3.15. Работы, связанные с хранением машин, следует производить в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.002.
3.16. Новые машины и составные части, поступившие с предприятий-изготовителей и хранящиеся на базах и складах, герметично упаковывают. При нарушении (или отсутствии) упаковки консервацию и герметизацию машин и их составных частей восстанавливают (или проводят вновь) в соответствии с требованиями стандарта и технических условий на них.
4. Требования к техническому обслуживанию машин при длительном хранении:
4.1. Техническое обслуживание машин проводят при подготовке их к хранению, в процессе хранения и при снятии машин c хранения.
4.2. Техническое обслуживание машин при подготовке к длительному хранению включает:
- очистку и мойку машин;
- доставку машин на закрепленные места хранения;
- снятие с машин и подготовку к хранению составных частей, подлежащих хранению на специально оборудованных складах;
- герметизацию отверстий (после снятия составных частей), щелей, полостей от проникания влаги, пыли;
- консервацию машин, составных частей, восстановление поврежденного лакокрасочного покрытия;
- установку машин на подставки (подкладки).
4.3. Машины после эксплуатации очищают от пыли, грязи, подтеков масла, растительных и других остатков, удобрений и ядохимикатов.
Очистку машин от удобрений, ядохимикатов и нефтепродуктов следует проводить на специальных участках, обеспечивающих нейтрализацию сточных вод.
Составные части, на которые недопустимо попадание воды (генераторы, магнето пускового двигателя, реле), предохраняют чехлами из парафинированной бумаги по ГОСТ 16295 или полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354.
После очистки и мойки машины обдувают сжатым воздухом для удаления влаги и доставляют на место хранения.
4.4. При длительном хранении машин на открытых площадках снимают, готовят к хранению и сдают на склад следующие составные части:
- электрооборудование (аккумуляторные батареи, генератор, стартер, магнето, фары);
- втулочно-роликовые цепи;
- приводные ремни;
- составные части из резины, полимерных материалов и текстиля (шланги гидросистем, резиновые семяпроводы и трубопроводы, тенты, мягкие сиденья);
- стальные тросы, мерную проволоку;
- ножи режущих аппаратов;
- инструмент и приспособления.
Детали для крепления снимаемых составных частей машины устанавливают на свои места.
К снятым составным частям прикрепляют бирки с указанием хозяйственного номера машины.
4.5. При хранении машин в закрытом помещении составные части, указанные в 4.4 (кроме аккумуляторных батарей), допускается не снимать с машин при условии их консервации и герметизации.
4.6. Электрооборудование (фары, генератор, стартер, магнето, аккумуляторные батареи) очищают, обдувают сжатым воздухом.
В аккумуляторных батареях, хранящихся на складе, бывших в эксплуатации, доводят уровень электролита до номинального значения, батареи хранят заряженными в не отапливаемом вентилируемом помещении.
В период хранения следует ежемесячно проверять плотность электролита и при необходимости производить подзарядку.
Примечание - Аккумуляторные батареи ставят на подзарядку при плотности электролита менее 1,23 г/см при температуре хранения ниже 0 °С или при плотности электролита менее 1,19 г/см при температуре хранения свыше 0 °С.
4.7. Втулочно-роликовые цепи очищают, промывают в промывочной жидкости и выдерживают не менее 20 мин в подогретом от 80 °С до 90 °С моторном масле для карбюраторных и дизельных двигателей, просушивают и скатывают в рулон.
4.8. Приводные ремни промывают теплой мыльной водой или обезжиривают неэтилированным бензином, просушивают, припудривают тальком и связывают в комплекты.
4.9. Допускается хранить пневматические шины в разгруженном состоянии на машинах, установленных на подставках. Поверхности шин покрывают воском или защитным составом.
Давление в шинах при закрытом и открытом хранении снижают до 70% номинального значения.
4.10. Наружные поверхности гибких шлангов гидросистем очищают от масла, просушивают, припудривают тальком. Рабочую жидкость из шлангов сливают, отверстия закрывают пробками-заглушками.
Допускается хранить гибкие шланги гидросистем на машине. Поверхности их дополнительно покрывают светозащитным составом или обертывают парафинированной бумагой по ГОСТ 9569.
4.11. Тросы очищают и покрывают защитной смазкой.
4.12. Все отверстия, щели, полости (загрузочные и выгрузные, смотровые устройства, заливные горловины баков и редукторов, заслонки карбюраторов и вентиляторов, отверстия сапунов, выхлопные трубы двигателей и др.), через которые могут попасть атмосферные осадки во внутренние полости машин, плотно закрывают крышками, пробками-заглушками или клеевыми лентами по ГОСТ 18251.
Для обеспечения свободного выхода воды из систем охлаждения и испарения сливные устройства оставляют открытыми.
Капоты и дверцы кабин должны быть закрыты и опломбированы.
4.13 Металлические неокрашенные поверхности рабочих органов машин (режущие аппараты, отвалы, ножи, сошники, шнеки), детали и механизмы передач, узлов трения, штоки гидроцилиндров, шлицевые соединения, карданные передачи, звездочки цепных передач, винтовые и резьбовые поверхности деталей и сборочных единиц, а также внешние сопрягаемые механически обработанные поверхности подвергают консервации.
Подлежащие консервации поверхности машин очищают от загрязнений, обезжиривают и высушивают.
Консервацию проводят в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014 или техническими требованиями, указанными в руководстве по эксплуатации машин конкретной марки.
4.14 Поврежденную окраску на деревянных и металлических деталях и сборочных единицах, за исключением ремонтного фонда, восстанавливают нанесением на поверхности лакокрасочного или другого защитного покрытия в соответствии с требованиями ГОСТ 6572.
4.15 При длительном хранении топливная аппаратура (топливные насосы, форсунки, топливные баки) должны быть законсервированы заполнением внутренних полостей топливом с добавкой противокоррозионной присадки или специальными маслами для внутренней консервации.
Консервацию внутренних поверхностей машин (двигателя, гидросистем, узлов трансмиссии, ходовой части) проводят заполнением внутренних полостей рабоче-консервационными маслами.
4.16 Выбор средств противокоррозионной защиты, используемых при хранении машин, проводят в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014.
4.17 Пружины в устройствах, регулирующих натяжение транспортеров, приводов ременных и цепных передач, и других натяжных механизмах и приспособлениях разгружают и смазывают защитной смазкой или окрашивают.
4.18 Рычаги и педали механизма управления устанавливают в положение, исключающее произвольное включение в работу машин и их составных частей.
4.19 Машины, имеющие электропривод, обесточивают.
4.20 Машины устанавливают на подставки (или подкладки) горизонтально во избежание перекоса и изгиба рам, других узлов и для разгрузки пневматических колес и рессор.
Для навесных и полунавесных машин применяют специальные подставки, обеспечивающие устойчивость при хранении и удобство при навешивании на трактор. Между шинами и опорной поверхностью оставляют просвет от 8 до 10 см.
4.21 Состояние машин следует проверять в период хранения в закрытых помещениях не реже одного раза в два месяца, а на открытых площадках и под навесами - ежемесячно.
После сильных ветров, дождей и снежных заносов проверку машин и устранение обнаруженных недостатков следует проводить немедленно.
4.22 При техническом обслуживании машин в период хранения проверяют:
- правильность установки машин на подставках или подкладках (устойчивость, отсутствие перекосов, прогибов);
- комплектность (с учетом снятых составных частей машины, хранящихся на складе);
- давление воздуха в шинах;
- надежность герметизации (состояние заглушек и плотность их прилегания);
- состояние антикоррозионных покрытий (наличие защитной смазки, целостность окраски, отсутствие коррозии);
- состояние защитных устройств (целостность и прочность крепления чехлов, ящиков, щитов, крышек).
Обнаруженные дефекты устраняют.
4.23 Техническое обслуживание машин при снятии с хранения включает:
- снятие машин с подставок (подкладок);
- очистку и при необходимости расконсервацию машин, составных частей;
- снятие герметизирующих устройств;
- установку на машины снятых составных частей, инструмента и принадлежностей;
- проверку работы и регулировку составных частей и машины в целом;
- очистку, консервацию (или окраску) и сдачу на склад подставок, заглушек, чехлов, бирок.
4.24 Постановку машин (тракторов, комбайнов и других сложных сельскохозяйственных машин) на длительное хранение и снятие их с длительного хранения оформляют актами.
Для простых машин допускается проводить запись в специальном журнале, с указанием технического состояния и комплектности машины.
4.25 Операции, связанные с техническим обслуживанием машин при хранении (подготовке, в период хранения и снятии с хранения), следует выполнять под руководством лица, ответственного за хранение машин.
5 Требования к межсменному хранению машин:
5.1 Подготовку машин к межсменному хранению проводят в соответствии с требованиями 3.1, 3.3, 3.12, 4.13, 4.18 и 4.19.
5.2 Допускается хранить машины на площадках и пунктах межсменного хранения или непосредственно на месте проведения работ.
5.3 Резервуары, трубо- и тукопроводы машин для приготовления и внесения удобрений и ядохимикатов следует тщательно очищать до полного удаления остатков удобрений и ядохимикатов и просушивать.
5.4 Машины следует ставить на хранение укомплектованными, без снятия с них составных частей.
5.5 Аккумуляторные батареи должны быть отключены. Уровень и плотность электролита должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 53165.
6 Требования к кратковременному хранению машин:
6.1 Кратковременное хранение проводят в соответствии с требованиями 3.1, 3.3, 3.9, 3.11-3.15, 4.1, 4.3, 4.12, 4.13, 4.18-4.20.
6.2 Машины ставят на хранение без снятия с них сборочных единиц и деталей.
Транспортерные ленты (полотняные и прорезиненные) при кратковременном хранении более одного месяца на открытых площадках снимают, сворачивают в рулоны и сдают на склад.
6.3 Аккумуляторные батареи отключают. Уровень и плотность электролита должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 53165.
В случае хранения машин при низких температурах или более одного месяца аккумуляторные батареи снимают и сдают на склад.
7 Требования к длительному хранению машин в закрытых помещениях и под навесом:
7.1 Длительное хранение машин в закрытых помещениях и под навесом проводят в соответствии с требованиями 3.1-3.3, 3.9-3.15, 4.1-4.3, 4.5, 4.9, 4.12-4.25.
7.2 Звездочки цепных передач, цепных транспортеров и карданные передачи, винтовые и резьбовые поверхности регулирующих механизмов, поверхности рабочих органов и другие передачи, как открытые, так и защищенные кожухами и щитками, смазывают защитной смазкой (противокоррозионным покрытием).
7.3 Роликовые, втулочно-роликовые и приводные крючковые цепи готовят к хранению в соответствии с 4.7 и устанавливают без натяжения на машины.
7.4 Натяжение полотняных и прорезиненных лент транспортеров, клиновых ремней, теребильных цепей свеклоуборочных, льноуборочных, картофелеуборочных, кормоприготовительных машин ослабляют.
7.5 Хранение машин и оборудования, применяемых в животноводстве и кормопроизводстве:
7.5.1 Помещения для хранения машин и оборудования животноводческих и птицеводческих ферм должны иметь вентиляционно-отопительные системы, обеспечивающие относительную влажность воздуха не более 65%. Концентрация вредных веществ воздуха рабочей зоны должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.005.
7.5.2 Оборудование для приготовления белково-витаминной травяной муки следует хранить на месте его использования под навесом.
7.5.3 Оборудование для гранулирования травяной муки следует хранить в закрытых помещениях или на специальных крытых площадках рядом с оборудованием для приготовления белково-витаминной муки.
7.5.4 Кормоприготовительные машины для приготовления сухих, влажных и смешанных кормов, механизмы для раздачи кормов, оборудование для приготовления белково-витаминной муки, оборудование сенажных башен очищают от пыли, грязи, коррозии, кормовых остатков снаружи и внутри.
Машины отсоединяют от электросети. Поврежденную окраску восстанавливают, неокрашенные поверхности машин и их составных частей покрывают защитной смазкой.
7.5.5 Наружную поверхность водопроводных труб очищают от продуктов коррозии и остатков старой краски, покрывают битумным лаком или окрашивают.
Автопоилки очищают от остатков кормов и промывают.
Водопроводную сеть и автопоилки в период хранения заполняют водой.
7.5.6 Оборудование по обработке молока (трубопроводы доильных установок, холодильники, сепараторы, пастеризаторы) очищают, дезинфицируют и промывают. Трубопроводы дополнительно продувают сжатым воздухом.