11
оформление перевозочных документов и договоров с операторами подвижного состава на оказание услуг по предоставлению вагонов под перевозку грузов;
взаимодействие с грузоотправителями и операторами подвижного состава при согласовании условий перевозки отправительскими маршрутами и по специализированным расписаниям в графике движения поездов.
-для Центральной дирекция управления движением (ЦД):
определение порядка организации вагонопотоков и направления следования поездопотоков с учетом возможностей инфраструктуры, в соответствии с графиком движения, планом формирования поездов и техническими нормативами эксплуатационной работы;
централизованная технология диспетчерского управления поездной, местной и маневровой работой.
планирование, организация и управление вагоно- и поездопотоками, включая местную и маневровую работу;
нормативно-технологическое обеспечение перевозочного процесса;
определение технологических параметров перевозочного процесса и технических возможностей инфраструктуры для целей формирования месячного плана перевозок;
коммерческий осмотр грузовых вагонов на станциях;
взвешивание вагонов на железнодорожных вагонных весах;
-для Центральной дирекции инфраструктуры (ЦДИ):
предоставление перевозчику пропускной и провозной способности объектов владельца железнодорожной инфраструктуры;
мониторинг и диагностика технического состояния объектов владельца железнодорожной инфраструктуры (контроль состояния объектов железнодорожной инфраструктуры по хозяйствам для планирования необходимых работ и контроля качества их выполнения);
обеспечение перевозочного процесса средствами сигнализации (СЦБ) и диспетчерской централизации (ДЦ);
обеспечение тягового подвижного состава и других самодвижущихся средств электроэнергией в соответствии с установленными параметрами графика движения поездов;
проведение технического обслуживания грузовых вагонов, поездов и производство безотцепочного и отцепочного ремонта грузовых вагонов в пути следования в соответствии с нормативами действующих технологических процессов;
технический осмотр готовности грузовых вагонов под погрузку;
мониторинг и диагностика технического состояния грузовых вагонов, в том числе при приеме грузовых вагонов после грузовых операций с путей необщего пользования на пути общего пользования;
12
-для Дирекции тяги (ЦТ):
нормативно-технологическое обеспечение эксплуатации локомотивного кoмплекca ОАО «РЖД»;
предоставление перевозчику необходимого для выполнения плана перевозок грузов парка локомотивов требуемой мощности: для грузового, маневрового движения, а также для хозяйственных работ;
предоставление перевозчику локомотивных бригад для грузового, пассажирского, маневрового движения, а также для хозяйственных и прочих работ;
организация работы по обеспечению содержания в исправном техническом состоянии ТПС в процессе эксплуатации за счет соблюдения межремонтных пробегов;
организация своевременного выявления предотказных состояний ТПС на основе системного анализа результатов диагностики и мониторинга технических средств;
технический осмотр готовности локомотивов локальных перевозчиков к работе на инфраструктуре общего пользования;
-для Главного вычислительного центра (ГВЦ):
информационное обеспечение ЕСТП по всем элементам организации
иуправления перевозочным процессом на основе действующих информационных и информационно-управляющих систем;
информационный обмен необходимыми для обеспечения перевозочного процесса данными с операторами подвижного состава, грузоотправителями и грузополучателями;
техническое и технологическое обеспечение оперативного и статистического учета наличия и работы подвижного состава в зависимости от эксплуатационных критериев;
выдача пользователям утвержденной автоматизированной оперативной и статистической отчетности по параметрам наличия и использования подвижного состава;
-для Центральной дирекции терминально-складской деятельности
(ЦМ):
организация погрузочно-выгрузочных работ и хранение грузов;
устранение коммерческих неисправностей груженых вагонов на станциях по договорам с грузоотправителями;
-для железнодорожных администраций сопредельных государств:
прием и сдача вагоно- и поездопотоков на пограничных передаточных станциях;
совместное использование парка грузовых вагонов;
согласованная разработка сетевого плана формирования поездов и нормативного графика движения поездов на пространстве колеи 1520 мм.
13
Железнодорожную станцию назначения груза определяет грузоотправитель; железнодорожную станцию назначения порожнего вагона определяет отправитель подвижного состава.
Реализация функций участниками перевозочного процесса должна осуществляться на основе единых технологических принципов взаимодействия
1.3. Взаимодействие филиалов ОАО «РЖД» при организации перевозочного процесса
1.3.1. Взаимодействие ЦД и ЦФТО:
Основами взаимодействия являются:
учёт ограничений перевозочного процесса и возможностей инфраструктуры, а также перерабатывающих способностей путей необщего пользования при планировании перевозок грузов и порожних вагонов;
на этапе прогнозирования на предстоящий годовой период - прогнозы объемов перевозок грузов на год;
на этапе квартального планирования – квартальные планы перевозки грузов, формируемые на основании прогнозных данных с учетом маркетинговых исследований;
на этапе месячного планирования –планы перевозки на календарный месяц, формируемые на основе запросов и заявок грузоотправителей и операторов подвижного состава, представляемые в установленные сроки до начала планируемого календарного месяца;
при оперативном взаимодействии – сменно-суточное планирование.
На этапе прогнозирования на предстоящий период, ЦФТО
предоставляет в ЦД прогноз на год с учётом возможностей инфраструктуры, на основании которого разрабатывается нормативный график движения поездов, сетевой план формирования поездов и бюджетные показатели работы ЦД.
На этапе квартального планирования перевозок, ЦФТО предоставляет в ЦД прогноз на квартал с учётом ограничений перевозочного процесса и возможностей инфраструктуры, на основании которого вносятся корректировки в сетевой план формирования поездов.
На этапе месячного планирования перевозок, ЦД направляет в ЦФТО информацию о существующих ограничениях пропускных способностей инфраструктуры общего пользования и перерабатывающей способности российских портов.
С учётом этой информации ЦФТО осуществляет планирование объёмов перевозок и формирует плановые корреспонденции вагонопотоков.
На основании данных корреспонденций ЦД разрабатывает технические нормы эксплуатационной работы на календарный месяц и корректирует сетевой план формирования поездов.
В рамках оперативного взаимодействия ЦФТО направляет в ЦД сводный план погрузки на предстоящие сутки, на основании которого формируется сменно-суточный план эксплуатационной работы.
14
1.3.2. Взаимодействие ЦД и ЦТ
Основой взаимодействия между Центральной дирекцией управления движением, Дирекцией тяги и их подразделениями является годовой план перевозок и нормативный график движения поездов.
Основными принципами взаимодействия дирекций являются:
планирование содержания эксплуатируемого парка локомотивов и контингента локомотивных бригад для выполнения плана перевозок, включая тяговое обеспечение грузового, пассажирского, маневрового и хозяйственного движения;
оперативная корректировка суточного плана выдачи локомотивов и локомотивных бригад:
согласованная передислокация локомотивов и локомотивных бригад при изменении запланированных объемов перевозок и оперативной обстановки;
согласованное использование локомотивов в рамках установленных бюджетом нормативов;
контроль выполнения суточного плана работы;
контроль соблюдения режима труда и отдыха локомотивных
бригад.
1.3.3. Взаимодействие ЦД и ЦДИ
Основой взаимодействия между Центральной дирекцией управления движением, Центральной дирекцией инфраструктуры и их региональными подразделениями являются годовые планы перевозок и выполнения работ по содержанию и развитию инфраструктуры.
Основными принципами взаимодействия дирекций являются:
обеспечение пропуска пассажирских, грузовых и других категорий поездов, предусмотренных графиком движения, с установленными скоростями
ивесовыми нормами;
взаимодействие в ходе разработки годовых и перспективных планов по модернизации, реконструкции и развитию инфраструктуры;
взаимодействие в ходе разработки годового плана-графика капитального ремонта объектов инфраструктуры, плана текущего содержания и сменно-суточного плана поездной работы, планирования «окон»;
взаимодействие в ходе разработки планов снегоборьбы на станциях
иорганизации работ в зимних условиях;
совместное планирование работ по реконструкции и ремонту инфраструктуры на месяц и сутки;
совместное планирование, в зависимости от изменения планов формирования грузовых поездов и плеч обслуживания локомотивов, удлинения гарантийных участков безопасного проследования грузовых поездов;
планирование, на основе годового графика движения, количества технологического контингента для выполнения технического обслуживания
15
грузовых поездов на сортировочных, участковых и грузовых станциях, в соответствии с действующими нормативами технологического процесса работы станции;
взаимодействие в организации передислокации неисправных вагонов требующих проведения планового и внепланового ремонтов;
взаимодействие в определении и соблюдении нормативов устранения нарушений нормальной работы устройств инфраструктуры;
соблюдение норм простоя неисправных вагонов на путях станций общего пользования.
1.4. Технологическое взаимодействие ОАО «РЖД» и операторов подвижного состава
Основной задачей взаимодействия ОАО «РЖД» с операторами подвижного состава является реализация договорных условий на предоставление операторамигрузовых вагонов под перевозку и перевозку порожнего подвижного состава.
ОАО «РЖД» реализует следущие операции:
а) предоставление на условиях договора возможности использования железнодорожных путей общего пользования для отстоя подвижного состава, не связанного с договором перевозки, в том числе при нахождении вагонов на железнодорожных путях общего пользования во время проведения текущего отцепочного ремонта и их нахождения в нерабочем парке на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от ОАО «РЖД»;
б) обеспечение доступа подвижного состава на железнодорожные пути общего пользования, включая подачу и уборку вагонов на (с) железнодорожные пути общего пользования;
в) проведение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов в пути следования;
г) подготовка грузовых вагонов под погрузку на специализированных пунктах и участках текущего ремонта;
д) проведение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов поврежденных на путях необщего пользования;
е) перевод в нерабочий парк грузовых вагонов с истекшим сроком планового вида ремонта;
д) использование грузовых вагонов под перевозку грузов на основе договора.
Операторы подвижного состава при разработке планов перевозок на календарный месяц предоставляют в ЦФТО ОАО «РЖД» планируемые объемы и маршруты (корреспонденции) перевозки порожних вагонов для их учёта в плане перевозок ОАО «РЖД» и формирования корреспонденций порожних вагонопотоков.
Планируемые корреспонденции порожних вагонопотоков передаются из ЦФТО в ЦД.