ствах машины СТ. Другим не менее важным условием явля ется необходимая жесткость заготовок на участках от места закрепления до стыка. Рекомендации по выбору длины вылета представлены на рис. 14.8 [3]. Длина вылета менее рекомендо ванной приводит к отпуску зажимных устройств.
14.2.2. Подготовка к сварке
Состояние контактных поверхностей свариваемых заготовок при СТ влияет на качество сварных соединений в значительно меньшей степени, чем при других способах сварки давлением. Поверхности могут быть получены резкой ножницами, диско вой пилой и даже газопламенной резкой. Влияние неровностей
можно |
уменьшить притиркой или |
дополнительным |
временем |
|
Чм*- |
-Ч* |
1 |
1 |
|
|
a |
<2ZL |
1 |
|
|
t |
e |
|
|
Рис. 14.9. |
Подготовка контактных |
поверхностей |
заготовок из разнородных |
материалов |
к сварке: |
|
|
|
|
а — быстрорежущая сталь — конструкционная сталь; б — коррозионностойкая сталь — алюминий; о — коррозноннОстойкая сталь —цинк; ^-(1,16 -^1,25)^
нагрева. НепаралЛельность контактных поверхностей может достигать 5—7° без заметного влияния на качество [2]. Неболь шие очаги коррозий, грязь, масло, краска и другие загрязнения на контактных поверхностях в процессе СТ удаляются на ста дии нагрева. Исключение составляют ржавчина, а также ока лина, образованная при прокатке, ковке или горячей объемной
штамповке.
При СТ разнородных металлов необходима более тщатель ная подготовка контактных поверхностей, в частности, при СТ алюминия со сталью торцевое биение стальной заготовки должно быть <0,2 мм. На рис. 14.9 представлены примеры подготовки контактных поверхностей к сварке заготовок из разнородных металлов [3].
14.2.3.Выбор параметров режима сварки трением
снепрерывным приводом
Частота вращения является одним из главных регулируемых параметров. При увеличении п толщина пластифицированного слоя уменьшается, слой становится более однородным, дина мические прочностНые характеристики соединения повышаются. Частота вращения подсчитывается по оптимальной v, м/с: для
черных металлов 2,6—3, для алюминия и меди ~ 2 , для титана 4—5.
У д е л ь н о е д а в л е н и е п р и т и р к и назначается для улучшения условий работы машины СТ. Обычно Р„= (0,15ч- ^0,20) Р„. Для углеродистых сталей Рп«10 МПа. Время при тирки /п= (IЧ-З) с.
У д е л ь н о е д а в л е н и е н а г р е в а Рн при |
СТ углероди |
стой и низколегированной сталей выбирают в |
пределах 30— |
60 МПа, жаропрочных и инструментальных 60—120, алюмини
евых |
сплавов |
7—23, |
алюминия с |
медью |
40—60, |
алюминия |
с коррозионностойкой |
сталью 6,4—12,2 и |
титановых сплавов |
||||
< 1 8 МПа. |
|
|
|
|
|
|
Как показывает практика, при сварке металлов в однород |
||||||
ном |
сочетании |
Р„ можно изменять |
в очень • широких |
пределах, |
||
получая при этом достаточно высокое качество сварного сое динения. При СТ разнородных металлов оптимальное значение Ри следует выбирать из условия получения скорости деформа ции и, обеспечивающей одинаковую степень деформации обеих заготовок.
У д е л ь н о е д а в л е н и е п р о к о в к и назначают с учетом пластических свойств свариваемых материалов. Обычно Рпр= = (1ч-3)Рн. При СТ алюминия с коррозионностойкой сталью
Рпр= (8,04-10,0) Ян (МПа), <пр= (1,5-г-З.О) с.
Следует отметить, что на прочностные свойства соединения наибольшее влияние оказывает момент приложения Рпр, а не его абсолютная величина: Рп р должно быть приложено в тот момент, когда ш снизилась и составляет 7э первоначальной, но
не позже, чем через 0,05 с после остановки шпинделя [9]. |
кон |
Систематизированные значения Ря, Рпр, л, tB и tnр для |
|
кретных марок материалов приведены в работах [2, 3, 4]. |
цик |
В р е м я н а г р е в а оказывает решающее влияние на |
лическую прочность и ударную вязкость сварного соединения, особенно при СТ разнородных материалов. Время нагрева сле дует определять экспериментальным путем для конкретной пары заготовок по кривой AfTp(f) при ранее выбранных значе ниях v и Р„. Оптимальным следует считать tH, равное интер
валу |
от начала сварки (окончания стадии притирки) до на |
||
чала |
пятой |
фазы. Увеличение |
tH приводит к росту зерна и об |
разованию |
в зоне соединения |
видманштеттовой структуры. |
|
В р е м я т о р м о ж е н и я |
должно быть достаточно корот |
||
ким, чтобы пластическое течение металла из зоны соединения не успело приобрести устойчивый характер. Интенсивное тече ние металла и быстрое охлаждение Делают невозможным ре
лаксацию напряжений в |
зоне соединения, что приводит |
к уменьшению прочности |
или разрушению соединения сразу |
же после завершения процесса сварки. Время торможения сле дует назначать из условия, чтобы ет^2500 рад/с2.
14.2.4- Термическая обработка соединения
Целью термической обработки соединений, полученных тре нием, является: снижение внутренних напряжений; повышение пластичности; рекристаллизация и улучшение качества соеди нения в результате протекания диффузионных процессов.
Малоуглеродистые (до 0,26% С), низколегированные, высо колегированные хромоникелевые аустенитные и хромистые ферритные стали, сваренные в однородном и разнородном со четаниях, термообработке не подвергают.
Среднеуглеродистые (0,26—0,45 % С) легированные и нелегированные, высоколегированные аустенито-мартенситные и хромистые феррито-мартенситные стали, сваренные в однород ном и разнородном сочетаниях, подвергаются термообработке. ПрИ этом, если углеродный эквивалент СЭкв>0,8%, термооб работку выполняют из нагретого состояния.
Наиболее трудной является термическая обработка сварных соединений разнородных сталей. В этих случаях первоначально назначается смягчающий отжиг, а затем термическая обра ботка для получения заданных свойств с учетом теплофизиче ских характеристик обоих материалов.
14.3. Оборудование для сварки трецием
Рис. |
U.10. Принципиальная схема |
машины |
для СТ с |
непрерывным |
приводом: |
|||||
1 — станина; |
2 — привод шпинделя; |
3 — передняя |
бабка; 4 — траверса; |
5 — зад |
||||||
няя |
Стойка; |
6 — направляющие штанги; |
7 — гидравлические цилиндры |
осевого |
||||||
нагружения; |
8 — шпиндель; |
9 — зажимной |
патрон |
вращающейся |
заготовки; |
|||||
/0 — Зажимное устройство неподвижной |
заготовки; |
11 — свариваемые |
заготовки; |
|||||||
|
12 — пульт управления; |
13 — упор для |
неподвижной заготовки |
|
|
|||||
274
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т А Б Л И Ц А 14.S |
|
|
ТЕХНИЧЕСКАЯ |
ХАРАКТЕРИСТИКА |
МАШИН ДЛЯ СВАРКИ ТРЕНИЕМ |
|
|
|||||||
|
Мощ |
|
|
|
|
|
Диапазон |
Длина свариваемых |
Габаритные |
|
||
|
ность |
|
Частота |
|
Осевое |
размеров |
заготовок, мм |
размеры |
Масса |
|||
Модель машины |
двига |
|
|
(диаметров) |
|
|
машин СТ, |
|||||
теля |
|
вращения, |
|
усилие, |
свариваемых |
вращаю |
невращающейся |
мм |
машины |
|||
|
шпинде |
|
с“ 1 |
|
кН (max) |
заготовок, |
(длина х |
CT#I, кг |
||||
|
ля, кВт |
|
|
|
|
|
|
мм |
щейся |
min — max |
ширина) |
|
|
|
|
|
|
|
|
min — max |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С непрерывным приводом |
|
|
|
|||
МСТ-20.01 (ОХР) |
40 |
|
12,5 • |
|
200 |
|
16—50 |
70-900 |
80—Н. о.** |
3240Х 1620 |
6 100 |
|
МСТ-120.01 (СССР) |
160 |
|
5 |
|
1200 |
|
45—100 |
160—1500 |
300—Н. о. |
7800X1880 |
39 000 |
|
СТ-107 (СССР) |
55 |
|
11,2; |
18 |
|
500 |
|
25-70 |
100—900 |
120—Н. о. |
3380X 2170 |
8 130 |
ПСТМ-1,5 (ООСР) |
13 |
|
52,3; |
66,7; |
|
15 |
|
8 -1 6 |
16-875 |
Н. о. |
2180X1020 |
2400 |
ПСТ-50 (СССР) |
75 |
|
63,3 |
|
500 |
|
40-70 |
До 400 (50) |
140 |
2800X 2400 |
5 800 |
|
|
11,7; |
16,7 |
|
|
||||||||
АСТК-5 (СССР) |
13 |
|
66,7 |
|
50 |
|
9—14 |
12—110 |
60—170 |
1750Х1250 |
5 500 |
|
ПСТ-РШ (СССР) |
30 |
|
16,7 |
|
150 |
|
20^-36 |
160 |
300—600 |
4000Х 1400 |
9 500 |
|
PS150.00 (ФРГ) |
30 |
|
16,6—25 |
|
150 |
|
— |
— |
— |
— |
4500 |
|
PS300.01 (ФРГ) |
45 |
|
— |
|
|
300 |
|
— |
— |
— |
— |
600 |
PS300.03 (ФРГ) |
76 |
|
|
|
300 |
|
7000 |
|||||
|
— |
|
|
|
— |
— |
— |
— |
||||
FS-2/H (Великобритания) |
30 |
|
16,6; 22,5; |
|
200 |
|
15-65 |
— |
— |
— |
— |
|
50 (Великобритания) |
38 |
|
33,3 |
|
500 |
|
25-63 |
533 |
Н. о. |
|
|
|
|
— |
|
|
|
— |
— |
||||||
ZT-JMZ-40 (Польша) |
37 |
|
11.6 |
|
400 |
|
25—70 |
20—350 |
70 — Н. о. |
2050X 800 |
4000 |
|
PSM-50 (ФРГ) |
30 |
|
16,6 |
|
200 |
|
20—50 |
— |
— |
— |
600 |
|
F1200 (Франция) |
14,5; |
|
18,3; 21,7; |
|
— |
|
8,5-32 |
— |
— |
-— |
— |
|
FW60V (Япония) |
22 |
|
36,7; |
43,3 |
|
40 |
|
— |
— |
— |
— |
— |
38 |
|
25 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
Инерционные машины СТ |
|
|
|
|
||||
<Dual»-60 (США) |
11 |
I |
200 |
I |
35,6 |
I |
6,5—19 |
До 350 |
|
|
3 540 |
|
«Dual»-150 (США) |
44 |
|
133 |
|
204 |
|
11—38 |
|
|
|
11 300 |
|
Без шкафа управления и гидростанции. и Н. о. — нет ограничений.
В состав оборудования для СТ могут входить: машина для СТ, микро-ЭВМ, |
|
с программами параметров режима, |
станок для снятия грата, роботы или |
манипуляторы для загрузки-выгрузки |
и транспортирующие устройства. Ниже |
рассматриваются только машины СТ с непрерывным приводом и инерционной |
|
СТ, получившие наибольшее применение в промышленности. |
|
Исходными данными при выборе оборудования являются: параметры режима СТ; потребная мощность привода шпинделя; размеры свариваемых
заготовок; требуемая производительность процесса. |
|
||
|
Мощность привода определяют по формуле Na t= N 7aS, Вт (здесь S — |
||
площадь свариваемого сечения в мм; Ытд=20 Вт/мм2) [2]. |
|
||
|
Кинематические схемы машин СТ, выпускаемых в настоящее время, раз |
||
личны. Наиболее распространенная представлена на рис. 14.10. |
|
||
|
Мировой парк машин СТ имеет десятки модификаций н к настоящему |
||
времени |
насчитывает ~ 4500. В табл. 14.5 представлены только |
некоторые |
|
ноделн |
машин для сварки трением отечественных и зарубежных |
фирм [2, |
|
3, |
41. |
|
|
14.4. Промышленное применение
Преимущества СТ по сравнению с другими способами соеди нения заготовок, предопределили ее широкое внедрение в про мышленность. Главными причинами возрастающего интереса к СТ являются: возможность соединения металлов и других материалов в разнородном сочетании, что позволяет получать детали с принципиально новыми потребительскими свойствами; значительное снижение затрат на механическую обработку вследствие высокой размерной точности сваренных заготовок; повышенная надежность и низкая стоимость сварного соедине ния. Преимущества СТ особенно проявляются в массовом и крупносерийном производстве при изготовлении деталей из за готовок, полученных литьем, ковкой, штамповкой или про каткой.
Несмотря на свою сравнительную «молодость», СТ уже до вольно широко применяется в машиностроении, ядерной энер гетике, в инструментальном производстве, в электротехниче ской промышленности, тракторо- и автомобилестроении, а также в самолетостроении, космической технике, химическом и неф тяном машиностроении.
Следует отметить, что возможности СТ далеко еще не ис черпаны. Мировая практика использования СТ в промышлен ности показывает, что этот вид сварки является одним из наиболее интенсивно развивающихся технологических процес сов [3].
14.6. Контроль качества
Качество соединения зависит в основном от таких факторов, как: соответствие параметров режима СТ оптимальным; под готовка контактных поверхностей; соответствие материалов за готовок и их термической обработки заданным.