, эвакуаторы автомобилей;

г) установленные в шахтах, на судах и иных плавучих средствах; д) экскаваторы, предназначенные для работы с землеройным оборудованием или грей-

фером; е) предназначенные для работы только в исполнении, исключающем применение гру-

зозахватных приспособлений, с навесным оборудованием (вибропогружателями, шпунтовыдергивателями, буровым оборудованием), а также кабин (люлек) для транспортировки людей;

ж) монтажные полиспасты и конструкции, к которым они подвешиваются (мачты, балки, шевры);

з) краны для подъема створов (затворов) плотин, без осуществления зацепления их крюками;

и) домкраты; к) манипуляторы, используемые в технологических процессах.

12.2. Организационные требования безопасности

Организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с применением ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации ПС) должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации сопровождающие ПС и выполнять следующие требования:

а) поддерживать эксплуатируемые ПС в работоспособном состоянии, соблюдая графики выполнения технических освидетельствований, технического обслуживания и плановопредупредительных ремонтов, а также не превышать срок службы (период безопасной эксплуатации), заявленный изготовителем в паспорте ПС, без наличия заключения экспертизы промышленной безопасности о возможности его продления;

б) не превышать характеристики и не нарушать требования, изложенные в паспорте и руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС (грузоподъемность или грузовой момент, группу классификации режима и другие паспортные режимы эксплуатации);

в) не допускать к применению неработоспособные и не соответствующие технологии выполняемых работ грузозахватные приспособления и тару;

г) не эксплуатировать ПС с неработоспособными ограничителями, указателями и регистраторами;

д) не эксплуатировать ПС на неработоспособных рельсовых путях (для ПС на рельсовом ходу);

е) не эксплуатировать ПС с нарушениями требований по их установке. Не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров посадочных лестниц и площадок, строительных конструкций или площадок на открытом воздухе, на которых установлено ПС и минимально допустимым расстояниям от ПС до иных строительных конструкций, оборудования, других ПС, штабелей грузов или откоса, которые установлены в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. Следить, чтобы нагрузочные характеристики площадок установки ПС или подкрановых строительных конструкций не превышали нагрузок от ПС с грузом, указанных в паспорте и руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС;

ж) разработать и утвердить распорядительным актом эксплуатирующей организации

128

инструкции с должностными обязанностями, а также поименный перечень лиц, ответственных за промышленную безопасность в организации из числа ее аттестованных специалистов:

специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС;

специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии;

специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС. Указанные специалисты должны быть аттестованы, в том числе, на знание требований

промышленной безопасности к рельсовым путям, если в состав ОПО входят ПС, передвигающиеся по ним.

Работники ОПО, непосредственно занимающиеся эксплуатацией ПС, должны соответствовать следующим требованиям:

а) быть обученными и иметь выданное в установленном порядке удостоверение на право самостоятельной работы по соответствующим видам деятельности;

б) знать критерии работоспособности применяемых ПС в соответствии с требованиями руководства (инструкции) по эксплуатации применяемых ПС, технологический процесс транспортировки грузов;

в) в случае возникновения угрозы аварийной ситуации информировать об этом своего непосредственного руководителя;

г) знать порядок действий по инструкциям эксплуатирующей организации, в случаях возникновения аварий и инцидентов при эксплуатации ПС, а также выполнять данные инструкции;

д) пройти в установленном порядке аттестацию (только для специалистов) на знание действующих федеральных норм и правил и не нарушать их в процессе выполнения работ.

12.3. Порядок получения разрешения на пуск в работу ПС

Эксплуатацию ПС можно осуществлять только после получения разрешения на пуск в работу ПС и постановки их на учет

Решение о пуске в работу ПС выдается специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, на основании положительных результатов технического освидетельствования в следующих случаях:

а) перед пуском в работу; б) после монтажа, вызванного установкой ПС на новом месте, после перестановки на

новый объект гусеничных, пневмоколесных и башенных кранов (в том числе быстромонтируемых);

в) после реконструкции; г) после ремонта расчетных элементов или узлов металлоконструкций с применением

сварки.

Специалистом, выдавшим разрешение на пуск в работу ПС, должна быть сделана соответствующая запись в его паспорте, а для ПС, указанных в подпункте "б", запись должна быть сделана в вахтенном журнале.

Решение о пуске в работу мобильных ПС после перестановки их на новый объект выдается специалистом, ответственным за безопасное производство работ, с записью в вахтенном журнале.

Решение о вводе в эксплуатацию грузозахватных приспособлений, тары и специальных съемных кабин и люлек (для подъема и перемещения людей кранами) записывается в специальный журнал учета и осмотра специалистом, ответственным за безопасное производство работ.

Решение о пуске в работу ПС выдается специалистом, ответственным за осуществление

129

производственного контроля при эксплуатации ПС, на основании решения комиссии в следующих случаях:

–при смене эксплуатирующей организации для ПС, отработавшего срок службы;

–после монтажа кранов мостового типа и портального крана с применением сварки. Эксплуатирующая организация обеспечивает работу комиссии в составе:

–председатель комиссии – уполномоченный представитель эксплуатирующей органи-

зации;

–члены комиссии – уполномоченный представитель Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору и уполномоченный представитель специализированной организации, если осуществлялся монтаж с применением сварки.

Эксплуатирующая организация не менее чем за 10 дней до начала работы комиссии письменно уведомляет организации, представители которых включены в состав комиссии, о дате работы комиссии по пуску ПС в работу.

Результаты работы комиссии отражаются в акте пуска ПС в работу.

До пуска в работу ПС на ОПО рассматривается следующий комплект документов:

а) разрешение на строительство объектов, для монтажа которых будет установлено ПС; б) паспорт ПС; в) сертификат (сертификаты соответствия) согласно ФНП;

г) руководство (инструкция) по эксплуатации ПС; д) акт выполнения монтажных работ в соответствии с эксплуатационной документацией;

е) заключение экспертизы промышленной безопасности в случае отсутствия сертификата соответствия, например, на ПС, бывшие в употреблении или изготовленные для собственных нужд;

ж) ППР и ТК в случаях, указанных в настоящих ФНП; з) акт сдачи-приемки рельсового пути (для ПС, передвигающихся по рельсам) или до-

кументы, подтверждающие соответствие и работоспособность рельсового пути; и) документы, подтверждающие соответствие и работоспособность фундаментов для

стационарно установленного башенного крана и строительных конструкций (для рельсовых путей мостовых кранов).

12.4. Порядок регистрации ПС в органах надзора

Регистрация ОПО, где эксплуатируются ПС, должна выполняться в соответствии с Правилами регистрации опасных производственных объектов в государственном реестре опасных производственных объектов, утвержденными постановлением Правительства РФ от 24 ноября 1998 г. N 1371 (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 48, ст. 5938; 2005, N 7, ст. 560; 2009, N 18, ст. 2248; 2011, N 7, ст. 979; N 48, ст. 6942; 2013, N 24, ст. 3009), и Федеральным законом N 116-ФЗ.

Регистрации подлежат только те ОПО, где эксплуатируются ПС, подлежащие учету в органах Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору и иных органах, уполномоченных на регистрацию ОПО.

ПС, перечисленные в ФНП, за исключением ПС, перечисленных ниже в ФНП, перед пуском их в работу подлежат учету в Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору.

Не подлежат учету в органах Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору следующие ПС:

а) краны мостового типа и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта, а также управляемые дистанционно по радиоканалу или однопроводной линии связи;

130