Материал: Проработка перехода по маршруту "Котка - Висмар"

Основные сведения

Темой настоящего курсового проекта является самостоятельная проработка маршрута перехода морской части рейса для судна «Сормовский» пр.1557 смешанного река-море плавания.

Цели курсового проекта следующие: научиться самостоятельно прорабатывать маршрут перехода, исходя из предстоящих путевых и погодных условий, действующих режимов плавания, характеристик и ограничений судна, на котором будет совершаться рейс; подбор необходимых карт, пособий и наставлений для плавания, их корректирование по ИМ ГУНиО МО; получение навыков работы с картами при выполнении предварительной прокладке и графического плана перехода; оценка степени опасности при плавании вдали от мест укрытий и убежищ, их подбор по наставлениям для плавания; выбор предстоящих способов определения местоположения судна и подбор ориентиров, по которым эти обсервации будут производиться; сбор важной дополнительной информации о приливах, течениях, астрономических явлениях и т. д.

Опыт, полученный при разработке курсового проекта, необходим для дальнейшей работы в должности помощника капитана

Изучение района плавания

Навигационно-гидрографический и гидрометеорологический очерки Балтийского моря часть 1

НАВИГАЦИОННО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ ОЧЕРК

Общие сведения. Настоящая лоция содержит описание Финского и Рижского заливов, а также восточного и южного берегов Балтийского моря, от мыса Овиши (57°34' N, 21°43' E) до мыса Розеве (54°50' N, 5 18°20' E).

Границей Финского залива на западе считается линия, соединяющая западную оконечность полуострова Ханко -- мыс Ханкониеми (59°48' N, 22°54' E) с мысом Пыысаспеа (59°14' N, 23°31' Е) и проходящая через остров Осмуссаар. На всем протяжении северный берег Финского залива окаймлен шхерами. Находясь в этом районе, следует учитывать особенности плавания в шхерах.

Берега. Финский залив. Северный берег Финского залива сложен из твердых кристаллических пород (гранитов и гнейсов), покрытых тонким слоем почвы. Он невысок, сильно пересечен, весьма живописен, хотя несколько однообразен, и почти сплошь порос хвойным лесом. Для этого берега характерно обилие морен и холмов, чередующихся с озерами и болотами; повсеместно встречается множество скал и валунов.

Этот берег сильно изрезан заливами и бухтами. Все они мелководны или загромождены опасностями и в большинстве своем доступны лишь 5 для малых судов. Наиболее крупным заливом северного берега является Выборгский залив.

Почти на всем протяжении северный берег Финского залива окаймлен шхерами, которые представляют собой множество небольших островов, скал и банок, простирающихся от береговой черты 10 на 10 -- 20 миль. Острова, расположенные на опушке шхер, обычно лишены растительности, а те, которые лежат в глубине шхер, лесистые. Все эти острова похожи друг на друга.

На северном берегу Финского залива наиболее значительна река Кюминйоки, впадающая в залив около города Котка.

Острова и проливы. Несколько островов находится в восточной части Финского залива между меридианами 26°40' и 28°25' вост. долг. Наиболее значительными из них являются острова: Сескар, Мощный, Большой Тютерс и Гогланд. Все острова окаймлены рифами и банками.

Вблизи северного берега Финского залива расположено множество скалистых островов, образующих так называемые финские шхеры, простирающиеся от восточных подходов к Выборгскому заливу до полуострова Ханко. Все острова в шхерах сложены из гранита преимущественно красного цвета. Некоторые из них невысокие, плоские и лишены растительности, другие, покрытые тонким слоем почвы, лесистые. Острова окаймлены каменистыми отмелями; между островами имеется много опасностей. В шхерах северного берега Финского залива есть удобные, укрытые от ветров и волнения внутренние коммуникации, однако плавание здесь возможно только по фарватерам. Финские шхеры пересечены несколькими продольными фарватерами, идущими вдоль берега, и множеством поперечных фарватеров, которые служат либо для входа в шхеры, либо для подхода к якорным местам, рейдам и гаваням, расположенным в глубине шхер.

У восточного берега моря островов нет.

Глубины, рельеф дна и грунт. Финский залив мелководен. Дно его усеяно банками различной величины. Особенно неровный рельеф дна вблизи северного берега залива в районе финских шхер.

Глубины в Финском заливе увеличиваются в направлении с востока на запад, от маяка Толбухин до острова Сескар они составляют 20--40 м, далее до острова Малый 40--50 м, а между островами Мощный и Гогланд увеличиваются до 70 м. Между островом Гогланд и входом в Финский залив глубины 60--80 м, и только в отдельных небольших впадинах у островов Прангли и Осмуссар они превышают 100 м. Наибольшая глубина в Финском заливе 121 м находится в 1 миле к NE от острова Прангли. Между островами Мощный и Готланд глубины свыше 60 м располагаются посредине залива, а от острова Готланд до входа в залив - ближе к его южному берегу.

К западу от островов Хийумаа и Сааремма рельеф дна ровнее, чем в Финском заливе; банки и рифы сосредоточены здесь в прибрежной полосе, и главным образом к западу от острова Сааремма.

В средней части Финского залива грунт - ил; вдоль северного берега залива чаще всего встречаются песчаный, ил или камень. В бухтах северного берега грунт преимущественно глина.

У берегов островов Хийумаа и Сааремма грунт преимущественно камень, плита и песок. С удалением от берега грунт становится илистым.

Земной магнетизм. Магнитная изученность района удовлетворительная. Магнитное склонение на эпоху 1980 г. в описываемой части Балтийского моря восточное; оно изменяется от 6,8° на северо-востоке района до 0° на юго-западе. Направление изогон близко к меридиональному. Среднее годовое изменение магнитного склонения возрастает от -0,02° (на северо-востоке района) до +0,03° (на юго-западе района).

Характерным для Балтийского моря является наличие большого количества аномальных районов, а также отдельных аномальных точек, 5 склонение в которых изменяется от 7° W до 16° Е.

Наибольшее отклонение стрелки компаса к востоку наблюдается зимой около 9--10 ч, а к западу зимой и летом около 14--15 ч по местному времени.

Во время очень сильных магнитных бурь амплитуда суточных вариаций магнитного склонения может достигать 3° на юге района и 7° на севере.

Величина горизонтальной составляющей напряженности магнитного поля возрастает от 150 мЭ на севере района до 179 мЭ на юге. Направление изодинам широтное. Магнитное наклонение убывает от 73° N 15 на севере до 68,8° N на юге описываемого района. Направление изоклин близко к широтному.

Средства навигационного оборудования. Описываемый район, особенно Финский залив, насыщен береговыми и плавучими средствами навигационного оборудования. Все навигационные опасности, расположенные вблизи обычных путей следования судов, ограждаются вехами, светящими буями и буями, а во многих случаях также секторами огней светящих знаков и маяков. Фарватеры, ведущие к портам и гаваням, и шхерные фарватеры ограждаются створами светящих знаков и знаков, светящими буями и буями, а также вехами. Плавание в открытых частях Финского залива и вдоль восточного берега Балтийского моря обеспечивается маяками и светящими знаками, дальности видимости которых взаимно перекрываются.

Большая часть береговых средств навигационного оборудования действует в течение всего года. Плавучее навигационное ограждение в Финском заливе обычно убирается на зимний период.

На надежность местонахождения буев и вех, а также на строгое постоянство характеристик огней полностью полагаться нельзя.

Районы с особым режимом плавания. В Балтийском море, Финском, Выборгском и Рижском заливах имеются бывшие опасные от мин районы, открытые для плавания всех судов. Плавание судов в бывших опасных от мин районах рекомендуется совершать в пределах установленных фарватеров, нанесенных на карты и объявленных в Сводном описании режима плавания в Балтийском море, Финском и Рижском заливах в Ладожском озере.

При плавании в бывших опасных от мин районах следует строго соблюдать режим плавания, объявленный в сводном описании для каждого района. Постановка судов на якорь в бывших опасных от мин районах разрешается только в установленных для этого местах. Лов рыбы придонными орудиями лова в бывших опасных от мин районах разрешается только при условии строгого выполнения требований Инструкции капитанам судов о правилах противоминной безопасности при плавании и лове рыбы.

Кроме перечисленных выше районов, в Балтийском море, Финском и Рижском заливах имеются районы, запретные для плавания, и районы, запретные (или временно опасные) для постановки на якорь и лова рыбы придонными орудиями лова. Имеются также районы учений кораблей, полигоны учебных мин и районы свалки взрывчатых веществ.

Все упомянутые выше районы нанесены на карты; границы районов и указание об особенностях плавания в них приведены в Сводном описании режима плавания в Балтийском море, Финском и Рижском заливах и в Ладожском озере.

Системы разделения движения судов. Для уменьшения опасности столкновения в местах интенсивного судоходства в отдельных районах Балтийского моря установлены системы разделения движения судов.

Эти системы разделения движения предназначаются для использования судами в дневное и ночное время в любую погоду в водах, свободных ото льда, или в легких ледовых условиях, когда не требуется специального маневрирования или ледовой проводки.

Использование систем разделения движения должно осуществляться в соответствии с МППСС--72.

Лоцманская служба. В описываемом районе существует развитая сеть лоцманских станций. В некоторых гаванях, где лоцманских станций нет, обязанности лоцманов исполняют капитаны гаваней или местные рыбаки, хорошо знающие условия плавания.

Вызов лоцмана производится по Международному своду сигналов. Подробные сведения о лоцманах и лоцманской проводке приведены в правилах плавания и в соответствующих местах навигационного описания.

ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ ОЧЕРК

Гидрометеорологические условия для плавания судов в восточной части Балтийского моря, в Финском заливе в целом благоприятен, хотя имеется ряд факторов, затрудняющих плавание.

Одним из таких факторов являются штормы, которые обычно сопровождаются сильным волнением. Штормы наиболее вероятны зимой.

Затруднения для плавания создают туманы, при которых резко понижается видимость. Туманы чаще всего наблюдаются с декабря по март--апрель (у побережья с сентября по май). Существенно ухудшается видимость и при выпадении осадков, которые в открытом море приурочены в основном к осенне-зимнему периоду года. Значительную угрозу безопасности плавания судов, особенно малых, создает обледенение судов, которое наблюдается в Финском заливе с ноября по апрель, а в восточной части моря с декабря по март.

В зимний период условия плавания усложняет также лед. Наибольшего развития ледяной покров достигает в Финском заливе.

МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА. В описываемом районе климат морской умеренных широт; для него характерны небольшие годовые колебания температуры воздуха, значительная влажность и большая облачность, частые осадки. Следует отметить, что климат Финского залива более суров, чем климат в районах открытого моря, что обусловлено влиянием континента, в который глубоко вдается Финский залив.

Зима довольно мягкая, с преобладанием пасмурной погоды и с частыми осадками. Сильные морозы бывают редко и обычно непродолжительны. Зимой преобладают ветры от S, SW и W, нередко достигающие силы шторма.