Неокрашенные поверхности деталей покрывают тонким слоем защитной смазки.
7.5.7 Доильные аппараты разбирают, промывают специальными моющими и дезинфицирующими растворами и вновь собирают.
Резиновые детали (сосковая резина, молочные шланги) промывают в растворе соды и горячей воде, просушивают и сдают на склад для хранения в специальном шкафу в соответствии с техническими условиями на них.
7.5.8 Из холодильника откачивают хладореагент в баллон до остаточного давления в системе 4,9·104 Па (0,5 кгс/см2), при этом должна быть слита вода из аккумуляторов холода и корпуса водяного насоса.
Приводные ремни, контрольно-измерительные приборы снимают и сдают на склад.
7.5.9 Натяжение цепей транспортеров ослабляют. Неокрашенные поверхности деталей покрывают защитной смазкой.
7.5.10 Электрические стригальные машины очищают от пыли и грязи и покрывают защитной смазкой.
7.5.11 Электрические стригальные машины, электродвигатели, точильные аппараты и гибкие валы упаковывают в отдельные ящики и сдают на склад.
7.5.12 Металлические ограждения и конструкции очищают от грязи, коррозии и окрашивают.
7.5.13 Пускатели, кнопочные станции, электрические приборы очищают от грязи, пыли, продуктов коррозии. Контакты и клеммы смазывают, металлические поверхности окрашивают или покрывают тонким слоем защитной смазки.
7.5.14 При длительном хранении под навесом электропривод и(или) электродвигатели снимают с машин, подвергают консервации и сдают на склад.
8 Требования к длительному хранению машин на открытых площадках:
8.1 Длительное хранение машин на открытых площадках проводят в соответствии с требованиями 3.1-3.3, 3.5-3.13, 3.15 и раздела 4 (кроме 4.5).
8.2 Хранение тракторов, самоходных шасси, автомобилей и прицепов:
8.2.1 Подготовка двигателя к длительному хранению включает:
- консервацию поверхностей деталей, расположенных внутри двигателя (внутренняя консервация), и очистку системы охлаждения;
- герметизацию внутренних полостей двигателя;
- консервацию наружных неокрашенных поверхностей деталей двигателя (наружная консервация);
- упаковку двигателя в чехол из полимерной пленки или другого материала (при отсутствии капота).
8.2.2 В бак пускового двигателя заливают смесь бензина с противокоррозионной присадкой, в картер и регулятор - рабочее-консервационное масло по ГОСТ 10877.
8.2.3 При отсутствии (или менее 15% объема) топлива в топливных баках их консервацию следует проводить с применением ингибиторов коррозии, помещая мешочек с ингибитором внутрь бака.
8.2.4 Рабочие поверхности шкивов привода вентилятора и генератора очищают от следов коррозии и окрашивают. Натяжение ремня ослабляют.
8.2.5 Воздухоочиститель очищают и промывают. В поддон заливают консервационное масло.
8.2.6 Открытые шарнирные и резьбовые соединения механизма навески гидросистем, натяжных механизмов, механизмов подъема, направляющих колес, рулевых трапеций тракторов и автомобилей очищают и смазывают. Выступающие части штоков гидроцилиндров и амортизаторов покрывают защитной смазкой по ГОСТ 4366.
8.3 Хранение уборочных машин:
8.3.1 Наружные поверхности составных частей уборочных комбайнов моют и обдувают сжатым воздухом до полного удаления остатков влаги. Внутреннюю поверхность молотилки очищают и обдувают сжатым воздухом. После обдува проводят дезинфекцию внутренних полостей.
8.3.2 Консервацию двигателя, топливной аппаратуры и гидросистем уборочных машин проводят в соответствии с требованиями 8.1, 8.2.1-8.2.3.
8.3.3 Отверстия, через которые могут попасть атмосферные осадки и пыль во внутренние полости машин, закрывают специальными заглушками. Молотилку зерноуборочного комбайна со стороны копнителя закрывают щитом или шторкой из влагонепроницаемого материала.
8.3.4 Ножи режущих аппаратов очищают, покрывают защитной смазкой, вставляют в деревянные чехлы-перчатки, обвязывают проволокой и сдают на склад в соответствии с техническими условиями на них.
8.3.5 Штоки гидроцилиндров должны быть втянуты вовнутрь цилиндров, выступающую часть штока покрывают защитной смазкой.
8.3.6 Мотовила жаток и других зерноуборочных, кормоуборочных машин снимают и ставят на хранение на специальных стеллажах-подставках.
8.3.7 Подборщик снимают с кормоуборочных комбайнов и устанавливают на копирующие башмаки и специальную подставку, смонтированную на каркасе подборщика.
Жатки с тележками устанавливают на подставках.
Конец выгрузного транспортера силосоуборочных комбайнов опускают.
Погрузочный элеватор корней отсоединяют и снимают со свеклоуборочных комбайнов. Корпус элеватора ботвы поднимают в вертикальное положение и привязывают к раме машины.
Комбайны приводят в транспортное положение.
8.4 Хранение почвообрабатывающих, посевных и посадочных машин:
8.4.1 Балластные ящики дисковых лущильников, дисковых борон и кольчатых катков освобождают от земли, из водоналивных катков сливают воду.
8.4.2 Под рабочие органы плугов и культиваторов устанавливают прокладки.
Батареи дисковых лущильников и борон поднимают и устанавливают в транспортное положение.
Кольчатые и водоналивные катки устанавливают на подкладки.
Звенья зубовых, ножевых и других борон отсоединяют от ваг и покрывают защитной смазкой, укладывают на подкладки в штабель высотой не более 1 м.
Ваги покрывают защитной смазкой и складывают на подкладки возле борон.
Подкладки устанавливают под колеса и заделывающие органы, опущенные в рабочее положение, посевных и посадочных машин.
8.4.3 Крышки и заслонки сменных и высевающих бункеров и ящиков машин закрывают.
8.4.4 Режущие кромки сошников, наружные детали высевающих, туковысевающих, вычерпывающих и посадочных аппаратов, а также резьбы регулировочных винтов и шарнирных соединений покрывают защитной смазкой.
8.5 Хранение машин, предназначенных для внесения удобрений и ядохимикатов:
8.5.1 Резервуары, трубо- и тукопроводы машин очищают и промывают до полного удаления остатков удобрений и ядохимикатов. После очистки поверхности машин обдувают сжатым воздухом до полного удаления влаги.
8.5.2 Консервацию внутренних поверхностей рабочих емкостей и резервуаров следует проводить летучими ингибиторами (методом распыления или в виде водного раствора).
После консервации внутренних поверхностей крышки, заслонки, люки емкостей и баков закрывают.
8.5.3 Наружные поверхности резервуаров, баков, кузова, планки транспортеров, лопасти разбрасывающих барабанов покрывают защитным составом или битумным покрытием по ГОСТ 6617.
8.5.4 Ручные опыливатели и опрыскиватели очищают, подвергают консервации и сдают на хранение на склад или в специально отведенное помещение.
8.6 Хранение землеройно-мелиоративных машин
8.6.1 Рабочие органы машин (землеройного типа, ковшовые, фрезерные, роторные и др.) окрашивают или покрывают защитной смазкой.
8.6.2 Электродвигатели и двигатели внутреннего сгорания машин готовят к хранению в соответствии с эксплуатационными и конструкторскими документами.
8.6.3 Составные части насосных станций, дождевальных машин, агрегатов и установок, разборные и гибкие трубопроводы, требующие хранения в закрытых помещениях, демонтируют, готовят к хранению и сдают на склад.
Допускается длительное хранение широкозахватных установок и агрегатов на открытой площадке без разборки трубопроводов и транспортных колес при условии их фиксации тормозами.
8.6.4 Трубы насосных станций следует хранить на отведенных под навесом площадках в штабелях.
8.6.5 Все внутренние полости составных частей машин (насосы, трубопроводы, всасывающие и напорные шланги) освобождают от остатков воды. Сливные отверстия закрывают ингибированной бумагой, а пробки сдают на склад.
9 Требования к хранению ремонтного фонда и отремонтированных машин на ремонтных предприятиях:
9.1 Машины, их сборочные единицы и детали в ожидании ремонта (или отремонтированные) следует хранить в соответствии с требованиями, установленными для кратковременного хранения (см. раздел 6).
Если срок ожидания ремонта составляет более двух месяцев, то машины хранят в соответствии с требованиями длительного хранения (см. раздел 7, 8.1, 8.2.1-8.2.5, 8.3).
9.2 Ремонтный фонд и отремонтированные машины следует хранить отдельно.
9.3 Размер площадки для хранения ремонтного фонда должен обеспечивать размещение мест хранения числом не менее двухмесячной программы ремонта машин, а на площадке для хранения отремонтированных машин их должно быть не более месячного выпуска.
10 Требования к хранению составных частей, приборов и оборудования на складах и в обменных пунктах:
10.1 Складские помещения должны соответствовать действующим нормам противопожарной безопасности и иметь громоотводы и противопожарный инвентарь.
Склады должны иметь три изолированных помещения для хранения:
- составных частей машин (цепей, электрооборудования);
- аккумуляторных батарей;
- составных частей из резины и текстиля.
10.2 Составные части, приборы и оборудование в зависимости от условий хранения и вида упаковки следует размещать на подставках, стеллажах, в ящиках.
10.3 Аккумуляторные батареи сдают на длительное хранение с подключением подзарядки микротоками после проведения контрольно-тренировочного цикла в соответствии с ГОСТ Р 53165 и 4.6 настоящего стандарта.
10.4 Составные части из резины и текстиля, снимаемые с машин на период хранения, хранят на складе с малой естественной освещенностью и принудительной или естественной циркуляцией воздуха.
10.5 Клиновые ремни хранят на специальных вешалках в расправленном состоянии.
Широкие транспортерные ленты и плоские приводные ремни хранят в рулонах или мотках на стеллажах.
10.6 Пневматические шины (покрышки, камеры и ободные ленты) следует хранить на стеллажах в смонтированном виде или отдельно.
Покрышки хранят на стеллажах в вертикальном положении. Через каждые два-три месяца их следует поворачивать, меняя точку опоры.
Камеры хранят в поддутом до нормальных габаритов виде, вложенными внутрь покрышками или в вертикальном положении на стеллажах с полукруглыми кронштейнами.
Во избежание образования складок их следует поворачивать по окружности через один-два месяца.
Хранение покрышек и камер шин в штабелях вместе с горюче-смазочными материалами, кислотами и щелочами, а также вблизи приборов отопления на расстоянии менее 1 м не допускается.
10.7 Тросы, мерная проволока, цепи должны быть уложены на стеллажи.
10.8 Новые и бывшие в эксплуатации, но технически исправные, а также отремонтированные сборочные единицы и детали хранят отдельно от ремонтного фонда.
11 Требования к хранению машин на базах:
11.1 Хранение машин проводят в соответствии с требованиями 3.1, 3.2, 3.4, 3.6-3.9, 3.13-3.16, 4.21, 4.22.
11.2 На территории площадки, предназначенной для хранения машин, должны быть выделены участки (по типам) и секторы (по видам и маркам) машин.
11.3 Машины ставят на кратковременное (до 10 дней со дня выгрузки, приемки и установки на место хранения) и длительное (более 10 дней) хранение.
11.4 При кратковременном хранении машины, имеющие пневматические колеса, следует хранить без подставок.
11.5 Гусеничные тракторы следует хранить на подкрановой площадке или под навесом. В зимних условиях гусеничные тракторы следует устанавливать на деревянные подкладки.
11.6 При длительном хранении машины, поступающие в собранном виде или собранные на пунктах сборки баз снабжения, следует устанавливать на подставки (подкладки). Под опорные пневматические колеса и рамы машин устанавливают подставки.
11.7 Машины, поступающие в разобранном виде, следует хранить на стеллажах или на полу уложенными в штабели.
11.8 На стеллажах следует хранить составные части, сборочные единицы, размеры которых не превышают размеров ячеек стеллажа или складской тары (поддоны, элементы стеллажа).
В складскую тару (поддоны, элементы стеллажа и др.) следует укладывать составные части одного или нескольких комплектов одной марки машин. Заполненные поддоны, контейнеры, элементы стеллажа следует хранить в три-четыре яруса рядами на выложенных участках и в секторах для данного типа, вида и марки машин. Сборочные единицы машин, уложенные на плоские и ящичные поддоны, следует хранить в ячейках стеллажа-навеса.
11.9 Крупногабаритные составные части машин следует хранить уложенными в штабели. Укладку в штабель проводят, используя стеллажи-подставки или деревянные подкладки.
11.10 Сборочные единицы, как мелкие, так и крупногабаритные, следует размещать рядом по маркам машин для удобства их учета и использования подъемно-транспортного оборудования при перевозке узлов на пункты сборки машин.
11.11 Машины, поступившие в собранном виде или собранные на пунктах сборки и установленные на хранение, должны иметь маркировку в виде бирок. На бирках указывают номер товаротранспортной накладной, марку машины, дату поступления.