-обработка арборицидами почвы в зоне распространения корней нежелательных деревьев и кустарников.
Применение химического способа уничтожения сорной древеснокустарниковой растительности, по сравнению с механическим способом, позволяет значительно снизить затраты труда и средств на проведение работ, а также сохранить плодородный слой почвы, который обычно нарушается при корчевании свежих пней и ликвидации корней и древесных остатков. Однако токсичность и экономический риск, связанный с использованием арборицидов, в определенной степени сдерживает их распространение.
Термический (огневой) способ борьбы с сорной растительностью заключается в выжигании растений открытым пламенем. Любое травянистое растение погибает при температуре 278оС в течение 1 с.
Заключение
Учебная дисциплина “Реконструкция автомобильных дорог” является одной из основных изучаемых технических дисциплин для подготовки инжене- ров-строителей по специальности “Автомобильные дороги и аэродромы”.
Методы, применяемые при реконструкции автодорог, имеют стабильную динамику развития, благодаря использованию достижений смежных наук, учету опыта эксплуатации построенных дорог и обширным научным исследованиям. За последний период времени произошли существенные изменения в самом подходе к реконструкции дорог, появились новые технологии, материалы и машины для производства данных работ, значительно увеличились возможности использования зарубежного опыта в этой области.
Всвязи с этим приобретение студентами необходимого объема теоретических и практических знаний по технологии и организации производства работ при реконструкции автодорог является важным составляющим элементом получения высшего специального технического образования.
Вучебно-методическом пособии в необходимом объеме рассмотрены теоретические вопросы, возникающие при решении конкретных инженерных задач, механизм разработки технологических карт на определенные виды до- рожно-строительных работ и методы организации производства работ при реконструкции автодорог.
71
Проблемы обеспечения экологической безопасности при выполнении дорожных работ вынесены в отдельный раздел.
Учебно-методическое пособие предназначено для студентов, обучающихся по специальности “Автомобильные дороги и аэродромы” при выполнении курсового и дипломного проектирования по дисциплине “Реконструкция автомобильных работ”.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1.А.П. Васильев, Ю.М.Яковлев, М.С.Коганзон, и др. Реконструкция автомобильных дорог. Технология и организация работ: Учеб. пособие
/Под ред. А.П.Васильева.- М.: Из-во МАДИ, 1998.- 125с.
2.Строительство автомобильных дорог. Т.1,2./Под ред. В.К.Некрасова.-М.: Транспорт, 1980.-416с.
3.Технология и организация строительства автомобильных дорог./Под ред.Н.В.Горелышева.-М:Транспорт, 1992.-487с.
4.Строительство автомобильных дорог: /Справочник инженера – дорожника. /Под ред.В.А.Бочина.-М.:Транспорт, 1980.-512с.
5.СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Нормы проектирования.- М.: Госстрой, 1985.-56с.
6.СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги. Организация, производство и приемка работ.- М.:Госстрой, 1986.-143с.
7.ЕНиР.Сб. Е2. Земляные работы. Вып.1.-М.: Стройиздат, 1989.-224с.
8.ЕНиР.Сб. Е17. Строительство автомобильных дорог. - М.: Стройиздат,
1989.-48с.
9.СНиП 2.01.01.-82. Строительная климатология и геофизика. - М.:
Стройиздат, 1983.-136с.
10.СНиП 3.01.01.-85. Организация строительного производства. - М.: Стройиздат, 1986.-156с.
72
11.ГЭСН 81-02-27-2001 сборник № 27 «Автомобильные дороги» 12.ГЭСН 81-02-01-2001 сборник № 1 «Земляные работы» 13.ФЕР 81-02-27-2001 сборник № 27 «Автомобильные дороги» 14.ФЕР 81-02-01-2001 сборник № 1 «Земляные работы»
15.Технология и организация строительства автомобильных дорог. Том1: Земляное полотно: учеб. пособие /Вл.П.Подольский, А.В.Глагольев, П.И.Поспелов; Воронеж. гос. архит.-строит. ун-т, Моск. автомоб.-дор. ин-т; под ред. проф. Вл.П. Подольского. – Воронеж: Изд-во Воронеж. гос. ун-та, 2005.-528с.- ISBN 5-9273-0788-4
П Р И Л О Ж Е Н И Я
Приложение 1
Образец оформления титульного листа курсового проекта
Федеральное агентство по образованию РФ
Государственное образовательное учреждение высшего
профессионального образования
Воронежский государственный архитектурно-строительный университет
КАФЕДРА СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
73
по дисциплине «РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ» раздел «ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ
РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ»
ВЫПОЛНИЛ(А): студент(ка) № гр Ф.И.О.
ПРОВЕРИЛ: преподаватель Ф.И.О.
ВОРОНЕЖ 20ХХ г.
Приложение 2
Группы грунтов по трудности разработки и коэффициенты относительного уплотнения Кот
Тип грунта |
|
Машины |
|
Кот |
|
экскаватор |
бульдозер |
автогрейдер |
|||
|
|
||||
Песок |
I |
II |
II |
1,1 |
|
Супесь |
I |
II |
II |
1,1 |
|
Суглинок пылеватый |
I |
I |
I |
1,1 |
|
Суглинок легкий |
I |
I |
I |
1,05 |
|
Суглинок тяжелый |
II |
II |
II |
1,05 |
|
Глина |
II |
II |
II |
1,05 |
|
Щебень |
II |
III |
III |
1,25 |
74
|
|
Приложение 3 |
Насыпная плотность и объемная масса материалов |
||
Наименование |
Объемная масса, |
Насыпная плотность, |
материалов |
т/м3 |
т/м3 |
Асфальтобетон |
2,00-2,50 |
1,65-1,9 |
Бетон тяжелый |
2,10-2,60 |
1,9-2,05 |
Щебень |
1,75-1,95 |
1,3-1,5 |
Гравий |
1,70-2,00 |
1,3-1,4 |
Песок |
1,50-1,60 |
1,3-1,4 |
Приложение 4
Основные технические характеристики машин, применяемых при строительстве и реконструкции автодорог
|
|
|
|
|
|
Таблица П.4.1 |
Характеристика автомобилей-самосвалов |
||||||
|
|
|
|
Скорость движения V, |
||
|
|
|
|
км/ч |
||
Модель |
Грузоподъем- |
по грунтовым до- |
|
по дорогам с твер- |
||
|
|
ность |
|
рогам |
|
дым покрытием |
ЗИЛ-ММЗ-45085 |
5,8 |
30 |
45 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Урал-55224 |
7,2 |
28 |
40 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
МАЗ-5551 |
10,0 |
28 |
40 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ-55111 |
13,0 |
30 |
45 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
МАЗ-5516 |
16,5 |
30 |
45 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
КрАЗ-65034 |
18,0 |
25 |
35 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
При дальности перевозки менее 1км скорость движения снижается на 20%. |
||||||
|
|
|
|
|
|
Таблица П.4.2 |
|
|
Затраты времени на погрузку |
|
|
||
|
|
Длительность погрузки (tn), |
||||
|
|
|
|
час |
|
|
Грузоподъемность |
|
Сыпучие материалы |
|
Асфальтобетон |
||
самосвала, |
|
Экскаватор |
|
Экскаватор |
|
и |
т |
|
q 0,65м3, |
|
q 0,65м3 |
|
цементобетон |
|
|
погрузчик |
|
|
|
|
5 8 |
|
0,16 |
|
0,12 |
|
0,10 |
|
|
|
|
|
|
|
8 12 |
|
0,20 |
|
0,14 |
|
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
12 15 |
|
0,27 |
|
0,18 |
|
0,14 |
|
|
|
|
|
|
|
15 18 |
|
0,30 |
|
0,20 |
|
0,16 |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.4.3
75