При разработке грунта экскаватором рабочим запрещается находиться под ковшом или стрелой и производить работы со стороны забоя. Экскаватор может перемещаться только по ровной поверхности, а при слабых грунтах по настилу из шпал или счетов. Во время перерывов в работе ковш экскаватора должен быть опущен на землю. После окончания работы машинист обязан прочно установить ковш, затормозить экскаватор.
При работе на насыпи гусеницы трактора и колеса машины должны быть не ближе 1 м от края насыпи.
Во время движения скрепера запрещается устранять неисправности машины, регулировать и смазывать ее.
Скрепер запрещается использовать при разработке глинистых грунтов в дождливую погоду, при движении на подъем свыше 20° и при спуске свыше 30 , при поперечном уклоне местности превышающем 12°.
Машинист скрепера не должен делать резких поворотов агрегата, особенно на косогорах, что зачастую приводит к сползанию трактора.
При работе бульдозера запрещается во избежание поломки или опрокидывания машины поворачивать его загруженным или заглубленным в грунт отвалом. Около мест подземных сооружений разрешается работать только в присутствии мастера или производителя работ.
При продольном движении по свеженасыпанному грунту не разрешается приближаться к бровке насыпи ближе, чем на 1 м во избежание сползания бульдозера под откос.
Запрещается перемещать бульдозером грунт на подъем более 15° и под уклон более 30°, а также выдвигать отвал за бровку откоса выемки при сталкивании грунта под откос.
При работе автосамосвалов не допускается движение машин с поднятым кузовом. Запрещается движение заднем ходом к месту загрузки на расстоянии более 5 м. Нельзя оставлять автосамосвалы на уклонах или подъемах.
Запрещена загрузка, превышающая установленную грузоподъемность, а также одностороння или сверхгабаритная загрузка.
При выгрузке грунта из самосвала на насыпь расстояние от оси заднего колеса до бровки естественного откоса отсыпаемого грунта должно быть не менее 2 м.
Качество земляных сооружений проверяют систематически в процессе устройства, а так же перед сдачей их по назначению.
В процессе производства работ проверяют правильность разбивочных осей, контролируют высоту насыпи и глубину выемки, размеры в плане, соблюдения откосов, предохранение выемки (насыпи) от переувлажнения, пересыхания, размыва ливневыми или талыми водами и тому подобное.
Высоту отсыпаемой насыпи контролируют с помощью нивелира и рейки, а откосы с помощью наугольника - шаблона.
= 6
= 8,2
Условные обозначения:
1 - нивелир;
2 - рейка;
3 - откосник.
После завершения работ составляют исполнительные рабочие чертежи, подтверждающие соответствие выемки (насыпи) техническим условиям и проектным требованиям. К чертежам прилагают акты лабораторных испытаний грунтов на прочность влажность, допустимую нагрузку и другие документы, подтверждающие возможность использования земляного сооружения по назначению.
В последние время получили распространение полевые методы исследования грунтов, основанные на исследовании проникающих излучений радиоактивных волн.
С. П. Першин и др. «Железнодорожное строительство. Технология и механизация». Москва. «Транспорт» 1982.
Ю. А. Верженский, А. И. Кистанов. «Проектирование производства земляных работ», часть 1. МУ. 2000.
М. М. Булаш. «Проектирование работ при возведении железнодорожного земляного полотна». 1972.
ЕНиР «На строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы», сборник 2 «Земляные работы», выпуск 1 «Механизированные и ручные земляные работы». Москва «Стройиздат». 1979.
ВСН-186-75 на технические условия по технологии производства земляных работ.
Ю. И. Беляков, А. Л. Ливензон. «Земляные работы». Москва «Стройиздат». 1983.