Материал: Шелегов Насосное оборудование АЕС 2011
Парогенераторы
ТПН обеспечивают подачу деаэрированной питательной воды из Д-7 в ПГ для отвода тепловыделений от активной зоны реакторной установки при работе блока на мощности.
Система промперегрева ТГ
На перегретом паре от СПП работает приводная турбина питательного турбонасосного агрегата при мощности блока более 830– 850 МВт.
Система паропроводов собственных нужд
На паре из коллектора СН работает приводная турбина питательного турбонасосного агрегата при мощности блока до 830− 850 МВт. Пар из коллектора СН подается на эжекторы ТПН. Пар от РОУ ЭУ подается на уплотнения приводной турбины при пуске блока.
Система основного конденсата ТГ
Основной конденсат ТГ подается конденсатными насосами КЭН-2 на уплотнение ПН.
Конденсатор ТГ
В конденсатор ТГ производится слив конденсата из конденсатора ТПН (безнасосный слив либо конденсатными насосами КНТ).
Вакуумная система ТГ
Вакуумная система ТГ может использоваться для быстрого набора вакуума в конденсаторе ТПН (от ОЭ ТГ).
Система вспомогательной питательной воды
Система вспомогательной питательной воды предназначена для подачи питательной воды в ПГ при работе блока до мощности 4,5% Nном и включена параллельно ТПН по питательной воде.
Система циркводоснабжения
Цирквода из циркводоводов № 1 и № 2 используется как охлаждающая среда:
в конденсаторах ТПН; маслоохладителях редукторов ТПН.
181
Система дренажей и воздушников
Система обеспечивает воздухоудаление из оборудования и трубопроводов в процессе заполнения, дренирование воды из оборудования и трубопроводов в период вывода системы в ремонт, прогрев паропроводов при пуске и удаление влаги из паропроводов при работе ТПН.
Система маслоснабжения ТГ
Турбинное масло из системы маслоснабжения ТГ используется для:
смазки подшипников, соединительных муфт, ВПУ, зацепления редуктора питательного турбонасосного агрегата;
работы системы регулирования и защиты ТПН.
Система электроснабжения агрегатов, приборов КИП и авто-
матики служит для надежного функционирования агрегатов и систем при нормальных и аварийных режимах, для проектного функционирования защит, блокировок, работы автоматики и достоверного контроля параметров.
8.4. Основное оборудование
Каждый питательный турбонасосный агрегат состоит из: конденсационной приводной турбины К-10-5/3400 Калужского
турбинного завода; питательного насоса ПТА 3750-75 Сумского насосного завода;
предвключенного (бустерного) насоса ПТА-3800-20 Сумского насосного завода.
8.4.1. Приводная турбина К-10-5/3400
Особенности конструкции турбины
Турбина типа К-10-5/3400 – конденсационная, одноцилиндровая активного типа, с дроссельным парораспределением, рассчитана на работу с переменной частотой вращения.
Работа приводной турбины ТПН имеет следующие особенности, определяющие ее конструкцию.
182
Рис. 8.5. Приводная турбина К-10-5/3400:
1 – муфта сварная; 2 – редуктор; 3 – муфта; 4 – подшипник передний; 5 – блок регулирования; 6 – уплотнение переднее; 7 – обшивка; 8 – корпус (передняя часть); 9 – сегмент сопел; 10 – диафрагма сварная; 11, 12 – щит паровой; 13 – корпус внутренний; 14 – корпус (выхлопная часть); 15 – уплотнение заднее; 16 – ротор; 17 – подшипник задний; 18 – валоповоротный механизм; 19 – муфта; 20 – блок специальный; 21 – шпонка специальная; 22 – плита фундаментная задняя; 23 – прокладка клиновая; 24 – прокладка; 25 – шпилька фундаментная; 26 – шпонка; 27 – болт специальный; 28 – болт; 29 – шпонка; 30 – болт дистанционный; 31 – плита фундаментная передняя; 32 – насос-регулятор; I – слив масла из кожуха муфты; II – слив масла из редуктора; III – подвод масла к переднему подшипнику; IV – напорное масло после МНПТ; V – слив масла на всас МНПТ; VI – отбор пара из переднего уплотнения в регулятор уплотнения; VII – слив масла из заднего подшипника
Турбина работает при переменной частоте вращения ротора, что вызывает большие сложности при вибрационной отстройке лопаточного аппарата, для увеличения прочности рабочие лопатки выполняются с увеличенными хордами, для повышения жесткости лопатки соединяются бандажом в пакеты по 10–13 шт., а пакеты соединяются между собой бандажными проволоками.
183
Рис. 8.6. Приводная турбина К-10-5/3400 (вид спереди)
Турбина работает с переменным начальным давлением пара, поскольку при изменении нагрузки блока меняется давление пара от СПП на ТПН, при этом объемный расход пара через турбину практически не меняется в широком диапазоне нагрузок, поэтому применяется дроссельное парораспределение.
Параметры пара перед турбиной невелики, поэтому предусмотрено влагоудаление из проточной части.
Турбина состоит из следующих основных узлов и механизмов: внешнего и внутреннего корпусов, в которых собрана проточная
часть; ротора;
дроссельного парораспределения; переднего и заднего подшипников; валоповоротного устройства; блока регулирования; предохранительных диафрагм;
концевых лабиринтовых уплотнений; соединительных муфт.
184
Рис. 8.7. Приводная турбина К-10-5/3400 (вид сверху)
Дроссельные клапаны парораспределения размещены в двух клапанных коробках, расположенных по обе стороны нижней части корпуса турбины. В каждой клапанной коробке размещено по одному дроссельному регулирующему клапану с разгрузочным поршнем. Эти клапаны работают параллельно и приводятся в движение сервомотором, расположенным в блоке регулирования 5.
Диафрагмы разделяют внутреннюю полость корпуса турбины на отдельные камеры – ступени давления, в которых располагаются по одному диску ротора с его рабочими лопатками. Сопловые аппараты диафрагм образованы каналами между приваренными лопатками специального профиля. Форма и расположение каналов таковы, что пар, проходя через них, расширяясь, приобретает дополнительную кинетическую энергию и направляется на рабочие лопатки соответствующего диска ротора.
Проточная часть турбины состоит из восьми ступеней давления. Первая ступень давления состоит из сегмента сопел 9 и одновенечного рабочего колеса. Остальные ступени давления состоят из диафрагм 10 и одновенечных рабочих колес. Рабочие колеса, выпол-
185