Лекция: Перспективные направления в создании антифрикционных материалов

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Для замены традиционных материалов в узлах трения, ФГУП «ЦНИИ КМ «Прометей» разработаны антифрикционные углепластики на основе эпоксидных и фенольных термореактивных полимерных матриц и углеродных тканей - марок УГЭТ и ФУТ.

Замена традиционных выносных баббитовых подшипников скольжения на встроенные подшипники из углепластика ФУТ позволила:

- полностью устранить утечки перекачиваемой среды с нагнетательной стороны насоса;

- значительно (до 3 раз) снизить вибрационную нагрузку на узлы насоса за счет сближения опор на роторе и повышенных демпфирующих свойств материала ФУТ (по сравнению с металлами);

- снизить затраты на энергопотребление по сравнению с принудительной системой охлаждения маслом баббитовых подшипников скольжения;

- исключить экологические аварии, связанные с утечкой масла из систем смазки выносных баббитовых подшипников.

Для антифрикционных углепластиков, предназначенных для работы при высоких температурах, разработан новый теплостойкий углепластик марки УПФС с полимерной матрицей - термопластичным полифениленсульфидом. Достоинством этого материала являются его высокая теплостойкость, гидролизо-стойкость в перегретой воде с температурой до 200 °С. Кроме того, в связи с высокой вязкостью расплавов и нерастворимостью УПФС в обычных растворителях, потребовалось создание технологии их получения пропиткой из расплава связующего с последующим их прессованием при высокой температуре.

Важную роль в повышении долговечности сопряженныхдеталей играет создание между ними газовой и магнитной подушек.

Вопросы для самопроверки:

1. Какие требования предъявляются к антифрикционным материалам?

2. Каковы принципы легирования, роль легирующих элементов и области применения?

3. Какие существуют металлические антифрикционные материалы? Каков их химический состав, структура и свойства?

4. Какие существуют неметаллические и комбинированные антифрикционные материалы? Каковы их преимущества и недостатки перед металлическими антифрикционными материалами?

5. Каковы современные направления в повышении долговечности сопряженных деталей?

материал неметаллический антифрикционный долговечность

Перечень ссылок

1. Малинов Л. С. Сплавы с особыми свойствами / Л. С. Малинов, Н. А. Солидор. - Мариуполь : ПГТУ, 2005. - 133 с.

2. Либенсон Г. А. Производство порошковых изделий / Г. А. Либенсон - М. : Металлургия, 1990.- 239 с.

3. Избирательный перенос в тяжелонагруженных узлах трения / Под ред. Д. Н. Гаркунова - М. : Машиностроение, 1982. - 207 с.

Источник: https://otherreferats.allbest.ru/download/1223834/