Материал: 15 ЕСТП - результат работы по расп 1983р (01-11-12)

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

ПРОЕКТ

(по результатам работы группы специалистов, созданной распоряжением ОАО «РЖД» от 05 октября 2012 г.№1983р)

ЕДИНЫЙ СЕТЕВОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК

Москва 2012 г.

	2
СОДЕРЖАНИЕ
1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ...............................................................................	5
1.1. Назначение, область применения и задачи Единого сетевого
технологического процесса железнодорожных грузовых перевозок .....	7
1.2. функции участников единого технологического процесса перевозок......	8
1.3. Взаимодействие филиалов ОАО «РЖД» при организации
перевозочного процесса..............................................................................	13
1.4. Технологическое взаимодействие ОАО «РЖД» и операторов
подвижного состава.....................................................................................	15
2. ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ....................................................................	16
2.1. Требования к графику движения поездов ...................................................	16
2.2. Порядок рассмотрения и согласования запросов на разработку
специализированных расписаний грузовых поездов ..............................	17
3. СИСТЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ГРУЖЕННЫХ И ПОРОЖНИХ
ВАГОНОПОТОКОВ ...........................................................................................	18
3.1. Общие положения..........................................................................................	18
3.2. Организация вагонопотоков в межгосударственном сообщении.............	19
3.3. Организация вагонопотоков во внутрироссийском сообщении ...............	19
3.4. План формирования поездов ........................................................................	20
3.5. Формирование и виды назначений поездов из порожних вагонов ..........	25
3.6. Технология рассмотрения запросов операторов подвижного состава
на включение дополнительных назначений в плане формирования
поездов..........................................................................................................	26
3.7. Маршрутизация перевозок груженых и порожних вагонов......................	28

4.ТЕХНОЛОГИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ОПЕРАТОРАМИ, ВЛАДЕЛЬЦАМИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ И

РАЗМЕЩЕНИИ НА ИНФРАСТРУКТУРЕ ОАО «РЖД» ПОРОЖНИХ
ВАГОНОВ............................................................................................................	30
4.1. Основные положения ....................................................................................	30
4.2. Технологические параметры договоров между ОАО «РЖД» и
операторами подвижного состава..............................................................	31
4.3 Планирование перевозок порожних вагонов под погрузку .......................	33
4.4. Технология направления порожних вагонов на станции назначения ......	34
4.5. Временное размещение порожних вагонов на железнодорожной
инфраструктуре ОАО «РЖД» ....................................................................	35
4.6. Порядок переадресовки порожних вагонов ................................................	37
5. ТЕХНОЛОГИЯ МЕСЯЧНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗОК
ГРУЗОВ ................................................................................................................	38
6. СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО НОРМИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНОГО
ПРОЦЕССА .........................................................................................................	41

	3
6.1. Общие положения..........................................................................................	41
6.2. Технология разработки технического плана...............................................	41
6.3. Порядок расчёта нормативов технического плана по сети .......................	42
7. ТЕХНОЛОГИЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДНОЙ РАБОТОЙ ..............................	46
7.1. Система диспетчерского руководства .........................................................	46
7.2. Сквозная технология оперативного планирования поездной работы.....	50
8. ТЕХНОЛОГИЯ УПРАВЛЕНИЯ МЕСТНОЙ РАБОТОЙ ................................	54
8.1. Общие положения..........................................................................................	54
8.2. Технология планирования местной работы ................................................	56
8.3. Планирование выгрузки ................................................................................	57
8.4. Планирование погрузки ................................................................................	59
8.5. Взаимодействие с владельцами железнодорожных путей необщего
пользования..................................................................................................	61
8.6. Технология оперативного управления, контроля и анализа
выполнения нормативных (договорных) сроков доставки .....................	64
9. ТЕХНОЛОГИЯ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ЛОКОМОТИВОВ И
ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ...........................................................................	67
9.1. Основные положения ....................................................................................	67
9.2. Установление схем участков обращения локомотивов и работы
локомотивных бригад, норм веса и длины грузовых поездов................	68
9.3. Нормирование парков поездных локомотивов и контингента
локомотивных бригад в грузовом движении............................................	70
9.4. Оперативное управление работой локомотивов и локомотивных
бригад............................................................................................................	76
10. ТЕХНОЛОГИЯ ИНФРАСТРУКТУРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ПЕРЕВОЗОК........................................................................................................	92
10.1. Общие положения........................................................................................	92
10.2. Технология взаимодействия Дирекций при планировании и
выполнении работ по текущему содержанию и ремонту
инфраструктуры ..........................................................................................	94
10.3. Технология взаимодействия дирекций в процессе обслуживания
инфраструктуры ..........................................................................................	96
10.4. Взаимодействие по вопросам контроля технического состояния
вагонов..........................................................................................................	98
10.5. Взаимодействие в ходе передислокации неисправных вагонов на
станции примыкания к участкам текущего ремонта и подачи вагонов
на ремонтные пути ....................................................................................	101
11. ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЕДИНОГО СЕТЕВОГО
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПЕРЕВОЗОК ...................................	103
12. ТЕХНОЛОГИЯ АНАЛИЗА ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА...................	105

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Перечень ключевых вопросов, необходимых для реализации Единого сетевого технологического процесса железнодорожных грузовых перевозок и требующих отражения в нормативных правовых актах в области железнодорожного транспорта,. 119

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Миссия ОАО «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД»)

состоит в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышении эффективности деятельности, качества услуг.

Главные цели деятельности общества - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках,

работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли.

Основные виды деятельности компании:

грузовые перевозки;

пассажирские перевозки в дальнем сообщении;

пассажирские перевозки в пригородном сообщении;

предоставление услуг инфраструктуры;

предоставление услуг локомотивной тяги;

ремонт подвижного состава;

строительство объектов инфраструктуры и прочие.

ОАО "РЖД" позиционируется как инфраструктурная компания,

осуществляющая публичную перевозочную деятельность.

В новых условиях работы российских железных дорог, отягощенных появлением множества операторов грузовых вагонов, руководство Компании основной выход видит в более жесткой технологической дисциплине при соблюдении и обеспечении новой технологии перевозочного процесса,

описываемой в разрабатываемом Едином сетевом технологическом процессе железнодорожных грузовых перевозок (ЕСТП). Структура ЕСТП и его взаимосвязь с основными задачами Компании и поэтапной технологией организации грузовых перевозок и их обеспечения показана на рис.1.

Источник: https://studfile.net/preview/16453320/

Смотрите также:

Термінологічні колізії у визначенні правового статусу споживача банківських послуг за законодавством України
Форма государства