Дипломная (вкр): Реконструкция набережной реки Сухона в городе Тотьме

Рисунок 17 - Схема расположения видовых точек и памятников архитектуры

2.2 Организация набережной

Проектируемая набережная в несколько уровней повышает ценность панорамы города и выявляет достоинства архитектурных доминант, подчёркивая их роль в формировании исторического облика Тотьмы. Церкви и колокольни создают целую систему ориентиров в городе, позволяющей комфортно пребывать в его пространстве. Этими качествами обладают вертикальные (визуальные) доминанты. Проектируемая набережная, в свою очередь, раскрывает потенциал территории и исполняет роль горизонтальной доминанты, то есть оказывает влияние на город за счёт привлекательности своего функционального решения [6]. Из центра Тотьмы к берегу Сухоны ведут визуальные коридоры, которые позволяют определить местоположение набережной в структуре города. Введённая горизонтальная доминанта является не только местом отдыха и прогулок, но и компонентом, насыщающим Тотьму новыми дополнительными функциями, системой культурных связей и ориентиров, столь необходимых городу.

На верхнем ярусе набережной располагаются прогулочные аллеи и велодорожки, на протяжении которых установлены скамейки и беседки, органично вписывающиеся в исторический контекст Тотьмы. Установленная система уличных фонарей освещает пространство прибрежной зоны.

Средний ярус представляет собой дополнительную прогулочную зону, к которой ведут лестницы с верхнего яруса.

В качестве нижнего яруса выступает береговая линия Сухоны, на которой созданы организованные пляжи с кабинами для переодевания и душевыми.

Вся набережная образует связующую цепь, которая объединяет части берега, разделённые Дмитровским ручьём, впадающим в реку.

К домам, расположенным на набережной Кускова обеспечен проезд для автотранспорта. Ограничение въезда на пешеходную территорию достигается за счёт установления мобильных ограждений, ликвидируемых в случае необходимости проезда специального транспорта, для которого также имеется проезд к нижнему ярусу набережной.

2.3 Дебаркадер

Для того чтобы насытить инфраструктуру города проектом реконструкции набережной вводится решение по строительству двухдечного дебаркадера - плавучей пристани в виде железобетонного понтона с деревянной двухпалубной надстройкой с возможностью смены его локации при помощи буксира. Дебаркадер остаётся на плаву за счёт того, что объём понтона, на котором находится надстройка, численно превышает значение массы дебаркадера. По правилам речного регистра проектируемое сооружение относится к классу «Р», что говорит о том, что это сугубо речное судно с плоским корпусом и вертикальными бортами [7]. Прочность понтона такого дебаркадера рассчитана для плавания в условиях волнения высотой 1,25м и длинной 12м. Габаритные размеры судна составляют 65м х 14м. Пассажировместимость - 150 человек [8].

На плавучей пристани осуществляется множество процессов и функций, направленных на удовлетворение потребностей современного общества. Дебаркадер является не только объектом, призванным насытить инфраструктуру города, но и площадкой для пространственно-видового восприятия, с которой можно рассмотреть Тотьму во всей своей красе и оценить богатство её культурно-исторического наследия.

Вход на дебаркадер осуществляется через стационарную пристань, расположенную на берегу Сухоны, к которой он швартуется при помощи кнехтов, бросая якорь.

Функционально объём дебаркадера можно разделить на четыре блока:

—      служебно-технический блок;

—      блок бара/ресторана;

—      гостиничный блок;

—      блок общего пространства.

В трюме судна находится техническая часть бара/ресторана, техническая часть гостиницы и бильярдная.

На главной палубе расположены бар, танцплощадка, гримёрка для выступающих артистов, гардероб, рецепция, комната директора гостиницы и восемь кают для постояльцев дебаркадера. Каюты компактны и удобны для его посетителей. В каждой каюте имеется своя уборная и двуспальная кровать.

На верхней палубе располагаются ресторан с общим залом и VIP ложами, комната администратора ресторана, актовый зал, комната администратора гостиницы и ещё восемь кают для постояльцев дебаркадера.

Общая площадь дебаркадера составляет 2632 м², общий объём - 9500м³.

2.4 Архитектурно-художественный облик

Для того чтобы сохранить историческую атмосферу провинциального города, спроектированный дебаркадер выполнен в духе времён первой половины XX века, со всеми стилистическими особенностями, характерными для того периода. Пристань гармонично дополняет общий архитектурный замысел реконструкции набережной и является одним из ключевых его звеньев.

Фасадное решение дебаркадера представлено на рисунке 18.

Рисунок 18 - Фасадное решение дебаркадера

Проектное предложение по реконструкции набережной Кускова в городе Тотьме способствует укреплению пространственно-видового каркаса, выявляя значимость и важность архитектурных доминант представленных культурно-историческим наследием города. Происходит подпитка среды новыми функциональными процессами, способствующими улучшению качества жизни и дальнейшему развитию не только набережной, но и самой Тотьмы.

3. ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕШЕНИИЕ

3.1 Безопасность и экологичность проекта

Мероприятия по защите исторической и архитектурной среды

Историко-архитектурная среда представляет собой уникальный феномен культурного наследия, несущий в себе высокую историческую, эстетическую и общественную ценность. Бережное сохранение и должное поддержание такой среды, вне всяких сомнений, является одной из важнейших задач нынешнего поколения.

В наши дни происходит потеря интереса к объектам, представляющим историко-культурную ценность, забывается быт и образ жизни предков, некогда создававших среду, которая дошла до нас. По этим причинам даже некоторые исторические городские пространства, сохранившие в себе «дух места», деградируют и приходят в упадок, однако несут в себе огромный потенциал для дальнейшего развития и организации благоустроенной среды.

Таким пространством является набережная реки Сухона в городе Тотьме. Крутой берег, прорезанный ручьями, протекающими через весь город с севера на юг и впадающими в воды Сухоны, представляет собой особый, уникальный ландшафт, увенчанный шедеврами северной архитектуры.

Для создания комфортной, многофункциональной среды необходимо насытить пространство элементами благоустройства, что сделает её более привлекательной и оживлённой, а также повысит уровень текущего экологического положения городской набережной. Вводится предложение по восстановлению частично утраченных объектов культурного наследия и укреплению пространственно-видового каркаса города. Исчезнувшие постройки являлись не только памятниками архитектуры, но и визуальными доминантами, помогающими ориентироваться в городском пространстве. Реконструкция утраченных объектов архитектурного наследия позволит достичь гармоничного единства всего силуэта Тотьмы с окружающим природным ландшафтом. Силуэт города на период конца 19 века - середины 20 века по наши дни представлен на рисунке 19 (утраченные элементы изображены пунктиром). На рисунке 20 изображён проектируемый силуэт.

Рисунок 19 - Силуэт города на период конца 19 века - середины 20 века по наши дни

Рисунок 20 - Проектируемый силуэт города

При работе с городской средой необходимо учитывать правила землепользования и застройки территории. Рассматриваемый участок для проектного предложения находится в зоне с категорией Р-3 (зона планируемого парка культуры и отдыха), что разрешает строительство на нём рекреационных объектов. Правила землепользования и застройки по рассматриваемой территории, а также зона затопления паводком 1% обеспеченностью и зона прибрежной защитной полосы рек представлены на рисунке 21.

Рисунок 21 - Правила землепользования и застройки

Благоустройство. Проектируемый участок, расположенный на набережной Кускова в городе Тотьме, на сегодняшний день является некомфортным для пребывания. Мероприятия по реконструкции территории позволят преобразовать городское пространство и превратить его в рекреационную среду, отвечающую всем современным требованиям её посетителей. ландшафтный укрепление каркас реконструкция

Мероприятия по благоустройству набережной:

—      санация от зарослей ивы вдоль левого берега реки Сухоны

—      создание прогулочных, активных и рекреационных зон в несколько уровней в виде велодорожек, алей и спусков к воде;

—      установка элементов освещения;

—      озеленение территории путём посадки газона, а также новых пород растений вместо ветхих, старых и мешающих восприятию архитектурного ансамбля деревьев;

—      насыщение пространства малыми архитектурными формами

Генеральный план представлен в приложении 4.

Мощение дорожек и спусков к реке выполняется из экологичных материалов, которые не загрязняют окружающую среду. Материалы для мощения представлены на рисунке 22.

Рисунок 22 - Материалы для мощения дорожек и спусков к реке

Малые архитектурные формы (МАФ) представляют собой вспомогательные архитектурные объекты, наделённые простыми функциями, но в то же время дополняющими общую архитектурную композицию.

В проекте реконструкции набережной предполагаются такие малые архитектурные формы, как: газон, беседки, скамьи, урны, лестницы, ограды, памятные знаки, торговые павильоны для проведения сезонных мероприятий и т.д. Примеры малых архитектурных форм представлены на рисунке 23.

Рисунок 23 - Примеры малых архитектурных форм

Проектом также предполагается озеленение территории, являющееся важным компонентом природного ландшафта и комфортной среды. Тотьма достаточно «зелёный» город, в котором набережная Сухоны играет роль «кислородной прослойки» между городом и рекой. Уровень загрязнённости воздуха - низкий, что связано с практически полным отсутствием промышленности, использующей выбросы токсичных веществ. Поэтому Тотьма имеет огромный потенциал в развитии экотуризма.

В проекте предусмотрены мероприятия по подготовке грунта для посадки газона и живых изгородей, разбивки цветников (см. приложение 4).

Мероприятия по охране естественной среды

Атмосфера. Уровень загазованности и загрязнения воздуха в Тотьме достаточно низкий из-за практически полного отсутствия промышленных предприятий, связанных с выбросами токсичных веществ в атмосферу.

Для нейтрализации вредных газов и пыли, а также регулирования влажности воздуха проектом предусмотрены мероприятия по облагораживанию озеленения территории набережной. Локальное покрытие участка газоном и посадка новых пород деревьев создаст не только эстетически притягательную среду, но и будет способствовать наведению благоприятного для здоровья микроклимата.

Гидросфера. Несмотря на то, что Тотьма является достаточно чистым городом, загрязнённость вод реки Сухоны в черте города повышенная, что связано с расположенными выше по течению сокольскими деревообрабатывающим и целлюлозно-бумажным комбинатами.

Для устранения экологической проблемы Сухоны проектом предлагаются мероприятия по очистке бытовых, производственных и атмосферных сточных вод, а также дна реки в пляжной зоне.

Удаление загрязнений в хозяйственно-фекальных (бытовых) и производственных водах. В проекте реконструкции набережной предусматривается комплекс мер по устранению загрязнений в бытовых и промышленных сточных водах, очистка которых осуществляется на специальных очистных сооружениях.

Процесс очистки в данном проекте делится на 3 этапа:

—      механический этап, в котором происходит предварительная очистка сточных вод, поступающих на очистные сооружения и задержание нерастворимых примесей;

—      физико-химический этап, осуществляющий очистку от растворённых примесей и механическое обезвоживание осадка;

—      дезинфекция сточных вод за счёт их обработки хлором в течение 30 минут.

Ливневая канализация. Ливневая канализация, предусмотренная проектным решением, осуществляет сбор атмосферных сточных вод с поверхности и их дальнейший отвод. Компонентами ливнёвки являются: водосборные каналы, желоба и пескоуловители, предназначенные для фильтрации. Для локального отведения дождевых и талых вод используются точечные дождеприёмники или водоотводы. Отсутствие ливневой канализации ведёт к образованию луж и наледей, из-за которых происходит деформация и разрушение дорожного полотна.

В проектном решении используются трубы ПВХ для эффективного отведения хозяйственно-фекальных, производственных и атмосферных сточных вод.

Проектом также предусмотрен отвод дождевых, талых, и паводковых вод за счёт системы поверхностного дренажа. Дренажный канал представлен на рисунке 24.

Рисунок 24 - Дренажный канал

Охрана водного бассейна. Согласно Водному кодексу Российской Федерации, учитываются прибрежные полосы и водоохранные зоны, в которых допускается режим водопользования, исключающий загрязнения водных объектов. Зона затопления паводком 1% обеспеченностью и зона прибрежной защитной полосы рек представлены на рисунке 25.

Рисунок 25 - Зона затопления паводком 1% обеспеченностью и зона прибрежной защитной полосы рек

Литосфера. Твёрдые отходы являются главным загрязнителем поверхностных слоев литосферы.

Необходимо обеспечить высокий уровень механизации на всех технологических этапах: своевременного сбора и удаления, эффективного обезвреживания и использования твёрдых бытовых отходов.

По санитарным нормам и утверждённым графикам в организованные сроки осуществляется сбор и удаление бытовых отходов.

При помощи специализированного транспорта коммунальных предприятий происходит удаление бытовых отходов, за счёт чего повышается санитарный уровень территории набережной.

Устранение бытовых отходов происходит в несколько стадий:

—      сбор и временное хранение ТБО в местах их образования;

—      вывоз бытовых отходов с участка;

—      утилизация и обеззараживание ТБО.

Все вышеуказанные мероприятия представляют собой систему, рассматривать и осуществлять которую необходимо комплексно.

На территории реконструкции набережной расположена сеть несменяемых мусоросборников. Отходы собираются в стандартные малые мусоросборники вместимостью до 100л, которые установлены у беседок скамеек и павильонов (см. приложение 4).