Курсовая работа (т): Проектирование и реконструкция предприятия автосервиса

Проектирование и реконструкция предприятия автосервиса

1. Расчётная часть

.1 Исходные данные для проектирования СТОА

Таблица 1

.2 Расчёт годового объёма работ

.2.1 Расчёт годового объема работ городских СТОА

Годовой объем работ городских СТОА включает работы по ТО и ТР, уборочно-моечные работы, работы по приемке и выдаче автомобилей.

Удельная трудоемкость работ по ТО и ТР на 1000 км пробега , чел.-ч/1000 км, определяется по формуле:

 ,                 (1)

где -  - нормативная удельная трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега, чел.-ч/1000 км;

- коэффициент, учитывающий климатический район;

- коэффициент, учитывающий размер СТОА (число рабочих постов).

 - доля трудоемкости ТО и ТР, выполняемых на СТОА, %

Для автомобилей среднего класса принимаем =2,7 чел-ч/1000км приложение 3 [1]. Величина , согласно заданию, составляет 70%

Коэффициенты: К3=1, Приложение 4

К5=0,95 Приложение 5 (Свыше 10 до 15 постов) [1].

-принимаем согласно исходным данным.

Тогда

 чел-ч/1000км ,       (2)

Для специализированных по марке автомобиля городских СТОА годовой объем работ по ТО и ТР , чел.-ч, составляет:

         (3)

где -  - число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТОА в год;

 - среднегодовой пробег автомобиля, км.

 чел-ч.        (4)

После определения величины  можно приблизительно оценить общее количество рабочих постов проектируемой СТОА . При режиме работы СТОА 305 дней в году  составит:

,              (5)

где - продолжительность смены, ч;

- число смен;

- ожидаемое количество рабочих постов на уборочно-моечном участке.

Для большинства СТОА величина  обычно не превышает 1-2 постов. Рассчитав , следует убедиться в правильности выбора величины коэффициента

,принимаем 15 постов,          (6)

Количество постов рассчитанное по формуле (5) соответствует ранее принятому интервалу.

Годовой объем уборочно-моечных работ , чел.-ч, определяется по следующей формуле:

    (7)

где  - число заездов автомобилей в год на СТОА для выполнения уборочно-моечных работ;

- разовая трудоемкость уборочно-моечных работ на один заезд, чел.-ч.

Принимаем, что уборочно-моечные работы выполняются механизированным способом, с высокой производительностью ,величина  = 0.25

Принимаем, что количество заездов  представляет собой сумму заездов для обслуживаемых автомобилей направляемых на ТО и ТР и коммерческую мойку.

Тогда

 ,               (8)

Где - количество заездов автомобилей в год на работы по ТО и ТР, приходящихся на один комплексно обслуживаемый автомобиль.

- величина среднего пробега автомобиля, по достижении которого он подвергается коммерческой мойке, км

Согласно исходным данным: =2 ; =900км ,[1].

Следовательно:

заездов в год (9)

Откуда , в соответствии с числом заездов в год, считаем годовой объём уборочно-моечных работ.

чел-ч        (10)

Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей , чел.-ч, рассчитывается по формуле:

  (11)

где - разовая трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобилей на один заезд, чел.-ч

В соответствии с Приложением 3 [1] =0,25 чел-ч.

Исходя из этого:

 чел-ч.        (12)

Рассчитанные годовые объемы работ представляются в табл.2

Таблица 2

Годовой объем работ проектируемой городской СТОА, чел.- ч

.2.2 Расчет годового объема вспомогательных работ

Объем вспомогательных работ СТОА , чел.-ч, составляет 20-30% общего годового объема работ по ТО и ТР [3,4], т.е.

,            (13)

где - доля вспомогательных работ, %.

Принимаем =25% ,тогда:

 чел-ч , (14)

1.3 Распределение объемов работ технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей по видам и месту выполнения

Согласно норм проектирования [1] примерное распределение трудоемкости работ ТО и ТР автомобилей по видам работ на СТОА следует принимать по данным прил. 6, а распределение трудоемкости работ ТО и ТР легковых автомобилей на постовые и участковые - по данным прил. 7.

С учетом ранее принятого в разд. 1.2.1 интервала изменения общего количества рабочих постов по прил. 6 выбираются соответствующие процентные соотношения, в соответствии с которыми производится распределение годового объема работ по ТО и ТР автомобилей по видам и месту их выполнения.

Рассчитанные объемы работ по ТО и ТР технологически совместимых автомобилей по видам и месту выполнения на СТОА заносятся в табл.3

Таблица 3. Распределение объемов работ по ТО и ТР автомобилей по видам и месту выполнения на СТОА

.4 Расчет численности персонала

.4.1 Расчет численности производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР автомобилей.

Технологически необходимое число рабочих рассчитывается по формуле:

,               (15)

где  - годовой объем работ на посту или участке, чел.-ч;

 - номинальный годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч.

По рекомендациям [1] номинальный и эффективный годовые фонды времени рабочих составляет: для маляров - соответственно 1830 ч и 1610 ч; для рабочих прочих профессий - соответственно 2070 ч и 1820 ч.

 Рабочие на участке ТО и ТР автомобилей.        (16)

Рабочие выполняющие уборочно-моечные работы (17)

 Рабочие на приёмки и выдачи автомобилей           (18)

Штатное число рабочих определяется по формуле:

,             (19)

где  - эффективный годовой фонд времени «штатного» рабочего при односменной работе, ч.

 Рабочие на участке ТО и ТР автомобилей.     (20)

Рабочие выполняющие уборочно-моечные работы (21)

 Рабочие на приёмки и выдачи автомобилей  (22)

Результаты расчета общей численности производственных рабочих СТОА (ТО и ТР, уборочно-моечные работы, приемка и выдача автомобилей) приводятся в таблице 4. При выполнении расчетов общей численности производственных рабочих по формулам (15), (19) величина годового объема работ  (,,) принимается по данным табл. 2

Таблица 4. Общая численность производственных рабочих СТОА