Материал: 30ДГМ-02.40ИО

Привод регулятора

Технологическая карта № ТО-2-33

продолжение

2.31 Открепите корпус 5;

2.32 Легкими постукиваниями по валу 7 (с противоположной стороны шестерни 4) через медный стержень, выньте из корпуса 11 вал 7 вместе с отбойником 1, шестерней 4, корпусом 5, грузом 46, со скобой 49 и роликоподшипниками;

2.33 Открепите замочные шайбы и отверните болты крепления скобы 49 к грузу 46, снимите скобу и пружину 48 с регулировочными прокладками;

2.34 Открепите обойму 14;

2.35 Вверните два отжимных болта М10 в резьбовые отверстия фланца обоймы 14 и снимите её в сборе с шестерней 15 и подшипниками;

2.36 Открепите обойму 24;2.37. Легкими постукиваниями по шестерне 17 через медный стержень выньте из корпуса 11 шестерню 17 с обоймой 24, шестерней 16 и подшипниками. Не производите без необходимости разборку подшипниковых узлов и спрессовку шестерен 4, 16 с валов.

3 Осмотр

3.1 Промойте в дизельном топливе, применяемым на дизеле, детали привода, кроме электромагнита, обдуйте их сжатым воздухом.

3.2 Прочистите стальной проволокой три отверстия для выхода масла в форсунке 44.

3.3 Осмотрите состояние деталей. Дефектные замените.

Дефектными могут быть:

шестерни с любыми сколами или выкрашиванием зубьев;

шестерни и валы с износом шлицев глубиной более 0,25 мм, при замене шестерен и подшипников используйте приспособления Д43.181.20спч и 2Д42.181.8спч.

Привод регулятора

Технологическая карта № ТО-2-33

продолжение

3.4 Проверьте сопротивление изоляции катушки электромагнита относительно корпуса мегоомметром. Сопротивление изоляции должно быть не ниже 0,5 МОм.

3.5 Отверните винты на крышке электромагнита и снимите крышку.

3.6 Выньте якорь электромагнита.

3.7 Осмотрите состояние деталей.3.8. Замените фторопластовое кольцо, имеющее боковой разрыв.

3.9 Протрите чистой салфеткой и обдуйте сжатым воздухом трущиеся поверхности якоря и направляющей втулки.

3.10 Установите якорь в электромагнит.

3.11 Установите крышку и заверните винты.

4 Сборка

4.1 Изготовьте из паронита толщиной 1 мм, новые прокладки.4.2. Сборку привода производите в следующей последовательности:

4.2.1 Установите ранее стоявшее кольцо 25, а затем обойму 24 в сборе в корпус 11, скрепите их.

4.2.2 Установите обойму 14 в сборе в корпус 11, скрепите их.

4.2.3 Соберите груз 46 со скобой 49, пружиной 48 и ранее стоявшими регулировочными кольцами на валу 7. Закрепите скобу 49 болтами с замочными шайбами.

4.2.4 Установите корпус 5 в сборе в корпус 11, скрепите их.

4.2.5 Установите и закрепите на корпусе 11 крышку 28.

4.2.6 установите на корпус 11 ранее стоявшее регулировочное кольцо 69 между двумя прокладками 71, а затем стакан 70, закрепите винтами 72.

Привод регулятора

Технологическая карта № ТО-2-33

продолжение

4.2.7 Установите в корпус 11 форсунку 44 с прокладкой 43 и скрепите их.

4.2.8 Соберите механизм выключения, для чего:

1) в кронштейн 40 вставьте стакан 39 с пружинами 38, проставочной втулкой 37 и опорой 74;

2) сожмите пружины 38 в стакане 39 и установите валик 73;

3) установите в кронштейн 40 ось 90 с кулачком 91 и шестерней 89;

4) установите на ось 90 рукоятку 79, наденьте пружину 75, закрепите болтом 76;

5) установите упор во втулку 35;

6) переместите рукояткой 79 стакан 39 в кронштейне 40 в нижнее положение, вставьте в стакан втулку 35 и рычаг 34 с пружиной, установите оси втулки 35 и рычага 34, зашплинтуйте их. Отпустите рукоятку;

7) установите в проушины кронштейна 40 валик 92 с рычагом 94. Застопорите валик 92 кольцом 93. Закрепите рычаг 94 на валике коническим штифтом 77 и гайкой. Установите в рычаг винт-упор 78 с сухарем 80;

8) установите микровыключатель 86 на кронштейн 40.

4.2.9 Установите механизм выключения на корпус 11 и скрепите их.

4.2.10 Установите в корпус 11 на оси 87 с проставочными втулками рычаги 32, 50.

4.2.11 Установите в корпус 8 новую резиновую диафрагму 51 с нажимным фланцем. Прикрепите фланец

4.2.12 В штуцер 58 установите стержень 56, пружину 59 и стакан 60, который закрепите винтом 61.

4.2.13 Установите штуцер 58 с кольцом 57 в корпус 8.

4.2.14 Установите и закрепите на осях к стержню 56 рычаги 34, 53, 65.

4.2.15 Установите и закрепите на корпусе11: корпус 8 с рычажным механизмом и кронштейн 64 с электромагнитом 62.

Привод регулятора

Технологическая карта № ТО-2-33

продолжение

4.2.16 Установите рычаг 65 на ось 52 в кронштейн 64, после чего соедините его с электромагнитом серьгой 66. Свободный ход электромагнита, который должен быть 0,5 – 1,0 мм, регулируйте толщиной прокладок под электромагнитом.

4.2.17 Установите вал 10 в привод.

4.2.18 Смазку стакана 39 и подшипников 95 и 97 производите, как указано в технологической карте № ТО-1-3.

5 Установка

5.1 Установите привод регулятора без вала 10 на привод насосов. В перекрестном порядке закрепите его.

Открепите и снимите с привода регулятора плиту 20 с топливоподкачивающим насосом, выньте щипцами стопорное кольцо, а затем шайбу 21, втулку 22.

В четырёх положениях (через 90°) шестерни привода насосов проверьте свободную установку и осевое перемещение приводного вала 10. При установке вала 10 используйтерезьбовое отверстие в нем, ввернув туда шпильку или болт длиной 60 – 70 мм с резьбой М8.

Свободная установка и перемещение вала 10 обеспечивается равномерной затяжкой в перекрестном порядке крепежа привода регулятора к приводу насосов.

Установите в привод втулку 22, шайбу 21 и стопорное кольцо, плиту 20 и топливоподкачивающий насос.

5.2 Произведите установку на привод регулятора: регулятора, топливоподкачивающего насоса, блока защиты по маслу, датчика электротахометра и подсоедините к ним тяги, рукава, трубы и силовые кабели.

Перед установкой датчика электротахометра, наденьте на штифты вала 7 новую резиновую муфту 26.

Привод регулятора

Технологическая карта № ТО-2-33

продолжение

6 Проверка работы

6.1 Произведите проверку срабатывания механизма выключения (срыв стакана 39 с упора рычага 34) на неработающем дизеле в следующем порядке:

6.1.1 Приведите рукояткой 79 механизм выключения в рабочее положение, а затем нажмите на стакан 60. Стакан 39 должен резко ударить по винту-упору и установить рейки насос - форсунок в нулевое положение.

6.1.2 Приведите рукояткой 79 механизм выключения в рабочее положение, а затем включите электромагнит в сеть постоянного тока напряжением 24В. Стакан 39 при этом должен ударом переместить винт – упор 78 и установить рейки насос – форсунок в нулевое положение.

Одновременно проверьте работу микровыключателя: при положении механизма выключения в рабочем состоянии табло ПРЕДЕЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ в системе « Роса-30А» не светится, при нерабочем состоянии выключения – табло светится.

На работающем дизель-генераторе проверьте правильность срабатывания предельного выключателя, при необходимости выполните регулировку, как указано в технологической карте № ТО-2-54.

Агрегат турбонаддувочный (рисунок 27)

Технологическая карта № ТО-2-34

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ: снятие, разборка, осмотр, сборка, установка на дизель

Вид обслуживания ТО-2

1 Снятие

1.1 Открепите болты крепления судового газоотвода от выпускного корпуса и снимите его.

1.2 Открепите болты 63, 71 крепления переходников к патрубкам холодильника. Снимите переходники 66, 76.

1.3 Открепите и снимите газоподводящий патрубок от корпуса 16 и трубу отсоса газов из картера.

1.4 После слива охлаждающей жидкости по технологической карте № ТО-2-8 открепите трубу подвода охлаждающей жидкости к фланцу К корпуса турбины 16, трубу отвода охлаждающей жидкости.

1.5 Установите на выпускной фланец корпуса турбины приспособление 30ДГ.181.44 и закрепите его.

Открепите турбонаддувочный агрегат от кронштейна и снимите его подъемным устройством.

1 Топливо, применяемое на дизеле – 18 кг

2 Масло, применяемое на дизеле – 2 кг

3 Ветошь обтирочная ОСТ 63-46-84 – 10 кг

4 Уплотнительное кольцо 2ТК.1.12-ИРП-1225 ТУ 38.1051959-90 – 2 шт

5 Прокладка 30Д.78.49-6-ИРП-1225 ТУ38.1051959 - 8 шт

Применяемый инструмент: ключи: 7811-0021 (12х14 мм), 7811-0023 (17х19 мм), 7811-0025 (22х24 мм), ГОСТ 2839-80

Количество специалистов, занятых в работе

2

Трудоемкость в чел.-часах

33,2

Время, необходимое на выполнение работ, ч

16,6

Агрегат турбонаддувочный

Технологическая карта № ТО-2-34

продолжение

Допускается съем турбонаддувочного агрегата без патрубка 32. Для этого необходимо открепить и снять фланец 29. Отверните болты 28 и сдвиньте фланец 29 в сторону проставка 36 таким образом, чтобы он не препятствовал демонтажу.

2 Разборка

2.1 Разборка корпусов:

а) установите турбонаддувочный агрегат лапами Ж так, чтобы оси роторов были расположены горизонтально;

б) открепите и снимите трубу 61;

в) открепите и снимите дренажные трубы 59 и 60;

г) открепите и снимите глушитель 1 в сборе, отвернув болты 3 для чего предварительно снимите кожух 2 и сетки 57;

д) установите турбонаддувочный агрегат на торец проставка 54, открепите болты крепления среднего корпуса 23 и снимите его в сборе с ротором;

е) установите турбонаддувочный агрегат (без среднего корпуса 23 в сборе с ротором) на торец корпуса турбины 16, открепите средний корпус 9 и снимите его в сборе с ротором.

6 Прокладка 6ТНА.00.008 – 4 шт

7 Кольцо 1ТК.2.13-ИРП-1225 ТУ 38.1051959-90 – 2 шт

7811-0150 (S = 65 мм) ГОСТ 2841-80, РИ 303.02.74-04-02 (11х200 мм), РИ 303.02.74-10-02 (14х200 мм), РИ 303.02.74-12-02 (17х160 мм), РИ 303.02.74-17-02 (22х160 мм), РИ 303.03.74-24-02 (27х200 мм), РИ 303.02.74-36.02 (41х250), 31ДГ.181.2спч приспособление, индикатор ИЧ 10 кл. 1 ГОСТ 577-68, штатив Ш-III-8 ГОСТ 10197-70, рым-болт 11Д45.181.14-01 приспособление 30ДГ.181.44, 31ДГ.181.2спч-04

Агрегат турбонаддувочный

Технологическая карта № ТО-2-34

продолжение

2.2 Разборка турбокомпрессора ступени высокого давления:

а) открепите проставок 33 в сборе от воздушной улитки и с помощью рым-болтов выньте его из воздушной улитки;

б) отогните упругий элемент болта 41, выверните болт 41, снимите обтекатель 42 со штифтом 43, отогните упругий элемент гайки 31 и выверните ее, снимите шайбу 30 и с помощью приспособления 31ДГ.181.2спч-04 снимите колесо компрессора в сборе

в) поднимая средний корпус 23 (рисунок ) снимите его с ротора, не допуская перекоса;

г) поочередно открепите болты 37 и 39 и снимите лабиринт 25 и 26;

д) отверните болты подшипника 22 крепления подшипника 21 к среднему корпусу 23 и выньте подшипник и упорную втулку 35 (рисунок ) со среднего корпуса;

2.3 Разборка турбокомпрессора ступени низкого давления;

а) с помощью рым-болтов 11Д45.181.14-01 выньте проставок 54 в сборе из воздушной улитки;

б) отогните стопорную пластину 2 (рисунок ), отверните гайки 1 и 40 и с помощью приспособления 31ДГ.181.2спч снимите колесо компрессора в сборе;

в) поднимая средний корпус 9 (рисунок ) снимите его с ротора, не допуская перекоса;

г) снимите перепускной клапан 65 с воздушной улитки 55 согласно технологической карте ТО-2-30.

Примечание - При необходимости выполните следующее:

Агрегат турбонаддувочный

Технологическая карта № ТО-2-34

продолжение

а) открепите болты и снимите опорный подшипник 19 м выньте его из среднего корпуса;

б) отверните болты 44 крепления соплового аппарата 43, газовой улитки 17, втулки 41 к среднему корпусу и снимите их;

в) открепите болты и снимите лабиринт 51, фланцы 48, 49;

г) открепите болты крепления корпуса 12 подшипника в сборе и выньте его из среднего корпуса 9;

д) отверните болты 15 крепления обода 46 и диффузора 47 к корпусу турбины 16 и снимите их.

3 Осмотр

При подготовке выполните следующее:

3.1 Осмотрите детали турбонаддувочного агрегата, очистите от нагара и отложений, промойте их в дизельном топливе, продуйте воздухом и снова осмотрите.

При осмотре роторов убедитесь в отсутствии трещин и забоин на лопатках ВНА, колес компрессоров, лопатках турбин, шейках роторов, рабочих поверхностях подшипников.

Если на лопатках колес компрессоров и турбин имеются забоины размером до 2 мм, зачистите их.

При износе уплотнительных колец или при потере упругости замените их.

В случае отгиба концов замочных пластин стопорения лопаток турбины подогните их, сломанные пластины замените новыми.

3.2 Замените прокладки в местах перетока охлаждающей жидкости между корпусом 16 и корпусами 23 и 9, уплотнительные кольца 24 под диффузорами 38 и 52.

Агрегат турбонаддувочный

Технологическая карта № ТО-2-34

продолжение

При обнаружении трещин, надрывов замените резиновые кольца в соединениях воздушных улиток 34 и 55 с патрубками охладителей, резиновое кольцо 30 и уплотнительные резиновые кольца на трубе слива масла среднего корпуса.

3.3 Очистите от копоти дренажные каналы системы уплотнений в корпусах 9 и 23.

В случае замены любых деталей на роторах, роторы необходимо динамически отбалансировать. Динамическая балансировка возможна только в судоремонтных мастерских при наличии балансировочного станка.

Для съема небаланса на колесах и дисках турбин предусмотрены балансировочные бурты. Остаточный небаланс с каждой стороны ротора не более 3 г.см. В случае замены ротора ротором в сборе из ЗИПа проверка на небаланс не производится

3.4 Проверьте состояние и при необходимости замените детали крепежа.

3.5 Обмерьте подшипники и шейки роторов , проверьте зазоры на масло, (Они должны соответствовать зазорам, указанным в таблице ).

4 Сборка

4.1 Сборка ступени низкого давления. Сборку производите в следующей последовательности:

а) наложите лабиринт на колесо компрессора и замерьте зазор между торцевыми поверхностями колеса и лабиринта 51;

б) установите и закрепите корпус подшипников в сборе, фланцы 48 и 49,лабиринт 51 на средний корпус 9;

в) смажьте маслом шейки ротора и подшипники;

г) установите ротор в вертикальном положении и, не допуская перекоса, наденьте средний корпус 9 на вал 7 (рисунок ) ротора;